Η κυβέρνηση των Βρυξελλών εξετάζει εναλλακτικές λύσεις αντί του Metro 3

Αντιμέτωπη με την εκτίναξη του κόστους και των καθυστερήσεων, η κυβέρνηση των Βρυξελλών εξετάζει εναλλακτικές λύσεις για να προσφέρει λύσεις «αναμονής». Μέχρι την ολοκλήρωση, δηλαδή, των έργων.

Πρέπει να υπάρξουν εναλλακτικές λύσεις για το Μετρό 3; Το ερώτημα θα τεθεί στο τραπέζι της κυβέρνησης των Βρυξελλών την Πέμπτη, σύμφωνα με πληροφορίες. Η κυβέρνηση θα μπορούσε να δώσει εντολή στην Υπουργό Κινητικότητας Elke van den Brandt (Groen) να μελετήσει εναλλακτικές λύσεις για το έργο. Τα τελευταία χρόνια, το κόστος και οι προθεσμίες του έργου έχουν εκτιναχθεί. Το νότιο τμήμα μεταξύ Albert και Gare du Nord θα τεθεί σε λειτουργεία μόνο το 2031-2032 για 2,5 δισεκατομμύρια, ενώ το βόρειο τμήμα μεταξύ Gare du Nord και Bordet, θα μπορούσε να λειτουργήσει όχι νωρίτερα από το 2038. Συνολικό κόστος σήμερα: περισσότερα από 4 δις ευρώ.

Ως εκ τούτου, δεκατρείς προτάσεις βρίσκονται στο τραπέζι ως εναλλακτική λύση σε αυτό το έργο. Έξι από τις οποίες έχουν οριστεί ως προτεραιότητες. Αυτό θα συνεπαγόταν, για παράδειγμα, την εκτέλεση εργασιών ανάπτυξης για τη γραμμή 55 του τραμ που είναι ήδη υπερφορτωμένη. Διάφορα οδικά έργα θα μπορούσαν να συμβάλουν στη βελτίωση της ταχύτητας των τραμ. Θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν μεγαλύτερα τραμ. Μια άλλη επιλογή, μια λεωφορειακή γραμμή παράλληλη με το τραμ για την ενίσχυση της γραμμής.

Αλλά για την STIB, αυτές οι λύσεις δεν θα αντικαταστήσουν το αρχικό έργο.

Από πολιτική άποψη, το θέμα συνεχίζει να διχάζει. Οι περιβαλλοντολόγοι πιστεύουν ότι οι Βρυξέλλες δεν έχουν τα μέσα να χρηματοδοτήσουν αυτή τη γραμμή του μετρό. Το PS και το Défi είναι υπέρ του έργου. Ως εκ τούτου, το ζήτημα θα πρέπει να αποφασιστεί από την επόμενη κυβέρνηση των Βρυξελλών.