Οι γραμμές 81 και 97, κομβικής σημασίας για τις τοπικές μετακινήσεις, έχουν διακοπεί για χρονικό διάστημα που εκτιμάται περίπου σε έναν χρόνο. Σύμφωνα με συλλογικότητα κατοίκων, η αναστολή πραγματοποιήθηκε «χωρίς την πρόβλεψη ουσιαστικής εναλλακτικής συγκοινωνιακής λύσης». Το λεωφορείο 96, που συχνά προβάλλεται ως υποκατάστατο, χαρακτηρίζεται «ανεπαρκές» για να καλύψει τη ζήτηση που εξυπηρετούσαν οι δύο γραμμές τραμ. Παράλληλα, η περιοχή γύρω από την οδό Théodore Verhaegen περιγράφεται ως «συγκοινωνιακή έρημος».

Οι προτεινόμενες εναλλακτικές διαδρομές συνεπάγονται μεγάλες παρακάμψεις, αυξημένους χρόνους μετακίνησης και σημαντικές αποστάσεις με τα πόδια. Η κατάσταση αυτή, σύμφωνα με τους κατοίκους, επηρεάζει ιδιαίτερα τις πιο ευάλωτες ομάδες, όπως γονείς με μικρά παιδιά, ηλικιωμένους, άτομα με μειωμένη κινητικότητα ή όσους μεταφέρουν βαριά αντικείμενα.

Νέες διακοπές από το 2026 λόγω έργων για το Μετρό 3

Σε απάντηση κοινοβουλευτικής ερώτησης, η αρμόδια περιφερειακή υπουργός Κινητικότητας ανέφερε ότι στα τέλη Απριλίου 2026 θα ξεκινήσει νέο εργοτάξιο μεταξύ Gare du Midi και Lemonnier. Το έργο αναμένεται να οδηγήσει σε διακοπή των γραμμών τραμ 4 και 10 μεταξύ Porte de Hal και Gare du Midi για διάστημα ενός έτους.

Οι γραμμές 4 και 10 αποτελούν βασικούς άξονες που συνδέουν το νότιο τμήμα των Βρυξελλών με τον σταθμό Gare du Midi και το κέντρο της πόλης. Σύμφωνα με τους κατοίκους, μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει επίσημη ενημέρωση για τις επικείμενες διακοπές. Το ζήτημα δημοσιοποιήθηκε από την ένωση ARAU στις 9 Φεβρουαρίου 2026.

Τα έργα εντάσσονται στο πλαίσιο του σχεδίου για το Μετρό 3 και τις επιπτώσεις του στο υφιστάμενο δίκτυο τραμ. Οι κινητοποιημένοι κάτοικοι κάνουν λόγο για «δυσανάλογη επιβάρυνση» των τριών δήμων για ένα έργο που, όπως επισημαίνουν, δεν έχει χαρακτηριστεί επείγον από την ίδια την υπουργό, ενώ το μέλλον του συνολικού σχεδίου παραμένει αβέβαιο.

Σωρευτική πίεση στο δίκτυο μεταφορών

Σύμφωνα με τη συλλογικότητα, ο συνδυασμός των εργοταξίων οδηγεί σε «μαζική και παρατεταμένη μείωση της προσφοράς δημόσιων μεταφορών», χωρίς σαφή συντονισμό, χωρίς επαρκή ενημέρωση και χωρίς αξιόπιστες λύσεις αντικατάστασης.

Οι κάτοικοι υπογραμμίζουν ότι στη Σεν-Ζιλ περισσότερο από το 70% των νοικοκυριών δεν διαθέτει αυτοκίνητο και εξαρτάται πλήρως από τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Στο Ουκλ και το Φορέ, οι γραμμές 4 και 10 αποτελούν βασική επιλογή μετακίνησης ακόμη και για όσους διαθέτουν ΙΧ, στο πλαίσιο μιας πιο βιώσιμης επιλογής μετακίνησης.

Παράλληλα, επισημαίνουν αντίφαση μεταξύ των περιορισμών στο δίκτυο και των διακηρύξεων των αρχών για μείωση της χρήσης αυτοκινήτου και ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας. Ζητούν τη διατήρηση επαρκούς και προσβάσιμης συγκοινωνιακής προσφοράς καθ’ όλη τη διάρκεια των έργων, την παροχή άμεσων και αποτελεσματικών γραμμών αντικατάστασης, ειδική μέριμνα για τους πιο ευάλωτους χρήστες και έγκαιρη, διαφανή ενημέρωση.

«Η κινητικότητα είναι δικαίωμα και όχι μεταβλητή προσαρμογής», τονίζουν.

Saint-Gilles, Forest et Uccle : chantiers prolongés et lignes de tram interrompues, les habitants demandent des alternatives

Après la suspension des lignes 81 et 97, les trams 4 et 10 pourraient être interrompus dès 2026 dans le cadre du projet Métro 3

Depuis plusieurs mois, les habitants de Saint-Gilles, Forest et Uccle dénoncent une dégradation continue de leur offre de transport public, liée à des chantiers successifs et à la suspension de lignes de tram essentielles.

