Η συμπλήρωση του εντύπου από τον οδηγό δεν τον απαλλάσσει από την υποχρέωση να υποβάλει δήλωση προς την ασφαλιστική εταιρία το συντομότερο δυνατόν και με ταυτόχρονη κατάθεση του εντύπου (στο έντυπο περιλαμβάνονται και οι οδηγίες συμπλήρωσής του).
Το έντυπο που έχουν συμπληρώσει και οι δύο οδηγοί είναι τυπωμένο σε αντιγραφικό χαρτί με συνημμένο το δεύτερο πρωτότυπο, προκειμένου να υπάρχουν δύο πρωτότυπα και για τους δύο οδηγούς. Κάθε οδηγός παίρνει από ένα πρωτότυπο υπογεγραμμένοκαι το παραδίδει άμεσα στην ασφαλιστική του εταιρία ή στον διαμεσολαβητή –ασφαλιστή του.
Σε πάρα πολλά τροχαία ατυχήματα βρισκόμαστε αντιμέτωποι με έντυπα φιλικής δήλωσης,τα οποία έχουν συνταχθεί αδέξια , με ανακρίβειες , παραλείψεις … ή εσφαλμένα, με αποτέλεσμα την καθυστέρηση στη διεκπεραίωση ή την εμπλοκή του φακέλου του ατυχήματος .
Είναι προτιμότερο να μην συμπληρώσουμε κάποιο στοιχείο αν δεν είμαστε σίγουροι ή αν δεν γνωρίζουμε πολύ καλά, σε αντίθετη περίπτωση κάθε παράλειψη ή ανακρίβεια μπορεί να στραφεί εναντίον μας ή να στερήσουμε τη δυνατότητα σωστής υπεράσπισης από τον ασφαλιστή μας.
Το έντυπο φιλικής δήλωσης αποτελεί ένα βασικό έγγραφο που έλκει την προσοχή του δικαστήκαι στο οποίο η νομολογία αποδίδει αποδεικτική δύναμη.
«Υπενθυμίζουμε ότιτο έντυπο φιλικής δήλωσης προορίζεται για να αντικαταστήσει τις διαπιστώσεις της τροχαίας ή της αστυνομίας παρέχοντας στους ενδιαφερόμενους ασφαλιστές τα στοιχεία του συμβάντος που επιτρέπει να προσεγγίσουν τις υπευθυνότητες.»
(Πρωτοδικείο Βρυξελλών 11-03-1993, www.juridat.be)
Έχει γίνει αποδεκτό ότι όταν ένας οδηγός υπογράφει ένα έντυπο φιλικού διακανονισμού αυτό συνεπάγεται, ότι είναι σύμφωνος με το σχεδιάγραμμα του ατυχήματος και τις παρατηρήσεις που αποτυπώθηκαν στο συγκεκριμένο έντυπο με το οποίο δεσμεύει τον ασφαλιστή του . Οι εκ των υστέρωνπαρατηρήσεις – μετατροπές μετά την υπογραφή δεν λαμβάνονται υπόψη.
Βασικοί κανόνες
•Αν υπάρχουνπερισσότερα από 2 εμπλεκόμενα αυτοκίνητα,υπάρχουν τραυματίες ,εκτιμάτε ότι θα έχετε προβλήματα με τον άλλο εμπλεκόμενο ή τους άλλους εμπλεκόμενους οδηγούς π.χ. πιστεύετε πως ο άλλος οδηγός είναι μεθυσμένος ή δεν έχει δίπλωμα οδήγησης , ειδοποιήστε την τροχαία.
•Εν αναμονή της άφιξης της τροχαίας απαραίτητη προϋπόθεση είναι να μην μετακινηθούν τα εμπλεκόμενα αυτοκίνητα από τον τόπο του ατυχήματος.
•Αναζητούμε μάρτυρες του ατυχήματοςκαι σημειώνουμε τα στοιχεία τους.
•Δεν μπορούμε να δηλώσουμε σαν μάρτυρες τους συνεπιβάτες του αυτοκινήτου που ενεπλάκη σε τροχαίο ατύχημα .
•Αν ο άλλος οδηγόςαρνείται να συμπληρώσει το έντυπο φιλικήςδήλωσης και τραπεί σε φυγή ,σημειώνουμε τον αριθμό κυκλοφορίαςτου , επικαλούμαστεενδεχόμενους αυτόπτες μάρτυρεςκαικαταθέτουμε μήνυση στο πλησιέστερο αστυνομικό τμήμα.
