Η εταιρεία συγκοινωνιών της πρωτεύουσας, STIB, και η κοινοπραξία Toots συμφώνησαν για την επανεκκίνηση των εργασιών στη γραμμή 3 του μετρό των Βρυξελλών.
Η STIB και η κοινοπραξία που αποτελείται από τους Besix, Jan De Nul και Franki Construct είχαν διαφωνία επί μήνες σχετικά με τις εργασίες που έπρεπε να πραγματοποιηθούν κάτω από το Παλάτι. Τα υγρά υπόγεια του παλατιού δημιουργούσαν πρόβλημα στις εργασίες διάνοιξης, κάτι που είχε ως αποτέλεσμα την οικονομική αναπροσαρμογή της αρχικής συμφωνίας.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Le Soir, αυτή τη στιγμή υπάρχουν επιπλέον έξοδα 400 εκατ. ευρώ. Το 2022, το κόστος για τη γραμμή υπολογιζόταν στα 756 εκατ. ευρώ αλλά τώρα έχει αυξηθεί στα 1,283 δισ. ευρώ. Εν τω μεταξύ, το εργοτάξιο κοντά στο σταθμό Bruxelles-Sud είναι αδρανές εδώ και ενάμιση χρόνο.
Με τον προσανατολισμό του από βορρά-νότο, η νέα γραμμή του Metro 3 θα συμπληρώσει το υπάρχον δίκτυο στις Βρυξέλλες, το οποίο έχει κυρίως προσανατολισμό ανατολής-δύσης. Η γραμμή του μετρό μήκους 10,3 χιλιομέτρων θα έχει 18 σταθμούς. Εάν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, η γραμμή μεταξύ του σταθμού Albert και του Gare du Nord θα λειτουργήσει το 2030 αντί για το 2025.
Δεν υπάρχουν σχόλια για το άρθρο "Συμφωνία μεταξύ STIB και εργολάβων για επανεκκίνηση των εργασιών στη γραμμή 3 του μετρό"