Η βελγική εταιρεία σιδηροδρόμων, SNCB/NMBS, εξετάζει το ενδεχόμενο απομάκρυνσης ορισμένων τρένων και στάσεων «P» ως μέρος της ανάπτυξης του μελλοντικού σχεδίου μεταφορών 2023-2026, όπως αναφέρει η βελγική Le Soir. Τα τρένα «P» είναι αυτά που προστίθενται κατά τις ώρες αιχμής. Το μέλλον τους θα αποφασιστεί στην επόμενη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της SNCB, στις 30 Μαρτίου.
Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων που συνοδεύουν την ανάπτυξη του σχεδίου μεταφορών 2023-2026, η SNCB θέλει να ενισχύσει την προσφορά της και να την καταστήσει πιο αποτελεσματική, πράγμα που σημαίνει βελτίωση της ακρίβειας των τρένων. Μεταξύ των λύσεων που έχουν πέσει στο τραπέζι είναι η κατάργηση ορισμένων τρένων «P» και στάσεων όπου οι επιβάτες χρησιμοποιούν αραιά. Θα μπορούσαν να αφαιρεθούν περίπου 20 στάσεις. Σύμφωνα με τους Brussels Times, η SNCB έχει πουλήσει περισσότερους από 50 σταθμούς της τα τελευταία δέκα χρόνια.
«Στο πλαίσιο του μελλοντικού σχεδίου μεταφορών 23-26, η διοίκηση της SNCB θα προτείνει σημαντικές και σχετικές επεκτάσεις όσον αφορά την προσφορά τρένων καθώς και άλλες βελτιστοποιήσεις για την αύξηση της εμπορικής ταχύτητας και τη βελτίωση της ακρίβειας. Αυτό το σχέδιο θα υποβληθεί στο Διοικητικό Συμβούλιο για έγκριση και στη συνέχεια στο Υπουργικό Συμβούλιο», ανέφερε η σιδηροδρομική εταιρεία, η οποία θα παρουσιάσει τις προτάσεις της στο Διοικητικό Συμβούλιο στις 30 Μαρτίου.
Ο υπουργός Κινητικότητας, Georges Gilkinet, έχει ήδη ανακοινώσει στο Twitter ότι θα ήταν αντίθετος σε αυτή τη λύση που προτείνουν οι διευθυντές της SNCB. «Εάν έχουμε δώσει στην SNCB σύμβαση δημόσιας υπηρεσίας και πρόσθετους πόρους εγγυημένους για 10 χρόνια, είναι, όπως κάναμε εδώ και δύο χρόνια, για να κυκλοφορήσουν περισσότερα τρένα και να παρέχουμε ακόμα καλύτερες υπηρεσίες στους πολίτες. Όχι το αντίστροφο», έγραψε στο Twitter.
«Ως εκ τούτου, αναμένω από το επόμενο Διοικητικό Συμβούλιο της SNCB να προτείνει ένα φιλόδοξο Σχέδιο Μεταφορών 23-26 σύμφωνα με τη σύμβαση που υπογράψαμε στις 23 Δεκεμβρίου του περασμένου Δεκεμβρίου. Και το κλείσιμο 20 στάσεων προφανώς δεν αποτελεί επιλογή σε αυτό το πλαίσιο».
Ο πόλεμος στην Ουκρανία είχε ένα ντόμινο εξελίξεων όσον αφορά τον πληθωρισμό, προκαλώντας εντάσεις μεταξύ των εργαζομένων και της διοίκησης σχετικά με την προσαρμογή των μισθών. Σύμφωνα με την Le Soir, αυτό το μήνα επετεύχθη διετής συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών. Η διοίκηση συμφώνησε να προσλάβει 4.000 επιπλέον υπαλλήλους για να μειώσει τον φόρτο εργασίας, ενώ εξέφρασε επίσης ότι θα πρέπει να γίνουν κάποιες προσαρμογές για να μπορέσει να επιτύχει τους στόχους της εταιρείας μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα.
Δεν υπάρχουν σχόλια για το άρθρο "20 βελγικοί σιδηροδρομικοί σταθμοί κινδυνεύουν να καταργηθούν"