Η μηνιαία κάρτα «Youth Holidays Combi» συνδυάζει τα δίκτυα SNCB, Stib, Tec και De Lijn και επιτρέπει σε νέους ηλικίας 18 έως 24 ετών να χρησιμοποιούν απεριόριστα μέσα μαζικής μεταφοράς στη χώρα.
Αρκετοί δημοτικοί σύμβουλοι του Schaerbeek αλλά και πολίτες του δήμου, ζητούν να διατηρηθεί το σημερινό δρομολόγιο της γραμμής 25 του τραμ, η οποία προορίζεται να καταργηθεί σε λίγους μήνες.
Η εταιρεία δημόσιων μεταφορών των Βρυξελλών STIB θα παρέχει δωρεάν δρομολόγια στο δίκτυό της, δηλαδή λεωφορεία, τραμ και μετρό, για την παραμονή της Πρωτοχρονιάς.
H STIB, το δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών των Βρυξελλών, εγκαινίασε μια εορταστική υπηρεσία τραμ για αυτή την περίοδο, μαζί με άλλες εκπλήξεις για το βρυξελλιώτικο κοινό.
"Το πρότζεκτ Tour & Taxis ανθεί και η ανακατασκευασμένη οικιστική περιοχή κερδίζει επίσης δημοτικότητα. Μια ομαλή σύνδεση με το τραμ θα τονώσει αυτή την αστική περιοχή".
Τα τελευταία μοντέλα τραμ και μετρό των Βρυξελλών αναγνωρίστηκαν για τη μοναδική τους εμφάνιση κατά τη διάρκεια των Όσκαρ του Ντιζάιν, όπως είναι γνωστά τα Red Dot Design Awards, το βράδυ της Δευτέρας.
Η Περιφέρεια της Πρωτεύουσας εξέδωσε την απαραίτητη πολεοδομική άδεια για την νέα γραμμή τραμ που θα συνδέει τις Βρυξέλλες με το αεροδρόμιο του Zaventem. Η άδεια αφορά μόνο το κομμάτι που ανήκει στο έδαφος της περιφέρειας Βρυξελλών.
Η εταιρεία δημόσιων μεταφορών των Βρυξελλών STIB παρουσίασε ένα νέο τραμ τελευταίας τεχνολογίας το οποίο περιγράφει ως «πιο ευρύχωρο, πιο άνετο και πιο προσβάσιμο».
Το Μουσείο Των Τραμ, στις Βρυξέλλες, είναι ένας εξαιρετικά ενδιαφέρον προορισμός για μια οικογενειακή βόλτα -και όχι μόνο-, που εξιστορεί την ιστορία των δημόσιων συγκοινωνιών της πρωτεύουσας από το 1850 ως σήμερα.
H νέα γραμμή τραμ του αεροδρομίου, εκτιμάται ότι θα έχει λειτουργήσει ως το 2028 και θα μεταφέρει τους επιβάτες από τον σταθμό Bruxelles-Nord Βορρά των Βρυξελλών στο αεροδρόμιο Zaventem μέσα σε 30 λεπτά.
Μια νέα πρόταση του κόμματος MR καλεί το κοινοβούλιο των Βρυξελλών να επεκτείνει τις νυχτερινές υπηρεσίες των δημόσιων συγκοινωνιών. Στόχος είναι να διευκολυνθεί η νυχτερινή ζωή της πόλης, αλλά και η ασφάλεια των πολιτών.
Οι φωνές που ζητούν να περιοριστεί η ταχύτητα των τραμ -που ούτως ή άλλως έχουν πάντα προτεραιότητα στις Βρυξέλλες- πληθαίνουν. Πόσο απαραίτητο μέτρο είναι όμως αυτό;
