Η χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία αποδίδει την απόφαση αυτή στην πολιτική αύξησης των φόρων: τόσο η ομοσπονδιακή κυβέρνηση όσο και η πόλη του Σαρλερουά έχουν εγκρίνει νέα μέτρα που επηρεάζουν άμεσα το κόστος των αεροπορικών ταξιδιών. Σε ομοσπονδιακό επίπεδο, το καλοκαίρι εγκρίθηκε η αύξηση της φορολογίας στα αεροπορικά εισιτήρια για τις πτήσεις άνω των 500 χιλιομέτρων από το 2027: 5 ευρώ για όλους τους προορισμούς πέραν των 500 χλμ., όπως Ισπανία, Πορτογαλία, Ελλάδα, Μαρόκο ή Τουρκία — όταν μέχρι σήμερα η επιβάρυνση ήταν από 2 έως 4 ευρώ. Για τις πτήσεις μικρότερης απόστασης (κάτω των 500 χλμ.), η ισχύουσα επιβάρυνση των 10 ευρώ θα αυξάνεται κατά 0,50 ευρώ ετησίως από το 2027 έως το 2029, σύμφωνα με το πρόσφατο δημοσιονομικό πακέτο του Νοεμβρίου.

Παράλληλα, από το 2026 οι επιβάτες που αναχωρούν από το αεροδρόμιο του Σαρλερουά θα καταβάλλουν επιπλέον δημοτικό φόρο 3 ευρώ ανά άτομο, όπως αποφάσισε η τοπική αρχή της πόλης.

Η Ryanair δηλώνει πως οι επιβαρύνσεις αυτές απειλούν την ανταγωνιστικότητα του βελγικού αεροπορικού τοπίου και ζητά την πλήρη ακύρωσή τους. Σε ανακοίνωσή της, καλεί τον πρωθυπουργό Bart De Wever και την κυβέρνησή του να καταργήσουν τη φορολογία στην αεροπορία, προειδοποιώντας ότι διαφορετικά «η αεροπορική κίνηση στο Βέλγιο θα καταρρεύσει και οι τιμές θα εκτοξευθούν», όπως —σύμφωνα με την εταιρεία— συνέβη ήδη σε Αυστρία και Γερμανία όπου οι κυβερνήσεις αύξησαν επανειλημμένα τα κόστη πρόσβασης.

Η εταιρεία έκανε επίσης γνωστό ότι απέστειλε επίσημη επιστολή προς τον πρωθυπουργό De Wever, τον υπουργό Μεταφορών κ. Crucke, τη βαλλονή υπουργό Αεροδρομίων Cécile Neven, καθώς και τον δήμαρχο του Σαρλερουά Thomas Dermine, ζητώντας την άμεση αναθεώρηση των φορολογικών αυξήσεων.

Ryanair réduit fortement sa présence en Belgique face aux nouvelles taxes aériennes

Cinq avions retirés du hub de Charleroi, un million de sièges en moins et vingt lignes supprimées dans le programme hiver 2026–2027

Ryanair a annoncé mardi une contraction majeure de ses opérations en Belgique, une décision présentée comme une réponse directe aux hausses fiscales récemment approuvées par les autorités fédérales et locales. La compagnie prévoit de retirer un million de sièges au départ de Bruxelles et de Charleroi — soit une réduction de 22 % —, de retirer cinq appareils stationnés à Charleroi et de supprimer vingt liaisons prévues dans son programme hivernal 2026–2027.

Pour la compagnie irlandaise, cette stratégie est la conséquence directe de l’augmentation progressive de la taxe fédérale sur les billets d’avion et de l’instauration, par la Ville de Charleroi, d’une taxe locale de 3 euros par passager à partir de 2026. Le Parlement fédéral avait déjà validé en juillet une hausse de la taxe d’embarquement applicable dès 2027 : 5 euros pour les vols de plus de 500 km — vers des destinations telles que l’Espagne, le Portugal, la Grèce, le Maroc ou la Turquie — contre un tarif jusque-là compris entre 2 et 4 euros. Pour les vols de moins de 500 km, la taxe actuelle de 10 euros augmentera de 0,50 euro par an entre 2027 et 2029, selon l’accord budgétaire dévoilé fin novembre.

