Τον Ιούλιο του 2023, οι Βρυξέλλες χορήγησαν οικοδομική άδεια για την ολοκληρωμένη ανακαίνιση και αναδιοργάνωση του Εβραϊκού Μουσείου. Την Παρασκευή η Επιτροπή Συνεργασίας ενέκρινε πρόσθετη επένδυση 3,35 εκατ. ευρώ. Αυτό θα επιτρέψει στην Beliris, τον δημόσιο φορέα στις Βρυξέλλες, να υπογράψει τη δημόσια σύμβαση για τις εργασίες ανακαίνισης.

Η σημερινή δομή του Εβραϊκού Μουσείου, που χρονολογείται από το 1901, δεν πληροί πλέον τα πρότυπα για ένα σύγχρονο μουσείο, σύμφωνα με την κα Lalieux. Τα ζητήματα έχουν να κάνουν με μικρούς χώρους, προβληματική κυκλοφορία -ιδιαίτερα για άτομα με μειωμένη κινητικότητα- και αδυναμία τήρησης των προτύπων διατήρησης αρχείων, κληρονομιάς και έργων τέχνης. Η πυρασφάλεια δεν είναι η βέλτιστη ενώ και τα δάπεδα είναι παραμορφωμένα, κάτι που απαιτεί προσαρμογές στη μουσειογραφία.

Το επανασχεδιασμένο μουσείο θα έχει έξι ορόφους, συμπεριλαμβανομένου ενός υπογείου με εξειδικευμένο έλεγχο κλιματισμού για προσωρινές εκθέσεις. Θα στεγάσει χώρους μόνιμων και προσωρινών εκθέσεων, εκδοτήριο εισιτηρίων, πωλητήριο, καφετέρια, πολυλειτουργικό χώρο 150 ατόμων, εκπαιδευτικό χώρο και κέντρο τεκμηρίωσης.

Η χρηματοδότηση για το Αβαείο του Forest θα διατεθεί για την αποκατάσταση της ιστορικής κληρονομιάς και τη μετατροπή του χώρου σε πολιτιστικό κόμβο που φιλοξενεί πολλούς οργανισμούς. Η Forest Academy of Music, Dance and Word Art, η γαλλόφωνη βιβλιοθήκη, το πολιτιστικό κέντρο BRASS, το κέντρο νεότητας Forest και η υπηρεσία νεολαίας της κοινότητας θα βρουν όλα ένα σπίτι στο νέο χώρο.

Η αρχική φάση των εργασιών ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2023, με επίκεντρο την αφαίρεση αμιάντου και την κατεδάφιση τριών κτιρίων. Η επόμενη φάση, που προγραμματίζεται για το 2024, θα περιλαμβάνει την αποκατάσταση του αβαείου και την κατασκευή της νέας βιβλιοθήκης.

The post Εβραϊκό Μουσείο και Αβαείο του Forest: oι Βρυξέλλες εγκρίνουν κονδύλι για ανακαινίσεις appeared first on .

Η ανακαίνιση της place Schuman στην ευρωπαϊκή συνοικία των Βρυξελλών ξεκίνησε επίσημα τον Νοέμβριο, μετά από χρόνια διαβούλευσης. Πρόθεση είναι η περιοχή να γίνει ένας χώρος συνάντησης -χωρίς αυτοκίνητα- για περαστικούς και τους εργαζόμενους των ευρωπαϊκών θεσμικών οργάνων. Με περισσότερα δέντρα και πράσινο, έναν μεγάλο κεντρικό θόλο και πεζόδρομο, το πρότζεκτ αναμένεται να συμβάλει στο να γίνει η γειτονιά πιο ελκυστική.

Η ΕΕ επρόκειτο να παράσχει επιδότηση λίγο πάνω από 17 εκατομμύρια ευρώ, ως μέρος του σχεδίου ανάκαμψης της ΕΕ Next Generation, με τον κατασκευαστικό φορέα Beliris να καλύπτει το υπόλοιπο του εκτιμώμενου κόστους των 25 εκατομμυρίων ευρώ. Ωστόσο, η συνεισφορά της ΕΕ μετατράπηκε πρόσφατα από επιδότηση σε δάνειο.

