Γιατί ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρία ζυγίζει τους επιβάτες πριν την επιβίβαση

Επί του παρόντος, η σκανδιναβική εταιρία, όπως και οι περισσότερες του κλάδου, χρησιμοποιούν εκτιμήσεις του μέσου βάρους από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπλοΐας (EASA). Η συγκεκριμένη έκθεση, ωστόσο, καταρτίστηκε πριν από οκτώ χρόνια. Η Finnair πιστεύει ότι τα δεδομένα αυτά χρειάζονται ενημέρωση και για το λόγο αυτό συγκεντρώσει τα δικά της.

Το ζύγισμα των επιβατών, το οποίο γίνεται κατά το check-in στο αεροδρόμιο του Ελσίνκι, είναι εθελοντικό και μέχρι στιγμής 180 άνθρωποι έχουν δεχτεί να ανέβουν στη ζυγαριά. Στόχος είναι οι 2.000 προκειμένου να υπάρχει μια πιο εξορθολογισμένη προσέγγιση για τα καύσιμα.

Να σημειωθεί ότι με βάση τα στοιχεία του EASA οι άνδρας ζυγίζουν κατά μέσο όρο 84,6 κιλά, οι γυναίκες 66,5 κιλά και τα παιδιά κάτω των 12 ετών, 30,7 κιλά. Πρόκειται για συνδυαστικά δεδομένα όλης της Ευρώπης ενώ σε αυτά δεν έχουν ληφθεί υπόψη οι διαφορετικές εποχές, καθώς τα βαριά παλτά και οι μπότες κατά τη διάρκεια του χειμώνα προσθέτουν βάρος ενώ το καλοκαίρι ισχύει το αντίθετο.

Γιατί το βάρος είναι τόσο σημαντικό για τις αεροπορικές εταιρίες

Το συνολικό βάρος ενός αεροπλάνου, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών και του φορτίου, εκτιμάται πριν από κάθε πτήση για να υπολογιστεί η ποσότητα του καυσίμου που απαιτείται. Όσο πιο βαρύ είναι το αεροπλάνο, τόσο πιο ακριβό είναι το ταξίδι από άποψη καυσίμων, με την ασφάλεια της πτήσης να παίζει επίσης καθοριστικό ρόλο.

Όλα τα αεροσκάφη έχουν μέγιστο βάρος απογείωσης. Για το Boeing 747, για παράδειγμα, φτάνει τους 443 τόνους, ανάλογα με το μοντέλο. Το βάρος του αεροπλάνου, επίσης, σχετίζεται και διάφορους άλλους παράγοντες, όπως τις καιρικές συνθήκες.

Χαρακτηριστικό είναι ότι τον Ιούνιο περίπου 40 πτήσεις στο διεθνές αεροδρόμιο του Φίνιξ ακυρώθηκαν λόγω της θερμοκρασίας που είχε φτάσει τους 49 βαθμούς Κελσίου. Ο ζεστός αέρας, που είναι πιο αραιός από τον κρύο, «ακύρωσε» τους υπολογισμούς για την βαρύτητα και την κλίση κατά την απογείωση, κάνοντας κάποια αεροπλάνα υπερβολικά βαριά για να απογειωθούν με ασφάλεια.

H Finnair πάντως δεν είναι η μοναδική που ασχολείται με το βάρος των επιβατών, καθώς τα τελευταία χρόνια και άλλες εταιρίες έχουν καθιερώσει το ζύγισμα. Το 2013, η Samoa Air, σε μια αμφιλεγόμενη κίνηση, έγινε η πρώτη αεροπορική εταιρία παγκοσμίως που χρέωσε επιβάτες βάσει των κιλών τους ενώ πέρσι η Hawaiian Airlines άρχισε να ζυγίζει τους επιβάτες που ταξίδευαν προς και από τα νησιά Σαμόα, όπου τα ποσοστά παχυσαρκίας είναι από τα υψηλότερα παγκοσμίως, ώστε το βάρος να κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλο το αεροπλάνο.

Πηγή: news247.gr / telegraph.co.uk