Το συγκεκριμένο κοιμητήριο εξυπηρετεί συνολικά 12 δήμους της βελγικής πρωτεύουσας, μεταξύ των οποίων οι Bρυξέλλες, Schaerbeek, Molenbeek, Saint-Gilles, Ixelles και Anderlecht, λειτουργώντας ως βασική λύση για την ταφή πολιτών διαφορετικών θρησκευτικών κοινοτήτων, συμπεριλαμβανομένων των μουσουλμάνων. Ωστόσο, η ραγδαία αύξηση της ζήτησης τα τελευταία χρόνια έχει οδηγήσει τις υποδομές στα όριά τους.

Η κατάσταση αυτή δεν προέκυψε ξαφνικά. Ήδη από το παρελθόν, ο αρμόδιος υπουργός Bernard Clerfayt είχε απευθύνει επανειλημμένες εκκλήσεις προς τους δήμους να προετοιμαστούν για τον επερχόμενο κορεσμό. Παρ’ όλα αυτά, πολλές από αυτές τις προειδοποιήσεις δεν οδήγησαν σε ουσιαστικές ενέργειες, με αποτέλεσμα το ζήτημα να επανέρχεται σήμερα με επείγοντα χαρακτήρα.

Ένας από τους βασικούς λόγους της αυξημένης πίεσης είναι η αλλαγή στις πρακτικές ταφής μετά την πανδημία Covid-19. Ενώ στο παρελθόν πολλοί κάτοικοι με μεταναστευτική καταγωγή επέλεγαν την ταφή στη χώρα προέλευσής τους, οι περιορισμοί στις μεταφορές κατά τη διάρκεια της πανδημίας οδήγησαν σε σημαντική αύξηση των ταφών στις Βρυξέλλες – μια τάση που διατηρήθηκε και μετά.

Αντιμέτωπος με αυτή την κατάσταση, ο νέος αρμόδιος υπουργός Ahmed Laaouej έχει ήδη κινητοποιηθεί, αποστέλλοντας επιστολή στους 19 δημάρχους της περιφέρειας και προωθώντας τη δημιουργία task force για την εξεύρεση λύσεων. Σύμφωνα με το γραφείο του, εξετάζονται πολλαπλά σενάρια τόσο για άμεση όσο και για μακροπρόθεσμη αντιμετώπιση του προβλήματος, αν και προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί συγκεκριμένες αποφάσεις.

Σε βραχυπρόθεσμο επίπεδο, υπάρχουν ακόμη διαθέσιμες θέσεις σε άλλους δήμους, όπως οι Jette, Forest και Etterbeek, ενώ και το Anderlecht διαθέτει θεωρητικά σημαντικό απόθεμα χώρου, αν και εκεί παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της χρήσης «παρθένου εδάφους», που είναι σημαντικό για ορισμένες θρησκευτικές πρακτικές.

Για το μέλλον, εξετάζονται πιο δομικές λύσεις. Η πόλη των Βρυξελλών έχει ήδη ανακοινώσει σχέδια για τη δημιουργία 1.100 νέων θέσεων ταφής έως το 2028, ενώ στο Schaerbeek έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία νέες εκτάσεις, με επιπλέον χώρους να αναμένεται να προστεθούν σύντομα. Παράλληλα, το ευρύτερο πολεοδομικό σχέδιο της περιοχής “Défense”, κοντά στο ΝΑΤΟ, προβλέπει τη δημιουργία ενός νέου περιφερειακού πολυθρησκευτικού χώρου ταφής, αν και η υλοποίησή του απαιτεί χρόνο.

Η κρίση αυτή αναδεικνύει ένα ευρύτερο ζήτημα για τις σύγχρονες ευρωπαϊκές πόλεις: την ανάγκη για προσαρμογή των δημόσιων υποδομών στις δημογραφικές και κοινωνικές αλλαγές, με σεβασμό στις θρησκευτικές και πολιτισμικές ιδιαιτερότητες των κατοίκων.

Bruxelles face à la saturation de son cimetière multiconfessionnel
Une urgence logistique et sociétale pour les communes de la capitale belge

À Bruxelles, la question des lieux d’inhumation prend une tournure critique. Le cimetière multiconfessionnel d’Evere arrive à saturation et ne pourra plus accueillir de nouveaux défunts à partir de fin juin 2026, mettant sous pression une douzaine de communes qui en dépendent directement.