•Αν εμπλακώ σε ατύχημα με υλικές ζημιές όπου ο οδηγός του άλλου αυτοκινήτου είναι απών, σταματώ και κοινοποιώ τα στοιχεία μου (αφήνω κάποιο χαρτί στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου ) αν δεν το κάνω διαπράττωαδίκημα το οποίο έχει βαρύτατες συνέπειες.
•Σε περίπτωση αλυσιδωτής σύγκρουσης , συμπληρώνω έντυπα φιλικής δήλωσης με κάθε οδηγό του αυτοκινήτου που ήλθε σε επαφή με το δικό μου. Αν το αυτοκίνητό μου ήλθε σε πρόσκρουση, εξαιτίας κάποιου άλλου οχήματος το σημειώνω στο μέρος του εντύπου «παρατηρήσεις» (observations) .
•Σε περίπτωση αντίθεσηςμεταξύ του σχεδιαγράμματος ατυχήματος και των τσεκαρισμένων επιλογών στην ενότητα 13 «συνθήκες ατυχήματος» που σχετίζονται με το ατύχημα, οι τελευταίες υπερισχύουν των πρώτων.
•Συνιστάται οπωσδήποτε η σύνταξη της φιλικής δήλωσηςτροχαίου ατυχήματος, ακόμη και αν υπάρχουν τραυματίες και έχει συνταχθεί έκθεση από την αστυνομία . Η διαδικασία αποζημίωσης από την ασφάλειά μου θα γίνει πολύ πιο γρήγορα.
•Όταν η φιλική δήλωση έχει συμπληρωθεί ,πριν υπογράψω ,ξαναδιαβάζω και ελέγχω όλες τις πληροφορίες ιδιαίτερα αυτές που αφορούν την άλλη μεριά : όνομα, διεύθυνση, αριθμό κυκλοφορίας, στοιχεία ασφαλιστικής εταιρίας ,σχεδιάγραμμα ατυχήματος ,συνθήκες ατυχήματος.
•Στην ενότητα 10 υποδεικνύω , το σημείο της αρχικής σύγκρουσης και όχι τα μέρη του οχήματος που υπέστησαν ζημιά.
•Είναι φρόνιμο να προστεθεί στην ενότητα 11 ¨εμφανείς¨ ζημιές με την επιφύλαξη (sous réserve) για να αποφύγουμε αποκλεισμό ζημιών που δεν είναι ορατές
•Αν το ατύχημα συμβεί σε Ευρωπαϊκή χώρα μπορώ να χρησιμοποιήσω τη φιλική δήλωση που έχω στη διάθεσή μου ή εκείνη του άλλου οδηγού με την προϋπόθεση ότι το μοντέλο είναι σύμφωνο με τους κανόνες της Ευρωπαϊκής επιτροπής ασφάλισης, ακόμη και αν έχει συνταχθεί σε άλλη γλώσσα.
•Εντός 8 ημερών από την ημέρα του ατυχήματος οφείλετε να ενημερώσετε την ασφαλιστική σας εταιρία σε συνεργασία με τον διαμεσολαβητή (courtier) σας. Το τμήμα ζημιών της εκάστοτε ασφαλιστικής εταιρίας θα σας ενημερώσει για τις απαραίτητες διαδικασίες που απαιτούνται, ανάλογα με την τακτική της.
•Το όχημά σας πρέπει να το δει πραγματογνώμονας πριν γίνει οποιαδήποτε επισκευή : Η ασφαλιστική εταιρία του υπαιτίου οδηγού θα πρέπει σε εύλογο χρονικό διάστημα να σας στείλει πραγματογνώμονα . Πολλές φορές χρέη πραγματογνώμονα κάνουν και τα συμβεβλημένα συνεργεία (garage). Πριν προχωρήσετε στην επισκευή του αυτοκινήτου σας, καλό θα ήταν να έχει προσυμφωνηθεί το κόστος επισκευής μεταξύ συνεργείου και πραγματογνώμονα.
•Συνιστάταινα μην δηλώσετε σε καμία περίπτωση πως προκαλέσατε ατύχημα εσείς και πως είστε υπαίτιος, ούτε προφορικά ούτε γραπτά (στη δήλωση ατυχήματος), ακόμη και αν χρειαστεί να πληρώσετε πρόστιμο (παραβίαση του κ.ο.κ). Είναι γνωστό πως όταν κάποιος υποστεί ψυχολογικό σοκ (πράγμα το οποίο συμβαίνει συχνά μετά από ένα ατύχημα) δεν μπορεί να κρίνει και να σκεφτεί καθαρά με αποτέλεσμα να βγαίνει ζημιωμένος. Για το λόγο αυτό είναι καλύτερα να συμβουλευτούμε πρώτα τον διαμεσολαβητή (courtier) ή την ασφαλιστική μας εταιρία πριν ενεργήσουμε ή αναφέρουμεοτιδήποτε.