Στο πλαίσιο του Next Generation EU, το Βέλγιο αρχικά έλαβε περισσότερα από 5 δισεκατομμύρια ευρώ σε επιδοτήσεις, που προορίζονταν για έργα ανάπλασης και επενδύσεων, όπως η ανάπλαση Schuman.

Μειωμένη επιδότηση

«Αναγκαστήκαμε να αναθεωρήσουμε το ευρωπαϊκό σχέδιο ανάκαμψης, επειδή μειώθηκε η ευρωπαϊκή επιδότηση», δήλωσε η Laurens Teerlinck, εκπρόσωπος του Υφυπουργού Dermine. Η μείωση ήταν συνέπεια των καλύτερων οικονομικών επιδόσεων του Βελγίου από τις γειτονικές χώρες μετά την κρίση του Covid-19, είπε η Teerlinck.

«Για να αντισταθμιστεί αυτή η μείωση, αποφασίστηκε να μεταφερθεί το έργο Schuman από το τμήμα «επιδοτήσεις» στο τμήμα «δάνεια» του σχεδίου ανάκαμψης, όπως και με μια σειρά άλλων έργων», πρόσθεσε. Το δάνειο θα υπόκειται σε ευνοϊκότερους όρους από τα παραδοσιακά δάνεια που έχει συνάψει η κυβέρνηση.

Ως εκ τούτου, θα χρειαστούν επιπλέον 17 εκατομμύρια ευρώ για το έργο. Το γραφείο του Dermine λέει ότι αυτό θα γίνει σε ομοσπονδιακό επίπεδο και όχι σε επίπεδο περιφέρειας Βρυξελλών.

Η μετατροπή από επιδότηση σε δάνειο δεν θα έχει καμία επίδραση στον προϋπολογισμό ή την υλοποίηση του έργου Schuman, εξηγεί η Teerlinck. Οι εργασίες έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν τον χειμώνα του 2025.

The post Επιπλέον 17 εκατομμύρια ευρώ για την ανάπλαση Schuman appeared first on .

Το έργο, διάρκειας δύο ετών, ξεκίνησε από την Stib με τη μετεγκατάσταση των γραμμών του τραμ. Στις αρχές του 2024 η υπηρεσία Beliris θα αναλάβει την ανάπλαση της πλατείας. Η πλατεία θα περάσει έτσι από κυκλικό κόμβο σε μερικώς πεζοδρομημένη ζώνη. «Είμαστε πολύ περήφανοι που ξεκινήσαμε αυτό το έργο μαζί. Οι συζητήσεις χρειάστηκαν πολύ χρόνο για να βρεθεί μια συμφωνία μεταξύ των διαφορετικών εμπλεκομένων, αλλά αυτός ο ιστορικός τόπος απαιτούσε υπομονή», υπογράμμισε η αρμόδια υπουργός της Beliris, Karine Lalieux.

«Αυτό το έργο θα επιτρέψει να δοθεί μια λειτουργία σε αυτή τη συμβολική πλατεία. Μετά την ανακαίνιση, δεν θα είναι πλέον μόνο ένα σταυροδρόμι, αλλά και ένα ευχάριστο μέρος για περπάτημα, με ένα μεγάλο χώρο διαθέσιμο για τους πεζούς. Αυτή είναι μια μεγάλη φιλοδοξία, τόσο για Βρυξέλλες όσο και για το Βέλγιο», σχολίασε ο δήμαρχος Philippe Close. «Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω την Stib που, για χρόνια, όχι μόνο μεταφέρει πολίτες, αλλά έχει αναλάβει πραγματικό ρόλο ως πολεοδόμος», πρόσθεσε.

Για να γίνει πραγματικότητα αυτή η πεζοδρόμηση, θα οριοθετηθεί η ζώνη κυκλοφορίας. Όλη η κυκλοφορία (τραμ, λεωφορεία και αυτοκίνητα) θα ομαδοποιηθεί σε μια αμφίδρομη λωρίδα στη βόρεια πλευρά του αγάλματος, οριοθετημένη από στύλους. Η κυκλοφορία θα περιορίζεται σε μια διασταύρωση σε σχήμα Τ που σχηματίζουν η rue de la Régence, η rue Royale και η rue Montagne de la Cour, με δευτερεύουσα σύνδεση με την οδό Namur. Η πλευρά της εκκλησίας Saint-Jacques-sur-Coudenberg θα είναι επομένως κλειστή για την κυκλοφορία.

