Σύμφωνα με την εταιρεία, τα δέματα θα συλλέγονται έως τις 18:00, θα διαχωρίζονται τη νύχτα και θα διανέμονται στις αυτόματες θυρίδες Bbox της Bpost, έτσι ώστε να είναι διαθέσιμα για παραλαβή από τις 7:00 το επόμενο πρωί. Παράλληλα, η υπηρεσία θα μπορεί να πραγματοποιεί παράδοση απευθείας σε εργοτάξια ή στα επαγγελματικά οχήματα των πελατών.

«Η νυχτερινή διανομή ανταποκρίνεται στις ιδιαίτερες ανάγκες των επαγγελματιών που βρίσκονται διαρκώς στον δρόμο», αναφέρει η Bpost.

Είτε πρόκειται για τεχνικούς πληροφορικής που χρειάζονται ανταλλακτικά με το πρώτο φως, νοσηλευτές που ξεκινούν τις επισκέψεις τους πριν ξημερώσει, είτε μηχανικούς που περιμένουν το κατάλληλο εξάρτημα για να θέσουν ξανά όχημα σε κυκλοφορία — όλοι έχουν την ίδια ανάγκη: τον σωστό εξοπλισμό, στο σωστό σημείο, όσο πιο νωρίς γίνεται.

Πλεονεκτήματα και στόχος

Η Bpost υπογραμμίζει δύο βασικά πλεονεκτήματα της νέας υπηρεσίας:

1. Το πυκνό δίκτυο Bbox θυρίδων, που εξαλείφει την ανάγκη μετακίνησης σε αποθήκες ή ενδιάμεσους σταθμούς.

2. Τον επαγγελματικό προσανατολισμό της υπηρεσίας, η οποία είναι πλήρως συμβατή με τις ώρες και τις πρακτικές των τεχνικών επαγγελμάτων.

Η πρωτοβουλία έρχεται μετά από δύο επιτυχημένες πιλοτικές φάσεις, και αποτελεί μέρος της στρατηγικής Bpost Business Solutions.

Όπως δήλωσε η Christel Dendas, Chief Commercial Officer της Bpost:

«Οι επιχειρηματικές λύσεις της Bpost, όπως η νυχτερινή διανομή, αποδεικνύουν τη δέσμευσή μας να προσφέρουμε χειροπιαστές υπηρεσίες, σχεδιασμένες σε στενή συνεργασία με τους πελάτες μας. Ανταποκρινόμαστε στις ανάγκες των εταιρειών και των ανθρώπων τους στο πεδίο, βοηθώντας τους να βελτιστοποιήσουν την καθημερινή τους λειτουργία και την αποδοτικότητά τους.»

Η πανεθνική έναρξη της υπηρεσίας σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς τον στόχο της Bpost να γίνει ο κορυφαίος B2B συνεργάτης logistics στο Βέλγιο.

Bpost déploie un service de livraison nocturne pour les professionnels

Une solution pensée pour les techniciens, infirmiers et mécaniciens actifs dès l’aube

Le groupe Bpost poursuit sa modernisation avec le lancement d’un service de livraison de nuit destiné aux professionnels dont la journée commence avant le lever du soleil. L’objectif : livrer les pièces et équipements essentiels avant même le début du travail.

Les colis sont collectés jusqu’à 18 h, triés pendant la nuit, puis déposés dès 7 h du matin dans les distributeurs automatiques Bbox, où les clients peuvent les récupérer avant de prendre la route. Certaines livraisons pourront aussi être effectuées directement sur les chantiers ou dans les véhicules de service.

« Les livraisons nocturnes répondent aux besoins concrets de ceux qui travaillent sur le terrain : disposer du bon matériel, au bon endroit, au bon moment », explique la société.

Une approche ciblée pour les métiers techniques

Pensée pour les techniciens IT, les infirmiers à domicile ou les garagistes, cette offre s’appuie sur le maillage dense du réseau Bbox et sur des créneaux horaires adaptés à la réalité du terrain.

