Το τρένο (πολύ) πιο ακριβό από το αεροπλάνο: Το Βέλγιο στους κακούς μαθητές στην Ευρώπη

Τα σιδηροδρομικά ταξίδια στην Ευρώπη παραμένουν κατά μέσο όρο δύο φορές πιο ακριβά από τα αεροπορικά, σύμφωνα με μελέτη που αποκάλυψε την Πέμπτη η οργάνωση Greenpeace. Οι τιμές των σιδηροδρομικών ταξιδιών στο Βέλγιο είναι κατά μέσο όρο 2,6 φορές υψηλότερες από αυτές των πτήσεων, γεγονός που τοποθετεί τη χώρα στο βάθρο των χειρότερων Ευρωπαίων, όπως εκτιμά η ΜΚΟ.

Στη μελέτη της, η Greenpeace ανέλυσε εννέα φορές μεταξύ 25 Απριλίου και 12 Ιουλίου τις τιμές με τρένο ή αεροπλάνο 112 ταξιδιών μεταξύ 27 ευρωπαϊκών χωρών. Οι διαδρομές που επιλέχθηκαν αφορούν αποστάσεις μικρότερες των 1.500 χιλιομέτρων και διαδρομές μικρότερες των 24 ωρών με τρένο.

Η έρευνα της περιβαλλοντικής ΜΚΟ δείχνει ότι τα σιδηροδρομικά ταξίδια είναι κατά μέσο όρο δύο φορές πιο ακριβά από τα αεροπορικά. Οι πτήσεις προσφέρουν φθηνότερες τιμές σε σχεδόν επτά στις δέκα διαδρομές και μόνο 23 ευρωπαϊκά δρομολόγια είναι σχεδόν πάντα φθηνότερα με τρένο.

Βρυξέλλες-Μαδρίτη: 15 φορές πιο ακριβά με τρένο

Στο Βέλγιο, ειδικότερα, τα ταξίδια προς άλλες ευρωπαϊκές πόλεις δείχνουν ότι ο σιδηρόδρομος προσφέρει κόστος 2,6 φορές υψηλότερο από το αεροπλάνο. Μόνο η διαδρομή μεταξύ Βρυξελλών και Αμβούργου είναι συστηματικά φθηνότερη με το τρένο. Στον αντίποδα, η σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ της βελγικής πρωτεύουσας με τη Μαδρίτη είναι 15 φορές πιο ακριβή από την αντίστοιχη πτήση.

Η Greenpeace καταγγέλλει αυτήν την κατάσταση, και πιο συγκεκριμένα τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους που προσφέρουν κυρίως πτήσεις με ενδιάμεσες στάσεις, οι οποίες είναι φθηνότερες για τον καταναλωτή. «Αυτές οι πτήσεις προκαλούν έως και δέκα φορές περισσότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου», υποστηρίζει η ΜΚΟ. Ως εκ τούτου, ζητά από τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να δημιουργήσουν «κλιματικά εισιτήρια», συνδρομές που επιτρέπουν τις διασυνοριακές μεταφορές με λιγότερο ρυπογόνα μέσα. Η Greenpeace προτείνει επίσης την κατάργηση των επιδοτήσεων που χορηγούνται σε αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια.