Μεθοδολογία

Η AirHelp αξιολογεί τις αεροπορικές εταιρείες με βάση την ακρίβεια των πτήσεων, την επίλυση παραπόνων και τα σχόλια των επιβατών σχετικά με τα γεύματα, την άνεση και την υπηρεσία εν πτήσει.

Με βάση αυτά, η Brussels Airlines σημείωσε 8,12 στα 10, ξεπερνώντας οριακά την Qatar Airways (8,11). Η πρώτη πεντάδα περιελάμβανε επίσης τις United Airlines και American Airlines (8,04 η καθεμία) και την εταιρεία χαμηλού κόστους Play της Ισλανδίας (7,89).
Ο Tomasz Pawliszyn, Διευθύνων Σύμβουλος της AirHelp, επαίνεσε την Brussels Airlines που έδινε προτεραιότητα στην ικανοποίηση των επιβατών και την ακρίβεια. Ελπίζει ότι αυτό θα εμπνεύσει άλλες αεροπορικές εταιρείες να επικεντρωθούν στα σχόλια των πελατών για τη βελτίωση των υπηρεσιών.

Στο άλλο άκρο του φάσματος, η Tunisair κατατάχθηκε ως η χειρότερη από τις 109 αεροπορικές εταιρείες, ενώ η Ryanair, παρόλο που σημείωσε σκορ κοντά στο μέσο όρο, κατετάγη στην 54η θέση με βάση τις κριτικές επιβατών. Ακόμα πιο άσχημα ωστόσο, ήταν τα σχόλια για μια ελληνική εταιρεία, την Sky Express, η οποία σύμφωνα με την έκθεση κατετάγη 100η, με άλλα λόγια στην χειρότερη δεκάδα των αεροπορικών.

Η πρώτη δεκάδα

Brussels Airlines (Βέλγιο) – Βαθμολογία AirHelp: 8,12
Qatar Airways (Κατάρ) – Βαθμολογία AirHelp: 8,11
United Airlines (ΗΠΑ) – Βαθμολογία AirHelp: 8,04
American Airlines (ΗΠΑ) – Βαθμολογία AirHelp: 8,04
Παίξτε (Ισλανδία) – Βαθμολογία AirHelp: 7,89
Austrian Airlines (Αυστρία) – Βαθμολογία AirHelp: 7,89
LOT Polish Airlines (Πολωνία) – Βαθμολογία AirHelp: 7,84
Air Arabia (ΗΑΕ) – Βαθμολογία AirHelp: 7,58
Widerøe (Νορβηγία) – Βαθμολογία AirHelp: 7,55
Air Serbia (Σερβία) – Βαθμολογία AirHelp: 7,53

Οι χειρότερες αεροπορικές εταιρείες το 2024:

Tunisair (Τυνησία)
Buzz (Πολωνία)
Bulgaria Air (Βουλγαρία)
Pegasus Airlines (Τουρκία)
El Al Israel Airlines (Ισραήλ)
Nouvelair (Τυνησία)
Tarom (Ρουμανία)
IndiGo (Ινδία)
Air Mauritius (Μαυρίκιος)
Sky Express (Ελλάδα)

The post Μια βελγική στις κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες του κόσμου, μια ελληνική στις χειρότερες appeared first on .

Τα αεροδρόμια βαθμολογούνται σε μια κλίμακα με άριστα το 10, με βάση τρία κριτήρια. Η έγκαιρη απόδοση μετρά πόσο ακριβείς είναι οι αναχωρήσεις και οι αφίξεις πτήσεων και αντιπροσωπεύει το 60% της συνολικής βαθμολογίας ενός αεροδρομίου.

Η ποιότητα των υπηρεσιών συνεισφέρει το 20% της βαθμολογίας. Αξιολογείται από την ποιότητα της εξυπηρέτησης πελατών, το πόσο γρήγοροι είναι οι χρόνοι αναμονής και πόσο καθαρό είναι ένα αεροδρόμιο. Τα τρόφιμα και τα καταστήματα αποτελούν το τελικό 20% της βαθμολογίας. Τα δεδομένα συλλέγονται από επιβάτες που αξιολογούν τις επιλογές φαγητού και αγορών σε κλίμακα από ένα έως πέντε.