Après deux phases pilotes concluantes, Bpost officialise ainsi un service taillé sur mesure pour le secteur B2B.

« Ces solutions illustrent notre volonté d’accompagner les entreprises dans leurs opérations quotidiennes tout en améliorant leur performance », souligne Christel Dendas, directrice commerciale du groupe.

Avec cette innovation, Bpost confirme son ambition de devenir le partenaire logistique de référence pour les entreprises belges.

The post Η Bpost εγκαινιάζει νυχτερινές παραδόσεις για επαγγελματίες appeared first on .

Ο Gilles δεν είχε άλλη επιλογή από το να πληρώσει. «Αν δεν είχα πληρώσει δεν θα το είχα παραλάβει και σε κάθε περίπτωση είχα ήδη χάσει τα χρήματα που είχα πληρώσει στο αμερικανικό διαδικτυακό κατάστημα».

Τελωνείο

Είναι όμως δυνατόν ο εισαγωγικός δασμός σε ορισμένα προϊόντα εκτός ΕΕ να μπορεί πράγματι να είναι υψηλότερος από την αξία του ίδιου του προϊόντος; Ο Francis Adyns του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομικών επιβεβαιώνει πως είναι κάτι που σίγουρα μπορεί να συμβεί.

«Η τιμή της αγοράς δεν έχει μεγάλη διαφορά καθώς πρέπει να πληρώσετε 15 ευρώ ως διαχειριστικά έξοδα στην Bpost. Εκτός από αυτό, χρεώνεται επίσης κι ένα τέλος εισαγωγής».

Η εκπρόσωπος της Bpost Veerle Van Mierlo εξηγεί ότι «Τα 15 ευρώ είναι για αυτό που ονομάζουμε κόστος για τελωνειακές διατυπώσεις. Αυτό είναι ένα ποσό που καλύπτει τα διοικητικά μας έξοδα, με άλλα λόγια».

Η Υπηρεσία Τελωνειακών Δηλώσεων της Bpost χρησιμοποιεί τα 15 ευρώ για να καλύψει τα έξοδα που προκύπτουν από:

· Επαλήθευση του περιεχομένου και της αξίας του δέματος.
· Επικοινωνία με τον παραλήπτη εάν τα περιεχόμενα, η αξία και οι πληροφορίες στο δέμα είναι εσφαλμένα ή ελλιπή.
· Να συμπληρώσει την απαραίτητη τελωνειακή διασάφηση.
· Να αποθηκεύσει το δέμα μέχρι να πληρώσει ο παραλήπτης τους εισαγωγικούς δασμούς.

Το κόστος εισαγωγής σε μεγαλύτερες, ακριβότερες αγορές είναι χαμηλότερο ως ποσοστό του συνολικού κόστους. Ωστόσο, όπως συνέβη με τον κύβο Ρούμπικ του Gilles, ο εισαγωγικός δασμός για μικρά, χαμηλής αξίας είδη μπορεί κάποτε να είναι υψηλότερος από την τιμή του ίδιου του προϊόντος.

Κάντε κλικ εδώ για να μάθετε πώς ακριβώς υπολογίζεται το κόστος των εισαγωγικών δασμών.

Συμβουλές από την Bpost

Τα βελγικά ταχυδρομεία δίνουν συμβουλές για το πως να αποφύγετε την πληρωμή πρόσθετων τελών για ηλεκτρονικές αγορές που πραγματοποιούνται από πωλητές εκτός ΕΕ. Κάτι τέτοιο μπορεί να γίνει εάν:

– Η αγορά γίνεται από εγγεγραμμένο διαδικτυακό κατάστημα. Ο πωλητής θα χρεώσει εκ των προτέρων ΦΠΑ για την αγορά σας, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα πληρώσετε τυχόν χρεώσεις εισαγωγής και η αποστολή σας μπορεί να περάσει από τη διαδικασία τελωνείου πιο γρήγορα.