Les lignes 81 et 97, cruciales pour de nombreux déplacements locaux, sont interrompues pour une durée estimée à environ un an. Selon un collectif de riverains, cette suspension s’est faite « sans véritable mise en place d’un transport substitutif ». Le bus 96, souvent présenté comme alternative, est jugé largement insuffisant pour compenser la disparition des deux lignes. Le périmètre autour de la rue Théodore Verhaegen est ainsi qualifié de « désert de transports publics ».

Les alternatives proposées impliquent des détours importants, un allongement des temps de trajet et de longues distances à parcourir à pied. Les riverains soulignent l’impact particulier sur les usagers les plus vulnérables, notamment les parents avec enfants, les personnes âgées, les personnes à mobilité réduite ou celles transportant des charges lourdes.

Les trams 4 et 10 concernés à partir d’avril 2026

En réponse à une question parlementaire, la ministre régionale de la Mobilité a indiqué qu’un nouveau chantier débuterait fin avril 2026 entre la Gare du Midi et Lemonnier. Celui-ci entraînera l’interruption des trams 4 et 10 entre la Porte de Hal et la Gare du Midi pour une durée d’un an.

Ces deux lignes constituent des axes majeurs reliant le sud de Bruxelles à la Gare du Midi et au centre-ville. Selon le collectif, les habitants n’ont pas encore été officiellement informés de ces interruptions à venir. L’information a été rendue publique par l’ARAU le 9 février 2026.

Le chantier s’inscrit dans le cadre du projet du Métro 3 et de ses répercussions sur le réseau de tram. Les habitants mobilisés évoquent « un sacrifice important » imposé aux trois communes pour un projet dont l’urgence et l’avenir restent débattus.

Une offre de mobilité réduite et des demandes claires

Pris dans leur ensemble, ces chantiers successifs conduiraient à une « réduction massive et prolongée » de l’offre de transport public dans les trois communes, selon le collectif, qui dénonce un manque de coordination, de communication et de solutions de remplacement adaptées.

À Saint-Gilles, plus de 70 % des ménages ne disposent pas de voiture et dépendent entièrement des transports publics. À Uccle et Forest, les trams 4 et 10 représentent un choix privilégié, y compris pour des habitants disposant d’un véhicule mais optant pour une mobilité plus durable.

Les riverains pointent également une contradiction avec les objectifs affichés par les autorités en matière de réduction de l’usage de la voiture et de promotion d’une mobilité durable. Ils demandent le maintien d’une offre suffisante et accessible pendant toute la durée des travaux, la mise en place de transports de remplacement directs et efficaces, une attention particulière aux publics fragiles et une information transparente et anticipée.

« La mobilité est un droit, pas une variable d’ajustement », concluent-ils.

The post Σαν-Ζιλ, Φορέ και Ουκλ: παρατεταμένα έργα και διακοπές τραμ προκαλούν αντιδράσεις appeared first on .

Η πρόταση αυτή, ωστόσο, φαίνεται πως οδηγεί πλέον προς μια πιο ριζική λύση: την πλήρη απαγόρευση των κοινόχρηστων πατινιών σε ολόκληρη την Περιφέρεια των Βρυξελλών, πρόταση που στηρίζει και ο εισαγγελέας του Βασιλείου, Ζυλιέν Μουανίλ (Julien Moinil). Όπως εξήγησε ο Ζαν Σπινέτ, «ο εισαγγελέας επισήμανε ότι πολλές από τις πρόσφατες επιθέσεις πραγματοποιήθηκαν με τη βοήθεια των πατινιών, που προσφέρουν ταχύτητα και ανωνυμία στους δράστες. Καθώς ο ίδιος δεν έχει την εξουσία να αποφασίσει απαγόρευση, απηύθυνε έκκληση προς τις πολιτικές αρχές να αναλάβουν ευθύνη».

Πέρα από την εγκληματική χρήση τους, ο δήμαρχος του Saint-Gilles αναφέρθηκε και στα ζητήματα οδικής ασφάλειας: «Ως πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου νοσοκομείου, βλέπω καθημερινά τις συνέπειες: σοβαρά ατυχήματα, κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, κατάγματα προσώπου, τραυματισμούς που γεμίζουν τα επείγοντα».

Ο Σπινέτ διευκρίνισε ότι η πρόθεση αυτή δεν στρέφεται κατά της ήπιας κινητικότητας: «Φυσικά και πιστεύουμε στη βιώσιμη μετακίνηση. Ίσως θιγούν χρήστες που κάνουν σωστή χρήση των πατινιών, αλλά η ασφάλεια των κατοίκων είναι προτεραιότητα — τόσο απέναντι στα ατυχήματα όσο και στην εγκληματικότητα». Οι κοινόχρηστοι ποδηλάτες, όπως είπε, δεν βρίσκονται στο στόχαστρο των αρχών: «Τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά και ασφαλέστερα».

