Μέσω της συμφωνίας, οι επιβάτες θα έχουν τη δυνατότητα να ταξιδεύουν μεταξύ των δικτύων της AEGEAN και της Icelandair με ενιαία κράτηση και να απολαμβάνουν μια απρόσκοπτη ταξιδιωτική εμπειρία. Οι επιβάτες της Icelandair θα αποκτήσουν πρόσβαση σε προορισμούς σε όλη την Ελλάδα, ενώ οι επιβάτες της AEGEAN θα μπορούν να ταξιδεύουν προς την Ισλανδία. Λεπτομέρειες σχετικά με τα συγκεκριμένα δρομολόγια που θα περιλαμβάνει η συμφωνία, θα ανακοινωθούν προσεχώς.

Το Μνημόνιο Συνεργασίας υπεγράφη στο περιθώριο της 82ης Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης της IATA, που πραγματοποιήθηκε στο Ρίο ντε Τζανέιρο.

Ο αναπληρωτής διευθύνων Σύμβουλος της AEGEAN, Μιχάλης Κουβελιώτης, δήλωσε «Η συνεργασία μας με την Icelandair δημιουργεί νέες δυνατότητες συνδεσιμότητας μεταξύ Ελλάδας και Ισλανδίας, διευρύνοντας τις επιλογές που προσφέρουμε στους επιβάτες μας. Μέσα από τη συνεργασία αυτή, οι επιβάτες και των δύο αεροπορικών εταιρειών θα έχουν πρόσβαση σε περισσότερους προορισμούς μέσω απρόσκοπτων συνδέσεων και μιας ενιαίας ταξιδιωτικής εμπειρίας».

Ο πρόεδρος και διευθύνων Σύμβουλος της Icelandair, Bogi Nils Bogason, δήλωσε «Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε τη στρατηγική συνεργασία μας με την AEGEAN, η οποία ανοίγει νέες δυνατότητες για τους επιβάτες μας που ταξιδεύουν μεταξύ Ελλάδας και Ισλανδίας. Καλωσορίζουμε την AEGEAN ως έναν πολύτιμο συνεργάτη και ανυπομονούμε να συνεργαστούμε, ώστε να προσφέρουμε στους επιβάτες μας μια  ομαλή και ευχάριστη ταξιδιωτική εμπειρία».

Η συμφωνία εντάσσεται στη στρατηγική της AEGEAN για συνεχή ενίσχυση της συνδεσιμότητας του δικτύου της, διευρύνοντας την παρουσία της σε αγορές με αυξανόμενο τουριστικό ενδιαφέρον.

AEGEAN et Icelandair ont signé un protocole d’accord (MoU) pour des vols en partage de code, visant à renforcer la connectivité entre la Grèce et l’Islande et à élargir les possibilités de voyage offertes à leurs passagers.

Grâce à cet accord, les passagers pourront voyager entre les réseaux AEGEAN et Icelandair avec une seule réservation et bénéficier d’une expérience de voyage fluide. Les passagers d’Icelandair auront accès à des destinations dans toute la Grèce, tandis que ceux d’AEGEAN pourront se rendre en Islande. Les détails concernant les itinéraires spécifiques inclus dans l’accord seront annoncés prochainement.

Le protocole d’accord a été signé en marge de la 82e Assemblée générale annuelle de l’IATA, qui s’est tenue à Rio de Janeiro.

Michalis Kouveliotis, directeur général adjoint d’AEGEAN, a déclaré : « Notre partenariat avec Icelandair crée de nouvelles opportunités de connectivité entre la Grèce et l’Islande, élargissant ainsi les choix que nous offrons à nos passagers. Grâce à ce partenariat, les passagers des deux compagnies aériennes auront accès à davantage de destinations grâce à des correspondances fluides et une expérience de voyage unifiée. »

Le président-directeur général d’Icelandair, Bogi Nils Bogason, a déclaré : « Nous sommes ravis d’annoncer notre partenariat stratégique avec AEGEAN, qui ouvre de nouvelles perspectives à nos passagers voyageant entre la Grèce et l’Islande. Nous accueillons AEGEAN comme un partenaire de choix et nous réjouissons de collaborer avec elle afin d’offrir à nos passagers une expérience de voyage fluide et agréable.»