– Να διαβάζετε πάντα τα μικρά γράμματα. Από την 1η Ιουλίου 2021, η απαλλαγή από τον ΦΠΑ για τις εισαγωγές αγαθών από χώρες εκτός ΕΕ έχει εξαφανιστεί. Πρέπει πάντα να καταβάλλεται ΦΠΑ, ακόμα κι αν έχετε αγοράσει τα αγαθά μέσω διαδικτύου.

– Ελέγξτε αν μπορείτε να κάνετε την παραγγελία σας σε ένα κατάστημα που διατηρεί αποθήκες στο Βέλγιο ή την ΕΕ.

– Για αγαθά αξίας άνω των 150 ευρώ, θα πρέπει πάντα να πληρώνετε εισαγωγικούς δασμούς.

The post Συμβουλές για να μην πληρώνετε πολλά τέλη όταν παραγγέλνετε διαδικτυακώς appeared first on .

Μια 24ωρη απεργία της βελγικής ταχυδρομικής εταιρείας Bpost που ξεκίνησε την Τρίτη αναμένεται να επηρεάσει την παράδοση αλληλογραφίας σε ολόκληρη τη χώρα, αλλά ιδιαίτερα στις Βρυξέλλες και στη Βαλλονία.

Τα ταχυδρομικά συνδικάτα ανακοίνωσαν την απεργία στο Twitter και ως εκ τούτου πολλά ταχυδρομεία ενδέχεται να παραμείνουν κλειστά.

Ορισμένα μέρη στη Βαλλονία (Awans, Binche) έχουν ήδη κλείσει από το απόγευμα της Δευτέρας, δήλωσε η εκπρόσωπος της Bpost, Veerle Van Mierlo.

Η Van Mierlo είπε ότι η απεργία έχει να κάνει με τη μετατροπή της Bpost από παραδοσιακό ταχυδρομικό φορέα σε διεθνή εταιρεία ηλεκτρονικού εμπορίου, μια διαδικασία που απαιτεί επίσης διαφορετική οργάνωση των υπηρεσιών.

Αυτή η διαδικασία έχει καθυστερήσει για σεβαστό χρονικό διάστημα λόγω πολλών αλλαγών στους CEO, είπε η Van Mierlo, αλλά επιταχύνεται και πάλι μετά τον διορισμό του Jos Donvil.

Ο πρόεδρος του συνδικάτου VSOA Post, Luc Tegethoff, δήλωσε ότι υπήρξαν συλλογικές διαπραγματεύσεις και «διάσπαρτες αναδιοργανώσεις», που σχετίζονται επίσης με την απόφαση της Amazon να αναπτύξει το δικό της δίκτυο διανομής δεμάτων.

Ως αποτέλεσμα της αυξημένης παρουσίας της Amazon, οι όγκοι δεμάτων για την Bpost έχουν μειωθεί σε πολλά μέρη, «ειδικά στη Βαλλονία και τις Βρυξέλλες», πρόσθεσε ο Tegethoff.

Τα συνδικάτα χρησιμοποιούν την κινητοποίηση ως μοχλό πίεσης και για να στείλουν ένα μήνυμα για επανεξέταση των αναδιοργανώσεων, εξήγησε ο Tegethoff: «Θέλουμε να ακολουθήσουμε το σχέδιο της διοίκησης, αλλά όχι με το κόστος της απώλειας θέσεων εργασίας».

Δεδομένου ότι οι πιθανές απώλειες θέσεων εργασίας είναι πιθανό να σημειωθούν στις Βρυξέλλες και τη Βαλλονία, εκεί ο αντίκτυπος της απεργίας αναμένεται να είναι μεγαλύτερος.

