Όσοι ταξιδιώτες ελπίζουν να γευτούν τη χαρά μιας ολονύκτιας διαδρομής με τρένο από τις Βρυξέλλες στην Πράγα το επόμενο καλοκαίρι, θα μείνουν ίσως με την ελπίδα, αφού οι κατασκευαστικές εργασίες, μια περίπλοκη διαδικασία χρονοδιαγράμματος στη Γερμανία και η έλλειψη συντονισμού μεταξύ της Γερμανίας και των γειτονικών χωρών θέτουν εν αμφιβόλω το μέλλον της σιδηροδρομικής σύνδεσης μετά τον Ιούνιο του 2025.
Η European Sleeper, η εταιρεία εκμετάλλευσης του δρομολογίου, δεν έχει λάβει τα γερμανικά δεδομένα που είναι απαραίτητα για τον προγραμματισμό του χρονοδιαγράμματος του επόμενου έτους. Αυτό δεν αναμένεται να επιβεβαιωθεί πριν από την αλλαγή του ετήσιου χρονοδιαγράμματος τον Ιούνιο.
Χωρίς μια συνολική εικόνα του χρονοδιαγράμματος, το European Sleeper θα μπορούσε να θέσει σε αναγκαστική διακοπή τις υπηρεσίες του και ως εκ τούτου το επιβατικό κοινό χάνει το προνόμιο μιας απευθείας σύνδεσης μεταξύ Βρυξελλών και της τσεχικής πρωτεύουσας μέσω Άμστερνταμ και Βερολίνου (το τρένο πραγματοποιεί επίσης στάσεις σε Αμβέρσα, Ρότερνταμ και Δρέσδη).
«Λόγω έλλειψης επενδύσεων, υπάρχει σοβαρή καθυστέρηση στα έργα», δήλωσε ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της European Sleeper, Elmer van Buuren.
«Οι αυξανόμενες δυσκολίες στην εύρεση χωρητικότητας δρομολογίων, σε συνδυασμό με την έλλειψη συντονισμού καθιστούν την προσθήκη ακόμη και ενός τρένου στο δίκτυο πολύ δύσκολη».
Το European Sleeper λειτούργησε νυχτερινό τρένο μεταξύ Βρυξελλών και Βερολίνου για πρώτη φορά τον Μάιο του 2023. Από τον Μάρτιο του 2024, ταξιδεύει στην Πράγα τρεις φορές την εβδομάδα.
Από τον Φεβρουάριο του 2025, μια νέα υπηρεσία νυχτερινού τρένου θα συνδέει επίσης τις Βρυξέλλες με τη Βενετία. Το τρένο θα ταξιδεύει μέσω της Ολλανδίας, της Γερμανίας και της Αυστρίας, φθάνοντας σε Ρότερνταμ, Ουτρέχτη, Κολωνία, Μόναχο, Ίνσμπρουκ, Μπολτσάνο και Βερόνα.
Επί του παρόντος, ο μέσος χρόνος που απαιτείται για να ταξιδέψει κανείς μεταξύ των δύο πόλεων με τρένο είναι 20 ώρες, με το ταχύτερο δυνατό ταξίδι 11 ώρες 40 λεπτά για την απόσταση των 842 χιλιομέτρων.
Δεν υπάρχουν σχόλια για το άρθρο "Εν αμφιβόλω το μέλλον του νυχτερινού τρένου Βρυξέλλες-Πράγα"