Cet accord s’inscrit dans la stratégie d’AEGEAN visant à renforcer continuellement la connectivité de son réseau et à étendre sa présence sur des marchés touristiques en pleine croissance.

The post AEGEAN & Icelandair: συνεργασία για την ενίσχυση της αεροπορικής συνδεσιμότητας Ελλάδας-Ισλανδίας appeared first on .

Η συμφωνία υπογράφηκε στο πλαίσιο της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης Ποσειδώνια 2026, παρουσία του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, της πρέσβεως των Ηνωμένων Πολιτειών στην Ελλάδα Kimberly Guilfoyle και του πρέσβη του Βελγίου Marc Calcoen.

Σύμφωνα με τις δύο πλευρές, η συνεργασία σηματοδοτεί την έναρξη του λεγόμενου «Μπλε Διαδρόμου», μιας νέας εμπορικής και εφοδιαστικής διασύνδεσης που εκτείνεται από το Αιγαίο και τη Μεσόγειο έως τη Μαύρη Θάλασσα. Στόχος είναι η ανάπτυξη και η επέκταση δικτύου λιμενικών υποδομών σε περιοχές στρατηγικής σημασίας, με έμφαση στην ενίσχυση της ενεργειακής και εφοδιαστικής ασφάλειας της Ευρώπης.

Όπως επισημαίνεται, η πρωτοβουλία συνδέεται με τις ευρύτερες προσπάθειες ενίσχυσης των εμπορικών και μεταφορικών διαδρομών μεταξύ Νότιας και Βόρειας Ευρώπης, ενώ αποσκοπεί και στην ενδυνάμωση των διατλαντικών οικονομικών σχέσεων.

Ο πρόεδρος του oμίλου ONEX, Πάνος Ξενοκώστας, δήλωσε ότι η συμφωνία εντάσσεται στο πλαίσιο επενδύσεων σε κρίσιμες υποδομές και χαρακτήρισε τον «Μπλε Διάδρομο» ως μια θαλάσσια λεωφόρο ενεργειακής και εφοδιαστικής ασφάλειας για την Ελλάδα και την Ευρώπη. Όπως ανέφερε, το εγχείρημα αναμένεται να λειτουργήσει συμπληρωματικά προς τον λεγόμενο «Κάθετο Διάδρομο», στον οποίο η Ελλάδα κατέχει κομβικό ρόλο.

Παράλληλα, σημείωσε ότι η επιλογή του λιμένα Αμβέρσας-Μπριζ ως εταίρου συνδέεται με τη διεθνή θέση που κατέχει ως ένας από τους σημαντικότερους εμπορικούς και οικονομικούς κόμβους παγκοσμίως.

Από την πλευρά του, ο διευθυντής του Διεθνούς Λιμένα Αμβέρσας-Μπριζ, Mario Lievens, ανέφερε ότι η συμφωνία ενισχύει τους δεσμούς μεταξύ Βόρειας και Νότιας Ευρώπης, καθώς και τις σχέσεις Ευρώπης και Ηνωμένων Πολιτειών. Εξέφρασε επίσης το ενδιαφέρον του οργανισμού για την ανάπτυξη βιώσιμων λιμενικών και εφοδιαστικών πλατφορμών στη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στον μετασχηματισμό που έχει επιτευχθεί στα ναυπηγεία της Ελευσίνας και της Σύρου.

The post Συμφωνία ONEX Ελευσίνας και Λιμένα Αμβέρσας-Μπριζ για ανάπτυξη υποδομών appeared first on .

