Μια διαδρομή 1.200 χιλιομέτρων με αφετηρία τη Βαρσοβία

Το νέο αυτό δρομολόγιο οργανώνεται από την πολωνική εταιρεία PKP Intercity και θα εκτελείται τέσσερις φορές την εβδομάδα κατά την καλοκαιρινή περίοδο, από 27 Ιουνίου έως 29 Αυγούστου.

Το τρένο ξεκινά από Βαρσοβία στις 14:00, περνά από Κατοβίτσε, Βιέννη και Λιουμπλιάνα, για να φτάσει λίγο μετά τις 09:00 στην τελική του στάση, την πόλη Ριέκα στην Κροατία. Η συνολική διαδρομή φτάνει τα 1.200 χιλιόμετρα. Η άφιξη στη Βιέννη αναμένεται γύρω στις 22:00, όπου ορισμένα βαγόνια αποσυνδέονται για να συνεχίσουν προς τον νότο.

Τιμές και διαθεσιμότητα

Οι τιμές των εισιτηρίων ξεκινούν από 50 ευρώ, καθιστώντας το ένα προσιτό μέσο μεταφοράς για καλοκαιρινές διακοπές. Το τρένο έχει χωρητικότητα 172 επιβατών και θα κινείται προς τα νότια κάθε Τρίτη, Πέμπτη, Παρασκευή και Σάββατο, ενώ η επιστροφή προς τα βόρεια θα γίνεται κάθε Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή και Κυριακή.

Η δημιουργία της γραμμής ανταποκρίνεται κυρίως στην αυξημένη ζήτηση των Πολωνών ταξιδιωτών που επιθυμούν να επισκεφθούν την Κροατία κατά την καλοκαιρινή περίοδο.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη visit Rijeka (@visitrijeka)

Μια ευκαιρία να γνωρίσετε λιγότερο γνωστές πόλεις

Η νέα διαδρομή αποτελεί επίσης μια εξαιρετική ευκαιρία εξερεύνησης. Μεταξύ των σταθμών, ξεχωρίζει το Κατοβίτσε, μια ανερχόμενη πόλη της Πολωνίας που προσελκύει νέο κόσμο. Εκεί μπορείτε να επισκεφθείτε μουσεία όπως αυτό της Ιστορίας της Πληροφορικής, αλλά και το Μουσείο της Σιλεσίας, που εστιάζει στην πολιτιστική κληρονομιά της περιοχής.

Στο τέρμα της διαδρομής, η Ριέκα στην Κροατία αξίζει σίγουρα την επίσκεψη. Αν και λιγότερο δημοφιλής από το Ντουμπρόβνικ ή το Σπλιτ, είναι η τρίτη μεγαλύτερη πόλη της χώρας, με θέα στην Αδριατική και το κόλπο του Κβάρνερ. Φημίζεται για τη πλούσια βλάστηση, τις παραλίες με βότσαλο που φτάνουν τα δύο χιλιόμετρα, και αξιοθέατα όπως το κάστρο Trsat, που δεσπόζει 140 μέτρα πάνω από την πόλη.

Η Ριέκα περιβάλλεται από πολλές όμορφες ακτές. Η παραλία Ploče ξεχωρίζει για τα κρυστάλλινα νερά, ενώ η παραλία Glavanovo είναι ιδανική για οικογένειες, καθώς η θάλασσα είναι ρηχή και ασφαλής για παιδιά.

Αυτό το νέο νυχτερινό τρένο δεν είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς, αλλά μια ολόκληρη ταξιδιωτική εμπειρία, που συνδυάζει άνεση, πολιτισμό και ευρωπαϊκή πολυμορφία — ιδανική πρόταση για όσους θέλουν να ανακαλύψουν την καρδιά της Ανατολικής Ευρώπης με αργό και απολαυστικό ρυθμό.

The post Ένα νέο νυχτερινό τρένο θα διασχίζει πέντε ευρωπαϊκές χώρες appeared first on .

