Η κάμερα του Newsville.be επισκέφτηκε το 95ο European Motor Show των Βρυξελλών

Το 95ο Σαλόνι αυτοκινήτου Βρυξελλών

Η έκθεση αυτοκινήτου γενικά μιλώντας ξεκινάει με ένα πρόβλημα στη βάση της. Όχι αυτή των Βρυξελλών αλλά όλες πλέον οι εκθέσεις αυτοκινήτου, σε πανευρωπαϊκή και παγκόσμια κλίμακα: Το μεγάλο κόστος συμμετοχής για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, σε περιόδους οικονομικής δυστοκίας και « τεχνολογικών » σκανδάλων – κόστος το οποίο μπορεί να αρχίζει εύκολα από το καθόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 250.000 ευρώ και να φτάνει ακόμα και το διπλάσιο ποσό – οδηγεί συχνά στην απόφαση μη συμμετοχής σε εκθέσεις. Οι εκθέσεις, όπως αυτή της ευρωπαϊκής πρωτεύουσας δεν γίνονται πια κάθε χρόνο, και οι ευρωπαϊκές πόλεις στις οποίες γίνονταν παλαιότερα εκθέσεις μικραίνουν πια σε αριθμό.

Από την άλλη πλευρά διανύουμε μία περίοδο όπου γίνεται ολοένα και περισσότερος λόγος για ηλεκτρικά αμάξια, για νέες οικολογικές διατάξεις μείωσης των ρύπων, για εναλλακτικές πηγές ενέργειας, για μείωση της κυκλοφορίας των αμαξιών στα αστικά κέντρα, βάζοντας έτσι τους λάτρεις της αυτοκίνησης σε δυσάρεστες σκέψεις για το μέλλον της αυτοκίνησης.

Ένα τρίτο στοιχείο, το οποίο είναι εμφανές και στο φετινό βρυξελλιώτικο σαλόνι αυτοκινήτου είναι η επικράτηση των SUV οχημάτων. Είναι φανερός ο προσανατολισμός των μεγάλων κατασκευαστών προς αυτή την κατεύθυνση και αυτό ισχύει για μικρά, μεσαία ή μεγαλύτερα πολυμορφικά οχήματα τα οποία πλέον βγαίνουν σε τόσες πολλές παραλλαγές που χάνει κανείς τον λογαριασμό.

Παρ΄ όλα αυτά τα 100.500τμ της έκθεσης αυτοκινήτου των Βρυξελλών θα συγκεντρώσει και φέτος πάνω από μισό εκατομμύριο επισκέπτες σε ένα εντυπωσιακό σε στήσιμο εκθεσιακό χώρο στον οποίο συμμετέχουν 80 εταιρίες.

Τι είδαμε και τι μας άρεσε

Οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν και σε αυτή την έκθεση τη μερίδα του λέοντος. Ισχύει η φράση “όσα βάζετε τόσα παίρνετε” και οι Γερμανοί αλλά και οι δυνατοί Ασιάτες κατασκευαστές έχουν κατεβάσει για μία ακόμα φορά στρατό οχημάτων. Ο επισκέπτης έχει την ευκαιρία να δει για πρώτη φορά κάποια μοντέλα από κοντά ενώ από την άλλη πλευρά είναι σχεδόν σίγουρο πως θα αναζητήσει βοήθεια στον εμπορικό λαβύρινθο των ξεχωριστών εκδόσεων. Η ευκαιρία του καταναλωτή για να αγοράσει ένα καινούργιο αμάξι εκμεταλλευόμενος τις προσφορές του 95ου European Motor Show των Βρυξελλών είναι ίσως και το μεγάλο κίνητρο του επισκέπτη. Από πλευράς Γερμανών (Mercedes, Audi, BMW) η νοοτροπία της προσφοράς των πακέτων επιλογών που ντύνουν τα μοντέλα της βάσης είναι πλέον πάγια τακτική με αποτέλεσμα ο καταναλωτής να μπορεί να γλιτώσει ένα σημαντικό χρηματικό ποσό.
Εντυπωσιακό το περίπτερο της σουηδικής Volvo μία εταιρία που σιγά αλλά σταθερά κερδίζει τα τελευταία 3 χρόνια έδαφος έναντι των Γερμανών κατασκευαστών κυρίως με τα μεγάλα πολυμορφικά αμαξώματα, με κορυφαία έκδοση αυτή του εντυπωσιακού XC-90.
Comme back για την αδιάφορη τα προηγούμενα χρόνια Jaguar η οποία έχει επενδύσει τόσο στο πολύ καλό σπορ F-Type όσο και στα όμορφα και επιθετικά SUV της σειράς F-Pace.
Σε ξεχωριστά μοντέλα από τα υπόλοιπα περίπτερα συμπαθητική εμφάνιση τόσο για το ρετρό 124 Spider της Fiat όσο για για το σχετικά νέο Mx-5 της Mazda, ενώ σε μία κατηγορία πιο πάνω βρίσκεται το νέο ανοιχτό TT της Audi το οποίο δικαίως κέρδισε τα βλέμματα.

