Δεν περιλαμβάνεται η Ελλάδα στις πτήσεις της Ryanair από το αεροδρόμιο Zaventem των Βρυξελλών

Δεν περιλαμβάνονται ελληνικοί προορισμοί στον αρχικό σχεδιασμό των πτήσεων που θα ξεκινήσει η Ryanair από το αεροδρόμιο Zaventem των Βρυξελλών. Αντίθετα περιλαμβάνονται 10 δημοφιλείς προορισμοί από τις Βρυξέλλες προς Ιταλία, Ισπανία και Πορτογαλία. Κι αυτό έχει να κάνει με διμερείς συμφωνίες της αεροπορικής εταιρείας και των κατά τόπους τοπικών αρχών και αεροδρομίων, όπως δήλωσαν στο newsville.be έμπειροι παράγοντες της τουριστικής αγοράς, κάτι άλλωστε που συνέβη και όταν η Ryanair συμπεριέλαβε μεταξύ των προορισμών της, μέσω Σαρλερουά, αρκετά αεροδρόμια της ελληνικής περιφέρειας.

Έτσι, σύμφωνα με την πρόσφατη ανακοίνωση της εταιρείας, η Ryanair θα προσφέρει 10 νέους προορισμούς από το αεροδρόμιο Zaventem των Βρυξελλών, που θα περιλαμβάνουν τα αεροδρόμια των πόλεων: Αλικάντε, Βαρκελώνη, Ίμπιζα, Λισαβόνα, Μάλαγα, Πάλμα, Πόρτο  Ρώμη, Βαλένθια και Βενετία. Μέσω των π΄τησεων αυτών η Ryanair έχει ως στόχο να μετακινεί 1,5 εκατομμύριο επιβάτες κάθε χρόνο  και θα δημιουργήσει περίπου 1.500 νέες θέσεις εργασίας, σε όλες αυτές τις περιοχές.

Οι πτήσεις της Ryanair από το Zaventem έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν τον Φεβρουάριο. Οι νέοι προορισμοί θα εξυπηρετούνται με 200 εβδομαδιαίες πτήσεις και για την περίσταση , η Ryanair προσφέρει 100.000 εισιτήρια προς αυτούς τους 10 νέους προορισμούς σε πολύ χαμηλές τιμές, που ξεκινούν από 15,99 ευρώ. Και όποιος προλάβει…

Στόχος της αεροπορικής εταιρείας είναι να προσελκύσει με τις νέες πτήσεις της, κυρίως το τουριστικό κομμάτι των επιβατών αλλά και τις επιχειρηματικές ή άλλου είδους προσωπικές μετακινήσεις.

Βεβαίως η εξέλιξη αυτή, έρχεται ως μια σοβαρή πρόκληση και για την Brussels Airlines και άλλες αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο αεροδρόμιο Zaventem των Βρυξελλών.

Γνώστες της αγοράς, ανέφεραν στο newsville.be ότι αρχές Νοεμβρίου, η Ισπανική αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους Vueling ανακοίνωσε επίσης πτήσεις μεταξύ Βρυξελλών και του αεροδρόμιου Fiumicino της Ρώμης, κάτι που δείχνει ότι οι τοπικές αρχές της Ιταλικής πρωτεύουσας και το συγκεκριμένο αεροδρόμιο, φιλοδοξούν να δημιουργήσουν συνθήκες ανταγωνισμού, που θα αυξήσουν σημαντικά τον αριθμό των επιβατών, από και προς το αεροδρόμιο.

Στέλεχος της Ryanair δήλωσε ότι “η εταιρεία αποτελεί πλέον τον πρώτο πραγματικό αερομεταφορέα χαμηλού κόστους που ξεκινά να λειτουργεί από το αεροδρόμιο Zaventem των Βρυξελλών”, μια εξέλιξη που σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς των αεροπορικών δρομολογίων, δεν θα μείνει αναπάντητη. Προς όφελος βέβαια και του ίδιου του αεροδρομίου του Zaventem που θα δεί την κίνησή του, να αυξάνεται κατακόρυφα. Άλλωστε δεν έγιναν τυχαία και χωρίς προγραμματισμό όλα τα έργα αναμόρφωσης των χώρων στάθμευσης και άλλων χώρων του.

Όσο για το αεροδρόμιο του Charleroi, γνωστό και ως αεροδρόμιο “Brussels South”, όπου η Ryanair είχε μέχρι τώρα τη βάση της, αναμένονται στρατηγικές κινήσεις της εταιρείας, με έμφαση στην εξυπηρέτηση των πτήσεών της, προς τους προορισμούς που δεν θα εξυπηρετούνται μέσω του Zaventem.

Κι αυτό τουλάχιστον είναι κάτι που μπορεί να αποβεί θετικό για τους προορισμούς από το Charleroi προς την Ελλάδα, σε μια περίοδο που οι πτήσεις στη γραμμή Zaventem-Αθήνα δείχνουν να λαμβάνουν έναν μονοπωλιακό χαρακτήρα (και με τα “στραβά μάτια” κάποιων ευρωπαίων να συντελούν σ΄αυτό) με αποτέλεσμα το κόστος των πτήσεων να γίνεται πλέον απαγορευτικό, για τη μεγάλη πλειοψηφία των επιβατών.

Τόσο απαγορευτικό που για μια μετάβαση από Βρυξέλλες προς Αθήνα, αναζητούνται πλέον ενδιάμεσοι σταθμοί ανά την Ευρώπη, με ολοήμερη διάρκεια πτήσεων και με όλη τη σχετική ταλαιπωρία. Παρ΄όλα αυτά, ακόμη κι έτσι, ένα αεροπορικό εισητήριο από τις Βρυξέλλες προς την Αθήνα, μέσω μιας πόλης της κεντρικής ή και της βόρειας Ευρώπης, κοστίζει ίσως και στη μισή τιμή από το απ ευθείας.

Σε αντίθεση βέβαια με κάποιους προνομιούχους, που μπορούν να χρησιμοποιούν την απ ευθείας πτήση των Βρυξελλών προς την Αθήνα, για έναν και μόνο λόγο. Επειδή ποτέ δεν την πληρώνουν οι ίδιοι…