Το πρώτο Nightjet, το νυχτερινό τρένο που αναχώρησε από το Βερολίνο χθες το βράδυ έφτασε στον προορισμό του, τον σταθμό Bruxelles-Midi, περίπου στις 11:00 τοπική ώρα. Ωστόσο, το ταξίδι καθυστέρησε μια ώρα, λόγω μιας μεγαλύτερης του αναμενόμενου καθυστέρησης στη σύζευξη, στη Γερμανία.
«Γράφουμε μια όμορφη ιστορία», σχολίασε ο βέλγος υπουργός κινητικότητας Georges Gilkinet στη βελγική τηλεοπτική εκπομπή RTL. «Είχαμε ήδη ένα νυχτερινό τρένο στη Βιέννη, και τώρα υπάρχουν δύο διαφορετικές επιλογές για να ταξιδέψετε στο Βερολίνο. Περισσότεροι νότιοι προορισμοί βρίσκονται ακόμα στο τραπέζι. Το Βέλγιο είναι η πρώτη χώρα στην Ευρώπη που επιδοτεί το νυχτερινό τρένο. Είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να διασχίσετε την Ευρώπη με ασφάλεια και χωρίς εκπομπές CO2», πρόσθεσε.
✅ New Berlin-Brussels #NightTrain arrived this morning at Brussels Midi station.
Congratulations @unsereOEBB #Nightjet, @SNCB @NMBS, @SNCFVoyageurs, @DB_Bahn
#Mobility #SustainableTravel #TrainDeNuit #NachtZug #NachtTrein @DutordoirSophie pic.twitter.com/wczrnW8Ia8
— CER (@CER_railways) December 12, 2023
Προς το παρόν, το αδύναμο σημείο του εγχειρήματος παραμένει το κόστος του. Το φθηνότερο εισιτήριο μετ “επιστροφής για Βερολίνο κοστίζει 180 ευρώ. Πετώντας με μια αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, όπως η Ryanair, μπορεί να είναι ίσως και έξι φορές φθηνότερη σε ορισμένες περιόδους και περίπου δέκα φορές γρηγορότερη από τη χρήση του σιδηροδρόμου.
«Ο χρόνος της κράτησης παίζει ρόλο σε αυτό, φυσικά», εξήγησε ο Gilkinet. «Μια τέτοια χαμηλή τιμή έρχεται πάντα εις βάρος του προσωπικού. Συνεχίζω να υποστηρίζω ότι οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους πρέπει να δίνουν αξιοπρεπείς μισθούς στους υπαλλήλους τους».
«Το σύστημα γύρω από τα νυχτερινά τρένα πρέπει να εξελιχθεί. Όσο περισσότερη ζήτηση υπάρχει, τόσο φθηνότερο θα γίνεται και ένα τέτοιο ταξίδι. Η διαφορά τιμής είναι τώρα πολύ υψηλή, αυτό είναι σαφές. Εργαζόμαστε σκληρά όμως για να το αλλάξουμε αυτό».
Το νυχτερινό τρένο πραγματοποιεί στάσεις στη Φρανκφούρτη, τη Βόννη, την Κολωνία και τη Λιέγη. Οι επιβάτες μπορούν να επιλέξουν από τρεις διαφορετικές κατηγορίες καθίσματος: ένα άνετο κάθισμα, ένα κάθισμα με ανάκλιση ή ένα πραγματικό κρεβάτι.
Ο συνολικός χρόνος ταξιδιού είναι 13 ώρες και 38 λεπτά, χωρίς τις όποιες καθυστερήσεις. Το νυχτερινό τρένο θα εκτελεί δρομολόγια τρεις φορές την εβδομάδα, με πλάνο να τρέχει σε ημερήσια βάση μέχρι τον Οκτώβριο του επόμενου έτους. Υπάρχει επίσης ένα νυχτερινό τρένο μεταξύ Παρισιού και Βερολίνου, το οποίο συνδέεται με αυτό των Βρυξελλών σε κάποιο σημείο της διαδρομής.
Το NightJet δεν είναι η πρώτη άμεση σύνδεση μεταξύ Βρυξελλών και Βερολίνου. Από τα τέλη Μαΐου, λειτουργεί ένα νυχτερινό τρένο μεταξύ των δύο πρωτευουσών, από την ολλανδο-βελγική σιδηροδρομική εταιρεία European Sleeper.
Δεν υπάρχουν σχόλια για το άρθρο "Το πρώτο νυχτερινό τρένο από το Βερολίνο έφτασε στο Midi "