À ces mesures s’ajoute donc la redevance communale de Charleroi, qui fera payer 3 euros supplémentaires à chaque passager décollant de son aéroport dès 2026.

Ryanair considère que cette politique fiscale menace l’activité aérienne belge et appelle à un revirement complet. Dans un communiqué particulièrement appuyé, la compagnie demande au Premier ministre Bart De Wever et à son gouvernement d’abandonner ces taxes, avertissant que le trafic pourrait s’effondrer et les tarifs augmenter nettement, citant les cas de l’Autriche et de l’Allemagne où des hausses similaires auraient eu des effets comparables.

La compagnie low-cost indique enfin avoir écrit au Premier ministre, au ministre fédéral des Transports, à la ministre wallonne des Aéroports ainsi qu’au bourgmestre de Charleroi pour solliciter l’annulation immédiate de ces nouveaux prélèvements.

The post Ryanair: Μειώνει ένα εκατομμύριο θέσεις σε Βρυξέλλες και Σαρλερουά λόγω των νέων αεροπορικών φόρων appeared first on .

Η ψυχαγωγία κυριαρχεί στην τουριστική δαπάνη

Η συντριπτική πλειοψηφία της τουριστικής δαπάνης προέρχεται από την ψυχαγωγία (88,7%), με τα επαγγελματικά ταξίδια να περιορίζονται μόλις στο 11,3%. Οι δαπάνες των διεθνών επισκεπτών αυξάνονται εντυπωσιακά κατά 15,1% σε ετήσια βάση, αγγίζοντας πλέον τα €12 δισεκατομμύρια, επίπεδο που μόλις ξεπέρασε τις τιμές προ πανδημίας.

Αντίθετα, η εγχώρια τουριστική κατανάλωση, αν και αυξάνεται με πιο ήπιο ρυθμό (3,2%), αγγίζει τα €25,8 δισ. για το 2025, σημειώνοντας αύξηση 13,4% σε σύγκριση με το 2019, κάτι που καταδεικνύει σταθερότερη και πιο υγιή εξέλιξη.

Συνολικά, η συνεισφορά του τουρισμού στο βελγικό ΑΕΠ αναμένεται να αυξηθεί κατά 8,2% το 2025, ξεπερνώντας κατά 1,5 ποσοστιαία μονάδα τον μέσο παγκόσμιο ρυθμό ανάπτυξης. Ωστόσο, η μακροπρόθεσμη προοπτική για το 2035 δείχνει ετήσιο σύνθετο ρυθμό αύξησης χαμηλότερο κατά 1,3% από τον παγκόσμιο μέσο όρο.

Από ποιες χώρες έρχονται και πού ταξιδεύουν οι Βέλγοι

Η Ολλανδία αποτελεί τη σημαντικότερη διεθνή αγορά για τον βελγικό τουρισμό, αποστέλλοντας το 26% των ξένων επισκεπτών. Ακολουθούν η Γαλλία (17%), η Γερμανία (12%), το Ηνωμένο Βασίλειο (9%) και οι ΗΠΑ (5%). Το υπόλοιπο 32% προέρχεται από τον υπόλοιπο κόσμο.

Όσον αφορά τον εξερχόμενο τουρισμό, η Γαλλία (37%) αποτελεί τον κορυφαίο προορισμό για τους Βέλγους, με την Ισπανία (12%) στη δεύτερη θέση, την Ολλανδία (10%) στην τρίτη, και την Ιταλία (6%) να ισοβαθμεί με τη Γερμανία στην τέταρτη θέση.