«Εκτός από τους ταχυδρομικούς εργαζόμενους, τα κέντρα διαλογής στη Λιέγη, το Σαρλερουά και τις Βρυξέλλες θα παραμείνουν κλειστά, γεγονός που θα διαταράξει σε μεγάλο βαθμό τη διανομή αλληλογραφίας σε αυτές τις περιοχές», δήλωσε ο Stéphane Daussaint του συνδικάτου CSC ACV.

Η απεργία επεκτείνεται και στο προσωπικό των γκισέ, κάτι που σημαίνει ότι πολλά ταχυδρομεία θα παραμείνουν κλειστά.

The post 24ωρη απεργία στα βελγικά ταχυδρομεία, επηρεάζει τις υπηρεσίες σε Βρυξέλλες και Βαλλονία appeared first on .

Φέτος, οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι θα βοηθήσουν στο έργο-μαμούθ της διαλογής λιστών επιθυμιών, ζωγραφιών, χειροτεχνιών και οτιδήποτε άλλου έχουν στείλει τα παιδιά στον αγαπημένο τους Άγιο.

Περίπου 350.000 επιστολές στέλνονται κάθε χρόνο με την ελπίδα να λάβουν απάντηση και ένα δώρο από τον Άγιο Νικόλαο.

Εάν τα παιδιά επιθυμούν γραπτή απάντηση και δώρο από τον Άγιο Νικόλαο πριν από τις 6 Δεκεμβρίου, πρέπει να δώσουν μια διεύθυνση στο πίσω μέρος του φακέλου και να στείλουν τις κάρτες τους πριν από τις 29 Νοεμβρίου, υπενθυμίζει η Bpost στους μικρούς φίλους. «Ωστόσο, ο Άγιος Νικόλαος θα εξακολουθεί να απαντά σε επιστολές που αποστέλλονται και μετά τη λήξη της προθεσμίας», προσθέτει.

Μπορούν να συμμετέχουν και σχολεία σε αυτή τη διαδικασία. Οι δάσκαλοι πρέπει απλώς να γράψουν ένα γράμμα και να το στείλουν συνοδευόμενο από γράμματα και ζωγραφιές των μαθητών.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η διεύθυνση στα γαλλικά είναι Saint-Nicolas, Rue du Paradis 1 – 0612 Ciel. Στα ολλανδικά, είναι Sinterklaas, Spanjestraat 1, 0612 Hemel. Τα γράμματα δεν χρειάζεται να σφραγιστούν και μπορούν να κατατεθούν σε οποιοδήποτε γραμματοκιβώτιο.

The post H Bpost έχει να διαχειριστεί τον τεράστιο όγκο επιστολών προς τον Άγιο Νικόλαο appeared first on .

Το πιλοτικό έργο πραγματοποιήθηκε σε οκτώ βελγικούς δήμους. Σύμφωνα με την bpost, τα αποτελέσματα του κρίθηκαν ως «συντριπτικά θετικά». Προέκυψε επίσης ότι περίπου το 80% των πακέτων που παραδόθηκαν ήταν αγορές με επιστροφή.

Στην πράξη, ο αποστολέας αυτό που πρέπει να κάνει είναι να εκτυπώνει την ετικέτα αποστολής στο site της bpost και ακολούθως μπορεί να παραδώσει το πολύ δύο δέματα τη φορά, για μέγιστο βάρος 30 κιλών ανά δέμα.

Προσοχή όμως: μόνο οι ταχυδρόμοι που έρχονται για παραδόσεις δεμάτων μπορούν να παραλάβουν τέτοια δέματα. Ως εκ τούτου, οι ταχυδρόμοι που κάνουν παραδόσεις αλληλογραφίας ή γραμμάτων, δεν δύνανται να εξυπηρετήσουν στο εν λόγω πιλοτικό πρόγραμμα.

Παράλληλα, διατηρούνται κι όλοι οι γνωστοί τρόποι αποστολής δεμάτων. Δηλαδή, στα κατά τόπους ταχυδρομεία, σημεία παραλαβής και μηχανήματα αυτόματης πώλησης.