Προϋπολογισμός 5 εκατ. ευρώ

Οι εργασίες ανάπλασης στην Place Royale θα ξεκινήσουν επισήμως στις 16 Οκτωβρίου με την εγκατάσταση προσωρινών γραμμών του τραμ από την Stib, ράγες που θα επιτρέπουν την κυκλοφορία των τραμ 92 και 93 κατά τη διάρκεια των εργασιών. Ως εκ τούτου, από τις 21 Οκτωβρίου έως και τις 3 Νοεμβρίου, η κυκλοφορία σε αυτές τις γραμμές του τραμ θα διακοπεί για να επιτραπεί η εγκατάσταση των προσωρινών γραμμών. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου υπολογίζεται περίπου στα 5 εκατ. ευρώ.

Εκτός από τις ανακαινίσεις, προβλέπεται και νέο σύστημα φωτισμού. «Η εγκατάσταση αυτών των φωτιστικών εγκαταστάσεων, για τις οποίες θα είναι υπεύθυνη η Beliris, θα αναδείξει περισσότερο από ποτέ τις νεοκλασικές προσόψεις αυτών των ιστορικών κτιρίων, συμβόλων της βελγικής πρωτεύουσας. Η συνέχεια αυτού του έργου φωτισμού θα επεκταθεί στη Mont des Arts, αναδεικνύοντας άλλους βασικούς θεσμούς, όπως το μουσείο Bozar ή το μουσείο μουσικών οργάνων», δήλωσε ενθουσιασμένη η υπουργός πολεοδομικού σχεδιασμού, Ans Persons.

The post Έναρξη εργασιών στην Place Royale appeared first on .

«Η κυβέρνηση [των Βρυξελλών] επιβεβαίωσε τη βούλησή της να προχωρήσει με το μετρό, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν λαμβάνουμε υπόψη το ολοένα και αυξανόμενο κόστος», επεσήμανε η κα Van den Brandt.

Το κόστος των εργασιών στη γραμμή έχει αυξηθεί σε περισσότερα από 4 δισεκατομμύρια ευρώ, από τις αρχικές εκτιμήσεις, κι ως εκ τούτου για την ολοκλήρωσή του θα χρειαστεί οικονομική υποστήριξη. Η υπουργός τόνισε πως θα απευθυνθεί τόσο στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση, όσο και στην Ευρώπη.

Το έργο αντιμετώπισε μια σειρά δυσκολιών από την έναρξή του και πρόσφατα ήρθε στην επιφάνεια μια πληροφόρηση σύμφωνα με την οποία η Beliris, η ομοσπονδιακή οικοδομική αρχή για τις Βρυξέλλες, εξετάζει το ενδεχόμενο να ρίξει στον κάλαθο των αχρήστων το όλο πρότζεκτ της νέας γραμμής. Ως απάντηση, η Beliris τόνισε πως το μέλλον του έργου  εξαρτάται από την κυβέρνηση των Βρυξελλών».

Η κα Van den Brandt από την πλευρά της φαίνεται να στέλνει ξεκάθαρα μηνύματα ότι η πρωτεύουσα δεν έχει τα κεφάλαια για να υλοποιήσει το έργο χωρίς εξωτερική βοήθεια.

Το επιπλέον κόστος των 4 δισ. ευρώ προέκυψε από συζητήσεις στην επιτροπή κινητικότητας του κοινοβουλίου των Βρυξελλών, όπου πολλά ερωτήματα παρέμειναν αναπάντητα. Σημαντικό μέρος του επιπλέον αυτού κόστους εξηγείται από τις προσφορές για το βόρειο τμήμα της γραμμής, οι οποίες ήταν πολύ ακριβότερες από το αναμενόμενο – 2 δισεκατομμύρια ευρώ αντί των 810 εκατομμυρίων ευρώ που ήταν η αρχική εκτίμηση της Beliris.

