Σε αυτό το ταξίδι διάρκειας περίπου 40 ωρών, θα πραγματοποιούνται πολλές στάσεις, ενδεικτικά στο Λβιβ, το Βερολίνο, το Αννόβερο, το Ντόρτμουντ, το Ντίσελντορφ, το αεροδρόμιο της Κολωνίας και τη Λιέγη.
Μια νέα οκτάωρη απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Παρισιού και Βερολίνου αναμένεται να ξεκινήσει στις 16 Δεκεμβρίου, όπως ανακοίνωσε την Τρίτη η γερμανική εθνική σιδηροδρομική εταιρεία Deutsche Bahn (DB).
Σύμφωνα με νέα έρευνα της Greenpeace, οι πόλεις στην Ευρώπη παραμένουν περισσότερο συνδεδεμένες μεταξύ τους με αεροπλάνο παρά με τρένο, παρά τις πολύ βλαβερές επιπτώσεις των πτήσεων στον πλανήτη. Ποια τα δεδομένα για Βρυξέλλες και Αθήνα.
Το πρώτο Nightjet, το νυχτερινό τρένο που αναχώρησε από το Βερολίνο χθες το βράδυ, έφτασε στον προορισμό του, τον σταθμό Bruxelles-Midi, εγκαινιάζοντας το εν λόγω δρομολόγιο.
Εγκαινιάστηκε η νέα high-speed σιδηροδρομική γραμμή, που συνδέει τις δύο πρωτεύουσες, στα χρώματα του νέου Eurostar, ανοίγοντας νέο κεφάλαιο στα βιώσιμα ταξίδια.
Με την υπηρεσία μεταφοράς της Flibco, οι επιβάτες θα αποβιβάζονται ακριβώς μπροστά από τον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου σε μόλις 2 ώρες, εξασφαλίζοντας μέγιστη άνεση και ευκολία.
Η βελγο-ολλανδική σιδηροδρομική εταιρεία European Sleeper επιβεβαίωσε ότι θα συνδέσει τις Βρυξέλλες και την Πράγα με νυχτερινό δρομολόγιο από τον επόμενο κιόλας χρόνο, καλώς εχόντων των πραγμάτων.
Το λεγόμενο «τρένο τριών χωρών» που θα συνδέει τη Λιέγη, το Μάαστριχτ και το Άαχεν, θα εκκινήσει δρομολόγια τον προσεχή Δεκέμβριο, επιτρέποντας το ταξίδι στις χώρες αυτές χωρίς να χρειάζεται μετεπιβίβαση.
H νέα γραμμή τραμ του αεροδρομίου, εκτιμάται ότι θα έχει λειτουργήσει ως το 2028 και θα μεταφέρει τους επιβάτες από τον σταθμό Bruxelles-Nord Βορρά των Βρυξελλών στο αεροδρόμιο Zaventem μέσα σε 30 λεπτά.
Η KLM προμηθεύτηκε επιπλέον θέσεις σε τέσσερα τρένα Thalys για επιβάτες που ταξιδεύουν μεταξύ Άμστερνταμ και Βρυξελλών για αυτό το καλοκαίρι, σε μια επιχείρηση να αντικατασταθεί πλήρως η αεροπορική σύνδεση των δύο πόλεων.