The post Νέα πιλοτική υπηρεσία: αποστολή δεμάτων απευθείας στον ταχυδρόμο appeared first on .

Σε δύο χρόνια, λοιπόν, οι 308 σημερινοί υπάλληλοι της bpost bank θα ενταχθούν στην ομάδα της BNP Paribas Fortis. «Οι υπάλληλοι της bpost που είναι επί του παρόντος υπεύθυνοι για το back office και το helpdesk της τράπεζας θα παραμείνουν αναπόσπαστο μέρος του ομίλου bpost», διευκρινίζουν οι τράπεζες.

Συγκεκριμένα, αυτό σημαίνει επίσης ότι οι πελάτες της BNP Paribas Fortis θα μπορούν να εξυπηρετούνται στα 657 ταχυδρομεία στο Βέλγιο, τα οποία στη συνέχεια θα εξυπηρετούν σχεδόν 1,5 εκατομμύρια πελάτες συνολικά, σύμφωνα με τους όρους της νέας εμπορικής συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών. Επί του παρόντος, η bpost bank αριθμεί περί τους 600.000 πελάτες.

Για τους πελάτες της bpost bank και της BNP Paribas Fortis, τίποτα δεν θα αλλάξει πριν από την 1η Ιανουαρίου 2024, αν και η πρώτη θα προσθέσει, το 2022 και το 2023, μια σειρά από νέες υπηρεσίες, όπως νέα ασφάλιση ζημιών.

The post Αλλαγές στην bpost: εξαφανίζεται η bpost bank και από το 2024 γίνεται BNP Paribas Fortis appeared first on .

Οι χάκερ χρησιμοποιούν συχνά το ίδιο τέχνασμα: ένα σύντομο μήνυμα (e-mail) που ενημερώνει τον χρήστη ότι ένα πακέτο «αναμένει» παράδοση, συνήθως συνοδευόμενο από έναν κωδικό που θα πρέπει να εισαχθεί σε άλλον ιστότοπο. Η εμφάνιση του μηνύματος είναι συνήθως πολύ προσεγμένη, με τα λογότυπα των εταιρειών, αριθμούς αναφοράς και μερικές φορές, υποσημειώσεις με τις νομικές προϋποθέσεις. Με άλλα λόγια, αν κάποιος δεν είναι υποψιασμένος, μπορεί εύκολα να ξεγελαστεί.

Γνωρίζουμε ωστόσο, ότι οι ταχυδρομικές υπηρεσίες, τόσο η Bpost όσο και οι ιδιωτικές, αφήνουν συνήθως μια ειδοποίηση στο γραμματοκιβώτιό μας. Επομένως, εάν λάβετε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου χωρίς να έχει προηγηθεί ειδοποιήση, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να πρόκειται περί απάτης.

Ένας πολύ εύκολος τρόπος -ακόμα και για τους μη υποψιασμένους- για να καταλάβουμε αν ένα τέτοιο email είναι απάτη, είναι να παρατηρήσουμε την διεύθυνση αποστολής. Συνήθως, σε περιπτώσεις απάτης η διεύθυνση του email δεν ανταποκρίνεται σε αυτό της υποτιθέμενης εταιρείας, πολλώ δε μάλλον είναι κάτι εντελώς ακαταλαβίστικο.

Οι προθέσεις των απατεώνων ποικίλλουν, καθώς κυμαίνονται από την αλλίευση προσωπικών δεδομένων που μπορούν να επιτρέψουν την παραβίαση ενός λογαριασμού, έως την εγκατάσταση κακόβουλου λογισμικού.

Σε κάθε περίπτωση, προσοχή. Θυμηθείτε επίσης να αλλάζετε τους κωδικούς πρόσβασής σας στους ιστότοπους που επισκέπτεστε τακτικά, για να ελαχιστοποιήσετε τις πιθανότητες σε χάκερ να αποσπάσουν προσωπικές πληροφορίες.