Ce site joue un rôle essentiel pour plusieurs municipalités de la capitale, en offrant une solution adaptée à la diversité religieuse de la population. Mais cette fonction centrale est aujourd’hui fragilisée par une hausse continue des demandes, notamment pour les enterrements respectant les rites musulmans.

L’origine de cette situation remonte en partie aux changements provoqués par la pandémie. Les restrictions internationales ont rendu plus difficile le rapatriement des corps vers les pays d’origine, ce qui a entraîné une augmentation durable des inhumations locales. Depuis, cette tendance ne s’est pas inversée.

Malgré les avertissements lancés ces dernières années par les autorités régionales, la coordination entre communes n’a pas permis d’anticiper suffisamment l’évolution des besoins. Le dossier est désormais repris en urgence par le ministre compétent, Ahmed Laaouej, qui a initié une concertation avec l’ensemble des bourgmestres bruxellois afin de dégager des solutions rapides.

À court terme, certaines communes disposent encore de capacités disponibles, ce qui permet d’éviter une rupture immédiate. Mais ces réserves restent limitées et ne constituent qu’un répit temporaire.

À plus long terme, plusieurs pistes sont envisagées, comme l’aménagement de nouvelles parcelles ou la création d’espaces supplémentaires dans différents quartiers. Des projets existent déjà, notamment à Bruxelles-Ville ou à Schaerbeek, tandis qu’un développement plus large est envisagé dans la zone dite “Défense”.

Au-delà de l’urgence, cette situation met en évidence un enjeu plus large : celui de l’adaptation des infrastructures urbaines à une société de plus en plus diverse, où les questions liées à la dignité, aux rites et à la mémoire occupent une place centrale.

The post Σε οριακό σημείο το κοιμητήριο του Evere: δεν θα μπορεί πλέον να δέχεται ταφές appeared first on .

Πάνω από 300 ποδήλατα, έως –70 % φθηνότερα

Περισσότερα από 300 ποδήλατα reconditionnés, πλήρως ελεγμένα και ανακατασκευασμένα από τους τεχνικούς της εταιρείας – από ηλεκτρικά ποδήλατα πόλης μέχρι speed pedelecs – θα διατεθούν προς πώληση, με εκπτώσεις που φτάνουν έως 70 % σε σχέση με την τιμή του καινούργιου. Όλα θα μπορούν να δοκιμαστούν πριν την αγορά σε ειδικά διαμορφωμένη και ασφαλή διαδρομή.

Αγορά και πώληση στο ίδιο σημείο

Η εκδήλωση δεν αφορά μόνο τους αγοραστές – κάθε ποδηλάτης μπορεί να φέρει και το δικό του ποδήλατο προς πώληση ή ανταλλαγή.
Όπως εξηγεί ο Bruno Pinto Coelho, υπεύθυνος του προγράμματος Circular Bike της Decathlon Belgium:

«Μια αγορά ποδηλάτων σημαίνει για εμάς και αγορά και πώληση. Όποιος έχει ένα ποδήλατο που δεν χρησιμοποιεί μπορεί να το φέρει – οι ειδικοί μας κάνουν επιτόπου προσφορά επαναγοράς, με άμεση πληρωμή μέσω τραπεζικής μεταφοράς ή με κουπόνι αγορών.»

Ο κύκλος του “circular bike”

Το εγχείρημα αυτό εντάσσεται στη κυκλική φιλοσοφία της Decathlon – να επαναχρησιμοποιούνται τα ποδήλατα με ασφάλεια και εγγύηση. Η προσέγγιση αυτή γνωρίζει μεγάλη επιτυχία: αν και η Φλάνδρα παραμένει πρωτοπόρα με το 70 % των πωλήσεων, οι Βρυξέλλες κερδίζουν γρήγορα έδαφος. Μόνο το 2024, τα τρία καταστήματα Decathlon της πρωτεύουσας (Evere, Anderlecht και De Brouckère) διπλασίασαν τους αριθμούς τους – με 2.000 ανακατασκευασμένα ποδήλατα να έχουν πουληθεί και 2.200 να έχουν αγοραστεί από ιδιώτες.

