Το Be running έρχεται μετά από μια μελέτη της Visit Brussels η οποία αποκάλυψε ότι πάνω από το 20% των φαν του αθλητισμού επιδίδονται στο τρέξιμο, με τη δραστηριότητα να γίνεται ιδιαίτερα δημοφιλής κατά τη διάρκεια του lockdown του Covid-19. Η αλλαγή των μεταφορών μεταξύ 2010 και 2022 μας δείχνει επίσης ότι το μερίδιο των πεζών γίνεται όλο και πιο σημαντικό στις Βρυξέλλες (από 32 σε 36%). Αλλά σε ένα αστικό περιβάλλον, το να συνυπάρχουν οι διαφορετικοί χρήστες του δημόσιου χώρου είναι ούτως ή άλλως μια πρόκληση.

Η νέα στρατηγική συνδυάζει τον περιφερειακό σχεδιασμό, την κινητικότητα και τον αθλητισμό, με στόχο τη συγκέντρωση των «πεζών διαφορετικών ταχυτήτων» και την επίτευξη των στόχων κινητικότητας της Περιφέρειας των Βρυξελλών, με στόχο τη σωστή ανάπτυξη του δημόσιου χώρου.

Χάρη στον προσδιορισμό των διαδρομών που ευνοούν αυτή την δραστηριότητα, οι λάτρεις του τρεξίματος θα μπορούν τελικά να μετακινηθούν από χώρους πρασίνου σε χώρους πρασίνου χάρη στις αστικές διαδρομές που είτε έχουν ήδη ανακαινιστεί είτε πρόκειται να γίνουν στο μέλλον. Οι εξελίξεις αυτές θα λάβουν υπόψη την πρακτική του τρεξίματος σε μια λογική συμβίωσης μεταξύ αργών και γρήγορων πεζών, αλλά και με όλους τους άλλους χρήστες του δημόσιου χώρου.

Συγκεκριμένα, το έργο προτείνει έναν χάρτη κατάλληλων διαδρομών, από τα δυτικά προς τα ανατολικά και από τα βόρεια προς τα νότια των Βρυξελλών, σε σχέση με την ιεραρχία των πεζοδρόμων που ορίζεται στο Περιφερειακό Σχέδιο Κινητικότητας και τους λεγόμενους άξονες δόμησης που είναι το Κανάλι και η πράσινη προμενάδα. Για να εντοπίσουν τους καλύτερους τρόπους διασφάλισης της καλής αλληλεπίδρασης μεταξύ των χρηστών, οι προγραμματιστές δρομολογίων χρησιμοποίησαν το γραφείο σχεδιασμού CityTools, το οποίο προορίζεται για σχεδιαστές δημόσιου χώρου (Bruxelles Mobilité, STIB, Beliris, δήμοι κ.λπ.).

Η αποστολή συνίστατο στην παραγωγή ενός οδηγού σχεδιασμού για «όλες τις ταχύτητες πεζών», που προοριζόταν για τους σχεδιαστές δημόσιου χώρου των οποίων τα έργα θα έπρεπε να βελτιώσουν την πρακτική του τρεξίματος στις διαδρομές που προσδιορίζονται στον «χάρτη ιδανικής διαδρομής». Στόχος του οδηγού είναι να τους βοηθήσει να αναπτύξουν καλές πρακτικές για το σχεδιασμό διαδρομών «φιλικών προς τους δρομείς» σε δημόσιους χώρους, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη και άλλους χρήστες των δημόσιων χώρων (πιο αργούς πεζούς, ποδηλάτες κ.λπ.).

Οι συστάσεις δεν αποσκοπούν στην οριοθέτηση δημόσιων χώρων με καθορισμένες διαδρομές τρεξίματος χρησιμοποιώντας συγκεκριμένη γλώσσα σχεδιασμού (πλακοστρώσεις, ειδικός χώρος, πινακίδες κ.λπ.). Αντίθετα, η ιδέα είναι να προσαρμοστεί ο δημόσιος χώρος, στο γενικό του χαρακτήρα, σε μια άνετη και συνεχή υποδομή που επιτρέπει στους αθλούμενους να βρουν τη θέση τους ανάμεσα στους άλλους πεζούς. Οι συστάσεις ακολουθούν τις αρχές του Universal Design, σύμφωνα με τις οποίες όλα τα μέσα μεταφοράς μπορούν να λειτουργούν και να συνυπάρχουν σε δημόσιο χώρο. Ως εκ τούτου, αυτές οι κατευθυντήριες γραμμές ωφελούν τόσο τους πεζούς όσο και τους μέσους πεζούς ή αυτούς με μειωμένη κινητικότητα.

Ο οδηγός εκπονήθηκε ακολουθώντας την πρακτική μιας σειράς αγώνων στην πόλη, οι οποίοι κατέστησαν δυνατό να ληφθούν υπόψη οι πραγματικότητες στο έδαφος, επιτρέποντας την εύρεση των καλύτερων λύσεων για την ανάπτυξη των πίστων τρεξίματος. Τα στοιχεία του οδηγού είναι επίσης συνεπή με άλλους περιφερειακούς οδηγούς, οι οποίοι θα συμπεριληφθούν στο μελλοντικό «εγχειρίδιο για έργα δημόσιου χώρου» που θα συντονίζει το urban.brussels.