Από τώρα και στο εξής, το Nightjet μεταξύ Βιέννης και Βρυξελλών θα λειτουργεί τρεις φορές την εβδομάδα, όλο το χρόνο.

Κάθε Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή το απόγευμα, το τρένο θα αναχωρεί από τις Βρυξέλλες μέσω Λιέγης με προορισμό την Αυστρία, όπου θα φτάνει στη Βιέννη το επόμενο πρωί. Στην αντίθετη κατεύθυνση – από τη Βιέννη προς τις Βρυξέλλες – το τρένο θα αναχωρεί κάθε Τρίτη, Πέμπτη και Κυριακή.

«Η επανέναρξη και η ταυτόχρονη επέκταση της προσφοράς του Nightjet επιβεβαιώνει την αυξανόμενη σημασία των φιλικών προς το περιβάλλον διεθνών σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ευρώπη», δήλωσε ο Luc Boey, επικεφαλής των διεθνών συνεργασιών της SNCB.

Το τρένο θα φτάνει στο Midi των Βρυξελλών στις 9:55 π.μ., δηλαδή μία ώρα νωρίτερα από πέρυσι. Με τον διπλασιασμό των προσφορών για τις κλινάμαξες (δηλαδή τα βαγόνια που διαθέτουν κουκέτες), οι SNCB και ÖBB επεκτείνουν τη χωρητικότητα της σύνδεσης.

Στα νυχτερινά τρένα, οι κρατήσεις μπορούν να γίνουν για μεμονωμένα καθίσματα, για θέση σε κουπέ ή για κουκέτα. Τα εισιτήρια ξεκινούν από 29,90 € (απλή θέση) ανά άτομο και ανά κατεύθυνση.

Για να υπάρχει όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ιδιωτικότητα, οι θέσεις στις τρεις κατηγορίες μπορούν επίσης να κρατηθούν ως ξεχωριστή ιδιωτική κράτηση, καθιστώντας δυνατό το ταξίδι για τις οικογένειες ή μια παρέα ανενόχλητα στο δικό τους χώρο.

Ο ομοσπονδιακός υπουργός Κινητικότητας του Βελγίου, Georges Gilkinet, δείχνει ικανοποιημένος που το Nightjet τρέχει από και προς τις Βρυξέλλες ξανά, καθώς σημαίνει «μια άλλη προσιτή, φιλική προς το περιβάλλον επιλογή ταξιδιού για πολλούς τύπους ταξιδιωτών», από μαθητές έως επιχειρηματίες.

Σύμφωνα με τον υπουργό, το νυχτερινό τρένο είναι «μια εξαιρετική εναλλακτική λύση» για τις διαδρομές μικρών αποστάσεων και αυτό είναι μια σημαντική φιλοδοξία της ομοσπονδιακής κυβέρνησης του Βελγίου.

«Ελπίζω ότι τα επόμενα χρόνια, άλλα διεθνή τρένα θα σταματούν στις Βρυξέλλες, καθιστώντας τες με τον τρόπο αυτό έναν κόμβο για τα νυχτερινά ταξίδια με τρένο», δήλωσε ο Gilkinet. «Εργαζόμαστε προς αυτή την κατεύθυνση», συμπληρώνει.

Ένα νυχτερινό τρένο μεταξύ Βιέννης και Βρυξελλών εξοικονομεί έως 100.000 κιλά CO2 σε σύγκριση με ένα αεροπλάνο που εκτελεί την ίδια διαδρομή, σύμφωνα με τη Michaela Huber, μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της ÖBB-Personenverkehr AG.

Περισσότερες πληροφορίες και εισιτήρια διατίθενται στη διεύθυνση www.b-europe.com/EN/Trains/Nightjet ή στην  www.nightjet.com.

The post Με προσφορές ξεκινά η νυχτερινή αμαξοστοιχία Βελγίου-Αυστρίας appeared first on .

