Τα ζητήματα θορύβου γύρω από το αεροδρόμιο των Βρυξελλών, ειδικά κατά τη διάρκεια της νύχτας, συνεχίζονται εδώ και χρόνια, με τους κατοίκους των γειτονικών δήμων να διαμαρτύρονται για την αναστάτωση που υφίστανται.
Το τελευταίο κεφάλαιο στην συνεχιζόμενη διαμάχη Φλάνδρας - Βρυξελλών σχετικά με τα δρομολόγια πτήσεων του αεροδρομίου Zaventem, έχει ανοίξει εδώ και λίγες ημέρες.
Ένα εντυπωσιακό μέτρο είναι η πλήρης απαγόρευση των νυχτερινών πτήσεων μεταξύ 23:00 και 6:00. Μια πρόταση, αν μη τι άλλο αμφιλεγόμενη, αφού βρίσκει τόσο θιασώτες, όσο και πολέμιους.
Τα τελευταία χρόνια, η βελγική ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει καταβάλλει δεκάδες εκατομμύρια ευρώ ως πρόστιμο για ηχορύπανση που προκαλείται από την εναέρια κυκλοφορία γύρω από το αεροδρόμιο των Βρυξελλών.
Ο υπουργός Κινητικότητας του Βελγίου, Georges Gilkinet, προτείνει την απαγόρευση των πτήσεων μικρών αποστάσεων που απογειώνονται και προσγειώνονται εντός του Βελγίου.
Από την Πέμπτη 1 Ιουνίου αυστηροποιούνται οι κανόνες οδήγησης στο Βέλγιο, ιδιαίτερα αυτοί που αφορούν την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, σύμφωνα με τις εξαγγελίες του υπουργού Κινητικότητας, Georges Gilkinet.
Η βελγική εταιρεία σιδηροδρόμων, SNCB/NMBS, εξετάζει το ενδεχόμενο απομάκρυνσης ορισμένων τρένων και στάσεων «P» ως μέρος της ανάπτυξης του μελλοντικού σχεδίου μεταφορών 2023-2026.
Η απόφαση που ανακοινώθηκε το πρωί της Παρασκευής ακολουθεί αντίστοιχη απαγόρευση του TikTok στους υπαλλήλους της Φλαμανδικής Κυβέρνησης αλλά και των ευρωπαϊκών οργάνων που εδρεύουν στο Βέλγιο.
Η SNCB θα ξεκινήσει, κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, μια ευέλικτη συνδρομή που θα επιτρέπει στους τηλεργαζόμενους να παίρνουν το τρένο 2 ή 3 φορές την εβδομάδα με συμφέρουσα τιμή.
Πιο συχνό το φαινόμενο για τα τρένα να μην φτάνουν στην ώρα τους, καθώς ο διαχειριστής του βελγικού σιδηροδρομικού δικτύου, Infrabel, προειδοποιεί πως δεν διαθέτει τους απαραίτητους πόρους για να εγγυηθεί την αξιοπιστία του δικτύου.