Η ενδεχόμενη απαγόρευση αφορά μόνο τα κοινόχρηστα πατίνια. Για τα ιδιωτικά, ο εισαγγελέας προτείνει την υποχρεωτική ταξινόμηση (πινακίδες), προκειμένου να ενισχυθεί η δυνατότητα ελέγχου. Αυτή τη στιγμή, κάθε δήμαρχος εξετάζει το δικό του προσχέδιο αστυνομικής διάταξης, πριν τη θέσπιση ενιαίου περιφερειακού πλαισίου από τον υπουργό-πρόεδρο.

Les trottinettes partagées menacées d’interdiction à Bruxelles

Les bourgmestres veulent agir face à la criminalité et aux risques routiers

Les 19 bourgmestres de la Région de Bruxelles-Capitale envisagent une mesure radicale : interdire totalement les trottinettes électriques en libre-service. Cette idée, d’abord évoquée pour quelques zones sensibles, a refait surface lors du dernier Conseil régional de sécurité (CORES). Jean Spinette, bourgmestre de Saint-Gilles, a rappelé que ces engins facilitaient les déplacements rapides et anonymes des trafiquants impliqués dans les récentes fusillades liées à la drogue.

Le procureur du Roi de Bruxelles, Julien Moinil, soutient désormais l’option d’une interdiction généralisée. Selon lui, l’usage anonyme de ces véhicules rend les enquêtes particulièrement difficiles. Ne pouvant lui-même imposer une telle mesure, il appelle les autorités politiques à agir sans délai.

Jean Spinette souligne toutefois que le débat dépasse la question sécuritaire : « Dans les hôpitaux, nous constatons chaque semaine des accidents graves liés à ces trottinettes — fractures, traumatismes crâniens, blessures au visage. Il ne s’agit pas seulement de criminalité, mais aussi de santé publique. »

Le bourgmestre précise qu’il ne s’agit pas de remettre en cause la mobilité douce : « Nous restons convaincus de son importance. Les vélos électriques, par exemple, sont efficaces et bien moins dangereux. Mais la sécurité des Bruxellois doit primer, que ce soit sur la route ou dans la lutte contre le crime organisé. »

L’interdiction, si elle est adoptée, ne concernera que les trottinettes partagées. Les engins privés, eux, pourraient être soumis à une obligation d’immatriculation. Chaque commune travaille actuellement sur un projet d’arrêté, en attendant une décision régionale coordonnée du ministre-président.

The post Στο τραπέζι η απαγόρευση των κοινόχρηστων ηλεκτρικών πατινιών στις Βρυξέλλες; appeared first on .

Το αρχοντικό περιήλθε στην ιδιοκτησία του δήμου Saint-Gilles το 1963 και από τη δεκαετία του 2000 στεγάζει το Τμήμα Πολιτισμού. Το πρόσφατο έργο αποκατάστασης, που ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2023, κόστισε σχεδόν 1 εκατομμύριο ευρώ, εκ των οποίων 372.568 ευρώ προήλθαν από περιφερειακή χρηματοδότηση. Ανανεώθηκαν οι ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις και τα συστήματα πυρασφάλειας, ενώ αποκαταστάθηκαν οι οροφές, τα μαρμάρινα δάπεδα και η ξύλινη σκάλα. Επίσης, δόθηκε νέα ζωή στον θόλο και στα εντυπωσιακά βιτρό του χειμερινού κήπου.

Η ανακαίνιση αποκάλυψε και κρυμμένους θησαυρούς: διακοσμητικές φρίζες που είχαν καλυφθεί, πόρτες κρυμμένες πίσω από τοίχους, κομμάτια εντοιχισμένης επίπλωσης, ακόμη και έναν διπλό νεροχύτη που παρέμενε ανέπαφος για 25 χρόνια. Όλα τα ευρήματα διατηρήθηκαν και καταγράφηκαν, εμπλουτίζοντας την κατανόηση της ιστορίας του σπιτιού και της οικιακής ζωής της εποχής.

Το Maison Pelgrims έχει ανακηρυχθεί διατηρητέο μνημείο από το 2021, προστατεύοντας μεταξύ άλλων τη μνημειώδη σκάλα με αγαλματίδια, την αίθουσα υποδοχής με σκαλιστή οροφή και το μεγάλο βιτρό παράθυρο. Ο κήπος του ενώνεται με το γειτονικό πάρκο Pierre Paulus, προσφέροντας έναν πνεύμονα πρασίνου στο κέντρο του δήμου.

Με τον νέο ψηφιακό χώρο δημιουργίας, το κτίριο θα φιλοξενεί και πάλι καλλιτέχνες σε residencies, εκθέσεις και συνέδρια. Η επαναλειτουργία συνοδεύεται από εορταστικό πρόγραμμα: ξεναγήσεις κατά τις Ημέρες Κληρονομιάς στις 20 Σεπτεμβρίου, συνάντηση με τη Saskia Pelgrims de Bigard στις 27 Σεπτεμβρίου στο πλαίσιο των Ημερών Πολιτιστικής Κληρονομιάς και μια βραδιά καμπαρέ στις 26 Σεπτεμβρίου.

La Maison Pelgrims rouvre ses portes après deux ans de restauration

Le joyau architectural de Saint-Gilles retrouve son éclat, mêlant patrimoine, création contemporaine et programmation festive.