The post Προσοχή στις απάτες για δήθεν παραδόσεις δεμάτων appeared first on .

«Φυσικά, αυτός είναι ένας σημαντικός πελάτης, αλλά παραμένουμε συνεργάτες», σχολιάζει η Laura Cerrada-Crespo, εκπρόσωπος της bpost, μιλώντας σε βελγικά μέσα. Προσθέτει ότι η Amazon σκοπεύει να επεκτείνει αυτή την πρωτοβουλία: «Είναι επιθυμία της Amazon να δημιουργήσει το δίκτυό της και όχι μόνο στο Βέλγιο, αλλά σε πολλές χώρες».

Προς το παρόν, η Amazon δεν απασχολεί άμεσα προσωπικό για τις παραδόσεις της. Ο κολοσσός του ηλεκτρονικού εμπορίου χρησιμοποιεί τοπικούς υπεργολάβους.

Το εμπορικό περιοδικό Gondola εξηγεί ότι ένας από τους κύριους κινδύνους για την bpost θα ήταν να αυξήσει η Amazon το δίκτυο ταχυμεταφορών της στις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές. Πρόκειται άλλωστε για τους πιο κερδοφόρους τομείς για την επιχείρηση, καθώς είναι πιο εύκολο να παραδώσει ένα μεγάλο αριθμό πακέτων σε σύντομο χρονικό διάστημα. Κάτι τέτοιο θα αναγκάσει τη bpost να πρέπει να διαχειρίζεται κυρίως δέματα για απομακρυσμένες περιοχές, γεγονός που θα είχε μεγαλύτερο κόστος.

Αντιμέτωπη με αυτήν την αυξανόμενη απειλή, η bpost προτιμά να παραμένει αισιόδοξη: «Το γεγονός ότι μια εταιρεία αποφασίζει να παραδώσει μέρος των δεμάτων της μέσω άλλων οδών, μας δίνει κίνητρο να προσφέρουμε ακόμα καλύτερη εξυπηρέτηση».

Η Laura Cerrada-Crespo υπενθυμίζει επίσης ότι η bpost έχει ακόμα σημαντικές συνεργασίες με μεγάλους πελάτες, όπως ο Zalendo για παράδειγμα. Έτσι, η εθνική ταχυδρομική υπηρεσία του Βελγίου σημειώνει μια σαφή αύξηση στον όγκο των δεμάτων που παραδίδει. Από 190.000 δέματα που παραδίδονταν ημερησίως το 2017, το 2020 έφτασε να διανέμει περίπου 537.000. Οι μέρες της bpost λοιπόν δεν φαίνονται να απειλούνται από αυτόν τον «χωρισμό».

The post Η Amazon βρίσκει την άκρη και χωρίς την Bpost appeared first on .

Η εταιρεία ετοιμάζει ένα κέντρο διαλογής στο Willebroek, στην επαρχία της Αμβέρσας, το οποίο θα πρέπει να έχει τεθεί σε λειτουργία έως τον Ιούνιο.

«Νομίζω ότι η επιπλέον δυνατότητες που θα προσφέρουμε θα είναι ευπρόσδεκτες», δήλωσε ο Bart Sasse, Διευθύνων Σύμβουλος της Colis Privé International. «Θα βοηθήσουμε στην απορρόφηση της ανάπτυξης του ηλεκτρονικού εμπορίου, αντί να πάρουμε μεγάλο μερίδιο από άλλους παίκτες. Η ανάπτυξη είναι αρκετά μεγάλη για όλους».

Η Colis Privé θεωρείται σημαντικός παίκτης στην «αγορά b2c» («Business-to-Consumer» ή με άλλα λόγια οι συναλλαγές μεταξύ επιχειρήσεων και μεμονωμένων αγοραστών) στη Γαλλία. Το 2020 ήταν χρονιά ρεκόρ για την εταιρεία, χάρη στην εκρηκτική ανάπτυξη των διαδικτυακών αγορών ως αποτέλεσμα των περιοριστικών μέτρων του κορονοϊού.