Η AirHelp εξήγησε στη σύντομη μεθοδολογία της ότι εξαιρεί αεροδρόμια για τα οποία «δεν μπορεί να λάβει δεδομένα» και ότι η κατάταξη περιλαμβάνει μόνο τα «πιο γνωστά και πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια στον κόσμο».

Σύμφωνα με την έρευνα λοιπόν, το καλύτερο αεροδρόμιο του κόσμου αναδείχθηκε το Διεθνές Αεροδρόμιο του Κατάρ, αποσπώντας βαθμολογία 8,39/10.

Αυτό όμως που προκαλεί εντύπωση, είναι ο αντίποδας. Εκεί όπου φιγουράρουν 8 ευρωπαϊκά αεροδρόμια -ανάμεσα στα δέκα τελευταία- ως τα χειρότερα στο κόσμο. Ας ρίξουμε μια ματιά:

Τα δέκα χειρότερα αεροδρόμια στον κόσμο είναι τα εξής:

10. Gatwick (Λονδίνο, Βρετανία)
Συνολικό σκορ: 6,62/10. Πρόκειται για το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο στην Βρετανία και πολλοί επισκέπτες διαμαρτύρονται ότι έχει υπερβολικά πολύ κόσμο, αλλά και θόρυβο. Ορισμένοι επίσης διαμαρτύρονται ότι έχει «φριχτές υποδομές» για παιδιά.

9. Billy Bishop (Τορόντο, Καναδάς)
Συνολικό σκορ: 6,5/10. Το ένατο μεγαλύτερο αεροδρόμιο του Καναδά εξυπηρέτησε 282.000 επιβάτες το 2021. Παρότι βρίσκεται ψηλά στην λίστα με τα χειρότερα αεροδρόμια του κόσμου κατά την AirHelp, έχει αρκετά καλές κριτικές στην Skytrax.

8. Πόρτο (Πόρτο, Πορτογαλία)
Συνολικό σκορ: 6,46/10. Το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Πορτογαλίας εξυπηρέτησε τουλάχιστον 13 εκατ. άτομα το 2019. Και στην περίπτωση του συγκεκριμένου αεροδρομίου, φαίνεται πως οι απόψεις διίστανται. Για παράδειγμα, ένας επιβάτης λέει ότι πρόκειται για ένα από τα καλύτερα αεροδρόμια της Ευρώπης, ενώ άλλος διαμαρτύρεται για την ποιότητα του φαγητού και για τις εξαιρετικά μεγάλες ουρές αναμονής.

7. Orly (Παρίσι, Γαλλία)
Συνολικό σκορ: 6,37/10. Το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο του Παρισιού συγκεντρώνει πολλούς δυσαρεστημένους επισκέπτες και χαμηλότατες βαθμολογίες και στην Skytrax. Ένας επιβάτης το χαρακτηρίζει ως το «χειρότερο αεροδρόμιο που έχει υπάρξει ποτέ», ενώ άλλος διαμαρτύρεται ότι είχε τόσο «αργή και μεγάλη» αναμονή που έχασε την πτήση του.

6. Μάντσεστερ (Μάντσεστερ, Βρετανία)
Συνολικό σκορ: 6,26/10. Το τρίτο μεγαλύτερο αεροδρόμιο στην Βρετανία, ενώ έχει αξιοπρεπή βαθμολογία στις υπηρεσίες και τα καταστήματα, χάνει πολλούς πόντους από την συνέπεια στις υπηρεσίες. Μάλιστα, ένας εκ των επισκεπτών δηλώνει ότι περίμενε περισσότερες από δύο ώρες για να παραλάβει τη βαλίτσα του.

5. Διεθνές Αεροδρόμιο Μάλτας (Μάλτα, Μάλτα)
Συνολικό σκορ: 6,05/10. Το μοναδικό αεροδρόμιο της χώρας συγκεντρώνει εξαιρετικά χαμηλή βαθμολογία στην συνέπεια. Ορισμένοι δηλώνουν πως το αεροδρόμιο είναι πολύ μικρό για τον αριθμό των επιβατών που εξυπηρετεί και ότι οι καθυστερήσεις είναι σύνηθες φαινόμενο.

