Το EES αντικαθιστά τη μέχρι σήμερα χειροκίνητη σφράγιση διαβατηρίων με μια αυτοματοποιημένη διαδικασία καταγραφής βιομετρικών και ταξιδιωτικών δεδομένων. Κατά την πρώτη είσοδό τους στη ζώνη Σένγκεν, οι μη Ευρωπαίοι ταξιδιώτες θα καταγράφουν πρόσωπο, δακτυλικά αποτυπώματα, στοιχεία διαβατηρίου και ημερομηνία εισόδου. Στις επόμενες διελεύσεις, ο έλεγχος θα γίνεται αυτόματα, μέσω βιομετρικής ταυτοποίησης, μειώνοντας έτσι τον χρόνο αναμονής και ενισχύοντας την ασφάλεια των συνόρων.

Για τους επιβάτες αεροπορικών πτήσεων, η αλλαγή σημαίνει νέα στάδια πριν και μετά την επιβίβαση. Αεροδρόμια και αεροπορικές εταιρείες σε όλη την Ευρώπη ετοιμάζουν ειδικά περίπτερα EES και ηλεκτρονικές πύλες (e-gates), όπου οι ταξιδιώτες θα ολοκληρώνουν τη διαδικασία εγγραφής πριν τον έλεγχο διαβατηρίων. Παρότι το σύστημα αναμένεται να επιταχύνει τις διαδικασίες σε βάθος χρόνου, οι αρχές προειδοποιούν ότι τους πρώτους μήνες ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις, καθώς επιβάτες και προσωπικό εξοικειώνονται με τη νέα διαδικασία.

Το EES θα ισχύει για όλους τους υπηκόους τρίτων χωρών που ταξιδεύουν στη ζώνη Σένγκεν για σύντομες διαμονές έως 90 ημέρες σε διάστημα 180 ημερών. Οι πολίτες της Ε.Ε. και οι κάτοχοι αδειών παραμονής εξαιρούνται.

Τέλος, αεροδρόμια, αεροπορικές εταιρείες και συνοριακές αρχές συνεργάζονται ήδη σε εκστρατείες ενημέρωσης, ώστε οι ταξιδιώτες να προετοιμαστούν εγκαίρως και να αποφευχθούν προβλήματα όταν το νέο σύστημα τεθεί σε εφαρμογή.

L’Europe lance le nouveau système d’entrée/sortie le 12 octobre 2025

Ce que les voyageurs aériens doivent savoir sur les nouvelles procédures frontalières

Le 12 octobre 2025, l’Union européenne met officiellement en service son nouveau Système d’Entrée/Sortie (Entry/Exit System – EES), marquant une évolution majeure dans la gestion des passages aux frontières extérieures de l’espace Schengen.

Ce système remplace le tamponnage manuel des passeports par un enregistrement automatisé des données biométriques et de voyage. Lors de leur première entrée dans l’espace Schengen, les voyageurs non européens devront fournir une image faciale, leurs empreintes digitales, ainsi que les informations de leur passeport et la date d’entrée. Les passages suivants seront ensuite vérifiés automatiquement grâce à la reconnaissance biométrique, dans le but de réduire les files d’attente et de prévenir les dépassements de séjour autorisé.

Dans les aéroports, les compagnies aériennes et les autorités mettent en place des bornes EES et des portiques électroniques (e-gates) où les voyageurs pourront effectuer leur enregistrement avant le contrôle des passeports. Si le système vise à accélérer les contrôles frontaliers à long terme, les autorités préviennent qu’une période d’adaptation sera nécessaire, entraînant possiblement des retards temporaires durant les premiers mois.

L’EES s’applique à tous les ressortissants de pays tiers voyageant dans l’espace Schengen pour des séjours de courte durée (jusqu’à 90 jours sur une période de 180 jours). Les citoyens de l’UE et les résidents titulaires d’un titre de séjour ne sont pas concernés.

Enfin, une campagne d’information est en cours dans les aéroports européens, coordonnée par les compagnies aériennes et les services frontaliers, afin de préparer les passagers et d’assurer une transition fluide lors de l’entrée en vigueur du nouveau système.

The post Ευρώπη: Νέο Σύστημα Εισόδου/Εξόδου από τις 12 Οκτωβρίου 2025 appeared first on .

Η Γαλλία επιβάλλει πλέον ποσοστώσεις σε δημοφιλείς τοποθεσίες όπως το Mont-Saint-Michel και το εθνικό πάρκο Calanques, ενώ η Ιταλία σχεδιάζει να εισαγάγει τουριστική χρέωση για ημερήσιους ταξιδιώτες που εισέρχονται στη Βενετία καθώς και φόρο διανυκτέρευσης.