Η παγκόσμια ομοσπονδία ποδοσφαίρου ανακοίνωσε πως από το 2031 και μετά, τα επίσημα συλλεκτικά προϊόντα των διοργανώσεών της δεν θα δημιουργούνται πλέον από την ιταλική Panini, αλλά από τον αμερικανικό κολοσσό Fanatics, μέσω της θυγατρικής του Topps, η οποία κυριαρχεί εδώ και χρόνια στην αγορά των αθλητικών συλλεκτικών καρτών, κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η συνεργασία FIFA–Panini είχε ξεκινήσει στο Μουντιάλ του Μεξικού το 1970 και εξελίχθηκε σε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα σύμβολα της ποδοσφαιρικής κουλτούρας. Τα διάσημα άλμπουμ με τις φωτογραφίες των ποδοσφαιριστών έγιναν συλλεκτικά αντικείμενα με τεράστια συναισθηματική αλλά και οικονομική αξία. Δεν είναι τυχαίο ότι ένα πλήρες άλμπουμ του Μουντιάλ 1970 πωλήθηκε το 2017 για περισσότερα από 11.500 ευρώ, ενώ vintage αυτοκόλλητα παικτών, όπως εκείνο του νεαρού Ντιέγκο Μαραντόνα του 1979, έχουν φτάσει σε δημοπρασίες ακόμη και τις 470.000 λίρες.

Η FIFA και η Panini είχαν ανανεώσει τη συνεργασία τους μέχρι και το Μουντιάλ 2030 και το Παγκόσμιο Κύπελλο Γυναικών 2027, κάτι που σημαίνει ότι οι φίλαθλοι θα συνεχίσουν να βλέπουν τα κλασικά άλμπουμ για λίγα ακόμη χρόνια. Παρ’ όλα αυτά, η ανακοίνωση της αλλαγής σηματοδοτεί το τέλος μιας ολόκληρης εποχής για τους συλλέκτες.

Το τελευταίο μεγάλο άλμπουμ της Panini αναμένεται να είναι και το πιο φιλόδοξο. Το Μουντιάλ 2026 σε Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδά και Μεξικό θα είναι το μεγαλύτερο στην ιστορία, με 48 εθνικές ομάδες. Το επίσημο άλμπουμ θα αριθμεί 112 σελίδες και θα περιλαμβάνει 980 διαφορετικά αυτοκόλλητα, ανάμεσά τους και 68 ειδικές εκδόσεις.

Ωστόσο, η συμπλήρωση της συλλογής εξελίσσεται πλέον και σε… ακριβό χόμπι. Με τα πακέτα να πωλούνται περίπου στη 1,25 λίρα το καθένα και τα διπλότυπα να είναι αναπόφευκτα, εκτιμάται ότι ένας συλλέκτης μπορεί να χρειαστεί πάνω από 1.000 πακέτα για να ολοκληρώσει το άλμπουμ, ξοδεύοντας περίπου 1.000 λίρες συνολικά. Η αύξηση του κόστους έχει γίνει αντικείμενο συζήτησης τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα σε μια περίοδο όπου ο πληθωρισμός επηρεάζει ακόμη και τα πιο αγαπημένα χόμπι των φιλάθλων.

Παρά τις αλλαγές, η συναισθηματική αξία των άλμπουμ παραμένει ισχυρή. Πρώην ποδοσφαιριστές όπως οι Γκάρι Κέιχιλ, Τζον Μπαρνς και Ντέιβιντ Τζέιμς μίλησαν πρόσφατα για τις παιδικές τους αναμνήσεις από τις ανταλλαγές αυτοκόλλητων στις αυλές των σχολείων, περιγράφοντας τα άλμπουμ Panini ως «την πραγματική αρχή κάθε Μουντιάλ».

Από το 2031, οι φίλαθλοι θα χρειαστεί να συνηθίσουν μια νέα πραγματικότητα. Όμως για πολλούς, τα αυτοκόλλητα της Panini θα παραμείνουν για πάντα συνδεδεμένα με την αθωότητα, τον ενθουσιασμό και τη μαγεία των Παγκοσμίων Κυπέλλων.

La FIFA tourne la page Panini après plus de six décennies de collaboration

Une tradition mythique du football mondial va disparaître après la Coupe du monde 2030

Pour des générations de supporters, collectionner les célèbres vignettes Panini faisait presque autant partie de la Coupe du monde que les matchs eux-mêmes. Ouvrir un paquet, espérer tomber sur la star manquante, échanger les doubles dans les cours d’école ou entre amis… ce rituel emblématique du football mondial va pourtant bientôt changer.

La FIFA a confirmé qu’à partir de 2031, son partenaire officiel pour les albums et objets de collection ne sera plus l’entreprise italienne Panini. La fédération internationale a choisi de s’associer au groupe américain Fanatics, propriétaire notamment de la marque Topps, géant des cartes à collectionner dans l’univers du sport.

