STIB: η ολοκλήρωση της γραμμής 3 του Μετρό μπορεί να διαρκέσει 10 χρόνια

Συντάκτης:
Εκτυπώστε το άρθρο

Η διαδρομή από το Forest στο Evere με το μετρό θα γίνει πραγματικότητα το 2031 ή το 2032 το νωρίτερο, σύμφωνα με την εταιρεία μεταφορών των Βρυξελλών, STIB. Σε συνέντευξη τύπου, η εταιρεία ανακοίνωσε την έναρξη της δημόσιας διαβούλευσης για τη Γραμμή 3 του Μετρό που ξεκινά την Τετάρτη.

Το έργο αποτελείται από δύο μέρη: το βόρειο τμήμα που περιλαμβάνει μια σειρά νέων σταθμών και τη μετατροπή της σύνδεσης του τραμ μεταξύ Albert και Gare du Nord σε γραμμή μετρό, και το νότιο τμήμα που περιλαμβάνει την κατασκευή ενός νέου σταθμού (Toots Thielemans ) στη θέση ενός υπάρχοντος (Lemonnier). Αυτό το νότιο τμήμα αναμένεται να λειτουργήσει το 2025.

Το βόρειο τμήμα είναι το πιο εκτεταμένο -και δυνητικά προβληματικό- τμήμα του έργου. Ενώ το νότιο τμήμα βασίζεται σε μια υπάρχουσα γραμμή, το βόρειο τμήμα πρέπει να ξεκινήσει από το μηδέν. Πρέπει να διανοιχτεί μια σήραγγα και να κατασκευαστούν σταθμοί σε επτά τοποθεσίες κατά μήκος της νέας γραμμής: Liedts, Colignon, Verboekhoven, Riga, Tilleul, Paix και Bordet – οι κτιριακές υποδομές των οποίων είναι το αντικείμενο της δημόσιας διαβούλευσης που ανοίγει αυτή την εβδομάδα.

Το ομοσπονδιακό τμήμα κατασκευών Beliris εισήγαγε τις τροποποιημένες πολεοδομικές και περιβαλλοντικές άδειες λαμβάνοντας υπόψη τη μελέτη επιπτώσεων που έκλεισε το 2021. Οι πολίτες έχουν πλέον πρόσβαση στα σχέδια των προτεινόμενων εγκαταστάσεων και σε πρόσθετες πληροφορίες. Μεταξύ 6 Μαρτίου και 7 Απριλίου, μπορούν να μοιραστούν τις παρατηρήσεις τους. Μια επιτροπή διαβούλευσης θα λάβει υπόψη αυτά τα σχόλια για την συνέχιση της διαδικασίας.

Τέλος, η αδειοδότηση θα μπορούσε να γίνει αργότερα μέσα στο έτος. Ωστόσο, δύο εκκρεμότητες παραμένουν γύρω από το έργο. Πρώτον, το timing. Ο ορίζοντας 2031-2032 αποτελλεί μάλλον έναν ευσεβή πόθο. Δεν λαμβάνει υπόψη, για παράδειγμα, την καθυστέρηση που προκαλείται από πιθανές προσφυγές.

Το πιο σημαντικό, ωστόσο, είναι το ζήτημα της χρηματοδότησης. Το συνολικό εκτιμώμενο κόστος ανέρχεται πλέον στα 2,3 δισ. ευρώ, μεγάλο μέρος των οποίων θα βαρύνει την περιφέρεια. Παρά τις επίσημες συζητήσεις, εξακολουθούν να υπάρχουν αμφιβολίες για την ικανότητα της περιφέρειας να χρηματοδοτήσει το έργο, μια περιφέρεια που είναι ήδη βαριά χρεωμένη.

Δεν υπάρχουν σχόλια για το άρθρο "STIB: η ολοκλήρωση της γραμμής 3 του Μετρό μπορεί να διαρκέσει 10 χρόνια"

    Αφήστε το σχόλιο σας


    *