Κοινωνική διάσταση και βιωσιμότητα

Το 2023, ο τομέας Ταξιδιών και Τουρισμού στο Βέλγιο εξακολουθούσε να βασίζεται κατά 83,5% στα ορυκτά καύσιμα, με μικρή μείωση (0,05%) στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου ανά ευρώ ΑΕΠ σε σχέση με το 2019. Ωστόσο, σε πιο θετικά νέα, η συνεισφορά στο ΑΕΠ αυξήθηκε κατά 14,3% σε σύγκριση με το 2019, ενώ η συμμετοχή του τομέα στις συνολικές εκπομπές GHG της οικονομίας αυξήθηκε μόλις κατά 0,2%.

Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, το 49,2% των άμεσων θέσεων εργασίας στον τομέα καταλαμβάνονται από γυναίκες, ενώ η νεανική απασχόληση ανέρχεται στο 12,4%. Ωστόσο, μόλις το 14,3% των θέσεων εργασίας χαρακτηρίζεται ως υψηλά αμειβόμενη.

Επενδύσεις και μέλλον

Ο James Wortley, Αντιπρόεδρος Επικοινωνίας του WTTC, δήλωσε στο Travel Tomorrow:

«Το Βέλγιο διαθέτει ισχυρές βάσεις για να ενισχύσει περαιτέρω τον τουρισμό του, με ευκαιρίες στην ποικιλοποίηση του προσφερόμενου προϊόντος, την ψηφιακή συνδεσιμότητα και την προσέλκυση επισκεπτών υψηλής δαπάνης».
«Για να μειωθεί η ένταση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, απαιτείται στροφή σε ενεργειακές λύσεις χαμηλού άνθρακα και υιοθέτηση βιώσιμων πρακτικών. Η συνεργασία κυβέρνησης και ιδιωτικού τομέα θα είναι καθοριστική για ουσιαστική αλλαγή».

Μέχρι το τέλος της επόμενης δεκαετίας, το WTTC προβλέπει ότι η συνεισφορά του τουρισμού στο ΑΕΠ του Βελγίου θα φτάσει το 6,8%, με τη δημιουργία 72.800 νέων θέσεων εργασίας και συνολική απασχόληση στον τομέα 458.400 ατόμων.

The post Ο τουρισμός στο Βέλγιο ενισχύεται δυναμικά: 6,3% του ΑΕΠ και πάνω από 385.000 θέσεις εργασίας appeared first on .

Από τις 54 γειτονιές που αναλύθηκαν, οι 13 (που βρίσκονται κυρίως στα νότια προάστια των Βρυξελλών) έχουν ιδιαίτερα καλή ζωτικότητα, καθώς εμφανίζουν εμπορικό ποσοστό κενών θέσεων κάτω του 10%, όπως αναφέρει το hub.brussels. Στις κεντρικές συνοικίες, από την άλλη, οι κενές θέσεις μερικές φορές αγγίζουν το 25%, γενικά λόγω των ανενεργών χώρων που συγκεντρώνονται σε ένα συγκεκριμένο σημείο της περιοχής (γκαλερί Louise, νότια της rue Blaes, rue Stalingrad, κ.λπ.), παρατηρεί ο Οργανισμός.

Λόγω του μεγέθους και της αφθονίας τους, το ιστορικό κέντρο και το Porte de Namur αντιπροσωπεύουν τους «εμπορικούς πνεύμονες» της Περιφέρειας. Με σχεδόν 40.000 άτομα την ημέρα κατά μέσο όρο, η Rue Neuve παραμένει ο πιο πολυσύχναστος εμπορικός δρόμος στις Βρυξέλλες. Είναι επίσης ο πρώτος προορισμός για τα επώνυμα μπραντ, μπροστά από το Fort Jaco και το νεκροταφείο Ixelles.

Σε απόσταση αναπνοής από τη Rue Neuve, η πεζοδρομημένη περιοχή γίνεται ολοένα και πιο ελκυστική καθώς η επισκεψιμότητα αυξήθηκε κατά 20% τον περασμένο χρόνο. Η πολυτελής περιοχή Boulevard de Waterloo είναι αυτή όπου οι πελάτες ξοδεύουν τα περισσότερα χρήματα ανά επίσκεψη. Στη συνέχεια έρχεται η Rue du Brabant, πίσω από τον Gare du Nord, επίσης την έκτη πιο πολυσύχναστη αρτηρία της Περιφέρειας.

