Η αύξηση της ζήτησης σίγουρα αποτελεί μια καλή είδηση για τους εμπόρους, αφού τα καταστήματα ποδηλάτων έπρεπε να παραμείνουν κι αυτά κλειστά καθ” όλη την περίοδο της καραντίνας.
«Ο Μάρτιος, ο Απρίλιος και ο Μάιος είναι υψηλή περίοδος για τα καταστήματα ποδηλάτων», λέει ο Filip Rylant του Traxio, της ομοσπονδία εμπόρων ποδηλάτων. «Και πάνω σ” αυτή την περίοδο έκλεισαν τα καταστήματα. Τον Απρίλιο οι πωλήσεις μειώθηκαν έως και 60%. Και μιλάμε για τα μεγάλα καταστήματα, που ήταν ακόμη σε θέση να πουλήσουν διαδικτυακά. Για τα μικρότερα, η κατάσταση ήταν ακόμη χειρότερη «.
Η πρόσφατη αύξηση φαίνεται να αντισταθμίζει την χασούρα του Απριλίου. Στο Fietsen De Zwaluw που βρίσκεται στο Rumst της Αμβέρσας, οι πωλήσεις έχουν τετραπλασιαστεί: «Η σεζόν φαίνεται ότι πήρε λίγο παράταση. Υπήρξε μια απότομη πτώση, αλλά το ζενίθ είναι υψηλότερο από ποτέ «, λένε.
Το Fiets !, μια αλυσίδα που διαχειρίζεται η Colruyt, λέει ότι η ζήτηση για όλους τους τύπους ποδηλάτων έχει αυξηθεί: αθλητικά ποδήλατα, ποδήλατα πόλης, αλλά ιδιαίτερα τα ηλεκτρικά ποδήλατα.
Ο Filip Rylant πιστεύει ότι η κρίση του κορονοϊού άνοιξε τα μάτια πολλών ανθρώπων: «Οι άνθρωποι θέλουν να ελαττώσουν τις δημόσιες συγκοινωνίες για να πάνε στις δουλειές τους, έτσι μοιραία έχουν στραφεί στο ποδήλατο.»
Η υψηλή ζήτηση σημαίνει ότι πολλοί έμποροι δεν μπορούν να καλύψουν έγκαιρα τις απαιτήσεις των πελατών τους. Τα αγωνιστικά ποδήλατα, σε ένα εύρος τιμών μεταξύ 1,000 – 1,5000 ευρώ, δεν παράγονται αρκετά γρήγορα. Πολλά εξαρτήματα έρχονται από την Ασία, κι ακόμα κι αν μόνο ένα εξάρτημα λείπει, το ποδήλατο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί.
Ειδικά για τα μοντέλα που είναι επί παραγγελίας, αυτό είναι πρόβλημα. Ένας αντιπρόσωπος αναφέρει ότι προτείνει στους πελάτες του να διαλέξουν ένα έτοιμο απ΄το ήδη υπάρχον στοκ, αλλιώς ο χρόνος αναμονής θα είναι μεγάλος.
Πηγή: vrt.be
Δεν υπάρχουν σχόλια για το άρθρο "Τα ποδηλατάδικα ξανάνοιξαν και φοβούνται ότι θα ξεπουλήσουν"