Η ευρωπαϊκή αεροπορία σε περίοδο μετασχηματισμού

Την έκθεση επισκέφτηκε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού της ΕΕ, Απόστολος Τζιτζικώστας, ο οποίος συμμετείχε ως κεντρικός ομιλητής σε εκδήλωση για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αεροπορίας. Στην ομιλία του τόνισε τη σημασία της συνεχούς καινοτομίας σε τομείς όπως τα αεροπορικά ταξί, η αστική εναέρια κινητικότητα και η μη επανδρωμένη αεροπλοΐα. Παράλληλα, αναφέρθηκε στις προκλήσεις που φέρνει η ψηφιοποίηση στην εναέρια κυκλοφορία και στις ανάγκες των αεροδρομιακών υποδομών, επισημαίνοντας την ανάγκη για βιώσιμες, αποδοτικές και ανταγωνιστικές αερομεταφορές. Ο Επίτροπος επισκέφθηκε περίπτερα κορυφαίων εταιρειών, όπως οι Airbus, Dassault, Safran, Leonardo και ATR, και είχε διμερείς επαφές με ηγέτες όπως ο Πρωθυπουργός της Γαλλίας François Bayrou και ο Υπουργός Μεταφορών των ΗΠΑ Sean Duffy.

Η ESA “ανυψώνει” την Ευρώπη στο Διάστημα

Η Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία (ESA) συμμετέχει δυναμικά στη φετινή διοργάνωση, με μια εκτενή παρουσία στον νέο “Paris Space Hub” της έκθεσης. Με βασικό θέμα “Elevating the Future of Europe”, η ESA παρουσιάζει σε ένα χώρο 350 τ.μ. τα πιο πρόσφατα επιτεύγματα των αποστολών της αλλά και τις μελλοντικές της προτεραιότητες, στο πλαίσιο της στρατηγικής “ESA 2040”. Οι επισκέπτες έχουν την ευκαιρία να ζήσουν μια ηχητική εμβύθιση με ήχους από το Διάστημα, να γνωρίσουν μοντέλα αποστολών όπως η Juice (προς τους δορυφόρους του Δία), η αποστολή Hera για την πλανητική άμυνα, και το ExoMy – ένα εκπαιδευτικό 3D-printable ρόβερ. Η έκθεση περιλαμβάνει καινοτομίες όπως διαστημικά προγράμματα με τεχνητή νοημοσύνη, τον επαναχρησιμοποιούμενο διαστημοπλάνο Space Rider, το μοντέλο της σεληνακάτου Argonaut και τις προσπάθειες παρακολούθησης της κλιματικής αλλαγής μέσω αποστολών όπως το Sentinel-6 και το Biomass. Το περίπτερο της ESA τονίζει επίσης τη σημασία της ευρωπαϊκής αυτονομίας στο Διάστημα και την υποστήριξη της καινοτομίας μέσω κέντρων νεοφυών επιχειρήσεων.

Πολιτική ένταση με αφορμή τα ισραηλινά οπλικά συστήματα

Η έκθεση, ωστόσο, επισκιάστηκε και από μια σοβαρή διπλωματική ένταση. Οι γαλλικές αρχές αποφάσισαν να κλείσουν τα κύρια εκθεσιακά περίπτερα ισραηλινών αμυντικών εταιρειών, όπως οι Elbit Systems, Rafael και IAI, επειδή δεν συμμορφώθηκαν με την απαγόρευση έκθεσης επιθετικών όπλων. Τα περίπτερα σφραγίστηκαν με μαύρα παραπετάσματα, προκαλώντας έντονη αντίδραση από το Ισραήλ. Το υπουργείο Άμυνας της χώρας χαρακτήρισε την απόφαση «πρωτοφανή και πολιτικά υποκινούμενη», ενώ κατηγόρησε τη Γαλλία ότι υποκύπτει σε εμπορικούς ανταγωνισμούς και πολιτικές σκοπιμότητες. Ο Γάλλος Πρωθυπουργός François Bayrou υπερασπίστηκε την απόφαση επικαλούμενος την ευαισθησία της χώρας για την κατάσταση στη Γάζα. Μέχρι την πρώτη ημέρα της έκθεσης δεν υπήρξε ένδειξη ότι τα περίπτερα θα επαναλειτουργήσουν, παρά τις σχετικές δικαστικές προσφυγές από τις ισραηλινές εταιρείες.