Στη Γαλλία, η μικρή πόλη Montcuq έχει γίνει διάσημη χάρη στο γλαφυρό της όνομα, κάτι που οι κάτοικοι φαίνεται πως έχουν αποδεχθεί. Αλλά για το αυστριακό χωριό Fucking, που βρίσκεται κοντά στο Σάλτσμπουργκ, είναι πολύ πιο περίπλοκο το ζήτημα. Όχι ότι σημαίνει κάτι στα γερμανικά (όπου μάλιστα η προφορά του είναι «Φούκινγκ» αλλά στα αγγλικά αλλάζει το πράγμα. Και προφανώς το Νησί γελάει πολύ. Αλλά στο Fucking, το αστείο δεν ισχύει για την δήμαρχο, Andrea Holzner, η οποία πήρε την απόφαση να το τερματίσει, αλλάζοντας το όνομα του χωριού, καθαρά και απλά.

Από το «Fucking School» στο «Fucking Church» κι εκεί στο «Mother Fucker»

Αυτή τη Δευτέρα, η Andrea Holzner ανέλαβε δράση. «Το δημοτικό συμβούλιο αποφάσισε να μετονομάσει το Fucking σε Fugging από την 1η Ιανουαρίου 2021″, είναι γραμμένο σε επίσημο έγγραφο υπογεγραμμένο από το χέρι της. Έτσι, η συντηρητική αρχή του τόπου κατέληξε να κάνει αυτό που όλες οι προηγούμενες αρνήθηκαν, με τους κατοίκους πολύ διχασμένους στο θέμα.

Οι περίπου 100 κάτοικοι του χωριού συχνά αγανακτούσαν από όσους ταξίδευαν τα τελευταία χρόνια στο χωριό μόνο και μόνο για να κλέψουν τις πινακίδες με την ονομασία του χωριού, ή για να τραβήξουν άσεμνες φωτογραφίες δίπλα σε αυτές και να τις αναρτήσουν σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Ακόμη και η νορβηγική τηλεόραση ασχολήθηκε -στα αγγλικά βέβαια- με το χωριό. Ο δημοσιογράφος Nicolay Ramm αστειεύεται για το όνομα του χωριού, κάνοντας λόγο για την Εκκλησία του Fucking (Fucking Church), «Καθολική φυσικά», όπως προσδιορίζει. Συναντήθηκε ακόμη και με την δήμαρχο εκεί, προφανώς αρκετά άνετη εκείνη τη στιγμή με αυτήν την προβολή.

Κατά έναν ειρωνικό τρόπο, ήταν τώρα, που λόγω της κρίσης του κορονοϊού η εισροή των επισκεπτών πέθανε και που τελικά πάρθηκε η απόφαση το χωριό να γίνει Fugging. Η αλήθεια βέβαια είναι πως ούτε η νέα ονομασία του χωριού «ευνοείται» στην αγγλική γλώσσα. Παρόλο που «fugging» -εκτός της άσεμνης έννοιας- στα αγγλικά είναι και η μετοχή του «fug» που σημαίνει κάτι σαν αποπνικτική ατμόσφαιρα.

Μάλλον μπορεί να ειπωθεί με μια ασφάλεια ότι η Αυστρία δεν είναι και πολύ τυχερή με τα τοπωνύμια της, καθώς ένα από τα μικρά χιονοδρομικά της κέντρα εγκαταλείφθηκε στις αρχές του έτους λόγω του ονόματός του: Sankt Corona.

The post Αλλάζει όνομα το χωριό με το πιο άσεμνο όνομα σ” όλη την Ευρώπη appeared first on .

Ήταν ένα δρομολόγιο που ξεκίνησε μόλις τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους. Αποτελούσε μέρος της υπηρεσίας Night Jet της ÖBB. Φαίνεται ωστόσο, ότι δεν θα κλείσει ούτε χρόνο, καθώς τον προσεχή Δεκέμβρη παύεται από το καλεντάρι της σιδηροδρομικής εταιρίας.