Το παρατηρητήριο δείχνει επίσης ότι οι συνοικίες Place du Luxembourg, du Congrès και ακόμη και εκείνες γύρω από τον Gare du Midi έχουν μια «κυρίαρχη» προσφορά στον τομέα της Horeca. «Η γνώση των εμπορικών δρόμων και των ιδιαιτεροτήτων τους είναι το κλειδί για την παροχή συμβουλών στους (μελλοντικούς) εμπόρους. Η κατανόηση της δυναμικής της γειτονιάς – ροές, χρονοδιαγράμματα, ανάγκες – βοηθά στην επιλογή της σωστής τοποθεσίας και στην ενσωμάτωση αρμονικά στον τοπικό ιστό», καταλήγει η Isabelle Grippa, Διευθύνουσα Σύμβουλος του hub.brussels.

The post Μεγάλο το ποσοστό των άδειων εμπορικών χώρων σε αρκετές περιοχές των Βρυξελλών appeared first on .

Με έδρα το Mortsel κοντά στην Αμβέρσα, η Agfa ειδικεύεται στην παροχή τεχνολογίας απεικόνισης και πληροφορικής στους τομείς της υγειονομικής περίθαλψης, της βιομηχανίας και της εκτύπωσης.

Η εταιρεία απασχολούσε περισσότερους από 4.800 υπαλλήλους μέχρι το τέλος του 2023, συμπεριλαμβανομένων σχεδόν 2.300 στο Βέλγιο.

Η Agfa ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι σχεδιάζει να προσαρμόσει τη βάση κόστους των παραδοσιακών κινηματογραφικών της δραστηριοτήτων «στην πραγματικότητα της αγοράς», θέλοντας να εξοικονομήσει 50 εκατομμύρια ευρώ μέχρι το τέλος του 2027.

Σε περίπτωση που προχωρήσει το πλάνο, θα μπορούσαν να επηρεαστούν έως και 530 εργαζόμενοι στο Βέλγιο, συμπεριλαμβανομένων των απλών υπαλλήλων αλλά και διοικητικών.

Η εταιρεία σχεδιάζει να αποφύγει όσο το δυνατόν περισσότερες αναγκαστικές απολύσεις τα επόμενα τρία χρόνια «χρησιμοποιώντας τη φυσική εκροή προσωπικού και επίσης ενθαρρύνοντας τις μεταλλάξεις και την επαναπρόσληψη».

Η είδηση ​​κοινοποιήθηκε στους κοινωνικούς εταίρους στο Βέλγιο σε έκτακτη συνεδρίαση του συμβουλίου εργαζομένων την Πέμπτη.

«Ενώ είμαστε πεπεισμένοι ότι τα προτεινόμενα μέτρα είναι απαραίτητα για το μέλλον της εταιρείας μας, γνωρίζουμε επίσης ότι αυτό το μήνυμα μπορεί να προκαλέσει άγχος και αβεβαιότητα στους εργαζομένους μας», δήλωσε ο Pascal Juéry, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Agfa-Gevaert.

«Θα κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να διατηρήσουμε έναν εποικοδομητικό κοινωνικό διάλογο με τους εμπλεκόμενους κοινωνικούς εταίρους και να διατηρήσουμε την περίοδο αβεβαιότητας όσο το δυνατόν συντομότερη», συνέχισε ο Διευθύνων Σύμβουλος.

Έκπληκτα τα συνδικάτα με την έκταση των περικοπών 

Σύμφωνα με πληροφορίες, το σοσιαλιστικό συνδικάτο ABVV τονίζει ότι η αναδιοργάνωση στην Agfa δεν αποτελεί έκπληξη, αλλά θα έχει σημαντικά μεγαλύτερο αντίκτυπο από το αναμενόμενο.

