Το Βέλγιο αποσκοπεί στην καταπολέμηση της κλοπής ποδηλάτων εισάγοντας εθνικό μητρώο

Ένα κεντρικό μητρώο ποδηλάτων θα δημιουργηθεί τον Ιανουάριο για την καταπολέμηση της κλοπής ποδηλάτων, επιβεβαίωσε ο υπουργός Κινητικότητας του Βελγίου, Georges Gilkinet, στο Le Soir και στο Sudinfo το Σάββατο. Είναι ένας από τους πυλώνες του προγράμματος «Be Cyclist», που στοχεύει στην προώθηση της χρήσης ποδηλάτου στο Βέλγιο.

Το μητρώο είναι μια επέκταση του συστήματος Mybike στις Βρυξέλλες, το οποίο καταπολεμά την κλοπή ποδηλάτων προσδιορίζοντας τα ποδήλατα σε ένα μητρώο. Τα ποδήλατα μπορούν να εγγραφούν στο μητρώο σε εθελοντική βάση και να λάβουν αυτοκόλλητο για την αναγνώρισή τους.

Αυτή τη στιγμή, περισσότερα από 43.000 ποδήλατα είναι εγγεγραμμένα στο μητρώο Mybike. Ο Gilkinet δηλώνει αισιόδοξος ότι οι εγγραφές θα αυξηθούν, με την επέκταση του συστήματος σε ολόκληρη τη χώρα. Το Mybike θα αποτελείται από μια ενιαία βάση δεδομένων σε εθνικό επίπεδο, αλλά κάθε περιφέρεια θα έχει τη δική της ιστοσελίδα και θα οργανώνει τη δική της επικοινωνία για το θέμα.

Αυστηρή πολιτική στις ασφάλειες

Απομένει να δούμε πόσο καλά θα πάει το Mybike, δεδομένου ότι η κλοπή ποδηλάτων γίνεται όλο και μεγαλύτερο πρόβλημα στο Βέλγιο. Σύμφωνα με την Het Nieuwsblad, όλο και περισσότεροι ασφαλιστές εισάγουν πρόσθετους όρους για την ασφάλιση ποδηλάτων.

Οι περισσότεροι Βέλγοι ασφαλιστές απαιτούν ήδη να ασφαλιστεί ένα ποδήλατο σε ένα σταθερό σημείο. Κάποιοι όμως πάνε ένα βήμα παραπέρα. Η Aedes ασφαλίζει τα ποδήλατα μόνο εάν είναι σταθμευμένα σε πλήρως κλειστό ιδιωτικό χώρο που είναι καλυμμένος και κλειδωμένος. Η AXA Belgium δεν ασφαλίζει πλέον τα ποδήλατα που αφήνονται στο δρόμο στην Αμβέρσα ή τις Βρυξέλλες μεταξύ 22:00 και 6 π.μ.

Οι ασφαλιστές επισημαίνουν ότι η κλοπή ποδηλάτου είναι φαινόμενο κυρίως στις μεγάλες πόλεις. Στις Βρυξέλλες, ο κίνδυνος κλοπής ποδηλάτου είναι τέσσερις φορές υψηλότερος από τον εθνικό μέσο όρο. Τα ποδήλατα στην Αμβέρσα και τη Λουβένη έχουν διπλάσιες πιθανότητες να κλαπούν από τον μέσο όρο του Βελγίου, ενώ οι κλοπές στη Γάνδη και τη Μπριζ είναι ελαφρώς κάτω από τον εθνικό μέσο όρο.

Ο ασφαλιστικός διαμεσολαβητής Laurent de Barsy λέει ότι λαμβάνει όλο και περισσότερες καταγγελίες σχετικά με την ασφάλιση ποδηλάτων, ειδικά για τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να κλειδώνονται τα δίτροχα. Ο αριθμός των ασφαλιστηρίων συμβολαίων ποδηλάτου υπερδιπλασιάστηκε μέσα σε δύο χρόνια, με τους κατόχους τους να τα ασφαλίζουν κυρίως για κλ0πή.