Αντ” αυτού, από τον Δεκέμβρη, το τρένο που κατευθυνόταν για αυτούς τους δύο προορισμούς θα ξεκινά από το Άμστερνταμ αντί για τις Βρυξέλλες. Αυτό σημαίνει ότι η βελγική πρωτεύουσα δεν θα έχει πλέον απευθείας σύνδεση με τα χιονοδρομικά κέντρα των Άλπεων, στην Αυστρία.

Η ÖBB παρ” όλα αυτά ανακοίνωσε πως θα επαναπροσαρμοστούν και θα αυξηθούν τα δρομολόγια που συνδέουν τις Βρυξέλλες με την Βίενη.

Το Night Jet έφευγε από τις Βρυξέλλες ως ένα τρένο και χωριζόταν στη γερμανική πόλη της Νυρεμβέργης. Το ένα τμήμα του συνέχιζε προς την αυστριακή πρωτεύουσα (Βιένη), ενώ το άλλο έφτανε στο Ίνσμπρουκ μέσω Μονάχου.

Ο εκπρόσωπος της αυστριακής σιδηροδρομικής εταιρείας, Bernhard Rieder, δήλωσε ότι όσοι επιθυμούν να ταξιδέψουν με το νυχτερινό τρένο προς το Μόναχο ή το Ίνσμπρουκ θα μπορούν να αλλάξουν στην Κολωνία. Η ÖBB λέει ότι από τη στιγμή που θα τεθούν σε ισχύ οι αλλαγές -στις 13 Δεκεμβρίου- θα υπάρχουν πιο συχνά δρομολόγια μεταξύ Βρυξελλών και Βιένης. Ωστόσο, η εταιρεία σε αυτό το στάδιο δεν έδωσε στην δημοσιότητα περισσότερες πληροφορίες για το θέμα.

The post Αυλαία για το νυχτερινό δρομολόγιο που συνέδεε Βρυξέλλες με Μόναχο και Ίνσμπρουκ appeared first on .

«Στόχος μας είναι η αποκατάσταση της λειτουργίας κατά βήματα» δήλωσε ο καγκελάριος Σεμπάστιαν Κουρτς κατά την διάρκεια συνέντευξης Τύπου και κάλεσε τον πληθυσμό να διατηρήσει «την μέγιστη πειθαρχία». Θα ακολουθήσουν τα μεγαλύτερα καταστήματα και τα εμπορικά κέντρα την 1η Μαΐου, στην συνέχεια εστιατόρια και ξενοδοχεία στα μέσα του Μαΐου. Οι δημόσιες συναθροίσεις θα παραμείνουν σε απαγόρευση μέχρι τουλάχιστον τον Ιούλιο

«Ενεργήσαμε γρήγορα και δραστικά» σε σχέση με άλλες χώρες «και αποτρέψαμε το χειρότερο», δήλωσε ο καγκελάριος, καθώς η αυστριακή κυβέρνηση επέβαλε κατ΄οίκον περιορισμό του πληθυσμού στις 15 Μαρτίου, παράλληλα με το κλείσιμο των καταστημάτων, πλην όσων καλύπτουν βασικές ανάγκες.

«Η εβδομάδα του Πάσχα θα είναι καθοριστική» για να αξιολογηθεί αν η σταδιακή άρση των περιορισμών μπορεί να εφαρμοσθεί, δήλωσε ο καγκελάριος, διευκρινίζοντας ότι θα γίνεται συστηματική αξιολόγηση των μέτρων.

Τα σχολεία αναμένεται να παραμείνουν κλειστά μέχρι τουλάχιστον τα μέσα του Μαΐου, ενώ ο περιορισμός των μετακινήσεων θα ισχύει μέχρι το τέλος του Απριλίου, σύμφωνα με το σχέδιο που παρουσιάσθηκε σήμερα.

Στο πλαίσιο του κατ’ οίκον περιορισμού, οι Αυστριακοί μπορούν να μετακινούνται εάν η τηλεργασία δεν είναι δυνατή, για να κάνουν τα αναγκαία ψώνια, για να συνδράμουν πρόσωπα που χρειάζονται βοήθεια, χωρίς περιορισμό περιμέτρου μετακίνησης.

