Ένας πιο ήσυχος και πράσινος στόλος αεροσκαφών ο στόχος της Brussels Airlines

Η Brussels Airlines συνεχίζει το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της με την προσθήκη τριών ακόμη αεροσκαφών Airbus A320neo, διαδικασία που θα γίνει μέσα στον επόμενο ενάμιση χρόνο. Από το φθινόπωρο του 2023, ο αερομεταφορέας έχει ήδη αποκτήσει άλλα πέντε A320neo, που σημαίνει ότι συνολικά οκτώ θα φέρουν βελγική σημαία μέχρι το καλοκαίρι του 2026.

Πιο πράσινο, πιο ήσυχο και ευχάριστο στην πτήση

Ένα μοντέλο που είναι σημαντικά πιο πράσινο από το προηγούμενο A319, δύο από τα οποία πρόκειται να αποσυρθούν από τον στόλο της Brussels Airline χάρη στις νέες αφίξεις, το A320neo καταναλώνει λιγότερα καύσιμα, παράγει 20% λιγότερες εκπομπές CO2 και είναι 50% πιο αθόρυβο. Επιπλέον, όντας μεγαλύτερο αεροσκάφος από το A319, το neo μειώνει τις εκπομπές ρύπων ανά επιβάτη έως και 30%. Αλλά τα βελτιωμένα περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια δεν είναι το μόνο όφελος που θα αποφέρει το αεροσκάφος, όπως εξήγησε η διευθύνουσα σύμβουλος Dorothea von Boxberg σε δήλωση τύπου.

«Το να βρισκόμαστε σε θέση να προσθέσουμε ένα ακόμα ολοκαίνουργιο αεροσκάφος στο στόλο μας, είναι πολλαπλό κέρδος: αντικαθιστώντας τα παλαιότερα αεροσκάφη με τα πιο οικονομικά της αγοράς, μειώνουμε τον αντίκτυπό μας στο περιβάλλον. Αυξάνουμε επίσης τον στόλο μας, γεγονός που δημιουργεί επιπλέον θέσεις εργασίας και βελτιώνει τη συνδεσιμότητα για το Βέλγιο. Και τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό: το A320neo είναι πολύ ευχάριστο να πετάς, τόσο για τους επιβάτες όσο και για το πλήρωμα, χάρη στις αναβαθμισμένες, άνετες καμπίνες του, την ησυχία κατά τη διάρκεια της πτήσης και τον πρόσθετο χώρο για τις χειραποσκευές», δήλωσε η von Boxberg.

Εκτός από 40% περισσότερο χώρο αποσκευών και νέα εργονομικά καθίσματα, το αεροσκάφος διαθέτει ρυθμιζόμενο φωτισμό καμπίνας, που υποστηρίζεται ότι βοηθά τους επιβάτες «να νιώθουν περισσότερη ενέργεια μετά την πτήση τους», σύμφωνα με δελτίο τύπου.

Ένας παλαιότερος στόλος από τον ανταγωνιστή TUIfly

Η ανταγωνιστική TUIfly διαθέτει στόλο που ο ειδησεογραφικός ιστότοπος VRT περιγράφει ως κατά τι νεότερο από αυτόν την Brussels Airlines, της οποίας ο μέσος όρος αεροσκαφών είναι στα 16,7 έτη. Όσο παλαιότερο είναι το σκάφος, τόσο λιγότερο αποδοτικό και πιο ρυπογόνο είναι, αλλά ο βελγικός αερομεταφορέας θέλει να τονίσει το θετικό, σημειώνοντας ότι η κατάσταση «βάσης κόστους» στην οποία έχει φτάσει η αεροπορική εταιρεία σημαίνει ότι είναι σε θέση να είναι κερδοφόρα σε αυτό που χαρακτηρίζει ως «βιώσιμο τρόπο». Η τελευταία επένδυση σε νέα αεροσκάφη είναι ένα «πολύ απτό αποτέλεσμα αυτής της στρατηγικής», σχολιάζει.

Το A320neo έχει 180 θέσεις και πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων. Εν τω μεταξύ, στο δίκτυο μεγάλων αποστάσεων της εταιρείας, τρία αεροσκάφη Airbus A330 θα προστεθούν «τα επόμενα χρόνια», που θα συμπληρωθεί από έναν πλήρη επανασχεδιασμό καμπίνας για τον υπάρχοντα στόλο μεγάλων αποστάσεων, που αντιπροσωπεύει εισροές άνω των 100 εκατομμυρίων ευρώ.

Αλλά ακόμη και αυτό το ποσό δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι η ανανέωση του στόλου θα γίνει απρόσκοπτα. Ενώ τα επερχόμενα A320neos αναμένεται να ενταχθούν στον στόλο της Brussels Airlines το πρώτο εξάμηνο του 2026, «αυτό το χρονοδιάγραμμα μπορεί να αλλάξει λόγω καθυστερήσεων της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού των κατασκευαστών αεροσκαφών», προσθέτει το δελτίο τύπου της εταιρείας.