The post Οι Βρυξέλλες παρουσίαζουν τη στρατηγική τους για την προώθηση του τρεξίματος και τη βελτίωση των δημόσιων χώρων appeared first on .

Point de vue très intéressant de nos experts.
A la @VilleBruxelles, nous avons lancé un projet pilote avec Nathan Clumeck et une série d’établissements pour améliorer la sécurité sanitaire afin de ne plus jamais revivre la fermeture totale des secteurs.https://t.co/uhLriPUCqz

— Philippe Close (@PhilippeClose) April 12, 2021

Ξεκινώντας από τη διαπίστωση ότι δεν είναι εφικτό ένα σχέδιο μηδενικών κρουσμάτων στο Βέλγιο, οι τρεις ειδικοί εκτιμούν ότι μακροπρόθεσμα ενέχει πολλούς κινδύνους η στρατηγική που στηρίζεται στον εμβολιασμό ομάδων υψηλού κινδύνου και στην υπόθεση ότι θα επιστρέψουμε σε μία φυσιολογική ζωή μόλις εμβολιαστεί σημαντικό μέρος του πληθυσμού, επιμένοντας ταυτόχρονα στα τρέχοντα μέτρα. Πέραν αυτού, είναι αδύνατον να προβλεφθεί τυχόν εμφάνιση νέου στελέχους που θα είναι πιο μεταδοτικό και πιο ανθεκτικό σε ορισμένα εμβόλια, γεγονός που θα υπονομεύσει τη στρατηγική εμβολιασμού. «Μία στρατηγική μηδενικών κρουσμάτων, όπως εφαρμόστηκε σε κάποιες χώρες, δεν είναι δυνατή στο Βέλγιο λόγω της γεωγραφικής του θέσης, αλλά και της ανοιχτής οικονομίας του», εξηγούν.

Ένα από τα διδάγματα που πρέπει να αντληθεί από το παρελθόν είναι χωρίς αμφιβολία ότι η προσέγγιση ανά τομέα δείχνει τώρα τα όριά της. «Σήμερα υπάρχουν πολλές περισσότερες επιδημιολογικές διαφορές εντός του ίδιου τομέα παρά μεταξύ τομέων», τονίζουν. Τόσο στον τομέα φιλοξενίας, στα επαγγέλματα επαφής όσο και στον χώρο του πολιτισμού οι ειδικοί είναι πεπεισμένοι ότι σε κάθε τομέα μπορούν να υπάρξουν προσαρμογές κατά τρόπο ώστε να είναι δυνατή η σημαντική μείωση του κινδύνου μετάδοσης. Πρόσθετο πρόβλημα, κατά τη γνώμη τους, είναι ότι η ρύθμιση ανά τομέα τροφοδοτεί τον στιγματισμό ορισμένων τομέων, προκαλεί την αντιπαραβολή τους με άλλους τομείς, αλλά ταυτόχρονα υπονομεύει την εμπιστοσύνη των πολιτών στα μέτρα. «Το πρόβλημα δεν είναι τα εστιατόρια ή τα κομμωτήρια, οι αίθουσες εκδηλώσεων ή οι φοιτητές. Το πρόβλημα εντοπίζεται σε καταστάσεις, όπου μεγάλος αριθμός ατόμων μιλούν χωρίς να φορούν μάσκα και μάλιστα σε συνθήκες ανεπαρκούς αερισμού του χώρου».
Οι ειδικοί προτείνουν λοιπόν το άνοιγμα δημοσίων χώρων διασφαλίζοντας ότι ο κίνδυνος μετάδοσης θα παραμείνει σε απολύτως αποδεκτά πλαίσια, ακόμα και με την εφαρμογή πρόσθετων πρωτοκόλλων, όπως είναι η χρήση μάσκας και η επιβολή τεστ σε ευαίσθητες περιόδους. «Είναι πιθανότατα πιο οικονομικό για το κράτος να επενδύσει σε τέτοιες κινήσεις από το να χορηγεί επιδόματα για κλειστές επιχειρήσεις», υπογραμμίζουν.

Το κύριο μήνυμα της ανοιχτής επιστολής είναι να ζούμε όχι με τον ιό, αλλά παρά τον ιό. Το θέμα είναι να μειωθεί το ρίσκο μετάδοσης με πιο στοχευμένο τρόπο και η αποδοχή ενός μικρού ποσοστού κινδύνου, όπως γίνεται σε σειρά πεδίων, π.χ. στην οδική ασφάλεια. Οι τρεις ειδικοί επιμένουν ότι είναι πια καιρός να ληφθούν μακροπρόθεσμα μέτρα και να εγκαταλειφθεί η λογική της προσέγγισης ανά τομέα.

Πηγή: Μαρία Ψαρά / efsyn

The post Τρεις ειδικοί ζητούν να αλλάξει η στρατηγική διαχείρισης της πανδημίας στο Βέλγιο appeared first on .