Το κόστος της επικείμενης γραμμή 3 του μετρό κρίνεται υπερβολικό για να το σηκώσουν οι Βρυξέλλες

H υπουργός Κινητικότητας των Βρυξελλών, Elke Van den Brandt (Groen) χαρακτήρισε το κόστος  για τη γραμμή 3 του μετρό της βελγικής πρωτεύουσας «πολύ μεγάλο για να το αντέξει μόνη της η πόλη».

«Η κυβέρνηση [των Βρυξελλών] επιβεβαίωσε τη βούλησή της να προχωρήσει με το μετρό, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν λαμβάνουμε υπόψη το ολοένα και αυξανόμενο κόστος», επεσήμανε η κα Van den Brandt.

Το κόστος των εργασιών στη γραμμή έχει αυξηθεί σε περισσότερα από 4 δισεκατομμύρια ευρώ, από τις αρχικές εκτιμήσεις, κι ως εκ τούτου για την ολοκλήρωσή του θα χρειαστεί οικονομική υποστήριξη. Η υπουργός τόνισε πως θα απευθυνθεί τόσο στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση, όσο και στην Ευρώπη.

Το έργο αντιμετώπισε μια σειρά δυσκολιών από την έναρξή του και πρόσφατα ήρθε στην επιφάνεια μια πληροφόρηση σύμφωνα με την οποία η Beliris, η ομοσπονδιακή οικοδομική αρχή για τις Βρυξέλλες, εξετάζει το ενδεχόμενο να ρίξει στον κάλαθο των αχρήστων το όλο πρότζεκτ της νέας γραμμής. Ως απάντηση, η Beliris τόνισε πως το μέλλον του έργου  εξαρτάται από την κυβέρνηση των Βρυξελλών».

Η κα Van den Brandt από την πλευρά της φαίνεται να στέλνει ξεκάθαρα μηνύματα ότι η πρωτεύουσα δεν έχει τα κεφάλαια για να υλοποιήσει το έργο χωρίς εξωτερική βοήθεια.

Το επιπλέον κόστος των 4 δισ. ευρώ προέκυψε από συζητήσεις στην επιτροπή κινητικότητας του κοινοβουλίου των Βρυξελλών, όπου πολλά ερωτήματα παρέμειναν αναπάντητα. Σημαντικό μέρος του επιπλέον αυτού κόστους εξηγείται από τις προσφορές για το βόρειο τμήμα της γραμμής, οι οποίες ήταν πολύ ακριβότερες από το αναμενόμενο – 2 δισεκατομμύρια ευρώ αντί των 810 εκατομμυρίων ευρώ που ήταν η αρχική εκτίμηση της Beliris.

Υπήρξαν επίσης μόνο δύο προσφορές μέχρι στιγμής, πράγμα που σημαίνει ότι ο πολύ περιορισμένος ανταγωνισμός θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση του κόστους – μια πιθανότητα που η κα Van den Brandt σκοπεύει να διερευνήσει προτού δεσμευτεί σε οποιονδήποτε πλειοδότη – μια απόφαση που έχει προγραμματιστεί επί του παρόντος για το τέλος του 2024.

Σύμφωνα με την υπουργό, η Beliris θα έχει επενδύσει 444 εκατομμύρια ευρώ στο μετρό μέχρι το τέλος του 2024, «και αυτό θα είναι μόλις το 10% του συνολικού κόστους».