Σύμφωνα με τον Sasse, η διαλογή και ταξινόμηση στο κέντρο Willebroad θα πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια της νύχτας και του πρωινού, επιτρέποντας έτσι την άμεση παράδοση, ακόμα και την επόμενη μέρα, σε όσο το δυνατόν περισσότερες περιπτώσεις.

Οι ώρες παράδοσης των πακέτων θα είναι μεταξύ 2:00 μ.μ. και 9:00 μ.μ.

Η Colis Privé λέει ότι θα συνεργαστεί με υπεργολάβους με στόλο που αποτελείται κατά 90% από ηλεκτρικά οχήματα και παρόλο που δεν διευκρίνισε με ποιους λιανοπωλητές θα συνεργαστεί η εταιρεία παράδοσης, εικάζεται ότι θα είναι καταστήματα με τα οποία συνεργάζονται ήδη στη Γαλλία και τα οποία έχουν εμπορική δράση και στο Βέλγιο, χωρίς αυτό να αποκλείει καταστήματα που δραστηριοποιούνται αποκλειστικά στο Βέλγιο.

Αν και η εταιρεία συνεργάζεται με την Amazon στη Γαλλία, ο Sasse τόνισε ότι η άφιξή τους στο Βέλγιο δεν σχετίζεται με αυτό. «Αυτό δεν γίνεται για λογαριασμό της Amazon. Είμαστε ανοιχτοί σε όλους», τόνισε ο Sasse.

The post Η Bpost αποκτά ανταγωνιστή appeared first on .

Αντιμέτωπος με το ζήτημα αυτό, ο φλαμανδός υπουργός Υγείας, Wouter Beke, ζήτησε από την ομοσπονδιακή υπουργό δημοσίων επιχειρήσεων, Petra De Sutter να ξεκινήσει επαφές με την ταχυδρομική υπηρεσία (Bpost) για να διαπραγματευτεί το κόστος για τις επιστολές πρόσκλησης για εμβολιασμό του πληθυσμού, όπως είπε και ενώπιον του Φλαμανδικού Κοινοβουλίου την Τρίτη.

Εκατομμύρια ταχυδρομικές προσκλήσεις θα σταλούν τους επόμενους μήνες, οπότε και ζητήθηκε από την Bpost μια μειωμένη τιμή.

Η Bpost δεν κάνει έκπτωση

Η ταχυδρομική υπηρεσία του Βελγίου ωστόσο, δεν μπορεί να κάνει έκπτωση στις επιστολές, ανέφερε η εταιρεία.

Η Bepost θα κάνει ό, τι μπορεί για να ενημερώσει όλους τους Βέλγους γρήγορα και με ασφάλεια, δήλωσε η εταιρεία, προσθέτοντας ότι πρέπει να εφαρμόζει τις τιμές της για προϊόντα και υπηρεσίες σε όλους τους πελάτες, χωρίς διακρίσεις, σύμφωνα με τον Ταχυδρομικό Νόμο.

«Η Bpost δεν μπορεί απλά να παρεκκλίνει από αυτό και να προσφέρει προνομιακές τιμές για συγκεκριμένες αποστολές», δήλωσε η ταχυδρομική υπηρεσία.

Η εταιρεία, στην οποία το κράτος είναι ο πλειοψηφικός μέτοχος, τόνισε ότι το συνολικό κόστος θα μπορούσε να μειωθεί εάν η ίδια αναλάμβανε και κάποιες υπηρεσίες πέραν των της αποστολής, όπως για παράδειγμα την εκτύπωση.

The post Έκπτωση ζητήθηκε από την Bpost για τις επιστολές ενημέρωσης εμβολιασμού appeared first on .