Καταληκτικά

Το Paris Air Show 2025 αναδεικνύει, για ακόμη μία φορά, τη σημασία της καινοτομίας, της τεχνολογίας και της διεθνούς συνεργασίας στον τομέα της αεροδιαστημικής. Ταυτόχρονα, αποδεικνύει ότι σε μια εποχή παγκόσμιων γεωπολιτικών προκλήσεων, ακόμη και οι εκθέσεις τεχνολογίας γίνονται τόποι ανάδειξης όχι μόνο προϊόντων αλλά και πολιτικών θέσεων. Με επίκεντρο το μέλλον της πτήσης και του Διαστήματος, η φετινή διοργάνωση επιβεβαιώνει γιατί παραμένει το σημαντικότερο γεγονός του κλάδου διεθνώς.

The post Paris Air Show 2025: Καινοτομία, στρατηγικές συνεργασίες και πολιτικές εντάσεις στη μεγαλύτερη αεροπορική έκθεση του κόσμου appeared first on .

Ο Ariane 6 είναι ο πιο πρόσφατος στην ευρωπαϊκή σειρά πυραύλων Ariane και μπορεί να εκτοξεύσει αποστολές σε χαμηλή τροχιά, αλλά και μακρύτερα στο Διάστημα. Η παρθενική του εκτόξευση πραγματοποιήθηκε ένα χρόνο αφότου ο Ariane 5 αποσύρθηκε, έπειτα από 27 χρόνια διαδρομών.

«Ο Ariane 6 θα στείλει την Ευρώπη στο διάστημα. Το Ariane 6 θα γράψει ιστορία», δήλωσε ο Josef Aschbacher, Γενικός Διευθυντής του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA), μέσω του X πριν από την εκτόξευση.

5,4,3,2,1 allumage Vulcain!

Relive the moment the first Ariane 6 launched from @EuropeSpacePort, French Guiana

Turn the sound all the way UP ⬆️ #GoAriane! pic.twitter.com/WYRpPLGtnn

— European Space Agency (@esa) July 9, 2024

Μία ώρα μετά την απογείωση του πυραύλου, το πρώτο σύνολο δορυφόρων απελευθερώθηκε και τέθηκε σε τροχιά 600 χιλιόμετρα πάνω από τη Γη. Πρόκειται για δορυφόρους και πειράματα από διαστημικούς φορείς, εταιρείες, ερευνητικά ινστιτούτα και πανεπιστήμια.

Επίσης, η εκτόξευση κατέδειξε τις δυνατότητες της νέας ειδικά κατασκευασμένης ζώνης εκτόξευσης που δημιούργησε η γαλλική διαστημική υπηρεσία CNES στο διαστημικό κέντρο της Γαλλικής Γουιάνας και η οποία επιτρέπει ταχύτερο κύκλο εργασιών εκτοξεύσεων.

Ιστορικό

Το ταξίδι μέχρι την εκτόξευση ήταν μακρύ. Η ανάπτυξη του Ariane 6 ξεκίνησε στα τέλη του 2014, με την πρώτη του πτήση να προγραμματίζεται αρχικά για το 2020. Ωστόσο, διάφορες τεχνικές προκλήσεις και εξωτερικοί παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της πανδημίας του COVID-19, προκάλεσαν καθυστερήσεις.

Αυτές οι αποτυχίες δεν επηρέασαν τις αποστολές του Ariane 5, το οποίο πραγματοποίησε 117 τροχιακές αποστολές από το 1996 έως το 2023, αφήνοντας τον Vega ως τον μοναδικό επιχειρησιακό τροχιακό πύραυλο στο οπλοστάσιο της Ευρώπης.

Οι Ευρωπαίοι διαστημικοί αξιωματούχοι βρήκαν αυτή την κατάσταση αβάσιμη, καθώς δεν ήθελαν να βασιστούν στον Falcon 9 της SpaceX και σε άλλους ξένους πυραύλους για το σημαντικό ωφέλιμο φορτίο τους. Κατά συνέπεια, περίμεναν με ανυπομονησία την κυκλοφορία του Ariane 6, η εκτόξευση του οποίου σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής για τις ευρωπαϊκές διαστημικές δυνατότητες.