Τώρα το Βέλγιο, που είχε αναγκαστεί να θεσπίσει απαγόρευση στάθμευσης στην περιοχή Hautes-Fagnes κατά τη διάρκεια της πανδημίας, αντιμετωπίζει παρόμοιες δυσκολίες.

«Προσπαθούμε να ανακατευθύνουμε τους τουρίστες προς μέρη όπου υπάρχει λιγότερος κόσμος. Στον αυτοκινητόδρομο, αφίσες ήδη προειδοποιούν τους επισκέπτες», δήλωσε στο RTBF η Claudine Legros, υπεύθυνη για το μάρκετινγκ και την επικοινωνία στο τουριστικό γραφείο του Ανατολικού Βελγίου.

Στο Durbuy, που χαρακτηρίζεται ως «η μικρότερη πόλη του κόσμου», ο Pablo Docquier, σύμβουλος τουρισμού μίλησε επίσης για μαζική προσέλευση.

Η πόλη βλέπει έναν μεγάλο αριθμό κυρίως Ολλανδόφωνων να αγοράζουν σπίτια για να τα μετατρέψουν σε εξοχικές κατοικίες, είτε για τους ίδιους είτε σαν ενοικιαζόμενα.

«Αυτό έχει επηρεάσει πραγματικά ορισμένους κατοίκους που αναρωτιούνται αν τα παιδιά τους θα μπορούν να βρουν ένα σπίτι εδώ», είπε.

Ωστόσο, ενώ έχουν τεθεί ποσοστώσεις για να περιορίσουν τον αριθμό των τουριστικών καταλυμάτων σε σύγκριση με τον αριθμό των κατοίκων, ο φιλελεύθερος βουλευτής επέμεινε ότι «δεν πρόκειται να στήσουμε σημεία ελέγχου λέγοντας «δεν μπορείς να μπεις εδώ», ακόμη και στην αιχμή του καλοκαιριού ή κατά την χριστουγεννιάτικη περίοδο.

Δεν αποτελεί έκπληξη ότι η Μπριζ, η λεγόμενη Βενετία του Βορρά, είναι η περιοχή του Βελγίου όπου ο υπερτουρισμός είναι πιο έντονος.

Το καλοκαίρι, ο αριθμός των επισκεπτών μπορεί να φτάσει τους 60.000, σχεδόν ο μισός πληθυσμός της πόλης (118.509 άτομα καταγράφηκαν το 2021). Πράγματι, μια έρευνα πρακτορείων ενοικίασης τοποθέτησε τη Μπριζ στις τρεις κορυφαίες πόλεις της Ευρώπης σε επισκέψεις, μαζί με το Ντουμπρόβνικ και τη Βενετία.

Ερωτηθείς από την εφημερίδα De Standaard, οι κάτοικοι εξέφρασαν την απογοήτευσή τους με τον θόρυβο από τις αποσκευές με ροδάκια, τα πλήθη και την εισβολή στα τουριστικά καταστήματα. «Η ισορροπία μεταξύ ζωής, εργασίας και τουρισμού έχει χαθεί εδώ», λέει χαρακτηριστικά ένας κάτοικος.

Η Μπριζ, όπως η Μασσαλία και το Άμστερνταμ – που μετέφερε την πινακίδα «I Love Amsterdam» από το Rijksmuseum έξω από την πόλη – ασχολείται επίσης με το «demarketing», δήλωσε ο Alain Decrop, ειδικός στα τουριστικά οικονομικά.

Η φλαμανδική πόλη σταμάτησε τις διαφημίσεις της για ημερήσιους ταξιδιώτες στα αεροδρόμια και τις φλαμανδικές πόλεις και επέβαλε περιορισμούς, ώστε μόνο δύο πλοία να μπορούν να ελλιμενιστούν ταυτόχρονα στο κοντινό Zeebrugge.

Σε μικρή απόσταση με το τρένο, η Γάνδη αρχίζει να αντιμετωπίζει τα ίδια προβλήματα, συμπληρώνει ο αντιδήμαρχος τουρισμού, Bram Van Braeckevelt.

«Στο παρελθόν, όσο περισσότερους τουρίστες είχαμε τόσο το καλύτερο», είπε. «Τώρα προσέχουμε. Δεν θέλουμε να γίνουμε Βενετία, Μπριζ ή Άμστερνταμ».