Εγγυήσεις και διαφάνεια

Κάθε ποδήλατο που διατίθεται στο Evere έχει ελεγχθεί, επιδιορθωθεί και δοκιμαστεί εκ νέου. Τα αναλώσιμα – αλυσίδες, φρένα, αλλαγές ταχυτήτων – αντικαθίστανται συστηματικά.
Τα ηλεκτρικά μοντέλα συνοδεύονται από πιστοποιητικό χρήσης με πληροφορίες για τα χιλιόμετρα, τους κύκλους φόρτισης και την κατάσταση της μπαταρίας – η οποία κατά μέσο όρο διατηρεί το 90 % της χωρητικότητάς της.
Οι αγοραστές απολαμβάνουν διετή εγγύηση και δικαίωμα αλλαγής εντός 30 ημερών, προσφέροντας σιγουριά και διαφάνεια.

Οι τιμές κυμαίνονται από 599 έως 7.999 ευρώ, καλύπτοντας κάθε ανάγκη – από ποδήλατα πόλης και αναδιπλούμενα μέχρι ποδήλατα δρόμου, cargo ή ηλεκτρικά.

Decathlon organise à Evere la plus grande bourse aux vélos d’occasion du pays

Plus de 300 vélos remis à neuf, jusqu’à –70 %, ce samedi 18 octobre à Bruxelles

Le vélo n’a jamais eu autant la cote en Belgique. Pour accompagner cet engouement, Decathlon proposera ce samedi 18 octobre à Evere la plus grande bourse aux vélos d’occasion jamais organisée dans le pays.

Acheter ou revendre sur place

Plus de 300 vélos reconditionnés, du simple vélo urbain électrique au speed pedelec, seront mis en vente avec des réductions atteignant –70 %. Tous pourront être essayés sur un parcours sécurisé avant l’achat.
Mais la bourse fonctionne dans les deux sens : chacun peut venir revendre son propre vélo.

« Toute personne disposant d’un vélo inutilisé peut l’apporter. Nos experts font une offre de reprise immédiate, payée par virement ou en bon d’achat », précise Bruno Pinto Coelho, chef de projet Circular Bike chez Decathlon Belgium.

Le succès du reconditionné

Cette dynamique séduit de plus en plus de cyclistes. Si la Flandre reste en tête avec 70 % des ventes, Bruxelles comble rapidement son retard : en 2024, les trois magasins Decathlon de la capitale – Evere, Anderlecht et De Brouckère – ont doublé leurs résultats, avec déjà 2.000 vélos vendus et 2.200 rachetés à des particuliers.

Qualité garantie

Chaque vélo proposé a été entièrement vérifié et remis à neuf : les pièces d’usure remplacées, la mécanique testée.
Les modèles électriques disposent d’un certificat de batterie détaillant les cycles de charge et la capacité restante (en moyenne 90 %).
Les acheteurs bénéficient d’une garantie 2 ans et d’un droit d’échange de 30 jours.

Avec des prix oscillant entre 599 et 7 999 euros, l’événement promet d’attirer aussi bien les navetteurs urbains que les passionnés de performance.

The post Η Decathlon διοργανώνει τη μεγαλύτερη αγορά μεταχειρισμένων ποδηλάτων στο Βέλγιο appeared first on .

Η κυκλική διαδρομή είναι η ίδια διάταξη που χρησιμοποιείται στα καταστήματα Ikea, για παράδειγμα, και η Decathlon σχεδιάζει να αλλάξει και τα 33 βελγικά καταστήματα στο concept μέχρι το τέλος του 2025.

Η αλλαγή της διάταξης είναι μία μόνο από τις αλλαγές που θα δουν οι Βέλγοι στα καταστήματα της αλυσίδας. Άλλες αλλαγές, περιλαμβάνουν ένα νέο λογότυπο και ψηφιακά περίπτερα που θα επιτρέπουν στους πελάτες να συγκρίνουν διαφορετικά προϊόντα.

Το Decathlon του Evere είναι το μεγαλύτερο στο Βέλγιο με έκταση 9.300 τμ. Η περιπατητική διαδρομή οδηγεί τους επισκέπτες πέρα ​​από τα 45.000 αντικείμενα που εμφανίζονται.

«Οι επισκέπτες θα έρχονται μπροστά σε κάθε άθλημα και θα ενθαρρύνονται να ανακαλύψουν νέα σπορ», δήλωσε ο Gregory Crucifix, της Decathlon Belgium.

Η Decathlon εφάρμοσε στο παρελθόν την ιδέα αυτή στα καταστήματά της στο Παρίσι και στο Λονδίνο.

The post H Decathlon επανασχεδιάζει όλα τα βελγικά καταστήματα, αλλάζοντας την διαδρομή τους appeared first on .