Υπήρξαν επίσης μόνο δύο προσφορές μέχρι στιγμής, πράγμα που σημαίνει ότι ο πολύ περιορισμένος ανταγωνισμός θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση του κόστους – μια πιθανότητα που η κα Van den Brandt σκοπεύει να διερευνήσει προτού δεσμευτεί σε οποιονδήποτε πλειοδότη – μια απόφαση που έχει προγραμματιστεί επί του παρόντος για το τέλος του 2024.

Σύμφωνα με την υπουργό, η Beliris θα έχει επενδύσει 444 εκατομμύρια ευρώ στο μετρό μέχρι το τέλος του 2024, «και αυτό θα είναι μόλις το 10% του συνολικού κόστους».

The post Το κόστος της επικείμενης γραμμή 3 του μετρό κρίνεται υπερβολικό για να το σηκώσουν οι Βρυξέλλες appeared first on .

Σύμφωνα με πηγές, μόνο δύο προσφορές υποβλήθηκαν στο πλαίσιο της πρόσκλησης υποβολής προσφορών για την κατασκευή αυτού του τμήματος. Είναι σημαντικά υψηλότερα από ό,τι περίμεναν οι φορείς υλοποίησης του έργου. Μόνο για αυτή τη βόρεια επέκταση αναφέρεται προϋπολογισμός άνω των 2 δισ. ευρώ, ενώ ο αρχικός προϋπολογισμός για το σύνολο του έργου ήταν κανονικά 1,6 δισ. Έκτοτε έχει ήδη αναθεωρηθεί προς τα πάνω – σε περίπου 2,3 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, το ομοσπονδιακό ταμείο, που είναι υπεύθυνο για την ανάπτυξη του τμήματος μεταξύ του Gare du Nord και του Bordet, αναζητά έναν οδηγό διαδικασίας αλλαγής για μια αποστολή με το τμήμα ανθρώπινου δυναμικού τους. Ο στόχος αυτής της μελλοντικής πρόσληψης θα είναι η μετεγκατάσταση υπαλλήλων που έχουν εργαστεί για χρόνια σε αυτό το μεγάλο έργο, σε άλλα τμήματα.

Ερωτηθείσα το απόγευμα της Τρίτης, το γραφείο της ομοσπονδιακής υπουργού αρμόδιου για την Beliris, Karine Lalieux (PS) ανέφερε ότι «δεν έχει ληφθεί καμία απόφαση» και διευκρίνισε ότι είχε δοθεί σημείωμα στην κυβέρνηση των Βρυξελλών τη Δευτέρα.

Να σημειωθεί ότι η απόφαση για την αναστολή της κατασκευής δεν ανήκει στην Beliris, αλλά στην κυβέρνηση των Βρυξελλών.

The post Μετρό 3: η Beliris θέλει να αναστείλει το έργο της γραμμής προς Schaerbeek appeared first on .

Ο σταθμός, ένας από τους παλαιότερους στο δίκτυο της STIB, δεν έχει ανακαινιστεί ποτέ από την έναρξη λειτουργίας του, το 1969. Στόχος αυτής της αποκατάστασης είναι επομένως ο εκσυγχρονισμός του, αλλά και η βελτιστοποίηση της διαδρομής των μετακινούμενων. Από τον σταθμό διέρχονται καθημερινά περί τους 53.000 άνθρωποι.

Ως εκ τούτου, ο σταθμός θα διαπλατυνθεί. Η STIB, η Brussels Mobility και η Beliris σχεδιάζουν επίσης να δημιουργήσουν νέες προσβάσεις προς τις αποβάθρες, καθώς και να διευρύνουν αυτές που ήδη υπάρχουν, κατάλληλες και για άτομα με μειωμένη κινητικότητα.

Η παροχή φυσικού φωτός θα κάνει τον σταθμό, που τώρα είναι αρκετά σκοτεινός, πολύ πιο φιλόξενο.