Ο Van Braeckevelt ανέφερε ότι ήδη από το 2019 είχε γίνει η παρατήρηση ότι με αυτόν τον ρυθμό η πόλη θα πήγαινε από ένα έως δύο εκατομμύρια διαμονές ετησίως, χωρίς να υπολογίζονται οι ημερήσιοι ταξιδιώτες. Ήδη το 2022, η πόλη φιλοξενούσε 1,5 εκατομμύρια ανθρώπους.

Ως εκ τούτου, η Γάνδη έχει λάβει μέτρα για να σταματήσει τα πλήθη. Από το 2019 δεν ήταν δυνατή η αλλαγή κατοικίας σε εξοχική και από τον Μάρτιο του 2023 οι τουριστικοί φόροι για διαμονή σε σπίτια ή εξοχικά έχουν διπλασιαστεί σε σύγκριση με αυτούς που καταβάλλονται στα ξενοδοχεία.

Η πόλη προτείνει επίσης εναλλακτικές τουριστικές διαδρομές με την ελπίδα να σταματήσει τον κόσμο που συρρέει στο κέντρο της πόλης.

Εν ολίγοις, στόχος είναι να γίνει η Γάνδη, «μια πόλη με τουρίστες αντί για μια πόλη τουριστών. Θέλουμε επισκέπτες που θα μένουν δύο ή τρεις νύχτες», λέει ο Van Braeckevelt.

Τα προβλήματα είναι λιγότερο έντονα στη Βαλλονία, όπου το τουριστικό πρακτορείο Visit Wallonia στοχεύει, και με επιτυχία, να ανακτήσει το επίπεδο τουρισμού πριν από την πανδημία το 2019. Η ροή τουριστών στις Βρυξέλλες θεωρείται επίσης διαχειρίσιμη.

Εν τω μεταξύ, η υπηρεσία των Ηνωμένων Εθνών που είναι αρμόδια για την προώθηση «υπεύθυνου, βιώσιμου και παγκοσμίως προσβάσιμου τουρισμού», ο Παγκόσμιος Οργανισμός Τουρισμού, δήλωσε στο Παγκόσμιο Βαρόμετρο Τουρισμού του Ιανουαρίου 2023 ότι ενώ ο Covid-19 σταμάτησε τη μαζική αύξηση των διεθνών τουριστών (από 25 εκατομμύρια το 1950 σε 1,3 δισεκατομμύρια το 2017), φέτος, ο αριθμός των επισκεπτών θα μπορούσε να φτάσει από το 80% έως το 95% των προ-πανδημίας επιπέδων.

Ο ΠΟΕ σημειώνει επίσης ότι περίπου το 95% των διεθνών ταξιδιωτών επισκέπτονται λιγότερο από το 5% του κόσμου.

The post To Bέλγιο λαμβάνει μέτρα για τον υπερτουρισμό appeared first on .

Οι παραθεριστές από το Μπέρμιγχαμ που αναζητούν χαλαρωτικές διακοπές στην παραλία ή συναρπαστική απόδραση στην πόλη, έχουν τώρα χιλιάδες πακέτα για να διαλέξουν με την easyJet και μπορούν να αξιοποιήσουν στο έπακρο τα ολοκαίνουργια δρομολόγια προς Βαρκελώνη, Τενερίφη, Αττάλεια, Βερολίνο, Τζέρσεϊ, Μάλαγα, Σαρμ Ελ Σέιχ, Ρόδο, Αλικάντε, Νταλαμάν, Κέρκυρα, Ηράκλειο, Λάρνακα, Τυνησία και Κω.

Οι πτήσεις στα νέα δρομολόγια θα είναι προς διάθεση στο easyJet.com τους επόμενους μήνες.

Η επέκταση του δικτύου έρχεται μόλις ένα μήνα αφότου η easyJet επιβεβαίωσε ότι θα ανοίξει μια νέα βάση τριών αεροσκαφών στο αεροδρόμιο του Μπέρμιγχαμ την άνοιξη του 2024.

Η easyJet εξυπηρετεί ήδη 13 βασικές εσωτερικές συνδέσεις και διεθνή δρομολόγια από το Μπέρμιγχαμ προς δημοφιλείς παραλιακούς προορισμούς και πόλεις όπως το Άμστερνταμ, η Γενεύη, το Μιλάνο, η Νάπολη, η Λισαβόνα, το Φάρο και η Πάλμα ντε Μαγιόρκα. Το άνοιγμα της βάσης με την προσθήκη τριών αεροσκαφών στο αεροδρόμιο επέτρεψε στην αεροπορική εταιρεία να επεκτείνει περαιτέρω το δίκτυό της με 15 νέα δρομολόγια που θα αποδειχθούν δημοφιλή τόσο στους παραθεριστές όσο και σε επαγγελματίες που πετούν από τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη του Ηνωμένου Βασιλείου.