Το μέτρο υιοθετήθηκε από τον δήμαρχο του Evere, Ridouane Chahid, και σημαίνει ότι η πώληση αλκοολούχων ποτών με περιεκτικότητα σε αλκοόλ άνω του 1,2% θα απαγορεύεται στον δήμο μεταξύ 20:00 και 07:00.

Προφανώς, η απαγόρευση δεν θα ισχύει για τα μπαρ και τα εστιατόρια.

Το εν λόγω μέτρο εγκρίθηκε μετά από μια συνάντηση πολιτών στην οποία αρκετοί κάτοικοι της περιοχής διαμαρτυρήθηκαν για αναστάτωση που προκαλούν ομάδες, ύστερα από κατανάλωση αλκοόλ.

Αν και η απαγόρευση έχει οριστεί για αόριστο χρονικό διάστημα προς το παρόν, προγραμματίζεται αξιολόγηση του μέτρου τον Σεπτέμβριο.

Το Evere δεν είναι η μόνη κοινότητα που απαγορεύει την κατανάλωση αλκοόλ στον δημόσιο χώρο. Ο δήμος Koekelberg έχει ήδη λάβει παρόμοια απόφαση, με ισχύ μέχρι τα τέλη Ιουνίου.

The post Δήμος των Βρυξελλών απαγορεύει το αλκοόλ στους δημόσιους χώρους του appeared first on .

Το κτίριο θα εκτείνεται στα 2.480 τετραγωνικά. «Η νέα υποδομή θα περιλαμβάνει δύο χώρους υποδοχής, δύο αίθουσες τελετών, δύο αίθουσες συλλυπητηρίων, δύο χώρους πένθους, δύο μηχανήματα καύσης εξοπλισμένα με φιλτράρισμα, ενώ μια θέση θα δεσμευτεί για την εγκατάσταση ενός τρίτου μηχανήματος».

Οποιαδήποτε κηδεία, είτε ακολουθείται από καύση είτε όχι, μπορεί να οργανωθεί σύμφωνα με τις επιθυμίες της οικογένειας, δηλώνει ο αντιδήμαρχος του δήμου των Βρυξελλών.

Το συνολικό κόστος των έργων και των μελετών αντιπροσωπεύει ένα ποσό της τάξης των 7.050.000 ευρώ. Η Περιφέρεια θα καλύψει τα 2.763.000 ευρώ για το έργο.

The post 1η Μαρτίου ξεκινούν τα έργα ανέγερσης του νέου αποτεφρωτηρίου στο Evere appeared first on .

Ας θυμηθούμε: στις 31 Μαρτίου, ενώ η χώρα βρίσκεται σε γενική απαγόρευση κυκλοφορίας και η επιδημία του κορονοϊού εξελίσσεται, η εταιρία Proximus ανακοινώνει την έναρξη του 5G. Με το 5G, οι ταχύτητες λήψης και αποστολής είναι πολύ πιο γρήγορες στα smartphone, έως και 30% γρηγορότερες από το 4,5G. Η Proximus υπογραμμίζει ότι θα χρησιμοποιήσει τις ζώνες συχνοτήτων που ήδη χρησιμοποιεί, όπως επίσης και τις υπάρχουσες κεραίες και σύμφωνα με τα πρότυπα έκθεσης των ηλεκτρομαγνητικών πεδίων που βρίσκονται σε ισχύ. Παρόλα αυτά ωστόσο, το 5G προκαλεί φόβο κυρίως λόγω των ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών. Πολύ πρόσφατα μάλιστα, μια ομάδα γιατρών εξέφρασε τις ανησυχίες της.

Λίγο μετά την ανακοίνωση της Proximus για ανάπτυξη του 5G στη Φλάνδρα και τη Βαλλονία – η περιοχή των Βρυξελλών που εφαρμόζει αυστηρότερα πρότυπα ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών δεν επιτρέπει το 5G -, αρκετοί δήμοι εκφράζουν την αντίθεσή τους στο έργο: Η Mons, το Charleroi ή ακόμα και το Kraainem στην περιφέρεια των Βρυξελλών. Στη Βαλλονική Βραβάνδη, οι δήμαρχοι μιλούν για σκάνδαλο. Και στα μέσα Απριλίου, ο φορέας εκμετάλλευσης πρέπει να αναστείλει (ακόμη και να εγκαταλείψει ) τα έργα του στο Ottignies-Louvain-la-Neuve.

