Από τον Μάρτιο αυξάνονται τα πρόστιμα για όσους πιάνονται να οηγούν ενώ κάνουν χρήση του κινητού τους τηλεφώνο. Κάτι που θα ισχύει, ωστόσο, και για όσους το έχουν απλά πάνω τους ή στα πόδια τους.
Το εθνικό σχέδιο οδικής ασφάλειας του Βελγίου έχει φιλόδοξους στόχους, συμπεριλαμβανομένης της επίτευξης μηδενικών θανάτων στους δρόμους έως το 2050, σε σύγκριση με έναν μέσο όρο 650 που καταγράφονται σήμερα.
Tην αναγκαιότητα «τυχαίων» αστυνομικών ελέγχων στα σύνορα του Βελγίου επεσήμανε ο Υπουργός Δημόσιας Υγείας, Frank Vandenbroucke, για τον έλεγχο των ταξιδιωτών που επιστρέφουν από διακοπές με το αυτοκίνητο.
Ψηφίστηκε στην Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου η έκθεση για το νέο πλαίσιο πολιτικής της ΕΕ σχετικά με την οδική ασφάλεια, στην οποία εισηγήτρια είναι η ευρωβουλευτής, Ελίζα Βόζεμπεργκ - Βρυωνίδη.
Πρωταθλητές στην ανεύθυνη οδήγηση προκύπτουν οι Βέλγοι, σύμφωνα με το ίδρυμα «Fondation VINCI Autoroutes», που δημοσιοποιεί τα αποτελέσματα από το Ευρωπαϊκό Bαρόμετρο Οδικής Ασφάλειας.
H πρωτοβουλία της έκθεσης ανήκει στην Έλενα Κουντουρά, με σχετική πρόταση που υπέβαλε στην Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού TRAN και έγινε αποδεκτή από όλες τις πολιτικές ομάδες.
Το ινστιτούτο Vias διενήργησε έρευνα με τα αποτελέσματα να επιβεβαιώνουν ότι οι βρυξελλιώτες τάσσονται υπέρ των μέτρων επέκτασης του δημόσιου χώρου προς όφελος πεζών και ποδηλατών.
Από την 1η Ιανουαρίου 2021, οι Βρυξέλλες έγιναν και στην πράξη "πόλη των 30 χλμ", με εξαίρεση ορισμένους σημαντικούς οδικούς άξονες. Πως αντιδρούν οι Βρυξελλιώτες, όμως;
O οργανισμός προστασίας των καταναλωτών, Test Achats, εκφράζει τις ανησυχίες του ως προς την ασφάλεια των ηλεκτρικών σκούτερ που κυκλοφορούν στο Βέλγιο, συμβουλεύοντας τους πολίτες να μείνουν μακριά.
Με τη σφραγίδα της Περιφέρειας, οι Βρυξέλλες γίνονται και επισήμως η "πόλη των 30 χλμ" καθώς εγκρίθηκε το πλάνο κι από τον Ιανουάριο του 2021 το όριο ταχύτητας σε ολόκληρη την περιφέρεια Βρυξελλών θα είναι τα 30 χλμ ανά ώρα.