Πριν από δύο χρόνια, η Agfa έκοψε εκατοντάδες θέσεις εργασίας παγκοσμίως. Το τμήμα offset πωλήθηκε και οι μειώσεις προσωπικού επηρέασαν τα τμήματα πληροφορικής και λογιστηρίου. Εκείνη την εποχή, τα συνδικάτα προετοιμάζονταν ήδη για περαιτέρω αλλαγές.

Αποτελέσματα τρίτου τριμήνου

Η Agfa δημοσίευσε επίσης ενδιάμεσα αποτελέσματα για το τρίτο τρίμηνο του 2024 και σημείωσε ότι υπήρξε «επιταχυνόμενη πτώση της αγοράς στις παραδοσιακές κινηματογραφικές δραστηριότητες».

Στον κλάδο των λύσεων ακτινολογίας (συμπεριλαμβανομένων των πωλήσεων ιατρικών ταινιών), τα έσοδα μειώθηκαν κατά 10,6% και τα προσαρμοσμένα EBITDA (κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων) μειώθηκαν κατά 48,3%.

Ο όμιλος ανέφερε συνολικά έσοδα 277 εκατ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο, ελαφρώς μειωμένα από 280 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η Agfa σημείωσε ότι τα κέρδη (προσαρμοσμένο EBIDTA) μειώθηκαν κατά 10,8% στα 15 εκατ. ευρώ και ότι η μείωση της κερδοφορίας οφείλεται κυρίως στη «χαμηλότερη κάλυψη σταθερού κόστους στις παραδοσιακές κινηματογραφικές δραστηριότητες».

The post Η Agfa θα περικόψει εκατοντάδες θέσεις εργασίας στο Βέλγιο appeared first on .

Επί του παρόντος, περίπου 1.000 φρουροί ασφαλείας βρίσκονται ήδη στο αεροδρόμιο Zaventem. Οι πρόσθετες προσλήψεις στοχεύουν στη διαχείριση της αναμενόμενης αύξησης του αριθμού των επιβατών μετά την πανδημία.

Η G4S τονίζει τη σημασία της διατήρησης της λειτουργικής ομαλότητας εν μέσω αυξημένου όγκου ταξιδιωτών. Η πρόσληψη του επιπλέον προσωπικού αποτελεί σημαντική πρόκληση λόγω έλλειψης στις θέσεις αυτές. Για να δώσει κίνητρα για νέες προσλήψεις, η G4S προσφέρει ολοκληρωμένη εκπαίδευση και μπόνους 1.000 ευρώ για όσους ενταχθούν πριν από την 1η Ιουνίου και παραμείνουν στην θέση για τουλάχιστον έξι μήνες.

The post Το Αεροδρόμιο Βρυξελλών αναζητά επιπλέον προσωπικό ασφαλείας appeared first on .

Η έκθεση του ΙΝΑ (το οποίο απαρτίζεται από εκπροσώπους τριών μεγάλων ιδρυμάτων, της Statbel, της Εθνικής Τράπεζας του Βελγίου και του Ομοσπονδιακού Γραφείου Σχεδιασμού) σημειώνει ότι στο Βέλγιο δημιουργήθηκε αριθμός-ρεκόρ 103.700 θέσεων εργασίας το 2022. Ο αριθμός των μισθωτών αυξήθηκε κατά 85.700 ενώ ο αριθμός των αυτοαπασχολούμενων επαγγελματιών αυξήθηκε κατά 17.900.

Οι περισσότερες θέσεις εργασίας δημιουργήθηκαν στον τομέα της φιλοξενίας, ιδίως στον τομέα των ξενοδοχείων, της εστίασης, του πολιτισμού και των υπηρεσιών αναψυχής. Το ΙΝΑ κάνει επίσης λόγο για ισχυρή αύξηση της απασχόλησης στη φαρμακευτική βιομηχανία καθώς και στους τομείς της τεχνολογίας πληροφοριών και επικοινωνιών (ΤΠΕ).

