Από τον Μάρτιο αυξάνονται τα πρόστιμα για όσους πιάνονται να οηγούν ενώ κάνουν χρήση του κινητού τους τηλεφώνο. Κάτι που θα ισχύει, ωστόσο, και για όσους το έχουν απλά πάνω τους ή στα πόδια τους.
Τα πολλά ατυχήματα που έχουν σημειωθεί τις τελευταίες εβδομάδες, με ηλεκτρικά σκούτερ που οδηγούν παιδιά, φέρνουν στο προσκήνιο σκέψεις για θέσπιση κατώτατου ορίου ηλικίας για την χρήση των μηχανοκίνητων οχημάτων.
Πρόκειται για ένα φαινόμενο που εδώ και καιρό θα έλεγε κανείς ότι περιοριζόταν στη Φλάνδρα. Ο λόγος για το ηλεκτρικό ποδήλατο, το οποίο φαίνεται να κερδίζει έδαφος τόσο στη Βαλλονία όσο και τις Βρυξέλλες.
Πρωταθλητές στην ανεύθυνη οδήγηση προκύπτουν οι Βέλγοι, σύμφωνα με το ίδρυμα «Fondation VINCI Autoroutes», που δημοσιοποιεί τα αποτελέσματα από το Ευρωπαϊκό Bαρόμετρο Οδικής Ασφάλειας.
Το ινστιτούτο Vias διενήργησε έρευνα με τα αποτελέσματα να επιβεβαιώνουν ότι οι βρυξελλιώτες τάσσονται υπέρ των μέτρων επέκτασης του δημόσιου χώρου προς όφελος πεζών και ποδηλατών.
Ολοένα και περισσότερο απομακρύνονται οι βρυξελλιώτες από τα δημόσια μέσα μετακίνησης μετά την καραντίνα, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα του ινστιτούτου VIAS.
620 άνθρωποι έχασαν πέρσι τη ζωή τους στους βελγικούς δρόμους. Ένας αριθμός 36 φορές υψηλότερος σε σχέση με το περασμένο έτος. Μια αντιστροφή στις συνθήκες, αφού τα προηγούμενα τρία χρόνια οι αντίστοιχοι αριθμοί εμφάνιζαν πτώση.
Με νέα όρια ταχύτητας αλλά και λιγότερα πετρελαιοκίνητα στους δρόμους, οι Βρυξέλλες επιχειρούν να θέσουν υπό έλεγχο την εντεινόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση και ατμοσφαιρική ρύπανση.
