Το σχέδιο ανακαίνισης για τις σήραγγες των Βρυξελλών, που περιγράφει λεπτομερώς τα έκτακτα μέτρα και τις μεγάλες ανακαινίσεις για τις 26 οδικές σήραγγες της πρωτεύουσας, δεν τηρείται, όπως αναφέρουν ρεπορτάζ τοπικών μέσων.
Η Περιφέρεια των Βρυξελλών καθιέρωσε ένα πολυετές επενδυτικό πρόγραμμα το 2016, την επομένη της πτώσης ενός τσιμεντόλιθου σε ένα αυτοκίνητο στη σήραγγα Rogier, στα τέλη του 2015. Φαίνεται τώρα ότι, με εξαίρεση τη σήραγγα Léopold II, που πρόσφατα μετονομάστηκε Annie Cordy, μετά από τέσσερα χρόνια νυχτερινών εργασιών, οι προθεσμίες που περιέχονται σε αυτό το χρονοδιάγραμμα για τις υπόλοιπες σήραγγες, θα αναβληθούν σε μεγάλο βαθμό, αναφέρουν οι ημερήσιες εφημερίδες.
Έτσι, οι εργασίες στις σήραγγες Belliard και Loi, οι οποίες επρόκειτο να ξεκινήσουν το 2021 και να τελειώσουν το 2024, έχουν μετατεθεί τώρα για την περίοδο 2023-2026, ενώ οι εργασίες στη σήραγγα Rogier που ήταν καθορισμένες για το 2024-2025 έχουν αναβληθεί για το 2027-2028. Τέλος, η προγραμματισμένη για το 2025-2027 πλήρης ανακαίνιση της σήραγγας Trône δεν προβλέπεται να ξεκινήσει πριν από το 2030.
Ανησυχίες γύρω από τη σήραγγα Belliard
Αυτές οι αναβολές οφείλονται ιδίως στην αναδιοργάνωση της Bruxelles Mobilité και στην υγειονομική κρίση. «Πέρυσι ζητήθηκε μια ανεξάρτητη εμπειρογνωμοσύνη για το πολυετές επενδυτικό πρόγραμμα με σκοπό τη μείωση των δαπανών μέχρι το 2028. Αυτή η μελέτη, με τη σειρά της, ανέβαλε την προθεσμία για βαριές εργασίες», σημειώνει η L’Echo.
Αν και όλα είναι υπό έλεγχο, η σήραγγα Belliard εγείρει ορισμένες ανησυχίες για τον κίνδυνο πυρκαγιάς, λόγω ενός μη συμμορφούμενου συστήματος εξαερισμού, επισημαίνει ξανά η L’Echo. Αρχικά, η εις βάθος ανακαίνισή της είχε προγραμματιστεί για το 2019. Σε επαφή σχετικά με τον νέο σχεδιασμό, το υπουργικό συμβούλιο της υπουργού Κινητικότητας της Περιφέρειας, Elke Van de Brandt (Groen), δεν θέλησε να τοποθετηθεί σχετικά, τουλάχιστον μέχρι το θέμα να εγκριθεί από την κυβέρνηση.
Δεν υπάρχουν σχόλια για το άρθρο "Τούνελ Βρυξελλών: γιατί καθυστερεί η ανακαίνισή τους;"