Après deux années de travaux, la Maison Pelgrims à Saint-Gilles reprend vie et accueille de nouveau le public. Construit en 1905 par Adolphe Pirenne pour la famille Colson, l’hôtel particulier mêle style néo-Renaissance flamande et, depuis la transformation de 1927 par Fernand Petit, influences Art Nouveau et Art Deco.

Acquis par la commune en 1963, le bâtiment abrite depuis les années 2000 le département de la Culture. Sa rénovation, lancée en octobre 2023 pour un budget avoisinant le million d’euros, a permis de moderniser les installations électriques et la sécurité incendie, tout en restaurant sols en marbre, plafonds et escalier monumental. La verrière Art Deco du jardin d’hiver a également été remise à neuf.

Les travaux ont révélé des trésors insoupçonnés : frises décoratives dissimulées, portes murées, meubles intégrés oubliés et même un double évier resté intact pendant un quart de siècle. Ces découvertes enrichissent encore la valeur patrimoniale du lieu, protégé depuis 2021.

La Maison Pelgrims, aujourd’hui équipée d’un espace de création numérique, s’apprête à redevenir un centre d’expression culturelle : résidences d’artistes, expositions et conférences viendront rythmer son agenda. Pour marquer sa réouverture, plusieurs événements sont prévus: visites guidées lors des Journées du Patrimoine le 20 septembre, une rencontre avec Saskia Pelgrims de Bigard le 27 septembre dans le cadre des Journées du Matrimoine, ainsi qu’une soirée cabaret le 26 septembre.

The post To Maison Pelgrims ξαναβρίσκει τη λάμψη του, μετά από διετή ανακαίνιση appeared first on .

Η αστυνομική αναφορά για το περιστατικό διαβιβάστηκε στον Εισαγγελέα την Τετάρτη, από τον δήμαρχο του Saint-Gilles, Jean Spinette (PS), ο οποίος ήδη από τη Δευτέρα είχε καταδικάσει δημόσια την περφόρμανς, βασιζόμενος σε αποσπάσματα που κυκλοφόρησαν στα κοινωνικά δίκτυα. Η υπόθεση προκάλεσε σημαντικό πολιτικό αντίκτυπο, με πολιτικές προσωπικότητες όπως ο Georges-Louis Bouchez (MR) και ο Theo Francken (N-VA) να κατηγορούν ανοιχτά την εκδήλωση για «αποθέωση της τρομοκρατίας» και να ζητούν κυρώσεις. Μετά τον σάλο, ο δήμαρχος ανακοίνωσε πως δεν θα επιτρέψει στο εξής τη διεξαγωγή του φεστιβάλ σε δημοτικούς χώρους.

Η δημοτική αρχή του Saint-Gilles αντέδρασε επίσης στις επικρίσεις περί ελλιπούς ελέγχου, υπενθυμίζοντας ότι είχε επικοινωνήσει με τους διοργανωτές από τον Μάρτιο, χωρίς να προκύψει τότε κάποιο στοιχείο που να δικαιολογεί απαγόρευση εκ των προτέρων. Όπως αναφέρεται και στο αστυνομικό δελτίο, ο φορέας πίσω από την εκδήλωση ήταν ένας συλλογικός σχηματισμός οργανώσεων, και κατά τον προέλεγχο δεν υπήρχαν σαφείς ενδείξεις για παραβίαση των κανόνων. Μάλιστα, πραγματοποιήθηκε προπαρασκευαστική συνάντηση με τους διοργανωτές στις 26 Μαΐου, όπου συμφωνήθηκε ρητά η απαγόρευση εμφάνισης συμβόλων ή δηλώσεων που σχετίζονται με τη Χαμάς ή τη Χεσμπολάχ.

Το Festival Résistance, το οποίο έλαβε χώρα από τις 6 έως τις 8 Ιουνίου στην Place de Bethléem και στον χώρο Pianofabriek, αυτοχαρακτηρίζεται ως καλλιτεχνικό και πολιτικό γεγονός αφιερωμένο στους αγώνες για απελευθέρωση, με ιδιαίτερη έμφαση στην παλαιστινιακή υπόθεση. Οι διοργανωτές δήλωσαν έκπληκτοι από την ένταση που δημιουργήθηκε, υπογραμμίζοντας πως η συγκεκριμένη περφόρμανς ήταν «μια καλλιτεχνική κραυγή για αξιοπρέπεια και δικαιοσύνη» και σε καμία περίπτωση δεν παραβίασε τους όρους που είχαν τεθεί από τον δήμο.

Κατά τη δική τους οπτική, πρόκειται για πολιτικοποιημένη ερμηνεία ενός καλλιτεχνικού γεγονότος, η οποία υποβαθμίζει τον συμβολισμό της πράξης και θολώνει τα όρια μεταξύ ελευθερίας έκφρασης και πολιτικής προπαγάνδας. Το περιστατικό επαναφέρει στο προσκήνιο το διαρκές ερώτημα για το πού τελειώνει η τέχνη και πού ξεκινά η ευθύνη, ειδικά σε περιβάλλοντα με έντονο γεωπολιτικό υπόβαθρο.

