Η «Ζώνη 30», δηλαδή το όριο ταχύτητας των 30 χλμ στο οδικό δίκτυο της πρωτεύουσας, μπήκε με πλήθος κριτικών από πολίτες και φορείς. Μια πρώτη αποτίμηση του μέτρου ωστόσο, από πλευράς κυβέρνησης, γέρνει την πλάστιγγα στο θετικό.
Η πόλη των Βρυξελλών και η Υπουργός Κινητικότητας, Elke van den Brandt, επιθυμούν να αλλάξει το σύστημα σηματοδότησης της πρωτεύουσας, όντας πιο απλοποιημένο και εύχρηστο για οδηγούς και πεζούς.
Η κυβέρνηση των Βρυξελλών απλοποιεί τις διαδικασίες εγκατάστασης σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, με ορίζοντα το έτος 2035, όπου η Περιφέρεια θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον 11,000 τέτοιους σταθμούς εντός των ορίων της.
Τα πεζοδρόμια της πρωτεύουσας θα υποστούν "λίφτινγκ", με το σχετικό κονδύλι να αγγίζει τα 6 εκατ. ευρώ. Οι εργασίες θα ξεκινήσουν την χρονιά που διανύουμε καθώς και την ερχόμενη.
Μέχρι το 2026, όλες οι διασταυρώσεις σε δρόμους της περιφέρειας θα πρέπει να είναι εξοπλισμένες με έξυπνα φανάρια για να μειώσουν τη συμφόρηση στις Βρυξέλλες, σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών της πρωτεύουσας.
Είναι τα ποδήλατα cargo το μέλλον στις αστικές μετακινήσεις των πολιτών, όσον αφορά την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης; Σε κάθε περίπτωση, το πρότζεκτ cargo-bike έρχεται δοκιμαστικά, με σκοπό να μείνει.
Πλην του γεγονότος ότι πολλοί στράφηκαν στην ποδηλασία κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορονοϊού, η Περιφέρεια θέλει να ενθαρρύνει τους πολίτες να αλλάξουν τον τρόπο μετακίνησης τους, βελτιώνοντας τις υποδομές.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η υπηρεσίες των δημόσιων συγκοινωνιών των Βρυξελλών θα παρέχονται δωρεάν στα άτομα κάτω των 25 ετών, από τον Σεπτέμβριο του 2021.
Το επιβατικό κοινό των Βρυξελλών θα πρέπει να περιμένει κι άλλο για να ξεκινήσει η νέα γραμμή του μετρό, αφού οι υπεύθυνοι του τομέα των Μεταφορών ανέφεραν ότι οι σχετικές εργασίες έχουν πάει έξι μήνες πίσω.
Μία από τις μεγαλύτερες οδικές αρτηρίες των Βρυξελλών, η λεωφόρος de Tervueren, θα αποκτήσει ποδηλατόδρομο δύο κατευθύνσεων. Toν προσεχή Σεπτέμβρη η πρώτες δοκιμές.