The post Η easyJet εγκαινιάζει 15 νέα δρομολόγια – τα τέσσερα προς ελληνικούς προορισμούς appeared first on .

Η Κοινότητα Ευρωπαϊκών Διαχειριστών Σιδηροδρόμων και Υποδομών (CER) ανακοίνωσε τη συμφωνία, η οποία θα επιτρέπει στους ταξιδιώτες που έχασαν τις ανταποκρίσεις τους και τις μετεπιβιβάσεις τους σε άλλο τρένο χωρίς επιπλέον κόστος, εάν είναι σε θέση να δείξουν επιβεβαίωση της καθυστέρησης.

Εθνικές εταιρείες τρένων από το Βέλγιο, την Ελβετία, την Τσεχία, το Λουξεμβούργο, τη Γερμανία, τη Δανία, την Ολλανδία, την Ισπανία, την Αυστρία, την Ελβετία, τη Σουηδία, τη Γαλλία, τη Σλοβενία, την Ιταλία και τη Σλοβακία έχουν υπογράψει τη συμφωνία.

«Στόχος είναι όλοι οι εμπλεκόμενοι σιδηροδρομικοί φορείς να εφαρμόσουν αυτή τη συμφωνία», δήλωσε ο Cesare Brand, γενικός γραμματέας της Διεθνούς Επιτροπής Σιδηροδρόμων Μεταφορών (CIR), ο οποίος υποστήριξε επίσης τη συμφωνία. «Για τους επιβάτες, ένα απλό, ευρωπαϊκό σύστημα διακοπτόμενων συνδέσεων θα πρέπει να είναι αυτονόητο».

The post Οι βελγικοί σιδηρόδρομοι προσφέρουν δωρεάν εισιτήρια σε διεθνείς ταξιδιώτες, λόγω των καθυστερήσεων appeared first on .

«Οι ταξιδιώτες των οποίων η πτήση θα ακυρωθεί λόγω της απεργίας που ανακοινώθηκε στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών τη Δευτέρα 20 Ιουνίου, στην Brussels Airlines στις 23, 24 και 25 Ιουνίου ή στη Ryanair στις 23, 24 και 25 Ιουνίου, δικαιούνται άλλη πτήση ή επιστροφή χρημάτων», είπε η υπουργός Εξωτερικών για την προστασία των καταναλωτών Eva De Bleeker σε δήλωσή της την Κυριακή.

Όσοι έχουν κάνει κράτηση για ένα πακέτο διακοπών που περιλαμβάνει μια πτήση που εντέλει ακυρώθηκε, θα πρέπει να επικοινωνήσουν με τον ταξιδιωτικό τους πράκτορα. Το ταξιδιωτικό γραφείο με τη σειρά του οφείλει να προσφέρει αντίστοιχες εναλλακτικές διακοπές ή με αντίστοιχη μείωση τιμής. Είναι επίσης δυνατό να ακυρωθεί το πακέτο και να γίνει πλήρης επιστροφή χρημάτων.

Για όσους έχουν αγοράσει ξεχωριστό αεροπορικό εισιτήριο, η αποζημίωση εξαρτάται από την ακριβή ταλαιπωρία που έχει υποστεί ο ενδιαφερόμενος. Όποιος φτάνει στον τελικό προορισμό με καθυστέρηση μεγαλύτερη των τριών ωρών δικαιούται αποζημίωση, εκτός από την περίπτωση «ανωτέρας βίας» ή απρόβλεπτων περιστάσεων. Εάν η ώρα αναχώρησης της πτήσης καθυστερήσει τουλάχιστον πέντε ώρες ή η πτήση ακυρωθεί, ο επιβάτης δικαιούται άλλη πτήση ή επιστροφή χρημάτων. Επιπλέον, ο επιβάτης δικαιούται και αποζημίωση, εκτός από περιπτώσεις ανωτέρας βίας. Η αποζημίωση αυτή ανέρχεται σε 250 €, 400 € ή 600 €, ανάλογα με την απόσταση.

Οι απεργίες του προσωπικού των αεροπορικών εταιρειών λόγω συνθηκών εργασίας δεν θεωρούνται «ανωτέρα βία». Οι απεργίες τρίτων, όπως του προσωπικού ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας ή το προσωπικό του αεροδρομίου, θεωρούνται περιπτώσεις «ανωτέρας βίας».