Το σύστημαάμεσηςπληρωμής -RDR – «Règlement directe /Directe Regeling»
Ιστορικό
Το σύστημα άμεσης πληρωμής (RDR) «Règlement directe /Directe Regeling» καθιερώθηκε και τέθηκε σε εφαρμογή στο Βέλγιο από την 1η Μαρτίου1972 με κοινή συμφωνία των ασφαλιστικών εταιριών ,με σκοπό την επιτάχυνση και την απλοποίηση των διαδικασιών διακανονισμού των υποθέσεων ατυχημάτων καθώς και τη συντόμευση του χρόνου αποζημίωσης στους ζημιωθέντες ,σήμερα στο σύστημα συμμετέχουν το 98% των ασφαλιστικών εταιριών -μέλη και μέσω του συστήματος διεκπεραιώνεται το 75% των τροχαίων ατυχημάτων.
Διαδικασία
Οι συμβαλλόμενες ασφαλιστικές εταιρίες που ασκούν τον κλάδο της αστικής ευθύνης (responsabilité civile) αυτοκινήτων έχουν αναλάβειτην υποχρέωση μεταξύ τους (εφ΄όσ
Με άλλα λόγια το σύστημα άμεσης πληρωμής (RDR)προβλέπει την αποζημίωση των παθόντων ασφαλισμένων οδηγώναπό την ίδια την ασφαλιστική τους εταιρία και όχι απο την εταιρία του υπαίτιου του ατυχήματος -οδηγού. Στη συνέχεια η ασφαλιστική εταιρία του παθόντος εισπράττει με τη σειρά της τα χρήματα από την εταιρία του υπαίτιου της ζημιάς.
Προϋποθέσεις αποζημίωσης από το σύστημα άμεσης πληρωμής (RDR):
•Το ατύχημα να έχει γίνειεντός Βελγικής επικράτειας από αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί ή δεν έχουν ταξινομηθεί (δίκυκλα) στο Βέλγιο.
•Οι ζημιές να προέρχονται από σύγκρουση, δηλαδή επαφή 2 ή περισσοτέρων αυτοκινήτων που υπόκεινται στην υποχρέωση ασφάλισης.
•Τα οχήματα είναι ασφαλισμένα με κάλυψη αστικής ευθύνηςστο Βέλγιο από ασφαλιστικές εταιρίες ενταγμένες στο σύστημα.
•Η ασφαλιστική εταιρία του ζημιωθέντος πρέπει να έχει στη διάθεσή της αδιαμφισβήτητα στοιχεία ( κοινή δήλωση φιλικού διακανονισμού, την πρώτη εκδοχή των 2 μερών) επιτρέποντας να εφαρμοσθεί η κλίμακα των ευθυνών που προβλέπεται από τη σύμβαση αμέσου πληρωμής.
•Η υπαιτιότητα άλλου εμπλεκομένου είναι δεδομένη.
Το ανώτατο όριοπαρέμβασης από την 1η Ιουλίου 2007 ανέρχεται στις 8.500€.
Όταν πληρούνται οι προϋποθέσεις , ο ασφαλιστής του υπαίτιου ορίζει ένα πραγματογνώμονα που προβαίνει αμέσως στην εκτίμηση των ζημιών. Σε περίπτωση που οι ζημιές υπερβαίνουν το όριο των 8.500€, είναι απαραίτητη η συνδρομή του πραγματογνώμονα της αντίπαλης ασφαλιστικής εταιρίας. Αν οι 2 πραγματογνώμονες δεν συμφωνήσουν , θα οριστεί 3ος πραγματογνώμοναςσαν διαιτητής προκειμένου να βρει λύση στη διαφορά.
Αν ο αναίτιος δεν συμφωνεί με τα συμπεράσματα του πραγματογνώμονα, μπορεί να ζητήσει τη συνδρομή ενός άλλου πραγματογνώμονα, μέσω της κάλυψης νομικής προστασίαςπου ενδεχομένως έχει συμφωνήσει.
SYN BROKERS SPRLU
46, Avenue de Tervuren
1040 Bruxelles
Tel. : +32 (0)
fax.: +32 (0) 2 738 11 64
info.synbrokers@portima.be
https://www.facebook.com/syn.brokerhttps://www.facebook.com/syn.broker
Δεν υπάρχουν σχόλια για το άρθρο "Έντυπο φιλικής δήλωσης τροχαίου ατυχήματος."