Cette décision mettra fin à une collaboration historique commencée lors du Mondial 1970 au Mexique. Depuis plus de cinquante ans, les albums Panini accompagnent chaque Coupe du monde et sont devenus de véritables objets cultes pour les amateurs de football et les collectionneurs.

Avec le temps, certaines éditions sont même devenues extrêmement recherchées. Un album complet de la Coupe du monde 1970 s’est vendu à plus de 11.500 euros, tandis qu’une vignette Panini de Diego Maradona datant de 1979 a atteint près de 470.000 livres sterling lors d’une vente aux enchères.

Avant ce changement définitif, Panini conservera encore les droits des grandes compétitions jusqu’au Mondial 2030 et à la Coupe du monde féminine 2027. Le prochain album de la Coupe du monde 2026 s’annonce d’ailleurs comme le plus ambitieux jamais produit par la marque.

La compétition organisée aux États-Unis, au Canada et au Mexique réunira pour la première fois 48 sélections nationales. L’album officiel comptera 112 pages et pas moins de 980 vignettes, dont plusieurs éditions spéciales.

Mais compléter l’album représente aujourd’hui un véritable budget. Avec des paquets vendus autour de 1,25 livre sterling, et la forte probabilité d’obtenir des doublons, certains calculs estiment qu’il pourrait falloir dépenser près de 1.000 livres pour réunir toutes les vignettes.

Malgré cette inflation, l’attachement émotionnel reste immense. Lors d’un récent événement organisé au stade de Wembley, d’anciens joueurs comme Gary Cahill, John Barnes ou David James ont raconté leurs souvenirs liés aux albums Panini, évoquant les échanges de vignettes et l’excitation qui annonçait, selon eux, « le vrai début d’une Coupe du monde ».

Si une nouvelle ère s’ouvrira avec Fanatics et Topps, beaucoup de supporters continueront d’associer les Coupes du monde à l’univers Panini, devenu au fil des décennies une partie intégrante de la mémoire collective du football.

The post Τέλος εποχής για τα άλμπουμ Panini στα Μουντιάλ appeared first on .

Σύμφωνα με τους φορείς του προγράμματος, στη γαλλοβελγική μεθόριο υπάρχουν ακόμη πολλά εμπόδια που επιβαρύνουν πολίτες, επιχειρήσεις και τοπικούς θεσμούς. «Αυτά τα εμπόδια ανακόπτουν την ανάπτυξη της συνοριακής περιοχής και περιπλέκουν τη διασυνοριακή συνεργασία, εις βάρος κατοίκων και επαγγελματιών», σημείωσαν οι υπεύθυνοι του έργου.

Το LIM-EX επιδιώκει να εντοπίσει, να ιεραρχήσει και να αντιμετωπίσει τις δυσκολίες αυτές. Μέσα από τη συγκέντρωση τεχνογνωσίας από τις εμπλεκόμενες περιοχές, θα αναζητηθούν πρακτικές λύσεις που θα βελτιώσουν την κινητικότητα, την πρόσβαση σε υπηρεσίες και τη συνεργασία σε ολόκληρη τη μεθοριακή ζώνη. Στο έργο συμμετέχουν η Φλάνδρα, η Βαλλονία και οι γαλλικές περιφέρειες Hauts-de-France και Grand Est.

Το πρόγραμμα παρουσιάστηκε τη Δευτέρα στην Μπριζ, παρουσία του κυβερνήτη της Δυτικής Φλάνδρας, Carl Decaluwé και του περιφερειάρχη των Hauts-de-France, Bertrand Gaume. Ο υπουργός-πρόεδρος της Φλάνδρας, Matthias Diependaele απηύθυνε μήνυμα μέσω βιντεοσύνδεσης.

PROJET EUROPÉEN POUR RÉDUIRE LES OBSTACLES ADMINISTRATIFS

Une nouvelle initiative facilite la vie à la frontière franco-belge

Un nouveau projet de coopération européenne entend simplifier le quotidien de celles et ceux qui vivent, travaillent, étudient ou entreprennent dans la zone frontalière entre la France et la Belgique. Baptisé LIM-EX et financé par le programme Interreg France–Wallonie–Flandre, ce dispositif vise à réduire les nombreux obstacles juridiques et administratifs qui persistent encore aujourd’hui.

