Η ανακαίνιση της σήραγγας Leopold II κόστισε πολύ περισσότερο από ό,τι είχε αρχικά εκτιμηθεί

Συντάκτης:
Εκτυπώστε το άρθρο

Η ανακαίνιση και η συντήρηση της σήραγγας Leopold II στις Βρυξέλλες, της μεγαλύτερης σήραγγας διέλευσης αυτοκινήτων στη χώρα, κόστισε περίπου μισό εκατομμύριο ευρώ περισσότερο από το αναμενόμενο, σύμφωνα με δημοσιεύματα στον βελγικό τύπο. Οι εργασίες στο τούνελ, το οποίο από τις 22 Μαΐου θα πάρει το όνομα της Βελγίδας ηθοποιού και τραγουδίστριας Annie Cordy, είχε αρχικά εκτιμηθεί ότι θα κοστίσει 462 εκατομμύρια ευρώ, αλλά σύμφωνα με την Bruxelles Mobilité το τελικό μπάτζετ του έργου ανήλθε στα 512 εκατομμύρια ευρώ.

Η εκτίμηση του αρχικού προϋπολογισμού είχε καθοριστεί όταν εκπονήθηκαν και τα σχέδια για την ανακαίνιση της σήραγγας Leopold II, πριν από τέσσερα χρόνια. Αυτό περιελάμβανε την πλήρη ανακαίνιση συν το κόστος της συντήρησης της σήραγγας για τα επόμενα 25 χρόνια. Οι επισκευές είχαν κριθεί επείγουσες γιατί η σήραγγα ήταν σε πολύ κακή κατάσταση, με αποτέλεσμα να πέφτουν συντρίμμια, μεταξύ άλλων.

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών τον Φεβρουάριο, η Bruxelles Mobilité άρχισε να πραγματοποιεί αξιολόγηση του έργου και τώρα αποκάλυψε ότι το συνολικό κόστος ήταν τελικά πολύ πιο ανεβασμένο.

«Όπως με κάθε μεγάλο έργο, υπήρξαν ορισμένα απρόβλεπτα ζητήματα», εξηγεί ένας εκπρόσωπος της Bruxelles Mobilité. «Για παράδειγμα, ένα τμήμα αποχέτευσης 100 μέτρων έπρεπε να μετακινηθεί για να καταστεί δυνατή μια νέα έξοδος κινδύνου». Διαρροές σημειώθηκαν και από αποχετευτικό δίκτυο στο ύψος της οροφής της σήραγγας που προέρχονταν από τον σταθμό του μετρό Simonis.

Τέσσερις προγραμματισμένες έξοδοι κινδύνου στο πάρκο Elisabeth (στο Koekelberg) χρειάστηκε επίσης να επανασχεδιαστούν, με αποτέλεσμα ένα επιπλέον κόστος. Τελικά, μετά από αναλύσεις του σκυροδέματος, αποδείχθηκε ότι μια μεγαλύτερη επιφάνεια από ό,τι είχε αρχικά υπολογιστεί χρειαζόταν καθοδική προστασία, μια τεχνική που προστατεύει από τη διάβρωση.

Η σήραγγα έχει μήκος 2.600 μέτρα και καθημερινά περνούν από αυτήν περίπου 60.000 οχήματα. Κατά τη διάρκεια της ανάπλασης, ανακατασκευάστηκε το οδόστρωμα, τοποθετήθηκαν 17 νέες έξοδοι κινδύνου, αλλάχθηκε πλήρως ο τεχνολογικός εξοπλισμός της, ενώ ανακαινίστηκε και η δομή της.

Δεν υπάρχουν σχόλια για το άρθρο "Η ανακαίνιση της σήραγγας Leopold II κόστισε πολύ περισσότερο από ό,τι είχε αρχικά εκτιμηθεί"

    Αφήστε το σχόλιο σας


    *