Πέντε δήμοι στα βόρεια των Βρυξελλών αντίθετοι με το έργο επέκτασης του αεροδρομίου

Πέντε δήμαρχοι των δήμων βρίσκονται στα βόρεια των Βρυξελλών, και συγκεκριμένα του Machelen, Grimbergen, Meise, Wemmel και Vilvoorde, παρουσίασαν την κριτική τους για το έργο επέκτασης του αεροδρομίου των Βρυξελλών την Πέμπτη κατά τη διάρκεια κοινής συνέντευξης Τύπου. Οι τοπικές αρχές αναγνωρίζουν την οικονομική σημασία του αεροδρομίου, αλλά θεωρούν τα σχέδια μη ρεαλιστικά και μη ισορροπημένα. «Το αεροδρόμιο είναι κοινό συμφέρον. Οι οχλήσεις λοιπόν πρέπει να βαρύνουν όσο το δυνατόν περισσότερα μέρη», σχολιάζουν.

Η περιβαλλοντική άδεια για το αεροδρόμιο των Βρυξελλών ισχύει μέχρι τα μέσα του 2024. Για να ανανεωθεί, οι υπεύθυνοι του αεροδρομίου συνέταξαν μια μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, η οποία γνωστοποιήθηκε στους δήμους. Πρόκειται για ένα έγγραφο 700 σελίδων, για το οποίο, ωστόσο, οι δήμοι καταγγέλλουν την κακή δουλειά που έχει γίνει, αφού αυτή βασίζεται σε ελλιπή στοιχεία και αβέβαιες προβλέψεις.

Σύμφωνα με αυτούς, η ανάπτυξη που σκοπεύει να επιτύχει το αεροδρόμιο των Βρυξελλών έως το 2032, δηλαδή από 26 σε 32 εκατομμύρια επιβάτες και διπλασιάζοντας το φορτίο που υπολογίζεται σήμερα σε μισό εκατομμύριο τόνους ετησίως, θα έχει αντίκτυπο στην κυκλοφορία γύρω από το αεροδρόμιο και στο πρόγραμμα πτήσεων. Δυο επιπτώσεις που δεν έχουν ληφθεί υπόψη στο έργο της μελέτης.

Η ανατολική περιφέρεια θα σωθεί, σύμφωνα με τους δήμους

Οι δημοτικές διοικήσεις είναι ιδιαίτερα δυσαρεστημένες με την υπόθεση ότι η τρέχουσα λειτουργία του αεροδρομίου θα παραμείνει πανομοιότυπη, συμπεριλαμβανομένων των εναέριων διαδρομών και του προγραμματισμού ημερήσιων και νυχτερινών πτήσεων. Οι οχλήσεις θα κατανεμηθούν άδικα στην περιοχή, ενώ οι ανατολικές παρυφές (Oostrand) θα είναι πιο ήσυχες, επισημαίνουν οι πέντε δήμοι.

«Η προβλεπόμενη αύξηση του αριθμού των επιβατών και ο διπλασιασμός των εμπορευματικών μεταφορών θα αυξήσουν σημαντικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Η μελέτη ελαχιστοποιεί αυτό το πρόβλημα», εξηγεί ο Hans Bonte (Vooruit), δήμαρχος του Vilvoorde. «Χρειαζόμαστε μια νέα μελέτη που θα λαμβάνει υπόψη τον αντίκτυπο στο ρινγκ και στον Ε19. Τα μέτρα που ενθαρρύνουν τους ταξιδιώτες να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι επίσης απαραίτητα και τα φορτηγά και τα κοντέινερ πρέπει να προκαλούν λιγότερη ενόχληση».

«Από τη μελέτη προκύπτει ότι ο αριθμός των κατοίκων των δήμων του Noordrand που ξυπνούν 10 έως 20 φορές τη νύχτα (41.817 σήμερα), θα αυξηθεί απότομα», σημειώνει η Gerda vanden Brande (N-VA), δήμαρχος του Meise. «Την ίδια στιγμή, διαπιστώνουμε ότι 19.327 κάτοικοι του Oostrand εξακολουθούσαν να βρίσκονται σε αυτήν την κατάσταση το 2019. Αυτός ο αριθμός θα μειωθεί στο μηδέν το 2032. Πρόκειται για μια εντελώς απαράδεκτη και άνιση μεταχείριση για τους δήμους της περιφέρειας στα βόρεια».