Συνολικά, το Ινστιτούτο κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η οικονομική δραστηριότητα στο Βέλγιο ήταν «σχετικά εύρωστη» το 2022. Πρόσθεσε ότι ο ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης της χώρας κατά 3% ήταν το αποτέλεσμα «δύο αντίθετων δυνάμεων, δηλαδή της συνεχιζόμενης κάλυψης της διαφοράς σε ορισμένους κλάδους που δεν είχαν ακόμη ανακάμψει πλήρως από τη διετή πανδημία και, από την άλλη πλευρά, από μια πιο διαδεδομένη επιβράδυνση που προκλήθηκε από την ύφεση του παγκόσμιου εμπορίου και τις έντονες πληθωριστικές πιέσεις».

Άνισες αποδόσεις

Ωστόσο, δεν είχαν όλοι οι τομείς της βελγικής οικονομίας τόσο καλή απόδοση. Ειδικότερα, η οικονομική δραστηριότητα στον κατασκευαστικό τομέα του Βελγίου μειώθηκε κατά 2,4%, ενώ η μεταποίηση (που δεν αφορά τρόφιμα) μειώθηκε κατά 2,0%.

Το Ινστιτούτο ανέφερε επίσης ότι οι επενδύσεις σε οικιστικά ακίνητα μειώθηκαν κατά 3,2%, καθώς τα αυξανόμενα επιτόκια στεγαστικών δανείων και οι υψηλές τιμές των πρώτων υλών έκαναν τον τομέα των ακινήτων ολοένα και περισσότερο μη ελκυστικό, οικονομικά.

Πιο ελπιδοφόρα, η έκθεση σημείωσε ότι το έλλειμμα του προϋπολογισμού του Βελγίου μειώθηκε στο 3,5% του ετήσιου ΑΕΠ πέρυσι, από 5,4% το 2021. Απέδωσε τη μείωση στη σταδιακή κατάργηση της οικονομικής στήριξης από την κυβέρνηση για τις επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά μετά το τέλος του Covid- 19.

Παρά τη δημοσιονομική βελτίωση, είναι πολύ απίθανο το έλλειμμα του Βελγίου να πέσει κάτω από το όριο του 3% της ΕΕ πριν από το 2024. Πράγματι, μια πρόσφατη ανάλυση της Ευρωπαϊκής Συνομοσπονδίας Συνδικάτων (ETUC) διαπίστωσε ότι το Βέλγιο πρέπει να μειώσει τον προϋπολογισμό του κατά 2,7 δισεκατομμύρια ευρώ το επόμενο έτος για να συμμορφωθεί με τους δημοσιονομικούς κανόνες της ΕΕ.

Ωστόσο, οι περικοπές του προϋπολογισμού που ανακοινώθηκαν πρόσφατα από την Ομοσπονδιακή και Περιφερειακή Κυβέρνηση του Βελγίου πέφτουν πολύ κάτω από αυτό το ποσοστό: η Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση σχεδιάζει να μειώσει τις δαπάνες κατά μόλις 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ το 2024, ενώ οι εξοικονομήσεις που ανακοινώθηκαν από τις κυβερνήσεις των Βρυξελλών και της Βαλλονίας ανέρχονται σε μόλις 200 εκατ. ευρώ και 165 εκατ. ευρώ αντίστοιχα. Το ακριβές μέγεθος των περικοπών του προϋπολογισμού της φλαμανδικής κυβέρνησης δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί.

Το δημοσιονομικό όριο του 3% της ΕΕ κατοχυρώθηκε στη Συνθήκη του Μάαστριχτ τη δεκαετία του 1990. Το όριο ανεστάλη προσωρινά κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Η αναστολή παρατάθηκε αργότερα μέχρι το 2024 μετά την ολική εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.

The post Το Βέλγιο γνωρίζει μια «άνευ προηγουμένου» αύξηση θέσεων εργασίας appeared first on .

Σύμφωνα με τις προοπτικές Δεκεμβρίου της Εθνικής Τράπεζας του Βελγίου (NBB), έχουν δημιουργηθεί 100.000 καθαρές νέες θέσεις εργασίας, και αυτό, ένα χρόνο μετά την κατάρριψη του προηγούμενου ρεκόρ. Το 2021 είχαν δημιουργηθεί 90.000 θέσεις εργασίας.
Σύμφωνα με τον Geert Langenus, οικονομολόγο της BNB, αυτός ο υψηλός αριθμός οφείλεται κυρίως στους πρώτους έξι μήνες του 2022. «Παρά τον πόλεμο, η οικονομία ήταν ακόμα εξαιρετική κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους», αναφέρει.