Τέλος, σε περιπτώσεις καθυστερήσεων δύο ωρών επιπλέον χρόνου αναμονής από τη στιγμή της αναχώρησης (καθυστέρηση αναχώρησης), η αεροπορική εταιρεία υποχρεούται να προσφέρει γεύματα και αναψυκτικά, ανάλογα με το χρόνο αναμονής. Οι επιβάτες έχουν επίσης το δικαίωμα σε δύο δωρεάν τηλεφωνικές κλήσεις ή email ή, εάν είναι απαραίτητο, ένα βράδυ σε ξενοδοχείο και μεταφορά προς αυτό, εάν η αεροπορική εταιρεία αλλάξει την πτήση.

Εάν η αεροπορική εταιρεία αρνηθεί να αλλάξει ή να επιστρέψει τα χρήματα του εισιτηρίου, οι ταξιδιώτες μπορούν να υποβάλουν καταγγελία στο ομοσπονδιακό τμήμα κινητικότητας. Μπορούν επίσης να επικοινωνήσουν με την Υπηρεσία Συνηγόρου του Καταναλωτή (σε περίπτωση προβλήματος με βελγικές εταιρείες) ή με το Ευρωπαϊκό Κέντρο Καταναλωτών (σε περίπτωση προβλήματος με ξένες εταιρείες) για να βρουν μια φιλική διευθέτηση.

Ωστόσο, οι ταξιδιώτες ενδέχεται να χάσουν το δικαίωμά τους σε αποζημίωση (είτε χρηματική είτε εναλλακτικό πακέτο) εάν κάνουν οι ίδιοι αλλαγές στις ρυθμίσεις ταξιδιού.

The post Αποζημίωση στους ταξιδιώτες που επηρεάζονται από τις απεργίες στις αερομεταφορές appeared first on .

Οι ταξιδιώτες πρέπει να είναι σε θέση να προσκομίσουν το Ευρωπαϊκό Ψηφιακό Πιστοποιητικό, καθώς και τη συμπληρωμένη Φόρμα Εντοπισμού Επιβατών, το γνωστό PLF. Είναι γεγονός πως δεν συμμορφώνονται όλοι και δεν είναι λίγοι οι ταξιδιώτες που έχουν πιαστεί να προσπαθούν να διαπράξουν απάτη. Οι δικαστικές αρχές ανακάλυψαν ότι πολλές εταιρείες μεταφορών υιοθετούν επίσης μια χαλαρή προσέγγιση σε αυτές τις διατυπώσεις.

Ως απάντηση, οι Βέλγοι εισαγγελείς καταδικάζουν σκληρά αυτές τις παραβιάσεις στα μέτρα. Τέλος στην χαλαρή προσέγγιση, καθώς οι ταξιδιώτες χωρίς τα σωστά έγγραφα, όπως επίσης και οι αεροπορικές εταιρείες και εταιρείες πούλμαν που δεν ακολουθούν τις διαδικασίες, έρχονται αντιμέτωπες με πρόστιμα.

Οι ταξιδιώτες που πετούν στο Βέλγιο δεν θα μπορούν να επιβιβαστούν, εκτός εάν το PLF τους έχει συμπληρωθεί σωστά. Κατά την άφιξη, εάν αυτό δεν ισχύει, θα προσφερθεί στον ταξιδιώτη επί τόπου ένας φιλικός διακανονισμός και θα κληθεί να πληρώσει 250 ευρώ. Σε περίπτωση άρνησης διευθέτησης του προστίμου ή αμφισβήτησης του, η υπόθεση παραπέμπεται στο αστυνομικό δικαστήριο. Σε περίπτωση απάτης, ο διακανονισμός ανέρχεται στα 750 ευρώ. Σε περίπτωση άρνησης διευθέτησης του προστίμου, ο ταξιδιώτης θα αντιμετωπίσει κατηγορίες απάτης και χρήσης πλαστών εγγράφων.

Οι εταιρείες μεταφορών που δεν διενεργούν ελέγχους και επιτρέπουν στους επιβάτες χωρίς σωστά έγγραφα να επιβιβαστούν, θα κληθούν δικαστικά. Η ποινή φυλάκισης και πρόστιμα που μπορεί σήμερα να ανέρχονται στα 48.000 ευρώ περιμένουν τους παραβάτες.

Εισαγγελείς και αστυνομία ανακοίνωσαν στοχευμένους ελέγχους στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών. Περισσότεροι άνδρες θα επιστρατευτούν για τον λόγο αυτό.