Η τελική απόφαση για την ενδεχόμενη διερεύνηση εναπόκειται πλέον στο Εισαγγελικό Γραφείο, ωστόσο η κοινωνική και πολιτική συζήτηση που πυροδοτήθηκε είναι ήδη σε εξέλιξη.

The post Πολιτική και καλλιτεχνική ένταση γύρω από περφόρμανς στο Saint-Gilles appeared first on .

Το 2021 έγιναν τα αποκαλυπτήρια του πρώτου μνημείου στο Τουρναί με τα ονόματα 100 θυμάτων. Ένα δεύτερο μνημείο, που καταγράφει τα ονόματα άλλων δολοφονημένων γυναικών, ακολούθησε δύο χρόνια αργότερα στο Quaregnon, κοντά στη Μονς.

Τώρα ήρθε η σειρά ενός τρίτου μνημείου, να βρει τη θέση του στο πάρκο της Place Marie Janson, στο Saint-Gilles. Το γλυπτό μοιάζει σαν ένα λειψό πριόνι, με αναγραμμένα τα ονόματα στην πλευρά του.

«Αυτό γίνεται σκόπιμα», λέει η συγγραφέας Céline Delbecq, από το Τουρναί, και υπεύθυνη για το έργο. «Οι πληροφορίες για τις γυναίκες προέρχονται από το ιστολόγιο «Stop Femicide», το οποίο διατηρεί μια λίστα με τα θύματα από τον Τύπο και τις εισαγγελίες».

Η έννοια της «γυναικοκτονίας» ορίστηκε επίσημα στη βελγική νομοθεσία μόλις τον περασμένο Οκτώβριο του 2024, και μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημο σύνολο. «Επιπλέον, δεν καλύπτονται όλα τα θύματα στα μέσα ενημέρωσης Η ημιτελής μορφή του μνημείου δείχνει ότι ο κατάλογος είναι ελλιπής», προσθέτει η Delbecq.

Η ιδέα για τα μνημεία προέκυψε κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορονοϊού, όταν μια παράσταση της Delbecq σε παραγωγή της θεατρικής ομάδας Compagnie de la Bête Noire ακυρώθηκε επειδή τα θέατρα έπρεπε να κλείσουν.

Αυτή η παράσταση, «Cinglée» [τρελή], για μια αγωνίστρια της αντίστασης που σιγά σιγά τρελαίνεται επειδή ο κόσμος γύρω της αρνείται να δει, να αναγνωρίσει και να ενεργήσει ενάντια στα προβλήματα που τονίζει, τελείωσε με τα αποκαλυπτήρια ενός μνημείου για 100 γυναίκες που δολοφονήθηκαν στο Βέλγιο.

Δυστυχώς, η ευκαιρία να δούμε μόνιμα αυτό το κινούμενο άγαλμα έπρεπε να καθυστερήσει. «Δυστυχώς, η λήψη της πολεοδομικής άδειας χρειάστηκε περισσότερο από όσο φανταζόμασταν, και έτσι το μνημείο έπρεπε να σταλεί πίσω για αποθήκευση αμέσως μετά τα εγκαίνια», ανέφερε η Compagnie de la Bête Noire στον ιστότοπό της.

«Εργαζόμαστε σκληρά με την κοινότητα του Saint-Gilles για να διασφαλίσουμε ότι θα επιστρέψει και θα επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό. Θα οργανώσουμε ένα συλλογικό αφιέρωμα γύρω από το μνημείο, όταν τελικά επισκευαστεί.

The post Ένα μνημείο για τις δολοφονημένες Βελγίδες εγκαινιάστηκε στο Saint-Gilles appeared first on .

«Δεν θέλουμε ένα αστυνομικό κράτος, θέλουμε να είμαστε σε θέση να εγγυηθούμε την ασφάλεια των πολιτών μας και για αυτό πρέπει να αντιμετωπίσουμε εγκληματικές οργανώσεις», ανέφεραν οι δήμαρχοι σε κοινή δήλωση που πραγματοποιήθηκε μετά την πιο πρόσφατη συνεδρίαση του συμβουλίου ασφαλείας της αστυνομικής ζώνης.

Οι περιοχές του Cureghem και Peterbos στο Άντερλεχτ ειδικότερα υπήρξαν πεδία πρόσφατης ένοπλης βίας που σχετίζεται με τα ναρκωτικά.

«Οι έρευνες για αυτούς τους πυροβολισμούς βρίσκονται σε εξέλιξη», δήλωσε ο αρχηγός της αστυνομίας, Jurgen De Landsheer.

«Υπάρχει συνεργασία με την ομοσπονδιακή αστυνομία, υπό τον συντονισμό της εισαγγελίας. Έχουμε την πλήρη υποστήριξη του εισαγγελέα στον αγώνα μας ενάντια στο ναρκεμπόριο». Για διάφορους λόγους, ωστόσο, η μονάδα ναρκωτικών του τοπικού τμήματος ποινικών ερευνών αποτελούνταν από μόλις πέντε άτομα τις τελευταίες εβδομάδες, σύμφωνα με τον αρχηγό της αστυνομίας, «παρόλο που έχουν την πλήρη υποστήριξη του τμήματος ποινικών ερευνών μας, το οποίο αποτελείται από περίπου 70 άτομα».