Καμία ευκαιρία να δείτε super car στις περισσότερες μέρες του 95ου European Motor Show των Βρυξελλών αφού οι οργανωτές, συνεχίζοντας την παράδοση των τελευταίων χρόνων, έβαλαν ξεχωριστές μέρες και εισιτήρια (4th Dream Cars Show 20-22 Ιανουαρίου) για τους λάτρεις των ονειρικών σπορ αμαξιών. Παρ’ όλα αυτά στο περίπτερο της Nissan το επιβλητικό γρι μεταλλικό GTR έχει ανοιχτές τις πόρτες του σε όλους (!) ενώ ένα άλλο σπορ αμάξι που προσέλκυσε τα βλέμματα του κοινού είναι το νέο NSX στο περίπτερο της Honda.

Καλά νέα για τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας αφού τα περίπτερα των δικύκλων μεγαλώνουν σε κάθε νέα έκθεση. Εντυπωσιακό το περίπτερο της Ducati και της ΚΤΜ καθώς και αυτό της Harley Davidson ενώ σημαντική παρουσία με πολλά πλέον μοντέλα και για την Can-Am.

Επίλογος

Το 95ο European Motor Show των Βρυξελλών έχει στηθεί πάνω στο μοντέλο « πρέπει να πουλήσουμε » και αυτό είναι εμφανές ποιο πολύ από ποτέ. Από το 1990 που παρακολουθώ τις εκθέσεις αυτοκινήτου στην πόλη μας πρέπει να είναι η πρώτη φορά που είδα τόσους πωλητές στα περίπτερα. Κακό δεν είναι, αλλά χάνει η έκθεση σε μαγεία και όνειρο. Υπάρχει φανερά μία νέα γενιά ανθρώπων που δεν έχει το ενδιαφέρον για το αμάξι ως αντικείμενο προσωπικής επιλογής και αγάπης. Ούτε καν θαυμασμού. Με το γνωστό κινητό στο χέρι για μία σέλφι με ένα ακριβό αμάξι και μέχρι εκεί. Υπάρχει βέβαια και μία κατηγορία ανθρώπων που τους νοιάζει ακόμα η ευχαρίστηση η οποία μπορεί να έρθει από την οδήγηση ενός τεχνολογικά άρτιου εκθέματος. Αυτοί θα ρωτήσουν, θα μάθουν αν και στην πλειοψηφία τους έρχονται ήδη ενημερωμένοι. Υπάρχει τέλος μία μεγάλη κατηγορία επισκεπτών που ο μόνος τους μπούσουλας είναι οι αριθμοί και τα χρήματα. Δεν τους ενδιαφέρει κάποιο αμάξι συγκεκριμένα, τους ενδιαφέρει να αγοράσουν ένα αμάξι το οποίο να τους ικανοποιεί στον οικονομικό απολογισμό στο τέλος της ημέρας ή του οικονομικού έτους.
Από όποια πλευρά και αν το δείτε πάντως μία βόλτα στο Heyzel είναι παραπάνω από ευχάριστη.

Στοιχεία Έκθεσης

14 με 22 Ιανουαρίου 2017
Brussels EXPO
1020, Laeken

Καθημερινές: 11.00 – 19.00
Σαββατοκύριακα: 10.00 – 19.00

Φωτογραφίες:  Newsville.be