Ενώ ο ευρωπαϊκός αεροπορικός τομέας δείχνει ικανοποιημένος με την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να εισαχθεί το πιστοποιητικό εμβολιασμού, απαιτείται ένα «ευρύτερο σχέδιο επανεκκίνησης» για να σωθεί το καλοκαίρι.
Τη δημιουργία ενός ψηφιακού πράσινου πιστοποιητικού για τη διευκόλυνση της ασφαλούς ελεύθερης κυκλοφορίας εντός της ΕΕ κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19 προτείνει η Κομισιόν.
Ο τουριστικός κλάδος αναμένει μια σαφή προοπτική στην επόμενη Συμβουλευτική Επιτροπή, μετά την αβεβαιότητα που υπάρχει σχετικά με το εάν η απαγόρευση θα εξακολουθεί να ισχύει κατά τη διάρκεια των διακοπών του Πάσχα.
Πολλοί είναι αυτοί που δεν γνωρίζουν για το επίσημο έγγραφο της «υπεύθυνης δήλωσης» του Βελγίου που απαιτείται για τη διέλευση των συνόρων για ουσιαστικό λόγο, σύμφωνα με την ομοσπονδιακή αστυνομία.
Δημοσιεύθηκαν στην εφημερίδα της κυβέρνησης του Βελγίου τα οριστικά μέτρα που θα ισχύουν στη χώρα από τις 27 Ιανουαρίου μέχρι την 1η Μαρτίου και που έχουν ως στόχο την απαγόρευση των μη απαραίτητων ταξιδιών.
Οι σημαντικότερες αποφάσεις που ελήφθησαν κατά τη συνεδρίαση της Συμβουλευτικής Επιτροπής την Παρασκευή ήταν η απαγόρευση των μη απαραίτητων ταξιδιών έξω από το Βέλγιο, η οποία θα τεθεί σε ισχύ από την Τετάρτη 27 Ιανουαρίου.
H Ryanair επιβεβαίωσε ότι θα περιορίσει τα δικαιώματα ψήφου των Βρετανών μετόχων της από την 1η Ιανουαρίου, ώστε να διασφαλίσει ότι θα ανήκει κατά πλειοψηφία σε μετόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο ελληνικής καταγωγής διευθύνων Σύμβουλος της Air Belgium, Niky Terzakis, σε δήλωση του στην La Libre αναφέρει πως αυτοί που επιλέγουν να αφήσουν το Βέλγιο δεν είναι ηλίθιοι, καθώς είναι ασφαλέστερο από το να μείνουν στη χώρα.
Το ευρωπαϊκό θεσμικό όργανο θεωρεί ότι δεδομένου ότι η μετάδοση του Covid-19 είναι γενική και εκτεταμένη στην Ευρώπη, η απαγόρευση των ταξιδιών δεν έχει νόημα.
Σύμφωνα με τον Υπουργό Υγείας της Φλάνδρας, Wouter Beke, μόνο το 7% των Βέλγων που επέστρεψαν από ταξιδιωτικές Κόκκινες Ζώνες κατά τον μήνα Οκτώβριο υποβλήθηκε σε διαγνωστικό έλεγχο για τον covid-19.
H επιβατική κίνηση στις αερομεταφορές της Ευρώπης αναμένεται να επιστρέψει στα επίπεδα του 2019 το 2024, στο καλύτερο σενάριο, σύμφωνα με το οποίο το εμβόλιο θα είναι διαθέσιμο το καλοκαίρι του 2021.