«Πρέπει να δουλέψουμε σε δύο άξονες», δήλωσε από την πλευρά του ο δήμαρχος του Άντερλεχτ, Fabrice Cumps (PS).

«Πρέπει να αντιμετωπίσουμε τους πλανόδιους διακινητές, αλλά και ιδιαίτερα τις εγκληματικές οργανώσεις πίσω από αυτούς. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο χτυπώντας τους εκεί που πονάει: στο πορτοφόλι τους».

Οι τρεις δήμαρχοι δήλωσαν ότι η διακίνηση ναρκωτικών έχει εξελιχθεί τα τελευταία χρόνια από «οικονομία του χωριού» σε πολύ μεγαλύτερο και πιο περίπλοκο φαινόμενο.

«Οι συμμορίες κερδίζουν δεκάδες χιλιάδες ευρώ κάθε μέρα», είπε ο δήμαρχος του Saint-Gilles, Jean Spinette (PS).

«Ο νέος μας εισαγγελέας έχει μεγάλο κίνητρο να τα αντιμετωπίσει. Ελπίζουμε ότι η έκκλησή του σε ομοσπονδιακό επίπεδο θα εισακουστεί και η ομοσπονδιακή αστυνομία και η αστυνομία σιδηροδρόμων θα ενισχυθούν. Ζητάμε επίσης η ζώνη μας να έχει πρόσβαση σε όλα τα συστήματα παρακολούθησης με κάμερες που είναι διαθέσιμες σε ομοσπονδιακό επίπεδο, για παράδειγμα σε σταθμούς του μετρό».

Ο υπουργός Εσωτερικών και Ασφαλείας Bernard Quintin (MR) δήλωσε ότι από τη Δευτέρα, η ομοσπονδιακή αστυνομία στις Βρυξέλλες θα προσθέσει 15 άνδρες. Οι επιπλέον αστυνομικοί θα βοηθήσουν στη διερεύνηση της βίας ναρκωτικών στην πρωτεύουσα.

Όλες οι έρευνες για παράνομη διακίνηση όπλων θα συντονίζονται εφεξής σε εθνικό επίπεδο κατόπιν αιτήματος των ανακριτών, ανακοίνωσε επίσης ο υπουργός, προκειμένου να ενισχυθεί η καταπολέμηση της παράνομης διακίνησης όπλων.

Τα μέτρα προστίθενται στην προηγουμένως ανακοινωθείσα ενίσχυση της τοπικής αστυνομικής ζώνης μετά από ένοπλη βία στην περιοχή νωρίτερα αυτό το μήνα, η οποία ώθησε τους δημάρχους να ανακοινώσουν την στενότερη συνεργασία μεταξύ των αστυνομικών ζωνών.

Ο Bernard Quintin αποφάσισε επίσης να ενισχύσει τη ζώνη Midi με περίπου 20 αξιωματικούς από την ομοσπονδιακή εφεδρεία, η οποία είχε κληθεί προηγουμένως μετά την ένοπλη βία το φθινόπωρο του 2024.

Στη σιδηροδρομική αστυνομία δόθηκαν επίσης 30 επιπλέον επιθεωρητές για την ασφάλεια του σταθμού, υποστήριξη που θα διατηρηθεί «όσο κρίνεται απαραίτητο», σύμφωνα με τον υπουργό.

Από τις 7 Φεβρουαρίου, ομάδες από την αστυνομική ζώνη της Πρωτεύουσας των Βρυξελλών/Ixelles και τα νότια των Βρυξελλών περιπολούν σε ένδειξη αλληλεγγύης με τους αξιωματικούς στο Άντερλεχτ και στο Saint-Gilles.

The post Οι δήμαρχοι στα πέριξ του Midi ζητούν να ενισχυθεί η αστυνομική παρουσία στην περιοχή appeared first on .

Από τον 18ο αιώνα και μετά οι αρχές της πόλης επενέβησαν για να καθορίσουν τα ονόματα των δρόμων, όπως εξηγεί ο συγγραφέας Pierre Dejemeppe στο βιβλίο του «Saint-Gilles: les histoires des rues».

Στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα το παλιό χωριό Saint-Gilles έξω από τις Βρυξέλλες μετατράπηκε από χωριό σε κομμάτι του αστικού ιστού, λόγω της εξάπλωσης της πόλης. Η άφιξη του Σιδηροδρομικού Σταθμού (Midi) έπαιξε σημαντικό ρόλο σ” αυτή τη μετάβαση. Περισσότεροι άνθρωποι σήμαιναν περισσότερα σπίτια και νέους δρόμους, που όλοι με τη σειρά τους χρειάζονταν ονόματα.

Συχνά το δημοτικό συμβούλιο κατέφευγε σε διάσημους ντόπιους για να ονοματίσει έναν δρόμο, ωστόσο όταν τα ονόματα αυτά εξαντλούνταν, έπρεπε να αναζητηθεί αλλού η έμπνευση. Είναι ένα πρόβλημα που δεν προέκυψε μόνο στο Saint-Gilles, αλλά και άλλοι δήμοι στην περιοχή των Βρυξελλών αντιμετώπισαν το ίδιο πρόβλημα.