Στο πλαίσιο της σταδιακής επανάληψης των δραστηριοτήτων, η μάσκα, υποχρεωτική από σήμερα στα σούπερ μάρκετ, θα γίνει υποχρεωτική και στα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και στα καταστήματα που θα επαναλειτουργούν σταδιακά. Τα βασικά μέτρα προστασίας για την αποτροπή της μετάδοσης του κορονοϊού θα εφαρμόζονται αυστηρότερα από ποτέ, σύμφωνα με την κυβέρνηση.

Ο ρυθμός αύξησης του αριθμού των κρουσμάτων μειώνεται καθημερινά στην Αυστρία εδώ και μία εβδομάδα. Ο αριθμός των επιβεβαιωμένων περιστατικών ανέρχεται σε 12.058 σε μία χώρα 8,8 εκατομμυρίων κατοίκων, όπου η επιδημία έχει προκαλέσει τον θάνατο 204 ανθρώπων.

Πηγή: euractiv.gr

The post Αυστρία: Άρση των περιοριστικών μέτρων μετά το Πάσχα appeared first on .

Την αποκάλυψη έκανε ο διευθυντής της ÖBB, Andreas Matthä, σε συνέντευξη που παραχώρησε το Σάββατο στην Wiener Zeitung. Μάλιστα στην συνέχεια η ίδια η εταιρία ανέβασε στον επίσημο λογαριασμό της στο twitter μια φωτογραφία με το Ατόμιουμ, και την φράση «Βρυξέλλες Καλωσήρθατε!» 

Ακόμα ωστόσο δεν έχουν γίνει γνωστά τα στοιχεία του δρομολογίου, όπως οι ώρες, η συχνότητα ή οι τιμές. 

Στην ίδια συνέντευξη αναφέρθηκε επίσης ότι η ÖBB προτίθεται να ξεκινήσει ακόμα κάποια νέα δρομολόγια που θα αφορούν τις νυχτερινές διαδρομές, όπως προς την Τεργέστη και το Άμστερνταμ. Η ÖBB έχει ήδη στο πρόγραμμα της αρκετά νυχτερινά τρένα, τα οποία μάλιστα οι επιβάτες τα ονομάζουν «νυχτερινά τζετ». Είναι αυτά που κυρίως εκτελούν διαδρομές προς Ιταλία, Ελβετία και Γερμανία.

Πηγή: brusselstimes.com

The post Νυχτερινή σύνδεση Βρυξελλών – Βιένης από τον Ιανουάριο appeared first on .

«Εφόσον η πρόταση άρθρου υπερψηφιστεί από το Κοινοβούλιο, αιτούντες άσυλο θα αντιμετωπίζουν συλλήψεις στην βάση απλά υποψιών και συλλογικής ευθύνης -και γιατί όχι, fake news», επισήμανε ο Δημ. Παπαδημούλης.

Αξίζει να σημειωθεί πως έκτοτε η κυβέρνηση συνασπισμού δεξιάς και ακροδεξιών του Καγκελάριου Σεμπάστιαν Κούρτς προχώρησε στην εκ νέου αυστηροποίηση της πολιτικής ασύλου που εφαρμόζει, διευρύνοντας το καθεστώς απελάσεων και προωθώντας την υποπληρωμένη εργασία των αιτούντων ασύλου.

Στην απάντησή του ο Δημ. Αβραμόπουλος σημειώνει πως «η Κομισιόν ως θεματοφύλακας των Συνθηκών, παρακολουθεί τον τρόπο μεταφοράς και εφαρμογής του ενωσιακού δικαίου από τα κράτη μέλη και προβαίνει σε όλες τις σχετικές ενέργειες, συμπεριλαμβανομένης της κίνησης διαδικασίας επί παραβάσει, όταν αυτό κρίνεται απαραίτητο».