Και η Εθνική Τράπεζα δεν αναμένει οπισθοδρόμηση, καθώς η οικονομία πλέον επιβραδύνεται. «Το αντίθετο. Η αγορά εργασίας μπορεί να είναι σφιχτή, οι επιχειρήσεις ωστόσο δεν δείχνουν πρόθυμες να προβαίνουν σε απολύσεις», εξηγεί ο κ. Langenus.

Ο ειδικός επισημαίνει επίσης την επιρροή του τριτογενούς τομέα στην εξέλιξη της αγοράς εργασίας. «Καταναλώνουμε περισσότερες υπηρεσίες από πριν, που συχνά απαιτούν περισσότερο ανθρώπινο δυναμικό», επισημαίνει.

Ο ειδικός στην αγορά εργασίας, Jan Denys, της εταιρείας ανθρωπίνου δυναμικού Randstad, συμπληρώνει ότι η ανάπτυξη εντοπίζεται στις υπηρεσίες, τη φιλοξενία και τα καταστήματα, σε τομείς με εντατική εργασία, όπου χρειάζονται πολλά χέρια. Ο Denys εκτιμά ότι η μεγαλύτερη ανάπτυξη καταγράφεται στη Φλάνδρα, αν και δεν υπάρχουν ακόμη διαθέσιμα στοιχεία. Ο αντίκτυπος στον αριθμό της δραστηριότητας του πληθυσμού είναι λιγότερο σαφής επειδή υπήρξε μεγάλη αύξηση στον αριθμό των ατόμων που βρίσκονται σε ηλικία εργασίας, λόγω μετανάστευσης.

The post Εκατό χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας δημιουργήθηκαν στο Βέλγιο το 2022, αριθμός ρεκόρ appeared first on .

Στην αρχή του έτους, η STIB ανακοίνωσε ότι υπήρχαν 760 θέσεις που έπρεπε να καλυφθούν εντός του 2022. Στα τέλη Ιουλίου, 651 θέσεις είχαν ήδη βρει ανάδοχους. Έκτοτε, άνοιξαν νέες θέσεις. Η εταιρεία δημόσιων μεταφορών των Βρυξελλών έχει επί του παρόντος σχεδόν 300 ανοιχτές θέσεις, συμπεριλαμβανομένου κυρίως τεχνικού προσωπικού (περίπου 100), ακολουθούμενες από μηχανικούς, προσωπικό πληροφορικής, πτυχιούχους τεχνικούς και προσωπικό υποστήριξης (ανθρώπινο δυναμικό, οικονομικά, πωλήσεις ειδικότερα).

«Οι απαιτήσεις είναι σπάνιες για ορισμένες λειτουργίες»

Οι προσφορές εργασίας ποικίλλουν, αλλά ορισμένες κατηγορίες επαγγελμάτων αντιμετωπίζουν ελλείψεις εργατικού δυναμικού, ιδιαίτερα τα τεχνικά επαγγέλματα. «Η αγορά εργασίας ανέβηκε έντονα μόλις «τελείωσε» ο COVID. Απέχουμε πολύ από το να είμαστε οι μόνοι που αναζητούν τεχνικά προφίλ ή ειδικούς πληροφορικής, για παράδειγμα. Οι απαιτήσεις είναι σπάνιες για ορισμένες λειτουργίες και αναζητούμε πολύ εξειδικευμένα προφίλ, ή προφίλ για τα οποία υπάρχει έλλειψη στην αγορά εργασίας. Είναι μια πραγματική πρόκληση», εξηγεί η Phallyne Tiv, υπεύθυνη διαχείρισης προσωπικού στην STIB.