«Οι ταξιδιώτες και οι εταιρείες θα παρατηρήσουν ότι διενεργούνται περισσότεροι έλεγχοι και, εάν είναι απαραίτητο, θα εκδοθούν περισσότερα πρόστιμα», λέει η Ine Van Wymersch, της Εισαγγελίας του Halle / Vilvoorde. «Σήμερα όλες οι πτήσεις έξω από τη Ζώνη Σένγκεν ελέγχονται πλήρως. Οι έλεγχοι θα πραγματοποιούνται επίσης σε πτήσεις εντός Σένγκεν », προσθέτει.

Οι εισαγγελείς σκοπεύουν να δώσουν προτεραιότητα σε τυχόν δικαστικές υποθέσεις. Τους τελευταίους μήνες αρκετές αεροπορικές εταιρείες έλαβαν προειδοποιήσεις για παραβατικές τακτικές.

The post Επί τόπου πρόστιμα στους ταξιδιώτες χωρίς σωστά έγγραφα για τον κορονοϊό appeared first on .

Ο κατάλογος των κόκκινων, πορτοκαλί και πράσινων ταξιδιωτικών ζωνών στον ιστότοπο του Υπουργείου Εξωτερικών του Βελγίου ενημερώθηκε αυτό το Σαββατοκύριακο, με τις κόκκινες ζώνες να αυξάνονται.

Για τις κόκκινες ζώνες, το Βέλγιο εξέδωσε επίσημη απαγόρευση ταξιδιού. Τα άτομα που επιστρέφουν από μια κόκκινη ζώνη πρέπει να υποβάλλονται σε διαγνωστικό έλεγχο και σε καραντίνα όταν επιστρέφουν στο Βέλγιο.

Ολόκληρη η χώρα της Σουηδίας θεωρείται πλέον κόκκινη ζώνη. Ο αριθμός των λοιμώξεων στη χώρα παρουσίασε αύξηση, παρόλο που η Σουηδία ήταν στην πράσινη ζώνη μέχρι πρόσφατα. Σύμφωνα με το Εξωτερικών Υποθέσεων, η απόφαση να περάσει κατευθείαν στην κόκκινη ζώνη η Σουηδία, παρακάμπτοντας την ενδιάμεση πορτοκαλί, βασίστηκε στις συμβουλές των εμπειρογνωμόνων της CELEVAL, της ομάδας αξιολόγησης του Ομοσπονδιακού Κέντρου Κρίσεων.

Το Λέστερ στο Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο μπήκε ξανά σε καραντίνα, θεωρείται επίσης κόκκινη ζώνη.

Στην Πορτογαλία, οι περιοχές Amadora, Odivelas, Sintra (Queluz-Belas / Massamá-Monte Abraão / Agualva-Mira Sintra / Algueirão-Mem Martins / Rio de Mouro / Cacém-São Marcos), Loures (Camarate, Unhos, Apelação / Sacavémau -Pior Velho), η Λισαβόνα (Santa-Clara) επίσης θεωρούνται κόκκινες περιοχές.

Για την Ισπανία, η απαγόρευση εξακολουθεί να αφορά την περιφέρεια La Segria (επαρχία Lérida, στην Καταλονία) και την περιοχή La Mariña (επαρχία Lugo, στη Γαλικία).

Αρχικά, καμία περιοχή ή χώρα δεν θεωρήθηκε πορτοκαλί ζώνη, αλλά τώρα οι Εξωτερικές Υποθέσεις δημοσίευσαν μια αναθεωρημένη λίστα.

Οι ταξιδιώτες που επιστρέφουν από τις περιοχές αυτές καλούνται -χωρίς ωστόσο να είναι υποχρεωμένοι- να υποβληθούν σε δοκιμαστικούς ελέγχους και σε καραντίνα, ενώ θα πρέπει να βρίσκονται σε «συνεχή επαγρύπνηση» όταν επιστρέφουν από έναν από αυτούς τους τομείς, σύμφωνα με το υπουργείο Εξωτερικών.

Οι περιοχές αυτές είναι οι εξής:

Αυστρία: Άνω Αυστρία (Oberösterreich)
Βουλγαρία
Κροατία
Ισπανία: Αραγονία, Καταλονία
Ιταλία: Trento
Λουξεμβούργο
Πορτογαλία: Algarve, Alentejo
Τσεχική Δημοκρατία: Moravskoslezský
Πολωνία: Śląskie
Ρουμανία
Ηνωμένο Βασίλειο: Midland, North East & Yorkshire, Βόρεια Ουαλία και Βόρεια Ιρλανδία
Ελβετία: Ticino

Όλες οι άλλες περιοχές θεωρούνται πράσινες ζώνες.

Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι τα ταξίδια είναι ελεύθερα παντού. Ορισμένες χώρες, όπως η Νορβηγία, δεν επιτρέπουν ακόμη ταξιδιώτες από το Βέλγιο, όπως και η Μάλτα, αν και ανακοίνωσε ότι θα το πράξει σύντομα.

Σε άλλες περιοχές, όπως η Κύπρος, οι Βέλγοι μπορούν να εισέρχονται, αλλά υπόκεινται σε ορισμένες προϋποθέσεις, όπως ο διαγνωστικός έλεγχος.

The post Το Βέλγιο βάζει σε καραντίνα ταξιδιώτες από 18 περιοχές της ΕΕ appeared first on .

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ανακοίνωση των αρχών του Αεροδρομίου, 11.140 ταξιδιώτες έφτασαν ή αναχώρησαν από το αεροδρόμιο την Τετάρτη 1η Ιουλίου.

Με την έξαρση της πανδημίας τον Μάρτιο, περίπου το 40% των πτήσεων ακυρώθηκαν στο αεροδρόμιο, καταβάλλοντας ένα καίριο χτύπημα την στιγμή που εμφανιζόταν μια ανοδική τάση όσον αφορά την αεροπορική κίνηση.

Αξιωματούχοι του αεροδρομίου επισημαίνουν ότι η κίνηση των επιβατών θα συνεχίσει να αυξάνεται ραγδαία μετά την επανεκκίνηση, η οποία έρχεται μετά την άρση των περιορισμών στα σύνορα της ΕΕ και της περιοχής Σένγκεν στις 15 Ιουνίου.

«Την Παρασκευή, αναμένουμε να έχουμε περισσότερους από 15.000 επιβάτες και, έως το δεύτερο μισό του Ιουλίου, να ξεπεράσουμε το όριο των 20.000 επιβατών», δήλωσε εκπρόσωπος του αεροδρομίου Βρυξελλών.

Σε μια κίνηση για την περαιτέρω ενίσχυση των επιχειρήσεων μετά την άρση των περιοριστικών μέτρων, το αεροδρόμιο ετοιμάζεται να εντάξει στο πρόγραμμά του περίπου 40 νέους προορισμούς και να αυξήσει τον αριθμό των πτήσεων ανά ημέρα σε 250 έως τις αρχές Αυγούστου, από τις τρέχουσες 140, πράγμα που συμπίπτει με την πρόσφατη απόφαση από πλευράς ΕΕ να άρει τους συνοριακούς περιορισμούς σε πάνω από δώδεκα χώρες εκτός ΕΕ.

The post Ξεπέρασε τους 10,000 επισκέπτες το Αεροδρόμιο Βρυξελλών για πρώτη φορά μετά την καραντίνα appeared first on .

Το αντίστοιχο ποσό για καθυστερήσεις και προβλήματα με πτήσεις στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου αντιστοιχεί στα 3,68 εκατ. ευρώ, στη Θεσσαλονίκη 3,28 εκατ. ευρώ και στην Κέρκυρα 1,96 εκατ. ευρώ.

Με το καλοκαίρι να πλησιάζει και την αύξηση της κίνησης πτήσεων, η εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα τα προγνωστικά της για την καλοκαιρινή σεζόν, σύμφωνα με την οποία τουλάχιστον 70.000 επιβάτες που πετούν από και προς το Ελ. Βενιζέλος αναμένεται να έχουν καθυστέρηση, ακύρωση ή υπερκράτηση.

Ο Κανονισμός ΕΚ 261 από το 2004 είναι νόμος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών στον οποίο όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ πρέπει να συμμορφώνονται. Σύμφωνα με αυτόν τον ευρωπαϊκό νόμο για την προστασία των επιβατών αερομεταφορών, κάθε επιβάτης δικαιούται ως και 600 ευρώ αποζημίωση για καθυστέρηση, ακύρωση ή υπερκράτηση της θέσης του. Σύμφωνα με την εταιρεία, κάθε επιβάτης, που έτυχε να έχει άσχημη εμπειρία,  μπορεί να κάνει  αίτημα για αποζημίωση ως και 3 χρόνια πριν. Υπάρχει περίπτωση οι επιβάτες να μην θυμούνται λεπτομερώς τα στοιχεία από προηγούμενες πτήσεις και γι αυτό υπάρχει και η υπηρεσία Inbox Scanner της AirHelp.