The post Ο Ariane 6 εκτοξεύεται σηματοδοτώντας την «επιστροφή» της Ευρώπης στο Διάστημα appeared first on .

«Βαθιά μέσα μας ξέραμε ότι θα συμβεί μια μέρα… Αλλά ακόμα δεν το πιστεύουμε. Δάκρυσα όταν το άκουσα». Ο Loïc Calicis γνωρίζει τον Raphaël Liégeois από την εφηβεία και την αρχή της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, στο François Bovesse athenaeum του Ναμούρ. Παρά τη γεωγραφική απόσταση, οι δύο άνδρες κράτησαν επαφή και το πρωί της Τετάρτης αντάλλασσαν ακόμα μηνύματα για το μεγάλο νέα που θα μπορούσε να έρθει. «Όμως τίποτα δεν διέρρευσε, περίμενα 15 ώρες για να ενημερωθώ, όπως όλοι οι άλλοι, μπαίνοντας στο live stream της ESA», μαρτυρά ο φίλος του νέου Βέλγου αστροναύτη. Τον περιγράφει ως έναν «διανοητικά λαμπρό, πάνω από τον μέσο όρο, με μάλλον σπάνιες ανθρώπινες ιδιότητες για κάποιον τέτοιου επιπέδου». Ο παιδικός φίλος του Raphaël Liégeois επαινεί ιδιαίτερα τις ιδιότητές του ως δάσκαλου, εκλαϊκευτή, τη διαρκή του μέριμνα να μοιραστεί το πάθος του. «Είναι λίγο σαν ένας Βέλγος Thomas Pesquet», συμπληρώνει.

Ο Raphaël Liégeois είναι νευροεπιστήμονας και δεινός χειριστής αερόστατου. Επιλέχθηκε ανάμεσα σε 22.000 υποψηφίους από 25 ευρωπαϊκές χώρες από την ESA.

Για να είμαστε ειλικρινείς, οι σπουδές του, μάλλον εντυπωσιάζουν:

Και τούτο, διότι ο Raphaël σπούδασε βιοϊατρική μηχανική στο Πανεπιστήμιο της Λιέγης, από το 2005 έως το 2011. Έγινε επίσης Ingénieur Centralien ως μέρος ενός προγράμματος ανταλλαγής με την École Centrale Paris (2009) και έγινε κάτοχος μεταπτυχιακού στη θεμελιώδη φυσική από το Πανεπιστήμιο Paris-Sud Orsay (2010). Κατά τη διάρκεια των σπουδών του στο Παρίσι, έλαβε μέρος σε μια εκστρατεία παραβολικής πτήσης με τη γαλλική διαστημική υπηρεσία CNES για να δοκιμάσει ένα πείραμα φυσικής.

Από το 2011 έως το 2015, ολοκλήρωσε το διδακτορικό του στη νευροεπιστήμη στο Πανεπιστήμιο της Λιέγης, στο Βέλγιο, όπου ανέπτυξε μαθηματικά μοντέλα εγκεφαλικής λειτουργίας. Τέλος, ο Raphaël μιλάει γαλλικά, αγγλικά και ολλανδικά.

Ως νευροεπιστήμονας πραγματοποίησε έρευνα στο Πανεπιστήμιο της Σιγκαπούρης και στην Ελβετική École Polytechnique Fédérale στη Λωζάνη. Το 2019 υπηρέτησε ως προσκεκλημένος λέκτορας στο Πανεπιστήμιο Στάνφορντ των Η.Π.Α. Τον τελευταίο ενάμιση χρόνο δίνει διαλέξεις στο Πανεπιστήμιο της Γενεύης, όπου επίσης πραγματοποιεί έρευνα καθώς και πειράματα για τη χαρτογράφηση των λειτουργιών του εγκεφάλου.

Στον ελεύθερο χρόνο του παίζει πιάνο, κιθάρα και εκκλησιαστικό όργανο. Το 2017, μαζί με την κοπέλα του έκανε όλη τη διαδρομή με ποδήλατο από τη Σιγκαπούρη στη γενέτειρά του Ναμούρ.

