Ενοικίαση ποδηλάτων και σκούτερ: Το Κοινοβούλιο των Βρυξελλών θέλει να αποκαταστήσει την τάξη

Τα κόμματα της πλειοψηφίας στο Κοινοβούλιο των Βρυξελλών σχεδιάζουν να θεσπίσουν νέους κανόνες που θα επιτρέπουν στους εκάστοτε δήμους να ορίσουν συγκεκριμένους και υποχρεωτικούς χώρους στάθμευσης για ενοικίαση ποδηλάτων και σκούτερ, καθώς και περιορισμό της ταχύτητάς τους σε πεζόδρομους και αύξηση των ελέγχων.

Σε συνεργασία με φορείς εκμετάλλευσης, οι δήμοι στην πρωτεύουσα των Βρυξελλών θα μπορούν να ορίσουν υποχρεωτικούς χώρους στάθμευσης σε απόσταση μικρότερη των 150 μέτρων, διασφαλίζοντας έτσι ότι οι χρήστες μπορούν να απολαύσουν τις υπηρεσίες ενοικίασης χωρίς να χρειάζεται να περπατήσουν πολύ. Όσοι οδηγούν τα ενοικιαζόμενα ποδήλατα ή σκούτερ θα πρέπει να ολοκληρώσουν τις διαδρομές τους σε αυτές τις καθορισμένες τοποθεσίες, όπως αναφέρουν βελγικά μέσα ενημέρωσης.

«Αυτή η σαφέστερη νομοθεσία θα μας βοηθήσει να κάνουμε τον δημόσιο χώρο ασφαλέστερο για όλους τους χρήστες», επιβεβαίωσε ο Arnaud Verstraete (Πράσινοι) σε δελτίο τύπου τη Δευτέρα, προσθέτοντας ότι παρόμοιοι κανόνες ισχύουν ήδη στο Παρίσι. Η προτεινόμενη νομοθεσία υποστηρίζεται από όλα τα κόμματα της πλειοψηφίας.

Το πιο σημαντικό είναι ότι οι κατά τόπους κοινότητες μπορούν να επιβάλλουν τους κανόνες κατά την κρίση τους, πράγμα που σημαίνει ότι σε περιοχές όπου δεν υπάρχει πρόβλημα, οι δήμοι δεν χρειάζεται να δημιουργήσουν καθορισμένους χώρους στάθμευσης.

Ωστόσο, είτε μια περιοχή επιλέξει να εφαρμόσει τέτοια μέτρα είτε όχι, τα ποδήλατα ή τα σκούτερ που δεν βρίσκονται με σωστό τρόπο σταθμευμένα, θα μπορούν να κατασχεθούν από τις τοπικές αρχές. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο φορέας ενοικίασης υποχρεούται να πληρώσει πρόστιμο για την αποδέσμευση του οχήματος, το οποίο πρόστιμο εν συνεχεία μπορεί να μεταφερθεί στον τελευταίο χρήστη που ήταν κι ο υπεύθυνος για την κακή στάθμευση.

Η Περιφέρεια θα συνεργαστεί επίσης με φορείς εκμετάλλευσης για τον περιορισμό της ταχύτητας αυτών των οχημάτων όταν κυκλοφορούν σε πεζόδρομους. Αυτό το μέτρο στοχεύει στην πρόληψη ατυχημάτων ή όχλησης από χρήστες που οδηγούν με δυνητικά επικίνδυνες ταχύτητες. Σε γειτονικούς δρόμους, αυτά τα όρια ταχύτητας θα καταργηθούν.

Η πρόταση νομοθεσίας συνυπογράφηκε από την Ingrid Parmentier (Ecolo), τον Julien Uyttendaele (PS), τον Marc Loewenstein (DéFI) και την Carla Dejonghe (Open Vld). θα συζητηθεί και θα ψηφιστεί σύντομα στη Βουλή.