Για νέους μηχανικούς, η STIB προσφέρει το πρόγραμμά της «Young Starter». Επιτρέπει στους νέους εργαζόμενους να εκτελούν τρεις οκτάμηνες περιόδους εργασίας εντός της εταιρείας.

The post Τεχνικό προσωπικό, μηχανικοί: η STIB θα καλύψει 300 θέσεις εργασίας appeared first on .

Ο μεγαλύτερος αριθμός θέσεων πρόκειται να καλυφθεί μεταξύ του πληρώματος πτήσων. Αυτό θα βοηθήσει στην κάλυψη της αυξανόμενης ταξιδιωτικής ζήτησης μετά από δύο χρόνια υγειονομικής κρίσης, σύμφωνα με την Brussels Airlines. «Έχουμε προσθέσει ένα επιπλέον αεροσκάφος στον διηπειρωτικό μας στόλο και μελετάμε έναν αριθμό πρόσθετων προορισμών στην Ευρώπη», δήλωσε ο Peter Gerber. «Σιγά-σιγά αλλά σταθερά βγαίνουμε από αυτή την κρίση και είναι η κατάλληλη στιγμή να αναπτυχθούμε».

Η Brussels Airlines προσλαμβάνει επίσης 40 υπαλλήλους για τα check-in για το αεροδρόμιο των Βρυξελλών. Η εταιρεία επιδιώκει επίσης να ενισχύσει την ομάδα Συντήρησης και Μηχανικής. Είκοσι θέσεις για μηχανικούς, τεχνικούς και λοιπό προσωπικό παραμένουν κενές. Σε διοικητικό επίπεδο, 66 θέσεις εργασίας είναι διαθέσιμες στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στις Βρυξέλλες, ενώ μια ομάδα θα στηθεί επίσης στο Κονάκρι, τη Γουινέα, όπως και στην πρωτεύουσα της Μπουρκίνα Φάσο, Ουαγκαντούγκου, που θα λιτουργήσει σύντομα.

The post Η Brussels Airlines θέλει να προσλάβει 288 άτομα appeared first on .

Ήδη από τον περασμένο Ιανουάριο, η STIB ανακοίνωσε ότι ήθελε να προσλάβει περισσότερα από 750 άτομα για το έτος 2021. Τελικά, πέρυσι στην εταιρεία εντάχθηκαν τουλάχιστον 858 άτομα. Με 10.221 υπαλλήλους στις 31 Δεκεμβρίου 2021, η εταιρεία έγινε ο μεγαλύτερος «εργοδότης» στις Βρυξέλλες, ξεπερνώντας το συμβολικό ορόσημο των 10.000 εργαζομένων.

Μετρό 3, τραμ 10 και αμαξοστάσιο Erasmus

Ωστόσο, όπως επισημαίνει η εταιρεία, για να «ανταποκριθούμε στις πολλές προκλήσεις που έρχονται: μετρό 3, αμαξοστάσιο Erasmus ή τραμ #10 στο Neder-Over-Heembeek, καθώς και αυξήσεις στις συχνότητες, παραλαβή νέων συρμών και ψηφιοποίηση», η STIB συνεχίζει τις προσλήψεις και το 2022.

Ανάμεσα στις 760 κενές θέσεις οι 480 αφορούν το πόστο οδηγών λεωφορείων, οι 33 οδηγούς τραμ και 46 οδηγούς μετρό. «Σε αυτές προστίθενται 26 θέσεις που σχετίζονται άμεσα με την οδήγηση (αποστολείς, σχεδιαστές κ.λπ.), προσδιορίζει η εταιρεία, η οποία αναζητά επίσης περισσότερα από 100 άτομα για τεχνικές θέσεις. «Γύρω στις εξήντα θέσεις είναι επίσης σχετικές με την ασφάλεια του δικτύου, τη σήμανση και διάφορες λειτουργίες υποστήριξης, ιδιαίτερα εντός των τμημάτων Ανθρώπινου Δυναμικού ή Οικονομικών».

The post Η STIB αναζητά 760 υπαλλήλους για διάφορες θέσεις appeared first on .