Τρεις δήμοι των Βρυξελλών ζητούν την απαγόρευση των νυχτερινών πτήσεων

Οι δήμαρχοι τριών βρυξελλιώτικων δήμων, Koekelberg, Schaerbeek και Molenbeek, ενώνουν τη φωνή τους ζητώντας την αποτελεσματική απαγόρευση των νυχτερινών πτήσεων πάνω από τη βελγική πρωτεύουσα. Με επιστολή που απηύθυναν το Σάββατο στον ομοσπονδιακό Υπουργό Κινητικότητας Jean-Luc Crucke, οι Olivia P’tito (PS), Audrey Henry (MR) και Amet Gjanaj (PS) ζητούν άμεσα μέτρα για να μπει τέλος στη συνεχιζόμενη ηχορύπανση, η οποία επηρεάζει περίπου 45.000 κατοίκους από το περασμένο καλοκαίρι.

Στο επίκεντρο της διαμαρτυρίας βρίσκεται η χρήση της νέας εναέριας διαδρομής RNP07, η οποία, αν και είχε παρουσιαστεί ως προσωρινή και έκτακτη λύση, φαίνεται πλέον ότι θα παραμείνει σε λειτουργία τουλάχιστον έως τα τέλη Οκτωβρίου. Μια εξέλιξη που οι δήμαρχοι χαρακτηρίζουν απαράδεκτη, ιδίως δεδομένης της έντονης κινητοποίησης πολιτών και συλλογικοτήτων στις περιοχές που πλήττονται.

Η κοινή τους παρέμβαση ακολούθησε συνάντηση με το γραφείο του υπουργού στις 4 Φεβρουαρίου, η οποία κρίθηκε απογοητευτική. Όπως σημειώνουν, δεν παρουσιάστηκε καμία σαφής προοπτική επίλυσης του προβλήματος, ενώ η συζήτηση επικεντρώθηκε κυρίως στην πρόθεση της Skeyes, του οργανισμού ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, να διατηρήσει τις συγκεκριμένες διαδρομές σε λειτουργία. Παράλληλα, το υπουργικό γραφείο φέρεται να υποβάθμισε την πολιτική του ευθύνη σε ζητήματα χάραξης εναέριων διαδρόμων και τήρησης των κανόνων που αφορούν τον άνεμο και τα επίπεδα θορύβου.

Οι δήμαρχοι εκφράζουν επίσης τη δυσαρέσκειά τους για το γεγονός ότι, μέχρι σήμερα, δεν έχει υπάρξει απευθείας διάλογος του υπουργού με τις δημοτικές αρχές και τους κατοίκους. Επιπλέον, αποκαλύπτουν ότι οι διαδρομές RNP-07 βρίσκονται ακόμη σε φάση δοκιμής, παρά τις σοβαρές επιπτώσεις που έχουν ήδη στην καθημερινότητα των πολιτών.

Αν και αναγνωρίζουν τη σημασία της αεροπορικής ασφάλειας και την ανάγκη συμμόρφωσης με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, οι τρεις δήμαρχοι υπογραμμίζουν ότι τα επιχειρήματα αυτά δεν μπορούν να δικαιολογήσουν τον εντατικό υπερπτήση πυκνοκατοικημένων περιοχών. Όπως επισημαίνουν, τα όρια θορύβου που σχετίζονται με τη δημόσια υγεία δεν τηρούνται στους δήμους τους.

Πέρα από την απαγόρευση των νυχτερινών πτήσεων, ζητούν την αυστηρή εφαρμογή της οδηγίας της 17ης Ιουλίου 2013 για τις συνθήκες ανέμου, τη μεταφορά της βαριάς cargo αεροπορικής κίνησης σε λιγότερο κατοικημένες ζώνες, καθώς και την προτίμηση εναέριων διαδρομών που αποφεύγουν τη διέλευση πάνω από την ιδιαίτερα πυκνοκατοικημένη Περιφέρεια των Βρυξελλών. Στόχος, όπως τονίζουν, είναι η άμεση ανακούφιση δεκάδων χιλιάδων κατοίκων από μια κατάσταση που έχει καταστεί μη βιώσιμη.

Bruxelles: trois bourgmestres réclament l’arrêt effectif des vols de nuit

Koekelberg, Schaerbeek et Molenbeek dénoncent des nuisances sonores persistantes touchant 45.000 habitants

À Bruxelles, la contestation contre les vols nocturnes prend une nouvelle ampleur. Les bourgmestres de Koekelberg, Schaerbeek et Molenbeek, Olivia P’tito (PS), Audrey Henry (MR) et Amet Gjanaj (PS), demandent l’interdiction réelle des vols entre 23h et 7h, dénonçant une situation devenue insupportable pour près de 45.000 riverains depuis l’été dernier.

Dans une lettre adressée au ministre fédéral de la Mobilité Jean-Luc Crucke, ils alertent sur les conséquences de l’utilisation prolongée de la trajectoire aérienne RNP07. Initialement conçue comme une mesure temporaire, cette route devrait finalement rester active jusqu’à la fin octobre, une décision perçue comme un passage en force malgré la mobilisation citoyenne croissante.

Cette prise de position fait suite à une réunion tenue le 4 février avec le cabinet ministériel, jugée largement insatisfaisante par les élus locaux. Selon eux, aucune solution concrète n’a été avancée, tandis que la discussion s’est principalement concentrée sur la volonté de Skeyes de maintenir les trajectoires actuelles. Les bourgmestres estiment par ailleurs que le cabinet a minimisé la responsabilité politique de l’État dans la gestion des routes aériennes et le respect des normes liées au bruit et aux conditions météorologiques.

Ils regrettent également l’absence totale de dialogue direct entre le ministre, les communes concernées et leurs habitants. Un élément d’autant plus préoccupant que, selon leurs informations, les trajectoires RNP-07 seraient encore en phase de test, alors même qu’elles survolent quotidiennement des quartiers très densément peuplés.

Tout en affirmant leur attachement aux exigences de sécurité aérienne et aux règles européennes, les trois bourgmestres rappellent que ces impératifs ne peuvent se faire au détriment de la santé publique. Ils soulignent que les seuils sonores recommandés ne sont actuellement pas respectés dans leurs communes.

Au-delà de l’arrêt des vols nocturnes, ils plaident pour l’application stricte de l’instruction du 17 juillet 2013 concernant les normes de vent, pour le redéploiement du trafic cargo lourd vers des zones moins habitées, ainsi que pour des trajectoires aériennes évitant autant que possible le survol de la Région bruxelloise, bien plus dense que sa périphérie. Des mesures jugées indispensables pour réduire rapidement les nuisances subies par des dizaines de milliers de Bruxellois.