Πιστεύεται ότι οι γειτονικές αρχές θα συμφωνούσαν για το πώς θα επέλεγαν τα ονόματα των δρόμων τους, εν μέρει για να αποφευχθεί η διπλή χρήση. Αυτό φαίνεται στα σημερινά ονόματα: Ο δήμος του Schaarbeek για παράδειγμα επέλεξε πολύτιμους λίθους. Εδώ θα βρούμε άλλωστε την Av. du Diamant (διαμάντι), την Rue du Saphir (ζαφείρι) και την Av. de l’Emeraude (σμαράγδι). Το Μόλενμπεκ πήγε στα φυτά και τα λουλούδια, όπως μαρτυρούν οι Av. des Myrtes (μυρτιά), η Rue des Fuchsias ή η Av. du Thym (θυμάρι), ενώ το Άντερλεχτ κόλλησε στις πανανθρώπινες έννοιες και αξίες: Rue du Bonheur (ευτυχία), Rue de l’Autonomie (αυτονομία), Rue de la Vérité (αλήθεια). To Ixelles επέλεξε τοπωνύμια – Rue de Naples, Rue de Paris, Rue de Dublin, – ενώ επιστρέφοντας στο Saint-Gilles βρίσκουμε χώρες. Εδώ θα περάσουμε από την Rue de Danemark (Δανία), την Rue de Suede (Σουηδία), πολύ οικεία σε εμάς αφού εκεί βρίσκονται και τα γραφεία της Ελληνικής Κοινότητας, ή ακόμα και την Rue de Portugal.

Ο Midi φέρνει τον κόσμο στο Saint-Gilles

Το γεγονός ότι το Saint-Gilles επέλεξε γεωγραφικά ονόματα συνδέεται με την παρουσία του σιδηροδρομικού σταθμού εκεί. Από την έναρξη λειτουργίας του Midi, ταξιδιώτες από τις τέσσερις γωνιές του Βελγίου έφτασαν στο Saint-Gilles, πριν προχωρήσουν με ταχύτητα σε άλλους ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Αυτή την εποχή χτίστηκαν στο δήμο πολλές νέες γειτονιές. Κατασκευάστηκαν γραμμές του τραμ και ο δήμος απέκτησε επίσης το δικό του δίκτυο φυσικού αερίου, νερού και ηλεκτρισμού καθώς και δημαρχείο. Η παρουσία γνωστών καλλιτεχνών έκανε το Saint-Gilles μια ζωντανή πόλη. Δίνοντας στους δρόμους τα ονόματα των ευρωπαϊκών προορισμών, οι πατέρες του Sint-Gillis έχτισαν μια γέφυρα σε αυτές τις τοποθεσίες και τις έκαναν να φαίνονται πιο κοντά.

Δεν παρέμειναν όλες οι γεωγραφικές επιλογές, βέβαια. Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, όλα τα ονόματα που αναφέρονταν στη Γερμανία ή τους συμμάχους της, εξαφανίστηκαν. Έτσι, η οδός Τουρκίας έγινε Rue de Roumanie (Ρουμανία), ενώ η Munchenstraat (Μόναχο) έγινε Rue d’Andenne.

Ακόμη και σήμερα το Saint-Gilles παραμένει ένας από τους πιο πολυπολιτισμικούς δήμους του Βελγίου με τουλάχιστον 140 διαφορετικές εθνικότητες να κατοικούν εκεί.

The post Πώς πήραν τα ονόματά τους οι δρόμοι στις Βρυξέλλες; appeared first on .

Τα τελευταία χρόνια, το αρτοποιείο De Weerdt στις Βρυξέλλες βάζει αληθινά χρυσά νομίσματα σε μερικές από τις πίτες, τις λεγόμενες galette des rois. Μια ιδέα που έχει αποδειχθεί εμπορική επιτυχία για το κατάστημα.

Πέρυσι, ο De Weerdt πούλησε ούτε λίγο ούτε πολύ, 3.000 πίτες μέχρι τις 6 Ιανουαρίου. Ο αρτοποιός, που πάντα γίνεται θέμα και στα βελγικά μέσα, σχολίασε πως «Η πρωτοβουλία φαίνεται να είναι πρωτότυπη. Μία φορά το χρόνο έχω πελάτες από όλο το Βέλγιο να έρχονται στο κατάστημα».

Είναι η 4η χρονιά που ο Luc De Weert βάζει χρυσά νομίσματα στις πίτες του. Η είδηση ότι δίνεται η ευκαιρία, αν και μικρή, να βρεθεί ένα κομμάτι χρυσού σε μια πίτα, διαδόθηκε αστραπιαία και «πέρυσι είχαμε ακόμη και ανθρώπους που είχαν έρθει από τη Δυτική Φλάνδρα για να αγοράσουν μια galette des rois για τα Θεοφάνεια. Πέρυσι έψησα 3.000. Φέτος στοχεύω σε 4.000. Ξεκίνησα το ψήσιμο την Κυριακή. Θα είναι όλα διαθέσιμα αυτή την εβδομάδα. Τα Θεοφάνεια είναι στις 6 Ιανουαρίου, αλλά ο κόσμος συνεχίζει να ζητά πίτες μέχρι και τα μισά του μήνα».