«Η παρουσία καταστημάτων, δημόσιων τουαλετών και ΑΤΜ θα ολοκληρώσει την υποδομή του σταθμού και θα εγκατασταθούν αρκετά έργα τέχνης», διευκρινίζει περαιτέρω η STIB σε δελτίο τύπου, ενώ προσθέτει ότι θα τοποθετηθούν και νέες μπάρες και μηχανήματα επικύρωσης εισιτηρίων.

Οι εργασίες θα ξεκινήσουν την 1η Μαρτίου και αναμένεται να διαρκέσουν έξι χρόνια. Προκειμένου να μην επηρεαστούν οι επιβάτες και να μην διακοπεί ποτέ η κυκλοφορία του μετρό, το εργοτάξιο θα γίνει σε φάσεις.

The post Gare Centrale: ο σταθμός αποκτά νέα όψη appeared first on .

Μάλιστα, τα εγκαίνια της νέας φωτιστικής εγκατάστασης πραγματοποιήθηκαν την Παρασκευή 1 Οκτωβρίου, με τον βασιλιά Φίλιππο του Βελγίου να δίνει το παρών στην σεμνή τελετή, που παρά το ψιλόβροχο στέφθηκε με επιτυχία.

✨Le Roi assiste à l’inauguration du nouvel éclairage extérieur de l’Eglise Notre-Dame de Laeken. Après un an de travaux, l’Eglise brille à nouveau de mille feux à la tombée de la nuit ! Le Roi rencontre ensuite les les habitants du quartier qui sont présents.#BelgianRoyalPalace pic.twitter.com/mFJvx3HicJ

— Belgian Royal Palace (@MonarchieBe) October 1, 2021

Περίπου 350 προβολείς και πέντε χιλιόμετρα καλωδίων χρειάστηκαν για να φωτίσουν ολόκληρο το κτίριο. Η εγκατάσταση, που σχεδιάστηκε από την εταιρεία Light-to-Light και εγκαταστάθηκε από τον ανάδοχο VSE, εγκαταστάθηκε κατά μήκος και πάνω στο κτίριο με γνώμονα την ευρύτερη περιοχή και κάθε προσπάθεια που έγινε για να μειωθεί η φωτορύπανση και η κατανάλωση ενέργειας.

350 projecteurs éclairent désormais l’Église Notre-Dame de Laeken à Bruxelles (Vidéo) Merci BELIRIS https://t.co/W628USs0NR via @rtbfinfo #beliris

— Notre Dame de LAEKEN Bruxelles (@NotreDameLaeken) October 1, 2021

Το Beliris, το τμήμα υποδομών που είναι υπεύθυνο για τις δημόσιες οικοδομικές εργασίες στις Βρυξέλλες, δήλωσε ότι ο σχεδιασμός της φωτεινής εγκατάστασης αξίας 1 εκατομμυρίου ευρώ «επιλέχθηκε για να δημιουργήσει έναν λεπτό φωτισμό που θα σέβεται την κληρονομιά του κτιρίου. Τα φώτα τοποθετήθηκαν κυρίως στο κτίριο, μειώνοντας με αυτό τον τρόπο την φωτορύπανση για τους κατοίκους της περιοχής ».

Η τελευταία γενιά τεχνολογίας LED έχει επίσης επιλεγεί για να ελαχιστοποιήσει την κατανάλωση ενέργειας. «Ολόκληρο το σύστημα φωτισμού καταναλώνει μόλις 50kWh την ημέρα, το οποίο είναι συγκρίσιμο με ένα μεγάλο οικογενειακό σπίτι», σύμφωνα με το Beliris. Η ένταση του φωτός θα πέφτει επίσης, από τα μεσάνυχτα έως τις 5:00. Το σύστημα είναι αυτόματο και ελεγχόμενο από απόσταση, « κάτι που περιορίζει περαιτέρω την κατανάλωση ενέργειας ».

The post Νέα όψη για την Notre-Dame του Laeken appeared first on .