4. Henri Coandă (Βουκουρέστι, Ρουμανία)
Συνολικό σκορ: 6,03/10. Το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, που εξυπηρέτησε σχεδόν 7 εκατ. επιβάτες το 2021, συγκεντρώνει χαμηλή βαθμολογία και στα τρία κριτήρια. Ένας επιβάτης δηλώνει ότι το προσωπικό είναι «κάπως επιθετικό» και μη φιλικό. Άλλος επιβάτης δηλώνει ότι το αεροδρόμιο φέρνει μνήμες από την δεκαετία του 1960.

3. Αϊντχόβεν (Αϊντχόβεν, Ολλανδία)
Συνολικό σκορ: 5,92/10. Το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ολλανδίας λέγεται πως είναι πολύ μικρό και στελεχώνει «πολύ αγενές προσωπικό», σύμφωνα με έναν επιβάτη. Άλλη κριτική σημειώνει ότι το αεροδρόμιο είναι σαν «σταύλος», καθώς οι επιβάτες καλούνται να περιμένουν σε ανοιχτό χώρο.

2. Διεθνές Αεροδρόμιο Κουβέιτ (Πόλη του Κουβέιτ, Κουβέιτ)
Συνολικό σκορ: 5,78/10. Το αεροδρόμιο εξυπηρέτησε τουλάχιστον 15 εκατ. επισκέπτες το 2019 και συγκεντρώνει πολύ χαμηλή βαθμολογία στην συνέπεια. Ορισμένοι επιβάτες παραπονέθηκαν για την μυρωδιά των χώρων, αλλά και την αντιεπαγγελματική συμπεριφορά των υπαλλήλων.

1. Lisbon Humberto Delgado (Λισαβόνα, Πορτογαλία)
Συνολικό σκορ: 5,76/10. Πρόκειται για το 16ο μεγαλύτερο αεροδρόμιο σε ολόκληρη την Ευρώπη και το 2019 εξυπηρέτησε 31 εκατ. επιβάτες. Πολλοί διαμαρτύρονται για τις ουρές στον έλεγχο διαβατηρίων (έως και έξι ώρες αναμονής για ορισμένους), εξ ου και συγκεντρώνει πολύ χαμηλή βαθμολογία στην συνέπεια.

The post Τα 10 χειρότερα αεροδρόμια του κόσμου appeared first on .

Το αντίστοιχο ποσό για καθυστερήσεις και προβλήματα με πτήσεις στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου αντιστοιχεί στα 3,68 εκατ. ευρώ, στη Θεσσαλονίκη 3,28 εκατ. ευρώ και στην Κέρκυρα 1,96 εκατ. ευρώ.

Με το καλοκαίρι να πλησιάζει και την αύξηση της κίνησης πτήσεων, η εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα τα προγνωστικά της για την καλοκαιρινή σεζόν, σύμφωνα με την οποία τουλάχιστον 70.000 επιβάτες που πετούν από και προς το Ελ. Βενιζέλος αναμένεται να έχουν καθυστέρηση, ακύρωση ή υπερκράτηση.

Ο Κανονισμός ΕΚ 261 από το 2004 είναι νόμος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών στον οποίο όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ πρέπει να συμμορφώνονται. Σύμφωνα με αυτόν τον ευρωπαϊκό νόμο για την προστασία των επιβατών αερομεταφορών, κάθε επιβάτης δικαιούται ως και 600 ευρώ αποζημίωση για καθυστέρηση, ακύρωση ή υπερκράτηση της θέσης του. Σύμφωνα με την εταιρεία, κάθε επιβάτης, που έτυχε να έχει άσχημη εμπειρία,  μπορεί να κάνει  αίτημα για αποζημίωση ως και 3 χρόνια πριν. Υπάρχει περίπτωση οι επιβάτες να μην θυμούνται λεπτομερώς τα στοιχεία από προηγούμενες πτήσεις και γι αυτό υπάρχει και η υπηρεσία Inbox Scanner της AirHelp.

