Χορηγήθηκε περιβαλλοντική άδεια για το αεροδρόμιο των Βρυξελλών

Η Φλάνδρα ενέκρινε τη νέα περιβαλλοντική άδεια για το αεροδρόμιο των Βρυξελλών. Σε δελτίο τύπου το πρωί της Παρασκευής, η υπουργός Περιβάλλοντος Zuhal Demir τόνισε ότι η άδεια επιβάλλει όρους «για να εγγυηθεί την ισορροπία μεταξύ των οικονομικών συμφερόντων του αεροδρομίου και της βιωσιμότητας για τη γύρω περιοχή».

Δεν θα υπάρξει απαγόρευση των νυχτερινών πτήσεων στο Zaventem, ωστόσο η Demir θέλει να μειώσει σημαντικά τον αριθμό των ντόπιων που υποφέρουν από διαταραχές ύπνου. Μέχρι το 2032, ο αριθμός των ανθρώπων που επηρεάζονται πρέπει να μειωθεί κατά 30%. Για να επιτευχθεί αυτό, θα εισαχθούν σταδιακά οι ήσυχες νύχτες του Σαββατοκύριακου.

«Το αεροδρόμιο Zaventem είναι μια σημαντική μηχανή ανάπτυξης στη χώρα μας και μπορεί να παραμείνει έτσι χάρη σε αυτήν την περιβαλλοντική άδεια», δήλωσε η Demir, του φλαμανδικού εθνικιστικού κόμματος N-VA.

Η άδεια ορίζει το ανώτατο όριο για τις συνολικές μετακινήσεις αεροσκαφών σε 240.000 πτήσεις ετησίως από το 2032, γεγονός που εξακολουθεί να επιτρέπει αύξηση 13%, από τις 212.000 πτήσεις που πραγματοποιήθηκαν το 2023.

Το Παράρτημα Φροντίδας είχε ζητήσει την αποτελεσματική απαγόρευση των νυχτερινών πτήσεων, με την υποστήριξη του ομοσπονδιακού υπουργού Κινητικότητας Georges Gilkinet (Ecolo). Η περιβαλλοντική οργάνωση BBL ήθελε ένα όριο 220.000 πτήσεων ετησίως, ενώ το εμπορικό επιμελητήριο Voka ήθελε όσο το δυνατόν λιγότερους όρους στην άδεια.

«Βραχυπρόθεσμα, η συνέχεια και η ανάπτυξη του αεροδρομίου είναι ακόμα δυνατή και οι τρέχουσες δραστηριότητες και οι θέσεις εργασίας διαφυλάσσονται», δήλωσε το Voka. «Μακροπρόθεσμα, το ανώτατο όριο στον αριθμό των πτήσεων δημιουργεί αβεβαιότητα για τη μελλοντική ανάπτυξη του αεροδρομίου των Βρυξελλών».

Η μείωση κατά 30% των ατόμων που πλήττονται από το νυχτερινό θόρυβο από το αεροδρόμιο έως το 2032 είναι πιο αργή από τον στόχο του σχεδίου δράσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη μηδενική ρύπανση, το οποίο στοχεύει στην επίτευξη του 30% έως το 2030. Πρόσθετα φράγματα θορύβου πρέπει να εγκατασταθούν εντός τεσσάρων ετών.

Από το καλοκαίρι του 2025, θα υπάρχουν περιορισμοί στον τύπο του αεροσκάφους που επιτρέπεται να απογειώνεται ή να προσγειώνεται στο αεροδρόμιο τη νύχτα. Οι περιορισμοί θα παραταθούν σταδιακά το 2026, το 2028 και το 2030.

Η άδεια είναι αόριστης διάρκειας, με όρους που περιλαμβάνουν το όριο στο σύνολο των πτήσεων. Εάν ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου επιθυμεί διαφορετικό όριο στο μέλλον, μπορεί να υποβάλει αίτηση μέσω διαδικασίας ενημέρωσης, συνοδευόμενη από έκθεση περιβαλλοντικών επιπτώσεων.