Και τελικά, όλως παραδόξως, φαίνεται πως δεν έμελε να είναι αυτό το πιο μεγάλο του ταξίδι.

The post Από τo Ναμούρ στο φεγγάρι: το παθιασμένο ταξίδι του Raphaël Liégeois appeared first on .

Η ESA εμφανίστηκε ενθουσιασμένη από τη μεγάλη συμμετοχή, η οποία ήταν υπερδιπλάσια σε σχέση με την προηγούμενη αίτηση για Ευρωπαίους αστροναύτες που είχε γίνει το 2008 (τότε είχαν κάνει αίτηση 8.413 υποψήφιοι). Η επιλογή των νέων υποψηφίων αναμένεται να έχει γίνει έως το τέλος του 2022.

Στο Βέλγιο, 1.019 άτομα απάντησαν στην πρόσκληση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος, εκ των οποίων 234 (ή το 23% των βελγικών αιτήσεων) ήταν γυναίκες. Επιπλέον, δέκα ήταν οι υποψήφιοι από το Βέλγιο που υπέβαλαν αίτηση για την θέση του αστροναύτη με σωματική αναπηρία.

«Η δημιουργία μιας δεξαμενής αστροναυτών, παράλληλα με την επιλογή και ενός αστροναύτη με σωματική αναπηρία, παρέχει περισσότερες ευκαιρίες στους υποψηφίους μας από ποτέ», δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής της ESA, Josef Aschbacher, προσθέτοντας ότι ο Οργανισμός ήθελε να προσελκύσει ένα ευρύ φάσμα αιτούντων.

«Ωστόσο, όπως φαίνεται από τους αρχικούς αριθμούς, υπάρχει ακόμη τεράστιος ανταγωνισμός για αυτούς τους πολυπόθητους ρόλους στο διάστημα», είπε.

Όλοι οι υποψήφιοι έπρεπε να έχουν μεταπτυχιακό τίτλο και τουλάχιστον τρία χρόνια εμπειρίας στις φυσικές επιστήμες, την ιατρική, τη μηχανική, τα μαθηματικά ή την επιστήμη των υπολογιστών.

Thank you to all of you who applied for the time and effort you have already put into your application. Very thrilled to see these numbers for a dream job! https://t.co/Og3vMF0tHk

— Josef Aschbacher (@AschbacherJosef) June 23, 2021

Οι περισσότεροι υποψήφιοι αστροναύτες προέρχονται από τη Γαλλία (7.137) και ακολουθούν Γερμανία (3.700), Βρετανία (1.979), Ιταλία (1.860), Ισπανία (1.344) και Βέλγιο (1.019). Όσον αφορά την Ελλάδα, υποβλήθηκαν 280 αιτήσεις, οι 220 από άνδρες (78,6%) και οι 60 από γυναίκες (21,4%).

Η επόμενη φάση της διαδικασίας επιλογής θα περιλαμβάνει ψυχολογικά τεστ, θα ακολουθήσουν πρακτικά και ψυχομετρικά τεστ, μετά ιατρική αξιολόγηση και τέλος δύο γύροι συνεντεύξεων. Μετά το αρχικό «ξεσκαρτάρισμα» των υποψηφίων, αναμένεται ότι τουλάχιστον 1.500 θα περιληφθούν σε αυτή τη μακρά ανταγωνιστική διαδικασία επιλογής.

Η ESA έχει σήμερα επτά ενεργούς αστροναύτες, ένας εξ αυτών, ο Γάλλος Thomas Pesquet, βρίσκεται αυτή την περίοδο στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Υπάρχουν επίσης δύο Ιταλοί, ο Luca Parmitano και η Samantha Cristoforetti, δύο Γερμανοί, o Alexander Gerst και ο Matthias Maurer, ένας Δανός, ο Andreas Mogensen, και ένας Βρετανός, ο Timothy Peake.

Σε ένα ηχογραφημένο μήνυμα που απευθύνεται σε όλες τις μελλοντικές γυναίκες υποψήφιες, η Ιταλίδα Samantha Cristoforetti είπε: «Μην πείτε ποτέ στον εαυτό σας ότι δεν είστε αρκετά καλές».

The post Πάνω από 1.000 άτομα στο Βέλγιο υπέβαλαν αίτηση για να γίνουν αστροναύτες appeared first on .