Ακόμη, ο Δημ. Αβαραμόπουλος διευκρινίζει ότι «η κράτηση αιτούντων άσυλο πρέπει να διατάσσεται εγγράφως από δικαστική ή διοικητική αρχή». «Όταν οι διοικητικές αρχές διατάσσουν κράτηση, αυτή πρέπει να υπόκειται σε δικαστικό έλεγχο (είτε αυτεπαγγέλτως είτε κατόπιν αιτήματος του αιτούντος άσυλο). Σε κάθε περίπτωση, δικαστική αρχή πρέπει να επανεξετάζει την κράτηση σε εύλογα χρονικά διαστήματα», συμπληρώνει.

Στην ερώτησή του ο Δημ. Παπαδημούλης επικαλούταν «όσα απορρέουν από την Συνθήκη της Γενεύης, τον Χάρτη Θεμελιωδών Δικαιωμάτων, την οδηγία 2013/33/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου καθώς και την Σύμβαση για το καθεστώς των προσφύγων», και ρωτούσε την Κομισιόν «με ποιον τρόπο η Επιτροπή θα υποχρεώσει την Αυστρία ως ευρωπαϊκό κράτος μέλος να συμμορφωθεί με το ευρωπαϊκό και διεθνές πλαίσιο, ειδικότερα δε όταν η καταπάτηση στοιχειωδών δικαιωμάτων δεν αφορά απλώς μετανάστες, άλλα αιτούντες άσυλο».

Κατά την Κομισιόν «αιτών άσυλο μπορεί να τεθεί υπό κράτηση, όταν αυτό κρίνεται απαραίτητο βάσει ατομικής αξιολόγησης κάθε περίπτωσης, για όσο το δυνατόν μικρότερο χρονικό διάστημα και μόνο εάν δεν μπορούν να εφαρμοστούν με αποτελεσματικό τρόπο άλλα λιγότερο καταναγκαστικά, εναλλακτικά μέτρα. (…) Η κράτηση μπορεί να εφαρμοστεί όταν το απαιτεί η προστασία της εθνικής ασφάλειας ή της δημόσιας τάξης».

Σχολιάζοντας την απάντηση του Δημ. Αβραμόπουλου ο Δημ. Παπαδημούλης δήλωσε τα εξής: «Η ευρωπαϊκή νομοθεσία για την προσφυγική και μεταναστευτική πολιτική εξακολουθεί να μην εξασφαλίζει σαφείς εγγυήσεις για τον σεβασμό των ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Πρέπει να προωθηθούν άμεσα δίκαιες, βιώσιμες και ολοκληρωμένες λύσεις, διακρατική συνεργασία για την κοινή αντιμετώπιση των προκλήσεων, δυνατότητα νόμιμων και ασφαλών διόδων για τους ανθρώπους που έχουν ανάγκη διεθνούς προστασίας». Τέλος, επανέλαβε την ανάγκη να αναθεωρηθεί άμεσα η Συνθήκη του Δουβλίνου για τον δίκαιο διαμοιρασμό των βαρών μεταξύ των κρατών-μελών της Ε.Ε.

Από Δ.Τ. 

The post Απάντηση Δημ. Αβραμόπουλου σε ερώτηση Δημ. Παπαδημούλη για την προληπτική κράτηση αιτούντων ασύλου στην Αυστρία appeared first on .

Την ανάγκη για διπλό μέτωπο κατά της ακροδεξιάς, της μισαλλοδοξίας και του ρατσισμού τόνισε ο Έλληνας πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, κατά την παρέμβασή του στην Προπαρασκευαστική Σύνοδο του Ευρωπαϊκού Σοσιαλιστικού Κόμματος στο Σάλτσμπουργκ της Αυστρίας.

The post Τσίπρας – Αναστασιάδης : «Το μεταναστευτικό είναι ευρωπαϊκό πρόβλημα» appeared first on .

Ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ζήτησε να μην υπάρξει καμία «προκατάληψη» αναφορικά με την αυστριακή κυβέρνηση υπό τον Σεμπάστιαν Κουρτς. «Αυτή η κυβέρνηση πήρε θέση πολύ καθαρά υπέρ της Ευρώπης κι αυτό είναι που μετράει για εμένα», επέμεινε ο Γιούνκερ.

