Πάνω από 1.700 ζώνες εναπόθεσης σκούτερ στις Βρυξέλλες, κι όμως κάποιοι δήμοι δεν έχουν

Παρά το γεγονός ότι το Συμβούλιο της Επικρατείας ανέτρεψε την απόφαση της κυβέρνησης των Βρυξελλών να περιορίσει τον αριθμό των ηλεκτρονικών σκούτερ και των εταιρειών που τα διαχειρίζονται, η επέκταση των ζωνών εναπόθεσης (παραλαβής και παρκαρίσματος, δηλαδή) στις Βρυξέλλες ήταν σε μεγάλο βαθμό επιτυχημένη. Ωστόσο, λείπει η καλή γεωγραφική κατανομή.

Οι Βρυξέλλες προσπάθησαν τα τελευταία χρόνια να καταπολεμήσουν τα ηλεκτρονικά σκούτερ για να περιορίσουν την όχληση που αυτά προκαλούν. Οι δρόμοι και οι πλατείες των Βρυξελλών αντιμετωπίζουν εδώ και καιρό το φαινόμενο των οχημάτων μικροκινητικότητας, ειδικά ηλεκτρικά σκούτερ, να βρίσκονται ατάκτως ερριμμένα, εμποδίζοντας την κυκλοφορία και μειώνοντας την ασφάλεια αυτής. Η περιφέρεια εφάρμοσε μέτρα που υπερέβαιναν εκείνα που εγκρίθηκαν σε εθνικό επίπεδο το 2022, ωστόσο τα σκούτερ παρέμειναν η κύρια πηγή όχλησης και ταλαιπωρίας.

Ως εκ τούτου, η περιφέρεια της πρωτεύουσας εξέδωσε νέο διάταγμα για την καλύτερη ρύθμιση των κοινόχρηστων ηλεκτρικών σκούτερ και ηλεκτρονικών ποδηλάτων από την 1η Φεβρουαρίου. Ένα από τα βασικά μέτρα αυτού του νέου νόμου ήταν ο περιορισμός του αριθμού τόσο των οχημάτων όσο και τον operator σε όλη την περιοχή, κίνηση όμως που αντιμετώπισε αρκετές νομικές προκλήσεις, οι οποίες εντέλει κορυφώθηκαν με το Συμβούλιο της Επικρατείας να αναστέλλει τον περιορισμό στα ηλεκτρονικά σκούτερ, που σημαίνει πρακτικά ότι αίρεται κάθε περιορισμός στο όριο των χειριστών.

Ωστόσο, οι ειδικά καθορισμένες ζώνες για στάθμευση ηλεκτρονικών σκούτερ είχαν θετική επίδραση. Υπάρχουν επί του παρόντος 1.738 ζώνες σε όλη την περιφέρεια. «Έχουμε δει μια πραγματική βελτίωση, ενώ και τα μονοπάτια κυκλοφορίας τηρούνται περισσότερο», δήλωσε η υπουργός Κινητικότητας Elke Van den Brandt.

Διαφορές μεταξύ δήμων

Ωστόσο, η πλήρης εφαρμογή του μέτρου δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, καθώς δεν υπάρχουν ζώνες εναπόθεσης σκούτερ στο Forest και στο Molenbeek-Saint-Jean, όπως παρατήρησε η δημ. σύμβουλος Els Rochette (Vooruit.brussels).

«Η τεράστια ανισότητα μεταξύ των δήμων είναι απαράδεκτη. Αυτό δεν πρέπει να εξαρτάται από την καλή θέληση των δήμων», υποστήριξε η Rochette. «Μια καλή γεωγραφική κατανομή των ζωνών είναι ζωτικής σημασίας για την εξασφάλιση ίσης πρόσβασης στα κοινόχρηστα ηλεκτρονικά σκούτερ για όλους, όπου κι αν ζουν».

Από την μεριά της, η Van den Brandt αναγνώρισε ότι το σύστημα δεν μπορεί ακόμη να χαρακτηριστεί τέλειο, αλλά σημείωσε ότι έχουν τεθεί σε εφαρμογή οι ζώνες εναπόθεσης στους περιφερειακούς δρόμους, κάτι που είναι ευθύνη της υπουργού. Οι ίδιοι οι δήμοι, στην προκειμένη περίπτωση Forest και  Molenbeek, είναι υπεύθυνοι για την ανάπτυξη τους στην επικράτειά τους.