Όπως φαίνεται μέσα από τους κανονισμούς, ταξιδιώτες που έχουν βιώσει καθυστέρηση τριών ωρών και πλέον ώσπου να φτάσουν στον τελικό προορισμό τους (λόγω καθυστέρησης, ακύρωσης ή υπερκράτηση της θέσης τους), και δεν έχουν ως αιτία ειδικές συνθήκες όπως ο καιρός και οι απεργίες στα αεροδρόμια κ.λ.π., έχουν νομικά κατοχυρωμένο δικαίωμα για αποζημίωση από τις αεροπορικές εταιρίες.

Σύμφωνα με την υπεύθυνη επικοινωνίας της AirHelp στην Ελλάδα, κα Χρύσα Πομόνη, το κυρίως πρόβλημα είναι ότι μόλις το 1% των ταξιδιωτών έχει γνώση των κανονισμών. «Οι αεροπορικές εταιρίες,  πολλές φορές το κάνουν ακόμη δυσκολότερο στο να λάβουν δράση και να διεκδικήσουν νομίμως τα δικαιώματά τους,  κάνοντας την αίτηση για την αποζημίωση που δικαιούνται, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μένουν ξεκρέμαστοι».

Σύμφωνα με την κ. Πομόνη «αυτό είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου σε ότι αφορά την βοήθεια που μπορούμε να προσφέρουμε σε επιβάτες ώστε να λάβουν αυτό που πραγματικά δικαιούνται. Η AirHelp είναι έτοιμη να προσφέρει νομικές υπηρεσίες σε περίπτωση που χρειαστεί εκπροσωπώντας επιβάτες και υποστηρίζοντας τα αιτήματά τους. Φυσικά πάντα ευχόμαστε οι αεροπορικές εταιρίες να ακολουθούν ομαλά τις διαδικασίες, ώστε να μην χρειάζονται επιπλέον νομικές πράξεις ώστε να φτάνουμε στην τελική αποζημίωση, συνήθως όμως δεν χρειάζεται κάτι τέτοιο. Ελπίζουμε οι αερομεταφορείς εν τέλει να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους, και προσκαλούμε όλους σε διάλογο δεδομένου ότι οι τρέχουσες αγωγές αποζημίωσης προκαλούν ασφυξία στα δικαστήρια εις βάρος των φορολογουμένων της χώρας μας».

Ποια είναι η AirHelp

Η AirHelp είναι μια νέα εταιρεία, με φιλόδοξα σχέδια και με επενδυτές όπως η Y Combinator που βοηθά ταξιδιώτες να διεκδικήσουν τα νόμιμα δικαιώματα τους και να ξεκινήσουν διαδικασία αιτήματος αποζημίωσης λόγω των προβλημάτων με πτήσεις, σύμφωνα με τα νόμιμα δικαιώματα των επιβατών. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2013 από τους Henrik Zillmer, Nicolas Michaelsen και Greg Roodt, επιχειρηματίες διαδικτύου με εμπειρία στους τομείς της ανάπτυξης τεχνολογίας, μάρκετινγκ και ηλεκτρονικό εμπόριο.

Όπως επισημαίνει η ίδια στο προφίλ της, από την ίδρυσή της το 2013, η εταιρία έχει εξασφαλίσει αποζημιώσεις ύψους 160 εκατ. ευρώ λόγω καθυστέρησης, ακύρωσης ή υπερκράτης σε πτήσεις σε όλο τον κόσμο, ενώ μέχρι σήμερα έχουν λάβει τη βοήθειά της πάνω από 2 εκατ. επιβάτες.  «Στόχος μας είναι να κάνουμε τη διεκδίκηση αποζημίωσης όσο το δυνατόν πιο εύκολη και απρόσκοπτη. Πιστεύουμε ότι αυτό μπορεί να επιτευχθεί με δεδομένα και τεχνολογία αιχμής που παρουσιάζονται σε έναν φιλικό προς τον χρήστη ιστότοπο και σε εύκολες στην κατανόηση εφαρμογές κινητού. Είμαστε ενεργοί σε 30 χώρες μιλώντας 15 γλώσσες, και μόλις φτάσαμε τους 500 υπαλλήλους παγκοσμίως», αναφέρεται χαρακτηριστικά.

Πηγή: newmoney.gr

The post Η εταιρεία που διεκδικεί αποζημιώσεις για καθυστέρηση πτήσης, τώρα και στην Ελλάδα appeared first on .