Το πλοίο που έπεσε στη γέφυρα της Βαλτιμόρης, είχε εμπλακεί σε ατύχημα στο Βέλγιο το 2016

Στον απόηχο της τραγωδίας της Βαλτιμόρης, η ιστορία του πλοίου MV Dali, που ενεπλάκη στην καταστροφή, έχει εξεταστεί εξονυχιστικά. Αρκετά μέσα ενημέρωσης αποκάλυψαν ότι το πλοίο που προκάλεσε την κατάρρευση τμήματος της κατασκευής, είχε ήδη εμπλακεί σε ατύχημα στο λιμάνι της Αμβέρσας, το 2016. Το περιστατικό, που σημειώθηκε λίγο μετά την καθέλκυση του σκάφους, ωστόσο προκάλεσε περιορισμένες ζημιές.

Το επεισόδιο καταγράφηκε τον Ιούλιο του 2016 από δύο ιστότοπους θαλάσσιας παρακολούθησης, το Vessel Finder και το Shipwrecklog. Σύμφωνα με αυτά τα αρχεία, το φορτηγό πλοίο MV Dali, μήκους 300 μέτρων και πλάτους 48 μέτρων, συγκρούστηκε με αγκυροβόλιο στο λιμάνι της Αμβέρσας, στο βόρειο τμήμα του Βελγίου, ενώ προσπαθούσε να φύγει από το σημείο. Το πλοίο, που κατασκευάστηκε από το κορεατικό ναυπηγείο Hyundai ένα χρόνο νωρίτερα, είχε προσπαθήσει να προωθηθεί αλλά είχε αποκτήσει πολύ μεγάλη ορμή προς τα πίσω, χτυπώντας στην προκυμαία.

Το πλοίο, το οποίο ανήκε τότε στην ελληνική εταιρεία Oceanbulk Maritime, έφευγε από τον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων της Αμβέρσας με προορισμό το Bremerhaven της Γερμανίας, σύμφωνα με τον Guardian. Σε ένα βίντεο του περιστατικού, μπορούμε να δούμε το φορτηγό πλοίο να στηρίζεται στην προκυμαία και να ξύνει την άκρη του, αφήνοντας ένα σωρό λευκού καπνού να διαφύγει, ενώ ηχούν προειδοποιητικές σειρήνες.

Εμπλέκεται ένα «σφάλμα» πλοήγησης

«Ζημιά» είχε σημειωθεί στην πρύμνη και στην τραβέρσα του σκάφους, κυρίως σε «αρκετά μέτρα του κύτους του», σύμφωνα με το Shipwrecklog. Η κουκέτα υπέστη «σοβαρές ζημιές», αλλά ευτυχώς η σύγκρουση δεν προκάλεσε τραυματισμούς ή ρύπανση του νερού, σύμφωνα με το Vessel Finder. Ωστόσο, σύμφωνα με τον ιστότοπο, το περιστατικό έλαβε χώρα σε καλό καιρό και εντέλει αποδόθηκε σε ένα «λάθος» πλοήγησης από τον καπετάνιο και την ομάδα του.

Οι λιμενικές αρχές της Αμβέρσας επιβεβαίωσαν στο Reuters ότι το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χτύπησε σε αποβάθρα στις 11 Ιουλίου 2016, ενώ προσπαθούσε να εγκαταλείψει έναν τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων στη Βόρεια Θάλασσα. Το ίδιο έτος, μια επιθεώρηση του πλοίου που πραγματοποιήθηκε στο βελγικό λιμάνι αποκάλυψε ότι το πλοίο είχε ένα δομικό πρόβλημα, δηλαδή «ζημία στο κύτος που επηρεάζει την αξιοπλοΐα του», σύμφωνα με το Equasis, μια δημόσια βάση δεδομένων για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, που επικαλείται το πρακτορείο τύπου.

Το σκάφος παρέμεινε στην αποβάθρα μετά το συμβάν, ενώ έγιναν οι επισκευές, πριν μπορέσει να επιστρέψει στη θάλασσα. «Συνήθως, αυτά τα ατυχήματα διερευνώνται και τα πλοία επιτρέπεται να αναχωρήσουν μόνο αφού οι ειδικοί κρίνουν ότι μπορούν να το κάνουν με ασφάλεια», εξήγησε στο Reuters εκπρόσωπος του λιμανιού.