Στην Περιφέρεια των Βρυξελλών, αρκετοί από τους δήμους που συνορεύουν με τη Φλάνδρα, ανησυχούν. Το Forest και το Uccle ζητούν αναστολή. Το ίδιο και το Woluwe-Saint-Lambert. Σήμερα, ήρθε η ώρα και για το Evere, το οποίο συνορεύει με το Zaventem, να ανησυχεί για την ανάπτυξη του 5G.

Ο δήμαρχος το γνωρίζει αυτό: Το 5G αποτελεί αντικείμενο φόβου, αλλά και ψευδών πληροφοριών σχετικά με την επιδημία του κορονοϊού. «Όλα αυτά θα μας αποτρέψουν από ψεύτικες ειδήσεις, από το να έχουμε φήμες που ξεκινούν και από τις δύο πλευρές, ειδικά στα κοινωνικά δίκτυα», είπε ο κος Ridouane Chahid μιλώντας στο RTBF. «Και αν θα μπορούσαμε να έχουμε άμεσες πληροφορίες από εκείνους που επιθυμούν να αναπτύξουν το 5G, θα ήταν καλό για τη συμμετοχή των πολιτών.»

Ο δήμος ζητά «ένα τεχνικό αρχείο που να περιγράφει τις προσαρμογές που θα γίνουν για κάθε τοποθέτηση κεραίας, την τεχνολογία που θα χρησιμοποιηθεί, τα αποτελέσματα αυτών των προσαρμογών στην ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία, καθώς και τις διαδικασίες ελέγχου αυτού του νέου εξοπλισμού.»

Πηγή: rtbf.be

The post Το Evere λέει όχι στο 5G της Proximus appeared first on .

Τα πρώτα δείγματα των εργασιών εντοπίστηκαν στη λεωφόρο Stalingrad, όπου θα κατασκευαστεί ένας νέος σταθμός, ο οποίος θα φέρει το όνομα του βέλγου θρύλου της τζαζ, Toots Thielemans.

Μια νέα σήραγγα 650 μέτρων θα διανοιχτεί κάτω από την Boulevard du Midi, επιτρέποντας έτσι στους συρμούς του μετρό να παρακάμπτουν την τρέχουσα διασταύρωση στη Lemonnier. Το τεράστιο έργο περιλαμβάνει την εκσκαφή 250.000m³ γης καθώς και οικοδομικές εργασίες που απαιτούν 120.000m³ σκυροδέματος και 15.000 τόνους μετάλλου – με δυσκολίες στην κατασκευή καθώς μέρος τους αφορά το σημείο παραπλεύρως του ποταμό Senne.

Οι γραμμές 3 και 4 του τραμ που κινούνται υπόγεια μεταξύ του Albert (στο Forest) και του Bruxelles-Nord θα μετατραπούν σε μια πλήρη γραμμή μετρό έως το 2024. Όλες οι πλατφόρμες κατά μήκος της πολυσύχναστης διαδρομής του τραμ, θα χρειαστούν ανακαίνιση, με τα έργα να έχουν δρομολογηθεί για το τέλος της Άνοιξης.

Μεταξύ 2024 και 2027 θα πραγματοποιηθεί και η πλήρης ανακατασκευή του σταθμού Lemonnier, κάτι που θα διευκολύνει την ομαλή μετάβαση από την στάση του μετρό Toots Thielemans στις γραμμές τραμ  51 και 82, που λειτουργούν και σήμερα.

Πέρα από τον σταθμό Bruxelles-Nord, είναι απαραίτητη η διάνοιξη μιας νέας σήραγγας, που θα περνά από το δημαρχείο του Schaerbeek και θα τερματίζει στο σταθμό Bordet στο Evere. Ο περιφερειακός οργανισμός δημοσίων έργων Beliris ελπίζει να λάβει εγκαίρως την απαραίτητη χωροταξική άδεια για να ξεκινήσει η διάνοιξη της σήραγγας τον προσεχή Σεπτέμβριο.

Ο δήμαρχος των Βρυξελλών, Philippe Close, έχει ορίσει μάλιστα έναν διαμεσολαβητή για να χειριστεί τις υποθέσεις των εμπόρων σχετικά με τις τυχών αναταραχές που μπορεί να προκύψουν λόγω των παρατεταμένων εργασιών στην πρωτεύουσα.

Πηγή: thebulletin.com

The post Ξεκίνησαν οι εργασίες για την νέα γραμμή 3 του μετρό appeared first on .