Les partenaires du projet soulignent que la frontière franco-belge reste marquée par des règles et procédures complexes. « Ces obstacles freinent le développement de la région frontalière et compliquent la coopération entre institutions et acteurs locaux », ont-ils indiqué.

LIM-EX a pour objectif d’identifier, classer et résoudre les différents blocages. En réunissant l’expertise de la Flandre, de la Wallonie et des régions françaises des Hauts-de-France et du Grand Est, le projet cherche à proposer des solutions concrètes pour fluidifier les déplacements, améliorer l’accès aux services et renforcer la coopération transfrontalière.

La présentation officielle a eu lieu ce lundi à Bruges, en présence du gouverneur de Flandre-Occidentale Carl Decaluwé et du préfet des Hauts-de-France Bertrand Gaume. Le ministre-président flamand Matthias Diependaele s’est adressé aux participants par message vidéo.

The post Ευρωπαϊκή πρωτοβουλία για τη μείωση των συνοριακών εμποδίων appeared first on .

Αυτές οι 64 συμμαχίες ευρωπαϊκών πανεπιστημίων περιλαμβάνουν περισσότερα από 560 ιδρύματα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης κάθε είδους, σε όλες τις περιφέρειες της Ευρώπης.

Τα αποτελέσματα αποτελούν σημαντικό ορόσημο, καθώς επιτυγχάνουν τον στόχο της ευρωπαϊκής στρατηγικής για τα πανεπιστήμια να υπάρχουν τουλάχιστον 60 συμμαχίες ευρωπαϊκών πανεπιστημίων με περισσότερα από 500 πανεπιστήμια έως τα μέσα του 2024.

Οι συμμαχίες ευρωπαϊκών πανεπιστημίων φέρνουν σε επαφή μια νέα γενιά Ευρωπαίων και τους επιτρέπουν να σπουδάζουν και να εργάζονται σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες, σε διάφορες γλώσσες, καθώς και σε διάφορους τομείς και ακαδημαϊκούς κλάδους. Οι φοιτητές μπορούν να αποκτήσουν πτυχίο υψηλού επιπέδου συνδυάζοντας σπουδές σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες, συμβάλλοντας στη διεθνή ελκυστικότητα και ανταγωνιστικότητα της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης της Ευρώπης. Οι συμμαχίες αυτές φέρνουν επίσης καινοτομία στις περιφέρειες της Ευρώπης, επιτρέποντας στους φοιτητές να συνεργάζονται με ακαδημαϊκούς, ερευνητές, επιχειρήσεις, πόλεις, αρχές και οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών.

Οι 64 συμμαχίες καλύπτουν 35 χώρες, συμπεριλαμβανομένων όλων των κρατών μελών της ΕΕ, καθώς και της Αλβανίας, της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης, της Ισλανδίας, του Μαυροβουνίου, της Δημοκρατίας της Βόρειας Μακεδονίας, της Νορβηγίας, της Σερβίας και της Τουρκίας. Εδράζονται σταθερά σε κοινότητες και δίκτυα καινοτομίας, φέρνοντας σε επαφή σχεδόν 2200 συνδεδεμένους εταίρους, από μη κυβερνητικές οργανώσεις έως επιχειρήσεις, πόλεις, τοπικές και περιφερειακές αρχές και ιδρύματα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης από τις χώρες της διαδικασίας της Μπολόνια. Για παράδειγμα, σχεδόν 40 ιδρύματα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης από την Ουκρανία είναι συνδεδεμένοι εταίροι.

Η πρόσκληση υποβολής προτάσεων του Erasmus+ για το 2024 στηρίζει επίσης τη δημιουργία μιας κοινότητας πρακτικής για τα ευρωπαϊκά πανεπιστήμια, ενισχύοντας τη μάθηση από ομότιμους μεταξύ των συμμαχιών και ενισχύοντας τη διάδοση επαναχρησιμοποιήσιμων αποτελεσμάτων και μοντέλων στον ευρύτερο τομέα της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.