Οι τελευταίες δοκιμές και προσαρμογές πραγματοποιήθηκαν την Τρίτη το βράδυ υπό την επίβλεψη του γραφείου αστικού σχεδιασμού Studio JP Majot και της εργολήπτριας εταιρείας, VSE. Σύμφωνα με τον Beliris, τα διατηρητέα κτίρια δεν φωτίζονται πλέον με ενεργοβόρα φώτα, αλλά χάρη σε διακριτικά εγκατεστημένο φωτισμό στις προσόψεις των κτιρίων αλλά και στο επίπεδο του εδάφους, στο ημικύκλιο μπροστά από την αψίδα, καθώς και στα σημεία από την πλευρά του Halle Bordiau έως τη Ροτόντα. Χάρη σε ένα κεντρικό σύστημα, ο φωτισμός ανάβει αυτόματα ανάλογα με την εποχή.

Patrimoine : un nouvel éclairage pour le Parc et les Arcades du Cinquantenaire https://t.co/Y0CjU0mRvJ pic.twitter.com/hbr7bgN4Zf

— BX1 – Actu (@BX1_Actu) July 7, 2021

Ο φωτισμός, τώρα πιο αισθητικός και πιο λεπτός, αναδεικνύει αρχιτεκτονικά στοιχεία όπως αγάλματα, κίονες και κιονόκρανα. Τονίζει τα ανάγλυφα της πρόσοψης με ένα θερμότερο φως στο επίπεδο των στοών και των περιστυλίων, και πιο ουδέτερο για τα στοιχεία που βρίσκονται πιο ψηλά.

Κανονισμός λειτουργίας

Από τη δημιουργία του, το Parc du Cinquantenaire υπήρξε χώρος που φιλοξενεί προσωρινές εκθέσεις και κυρίως νυχτερινές εκδηλώσεις. Ο φωτισμός επιτρέπει τη δημιουργία διαφορετικής ατμόσφαιρας, ανάλογα με την περίσταση: συναυλίες, φεστιβάλ, κλπ. Μετά τα μεσάνυχτα, ο φωτισμός περιορίζεται σε ορισμένα αρχιτεκτονικά στοιχεία, τόσο για τον περιορισμό της φωτορύπανσης όσο και για τον σεβασμό της πανίδας του πάρκου, καθώς και για την εξοικονόμηση ενέργειας. Σε συνδυασμό με τους λαμπτήρες LED και την βελτιστοποιημένη ρύθμιση τους, η εκτιμώμενη ετήσια κατανάλωση μειώνεται σχεδόν κατά το ήμισυ.

Επίσης, σύμφωνα με τον Beliris, ο νέος φωτισμός αναδεικνύει την αρχιτεκτονική των κτιρίων. Στο προσεχές φεστιβάλ Bright Brussels, Festival of Light που θα πραγματοποιηθεί αυτό το φθινόπωρο από τις 28 Οκτωβρίου, το Cinquantenaire θα φωτιστεί διαφορετικά. Ο προϋπολογισμός για αυτό το έργο φωτισμού ανέρχεται σε 1,3 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων το 70% χρηματοδοτείται από το Beliris και το 30% από το Régie des Bâtiments.

The post Nέος φωτισμός για το πάρκο και την αψίδα του Cinquantenaire appeared first on .

H μελέτη της Beliris (Τμήμα Υποδομών της βελγικής πρωτεύουσας), εξετάζει πιθανές διαδρομές. «Το 2012, οι πρώτες γραμμές είχαν ήδη σχεδιαστεί από το γραφείο σχεδιασμού Tridee. Στη συνέχεια, η μελέτη αποκάλυψε ότι η κατάσταση των διαδρομών θα έβρισκε ιδανική θέση κατά μήκος των σιδηροδρόμων και των καναλιών και στις κοιλάδες. Προέκυψε έτσι ένα σχέδιο με 15 γραμμές διαδρομές, τα πρώτα σκίτσα του προγράμματος RER-Vélo. Η ​​νέα μελέτη θα μετατρέψει αυτά τα σκίτσα σε συγκεκριμένο και εφικτό πλάνο, αναλύοντας τα διαφορετικά σενάρια όσον αφορά τον προϋπολογισμό, τις τεχνικές προκλήσεις, τον χρόνο ταξιδιού», εξηγεί η Beliris.

Ακολουθούν οι τρεις ενότητες που βρίσκονται υπό μελέτη:

– Dilbeek-Βρυξέλλες: κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής L50 μεταξύ του πάρκου Roi Baudouin στο Jette και της Boulevard Bockstael.

