Στην κορυφή και πάλι ο ελληνόκτητος στόλος

Την πρώτη θέση στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά καταλαμβάνει για μία ακόμη χρονιά ο ελληνόκτητος στόλος με βάση υπολογισμού τους gross tonnage (gt) ή τους dead weight tones (dwt), σύμφωνα με το βρετανικό ναυλομεσιτικό οίκο Clarkson.

Παράλληλα, οι Ελληνες είναι πρώτοι στα δεξαμενόπλοια, δεύτεροι στα πλοία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου, δεύτεροι στα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου και δεύτεροι στα πλοία μεταφοράς.

Σε όλες σχεδόν τις κατηγορίες ανταγωνίζονται δυο οικονομικές υπερδυνάμεις, την Ιαπωνία και την Κίνα.

Ο αριθμός των πλοίων της Ιαπωνίας και της Κίνας είναι μεγαλύτερος, καθώς η μεν Ιαπωνία ως νησιωτική και η Κίνα ως τεράστια χώρα έχουν πολύ μεγάλο αριθμό πλοίων μικρής σχετικά μεταφορικής ικανότητας προκειμένου να εξυπηρετούν τις ανάγκες μεταφορών στο εσωτερικό τους.

Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνουν η Γερμανία με 4.197 πλοία και η Νότιος Κορέα με 2.651.

Ανά τύπο πλοίων, η Ελλάδα βρίσκεται στην πρώτη θέση στα δεξαμενόπλοια με 1.217 πλοία, 118.621.414 dwt και 64.347.957 gt, με την Ιαπωνία να ακολουθεί σε μεγάλη απόσταση με 938 πλοία, 40.175.492 dwt και 21.660.620 gt.

Ο υπό ελληνική πλοιοκτησία στόλος αριθμεί 1.878 πλοία, 145.484.209 dwt και 78.843.115 gt, ενώ στην πρώτη θέση βρίσκεται η Ιαπωνία με 1.791 πλοία και την τρίτη θέση στα bulkers η Κίνα με 1.936 πλοία.

Τα υπό παραγγελία πλοία

Ανάλογη είναι η εικόνα αν συμπεριληφθούν στον παγκόσμιο στόλο (όλων των τύπων πλοίων) και τα υπό παραγγελία πλοία.

Η Ελλάδα παραμένει στην πρώτη θέση αυξάνοντας μάλιστα τη διαφορά από το δεύτερο με 5.389 πλοία, μεταφορικής ικανότητας 335.510.389 dwt και 197.574.394 gt. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Ιαπωνία με 8.842 πλοία και την τριάδα συμπληρώνει η Κίνα με 6.995 πλοία.

Η διαφορά αυτή είναι ενδεικτική των επενδύσεων που πραγματοποιούν τα δυο τελευταία χρόνια και στο συγκεκριμένο τομέα οι Ελληνες εφοπλιστές.

πηγή: http://www.naftemporiki.gr