Μια στις τρεις επιχειρήσεις επιθυμούν να εγκαταλείψουν τις Βρυξέλλες

Η φλαμανδική Ένωση Εργοδοτών VOKA, δεν κρύβεται. Το πρόβλημα που έχει αρχίσει να δημιουργείται στις Βρυξέλλες λόγω του κλεισίματος των τούνελ θα έχει τεράστιο αντίκτυπο στην οικονομική ζωή της πόλης.

Καθημερινά, υπολογίζεται ότι περί τα 65,000 οχήματα έρχονται στις Βρυξέλλες από την περιοχή της Φλάνδρας. Αν προστεθεί αυτό το νούμερο στους ήδη μποτιλιαρισμένους δρόμους των Βρυξελλών, αντιλαμβάνεται κανείς ότι το πρόβλημα δεν είναι μόνο η κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά και η ίδια η ποιότητα ζωής.

Κι αυτό είναι κάτι που η εμπορική κοινότητα της πόλης δεν το έχει ανάγκη. Το μεγάλο μποτιλιάρισμα ήδη έχει επίπτωση στα ταμεία των καταστημάτων, μιας και μεγάλη μερίδα του αγοραστικού κοινού προτιμά να κάνει τις αγορές του στην περιφέρεια, όπου η πρόσβαση είναι ευκολότερη και πιο ομαλή.

Από την στιγμή που έκλεισε η σήραγγα Stephanie, η εμπορική κίνηση στην περιοχή της Sablon έπεσε κατακόρυφα. Ο Frederic Niels, πρόεδρος της οργάνωσης καταστηματαρχών της Sablon και ιδιοκτήτης του Vieux Saint Martin, το τοποθετεί σωστά: «Εάν θες μισή ώρα για να φτάσεις στην Sablon, ενώ κάνεις το διάλειμμα για φαγητό, τότε είναι προφανές ότι το απορρίπτεις». Συμπληρώνει επίσης ότι και η κακή πληροφόρηση παίζει τον ρόλο της καθότι «ο ένας λέει στον άλλον να αποφύγει την περιοχή της Louise, ενώ στην πραγματικότητα δεν είναι τόσο τραγικά τα πράγματα».

Έτσι, μετά την μακρά περίοδο της κατάστασης συναγερμού που έπληξε την εμπορική κίνηση του κέντρου των Βρυξελλών, έρχεται τώρα να προστεθεί και το ζήτημα με τις κλειστές σήραγγες.

Η VOKA καταδεικνύει την ευθύνη των αρμοδίων, καθώς όπως ισχυρίζεται, υπάρχουν μελέτες από το 1997 που φανέρωναν την ακαταλληλότητα των τούνελ. Από το 1997 ποιος ανέλαβε κάποια ευθύνη; Τι μέτρα πάρθηκαν; Είναι πολλές οι ερωτήσεις που χρειάζονται απάντηση.

Από εδώ και στο εξής είναι σειρά του Εμπορικού Επιμελητηρίου και της Ένωσης Επιχειρήσεων των Βρυξελλών (BECI) να κρούσουν τον κώδωνα του κινδύνου στης κυβέρνηση. Κι όπως τονίζει ο διευθύνων σύμβουλος της BECI, Olivier Willocx: «Είναι σαφές ότι υπάρχει έλλειψη μιας σοβαρής πρόβλεψης της κατάστασης. Και το χειρότερο είναι ότι πολλές επιχειρήσεις εξετάζουν σοβαρά το ζήτημα της μεταφοράς της έδρας τους, έξω από το κέντρο των Βρυξελλών».

Πηγή: lecho.be / photo credit: Photo News