Όπως φαίνεται μέσα από τους κανονισμούς, ταξιδιώτες που έχουν βιώσει καθυστέρηση τριών ωρών και πλέον ώσπου να φτάσουν στον τελικό προορισμό τους (λόγω καθυστέρησης, ακύρωσης ή υπερκράτηση της θέσης τους), και δεν έχουν ως αιτία ειδικές συνθήκες όπως ο καιρός και οι απεργίες στα αεροδρόμια κ.λ.π., έχουν νομικά κατοχυρωμένο δικαίωμα για αποζημίωση από τις αεροπορικές εταιρίες.

Σύμφωνα με την υπεύθυνη επικοινωνίας της AirHelp στην Ελλάδα, κα Χρύσα Πομόνη, το κυρίως πρόβλημα είναι ότι μόλις το 1% των ταξιδιωτών έχει γνώση των κανονισμών. «Οι αεροπορικές εταιρίες,  πολλές φορές το κάνουν ακόμη δυσκολότερο στο να λάβουν δράση και να διεκδικήσουν νομίμως τα δικαιώματά τους,  κάνοντας την αίτηση για την αποζημίωση που δικαιούνται, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μένουν ξεκρέμαστοι».

Σύμφωνα με την κ. Πομόνη «αυτό είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου σε ότι αφορά την βοήθεια που μπορούμε να προσφέρουμε σε επιβάτες ώστε να λάβουν αυτό που πραγματικά δικαιούνται. Η AirHelp είναι έτοιμη να προσφέρει νομικές υπηρεσίες σε περίπτωση που χρειαστεί εκπροσωπώντας επιβάτες και υποστηρίζοντας τα αιτήματά τους. Φυσικά πάντα ευχόμαστε οι αεροπορικές εταιρίες να ακολουθούν ομαλά τις διαδικασίες, ώστε να μην χρειάζονται επιπλέον νομικές πράξεις ώστε να φτάνουμε στην τελική αποζημίωση, συνήθως όμως δεν χρειάζεται κάτι τέτοιο. Ελπίζουμε οι αερομεταφορείς εν τέλει να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους, και προσκαλούμε όλους σε διάλογο δεδομένου ότι οι τρέχουσες αγωγές αποζημίωσης προκαλούν ασφυξία στα δικαστήρια εις βάρος των φορολογουμένων της χώρας μας».

Ποια είναι η AirHelp

Η AirHelp είναι μια νέα εταιρεία, με φιλόδοξα σχέδια και με επενδυτές όπως η Y Combinator που βοηθά ταξιδιώτες να διεκδικήσουν τα νόμιμα δικαιώματα τους και να ξεκινήσουν διαδικασία αιτήματος αποζημίωσης λόγω των προβλημάτων με πτήσεις, σύμφωνα με τα νόμιμα δικαιώματα των επιβατών. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2013 από τους Henrik Zillmer, Nicolas Michaelsen και Greg Roodt, επιχειρηματίες διαδικτύου με εμπειρία στους τομείς της ανάπτυξης τεχνολογίας, μάρκετινγκ και ηλεκτρονικό εμπόριο.

Όπως επισημαίνει η ίδια στο προφίλ της, από την ίδρυσή της το 2013, η εταιρία έχει εξασφαλίσει αποζημιώσεις ύψους 160 εκατ. ευρώ λόγω καθυστέρησης, ακύρωσης ή υπερκράτης σε πτήσεις σε όλο τον κόσμο, ενώ μέχρι σήμερα έχουν λάβει τη βοήθειά της πάνω από 2 εκατ. επιβάτες.  «Στόχος μας είναι να κάνουμε τη διεκδίκηση αποζημίωσης όσο το δυνατόν πιο εύκολη και απρόσκοπτη. Πιστεύουμε ότι αυτό μπορεί να επιτευχθεί με δεδομένα και τεχνολογία αιχμής που παρουσιάζονται σε έναν φιλικό προς τον χρήστη ιστότοπο και σε εύκολες στην κατανόηση εφαρμογές κινητού. Είμαστε ενεργοί σε 30 χώρες μιλώντας 15 γλώσσες, και μόλις φτάσαμε τους 500 υπαλλήλους παγκοσμίως», αναφέρεται χαρακτηριστικά.

Πηγή: newmoney.gr

The post Η εταιρεία που διεκδικεί αποζημιώσεις για καθυστέρηση πτήσης, τώρα και στην Ελλάδα appeared first on .