Αυτό το Σαββατοκύριακο ξεκίνησαν τα σιδηροδρομικά έργα στην πλατεία Flagey στον δήμο Ixelles των Βρυξελλών, προκαλώντας μια σειρά από διακοπές και εκτροπές σε λεωφορεία και τραμ στην περιοχή.
Από την ερχόμενη Δευτέρα, θα είναι και πάλι δυνατή η είσοδος στα λεωφορεία και στα (παλιά) τραμ της STIB από τις πόρτες στο μπροστινό μέρος, όπως επιβεβαίωσε την Τετάρτη η διαδημοτική εταιρεία μεταφορών των Βρυξελλών.
H επέκταση της γραμμής 9 του τραμ των Βρυξελλών είναι πλέον γεγονός καθώς πλέον συνδέει τον σταθμό Simonis με τον σταθμό Roi Baudouin, στο Heysel, σε μια διαδρομή που διαρκεί συνολικά 20 λεπτά.
Ένα βίντεο που δείχνει ένα αδιανόητο μπέρδεμα τριών τραμ στις Βρυξέλλες, τα οποία έχουν σχηματίσει ένα τρίγωνο, μπλοκάροντας το ένα την πορεία του άλλου, έχει γίνει βάιραλ στο TikTok, με πάνω από 2 εκατομμύρια προβολές.
Οι εργασίες σε μια νέα γραμμή τραμ που θα συνδέει τις Βρυξέλλες, τα κεντρικά γραφεία του ΝΑΤΟ και το αεροδρόμιο των Βρυξελλών στο Zaventem, εκτιμάται ότι θα εξυπηρετεί έως και 10,000 επιβάτες την ημέρα.
Η κυβέρνηση των Βρυξελλών καθόρισε την Πέμπτη τη διαδρομή της μελλοντικής γραμμής τραμ που θα εξυπηρετήσει την ευρύτερη περιοχή του Tour & Taxis και θα καταλήγει στον Κεντρικό Σταθμό.
Κάτοικοι και έμποροι που βρίσκονται επί της Frans Vekemansstraat στο Neder-Over-Heembeek διαμαρτυρήθηκαν το Σάββατο εναντίον την προτεινόμενης γραμμής τραμ που θα συνέδεε τον δήμο με το κέντρο των Βρυξελλών.
Ο φορέας δημόσιας συγκοινωνίας των Βρυξελλών, STIB, ανακοίνωσε τα σχέδιά του για βελτίωση της προσβασιμότητας του δικτύου τραμ για χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων μέσα στα επόμενα δέκα χρόνια.
Με το πέρασμα της πόλης στα νέα όρια ταχυτήτων, των 30 χλμ, η STIB αναδιαμορφώνει το πρόγραμμά της κι εκτός αυτού, θα προβεί στη μετονομασία ορισμένων στάσεων. Αντιδράσεις από την αντιπολίτευση.
Η εταιρία δημόσιων συγκοινωνιών των Βρυξελλών, STIB, πρέπει να πληρώσει 160.000 ευρώ για έξοδα που σχετίζονται με 19 δέντρα που υπέστησαν ζημιές κατά μήκος της λεωφόρου Delleur στο Watermael-Boitsfort.
Το κόστος, η ακρίβεια των δρομολογίων, η αποτελεσματικότητα, ακόμα και οι περιπτώσεις παρενόχλησης, είναι αυτά που τρέπουν τους Βέλγους μακριά από τα μέσα μαζικής μετακίνησης, σύμφωνα με έρευνα της SPF Mobilité.