500 ευρώ

Ένα χρυσό νόμισμα αξίας 500 ευρώ θα μπι σε τέσσερις από τις πίτες. «Θα μπορούσατε να πάτε το κέρμα σε ένα κοσμηματοπωλείο, αλλά οι περισσότεροι πελάτες επιλέγουν να μου φέρουν το κέρμα πίσω στο αρτοποιείο και να το ανταλλάξουν με 500 ευρώ. Τα χρυσά νομίσματα υπάρχουν μόνο στις galette des rois που προορίζονται για τις 6 Ιανουαρίου. Πέρυσι όλα οι νικητές μας έγιναν γνωστοί».

Ο Luc De Weerdt διατηρεί το αρτοποιείο του στο Saint-Gilles εδώ και 33 χρόνια. «Τα galette des rois ήταν πάντα η μεγάλη μου σπεσιαλιτέ. Η συνταγή προέρχεται από το αρτοποιείο Van Eeckhout όπου δούλευα παλιά. Η συνταγή είναι τουλάχιστον 70 ετών».

The post Αληθινός χρυσός στις πίτες ενός αρτοποιείου των Βρυξελλών appeared first on .

Για τους επόμενους τρεις μήνες, δεν θα είναι πλέον δυνατή η κατανάλωση αλκοόλ σε ορισμένα σημεία στον δημόσιο χώρο του Saint-Gilles. Απομένει, βέβαια, η τυπική επικύρωση του μέτρου από το δημοτικό συμβούλιο, πράγμα που πλην απροόπτου θα συμβεί στις 29 Ιουνίου.

«Κατάληψη του δημόσιου χώρου με προβληματικό τρόπο»

Για τον δήμαρχο του Saint-Gilles, Jean Spinette, ο στόχος δεν είναι να απαγορεύσει απλώς και μόνο την κατανάλωση αλκοόλ, αλλά να δώσει ένα εργαλείο στην αστυνομία όταν ορισμένα άτομα το πράττουν σε εκτεταμμένο βαθμό.

«Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι ο δημόσιος χώρος σήμερα καταλαμβάνεται με προβληματικό τρόπο και πολλοί άνθρωποι –παιδιά, γυναίκες και ηλικιωμένοι– καταλήγουν να φοβούνται. Μιλάμε για λεκτική επιθετικότητα, προσβολές ή αδιάκοπους καβγάδες. Στόχος του μέτρου είναι η προβληματική και υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ, όχι η απλή και με μέτρο κατανάλωση», εξηγεί ο δήμαρχος.

Όσον αφορά τις περιοχές όπου οι ενοχλήσεις που σχετίζονται με το αλκοόλ είναι πιο έντονες, βρίσκουμε, χωρίς ιδιαίτερη έκπληξη, την Place du Parvis. Με τα πολλά μπαρ και νυχτερινά μαγαζιά, η υπερβολική και προβληματική κατανάλωση είναι σημαντική εκεί. Αλλά το διάταγμα δεν στοχεύει μόνο αυτή την εμβληματική πλατεία: βρίσκουμε επίσης τον περιβάλλοντα χώρο του Porte de Hal και το πάρκο του που στεγάζει τη μεσαιωνική πύλη.

Επιπρόσθετα, θα υπάρξει και ενίσχυση των αστυνομικών δυνάμεων, για πιο εύκολη και άμεση παρέμβαση.

The post Το Saint-Gilles απαγορεύει την δημόσια κατανάλωση αλκοόλ για τρεις μήνες appeared first on .

Η παρουσία εισβολέων σημειώθηκε πριν από μερικές εβδομάδες. «Είναι μια παράνομη κατάληψη που προκαλεί μεγάλη ταλαιπωρία», εξήγησε η εκπρόσωπος της Infrabel. «Υπάρχουν πολλά απορρίμματα και άλλες ενοχλήσεις. (…) Είχαμε λάβει μέτρα για να αποτρέψουμε την πρόσβαση σε αυτό το κτίριο. Οι πόρτες του γκαράζ και της εισόδου που βλέπουν στο δρόμο είχαν σφραγιστεί, αλλά προφανώς άνοιξαν από τους καταληψίες».

Όπως είναι εμφανές κι από τον δρόμο, μέσα υπάρχουν οικογένειες με παιδιά. Ούτε η εκπρόσωπος της Infrabel ούτε εκείνη της αστυνομίας των Βρυξελλών-Midi (Forest, Saint-Gilles και Anderlecht) Sarah Frederickx ήταν ωστόσο σε θέση να το επιβεβαιώσει το βράδυ της Πέμπτης. Στο μόνο που στάθηκαν ήταν ότι η αστυνομία ελέγχει την κατάσταση.

The post Saint-Gilles: Η Infrabel ζητά την έξωση των καταληψιών κοντά στο Gare du Midi appeared first on .