Αρνήθηκε να κάνει ακόμη και το «παραμικρό σχόλιο για τη κυβέρνηση που σχηματίστηκε» καθώς, όπως είπε, είναι «εναντίον κάθε προκατάληψης».

«Θα κρίνουμε την αυστριακή κυβέρνηση, όπως όλες τις κυβερνήσεις, από τις πράξεις της», πάντως «το κυβερνητικό πρόγραμμα μας βρίσκει σύμφωνους σχεδόν κατά 100%», είπε ο Γιούνκερ.

Η νέα κυβέρνηση της Αυστρίας ανέλαβε επισήμως τα καθήκοντά της τη Δευτερά, μετά την ορκωμοσία της. Ο Σεμπάστιαν Κουρτς παραχώρησε τρία σημαντικότατα υπουργεία στους εταίρους του, αυτά των Εσωτερικών, Εξωτερικών και Άμυνας.

Πηγή: cnn.gr

The post Γιούνκερ: Θα συνεργαστώ με τους αυστριακούς ακροδεξιούς, όπως συνεργάζομαι με τον Καμμένο appeared first on .

Το ακροδεξιό εθνικιστικό Κόμμα των Ελευθέρων, το οποίο θεωρείται και ο πιθανότερος εταίρος στην νέα κυβέρνηση συνασπισμού που αναμένεται να πάρει εντολή να σχηματίσει ο Σεμπάστιαν Κουρτς. καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση, ενώ μόλις τρίτο έρχεται το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα Αυστρίας του απερχόμενου καγκελάριου Κρίστιαν Κερν.

Σύμφωνα με αυτές τις πρώτες εκτιμήσεις (με μία απόκλιση έως 2%) το Λαϊκό Κόμμα αυξάνει το ποσοστό του κατά 6,3 ποσοστιαίες μονάδες στο 30,2 %, το Κόμμα των Ελευθέρων αποσπά ένα 26,8 % (ποσοστό αυξημένο κατά επίσης 6,3 μονάδες), ενώ οι Σοσιαλδημοκράτες του απερχόμενου καγκελάριου Κρίστιαν Κερν που ήταν πρώτο κόμμα σε όλες τις βουλευτικές εκλογές των τελευταίων δεκαετιών περιορίζονται σε ποσοστό 26,3 % (μείον 0,6 %).

Στην τέταρτη θέση βρίσκεται το νεοφιλελεύθερο ΝΕΟΣ (Νέα Αυστρία), κατακτώντας ποσοστό 5,3 % (συν 0,3%), ενώ ακολουθούν οι Πράσινοι με ποσοστό μόλις 4,9 %, μειωμένο κατά 7,5 μονάδες σε σχέση με το 2013 , ενώ την είσοδο του στην νέα Βουλή με ποσοστό 4,3 %, εξασφαλίζει η «Λίστα Πιλτς» του ανεξάρτητου Πέτερ Πιλτς, ο οποίος υπήρξε συνιδρυτής του κόμματος των Πράσινων και επί 31 χρόνια βουλευτής τους και είχε ανεξαρτητοποιηθεί τον περασμένο Ιούλιο.

Στις τελευταίες αυστριακές βουλευτικές εκλογές του Σεπτεμβρίου 2013, το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα είχε συγκεντρώσει ποσοστό 26,8% και 52 έδρες στο σύνολο των 183 της αυστριακής Βουλής, το Λαϊικό Κόμμα 24% και 47 έδρες, το Κόμμα των Ελευθέρων 20,5% και 40 έδρες, οι Πράσινοι 12,4 % και 24 έδρες, και το ΝΕΟΣ 5% και 9 έδρες.

Πηγή: ΑΜΠΕ / naftemporiki.gr

The post Αυστρία: Θρίαμβος για το συντηρητικό Λαϊκό Κόμμα appeared first on .