– Λουβαίνη-Βρυξέλλες: κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής L36 μεταξύ της chaussée de Haecht στο Haren και του σταθμού Schaerbeek.

– Anderlecht- Bruxelles-Nord: κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής L28 μεταξύ του σταθμού Jacques Brel του μετρό και του παλαιού σταθμού Cureghem.

@Beliris

The post RER Vélo: τρεις νέες μελέτες για ποδηλατικές διαδρομές appeared first on .

Τα σχέδια για την ανάπτυξη της Place Royale είχαν ήδη υποβληθεί στο παρελθόν, αλλά η κατασκευάστρια εταιρία, Beliris, κλήθηκε να κάνει αναπροσαρμογή, αφαιρώντας εντελώς την παρουσία οχημάτων από την πλατεία, δίνοντας έτσι  περισσότερο χώρο στους πεζούς και τους ποδηλάτες.

Στην τελευταία έκδοση, η πεζοδρομημένη ζώνη θα είναι πολύ μεγαλύτερη: το 80% του χώρου θα είναι για τους  πεζούς, σε σύγκριση με το αρχικά προτεινόμενο 20%.

Ο κυκλικός κόμβος θα μετατραπεί σε διασταύρωση, με περιορισμένη λωρίδα κυκλοφορίας για αυτοκίνητα και τραμ – επιτρέποντας στους πεζούς να περπατήσουν μέχρι το άγαλμα του Γοδεφρείδου του Μπουιγιόν (διαβάστε το σχετικό αφιέρωμα του Newsville.be) , στο μέσον της πλατείας.

«Σήμερα, τα αυτοκίνητα έχουν το ελεύθερο στην πλατεία, δημιουργώντας ένα χάος για τους χρήστες του δρόμου», δήλωσε η Ans Persoon, δημοτική σύμβουλος των Βρυξελλών, υπεύθυνη για τον πολεοδομικό σχεδιασμό και τον δημόσιο χώρο.

«Ορίζοντας με σαφήνεια το που θα κινούνται τα οχήματα, απελευθερώνεται άπλετος χώρος για τους πεζούς. Ο νεοκλασικός χαρακτήρας της Place Royale την καθιστά μοναδική πλατεία στις Βρυξέλλες», συμπληρώνει. «Μετά την αναδιαμόρφωση, θα είναι πολύ πιο εύκολο για κάποιον να σταθεί στην πλατεία, να παραμείνει εκεί και να θαυμάσει αυτό το μοναδικό μνημείο της πολιτιστικής κληρονομιάς μας».

Επιπλέον, θα ξεκινήσει μια νέα δημόσια διαβούλευση, καθώς τα σχέδια έχουν αλλάξει πολύ σε σύγκριση με τα αρχικά που είχαν υποβληθεί το 2018.

«Αυτό θα μας δώσει την ευκαιρία να αντιμετωπίσουμε την κατάσταση για τους ποδηλάτες και δούμε τι θα γίνει με τα παλιά πεζοδρόμια», δήλωσε ο υφυπουργός των Βρυξελλών, αρμόδιος για τον Αστικό Σχεδιασμό, Pascal Smet.

1/2
Het Koningsplein verdient een ambitieuze heraanleg. @BrusselsUrban heeft Beliris gevraagd haar project aan te passen en de Stad Brussel heeft dit project gevalideerd. Bedankt @PhilippeClose en @anspersoons voor de goede samenwerking! #BrusselsForPeople pic.twitter.com/urqMlAuNCl

— Pascal Smet (@SmetPascal) January 11, 2021

«Η Πόλη των Βρυξελλών, η Beliris και η Περιφέρεια κατέληξαν σε συμφωνία στην οποία υπάρχει πολύ περισσότερος χώρος για ποδηλάτες και πεζούς, σεβόμενοι παράλληλα τον νεοκλασικό χαρακτήρα της πλατείας», ανέφερε η Persoons με σχόλιο της στο Twitter.

The post Πράσινο φως για πεζοδρόμηση της Place Royale appeared first on .