Οι 14 νέες συμμαχίες ευρωπαϊκών πανεπιστημίων και η κοινότητα πρακτικής για τα ευρωπαϊκά πανεπιστήμια θα ξεκινήσουν τις δραστηριότητές τους το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους.

Η Επιτροπή θα συνεχίσει να στηρίζει τις συμμαχίες ευρωπαϊκών πανεπιστημίων και κάθε άλλο είδος σύμπραξης μεταξύ ιδρυμάτων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης για την ευκολότερη υλοποίηση προγραμμάτων κοινών πτυχίων, όπως περιγράφεται επίσης στο σχέδιο για ένα ευρωπαϊκό πτυχίο που παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 2024.

«Έχουμε επιτύχει έναν από τους βασικούς στόχους της ευρωπαϊκής στρατηγικής για τα πανεπιστήμια: στηρίζουμε τώρα 64 συμμαχίες ευρωπαϊκών πανεπιστημίων που προωθούν βαθύτερη συνεργασία μεταξύ περισσότερων από 560 ιδρυμάτων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης σε ολόκληρη την Ευρώπη. Από κοινού δημιουργούν ευρωπαϊκές διαπανεπιστημιακές πανεπιστημιουπόλεις, όπου οι φοιτητές αποκτούν πρωτοφανείς ευκαιρίες να σπουδάσουν διασυνοριακά, επωφελούμενοι από τα καλύτερα που πρέπει να προσφέρουν από κοινού τα πανεπιστήμια. Μπορούν να εγγραφούν σε κοινά προγράμματα σπουδών και ελπίζεται ότι θα λάβουν ευρωπαϊκά πτυχία στο εγγύς μέλλον. Μαζί, οι συμμαχίες συμβάλλουν στη διαμόρφωση μιας ισχυρής αίσθησης του ανήκειν στην Ευρώπη«. ήταν το σχετικό σχόλιο του Μαργαρίτη Σχοινά, αντιπροέδρου για την Προώθηση του Ευρωπαϊκού Τρόπου Ζωής.

The post Erasmus+ : Η νέα χρηματοδότηση ενισχύει τη συνεργασία στην τριτοβάθμια εκπαίδευση appeared first on .

Το Tomorrowland έτσι γίνεται η αφετηρία για μια περαιτέρω ανάπτυξη της περιοχής, επιτρέποντας στην περιφέρεια να πάει τις δραστηριότητες αναψυχής σε επόμενο επίπεδο. Οι δεσμεύσεις που ανέλαβαν οι εταίροι του χώρου περιλαμβάνουν τη βιώσιμη χρήση νερού και τη φύτευση αυτοφυούς βλάστησης. «Έχουν κατασκευαστεί δρόμοι και πλατείες και έχει εγκατασταθεί ένα εκτεταμένο δίκτυο δεδομένων και οπτικών ινών».

«Χάρη στο κοινό όραμα και σχέδιο διαχείρισης με την επαρχία της Αμβέρσας και τις ετήσιες επενδύσεις, το De Schorre έχει γίνει ένα πανέμορφο πάρκο», λέει ο Michel Beers του φεστιβάλ. «Αποτελεί καθ” όλη τη διάρκεια του χρόνου ένα φανταστικό μέρος για επισκέπτες, περιπατητές ή ποδηλάτες».

Το φεστιβάλ του Tomorrowland είναι μακράν ο πόλος έλξης για το κοινό. Το 2023, 400.000 άτομα επισκέφτηκαν το φεστιβάλ σε δύο Σαββατοκύριακα τον Ιούλιο.

Οικονομική εικόνα

Η χρήση του χώρου έχει φυσικά ένα τίμημα. «Το Tomorrowland θα πληρώσει ένα ποσό 965.000 ευρώ για το 2024», λέει η Mireille Colson (N-VA), η βουλεύτρια της επαρχίας που διαπραγματεύτηκε τη σύμβαση. «Το ποσό αυτό θα αυξάνεται κάθε χρόνο, μέχρι το 2034 όπου θα φτάσει στα 1.200.000 ευρώ. Από το 2035 το ποσό θα αναπροσαρμόζεται σε ετήσια βάση».

Το De Schorre είναι η γενέτειρα του Tomorrowland. Το φεστιβάλ πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά εκεί το 2005, μετά από ιδέα των αδελφών Manu και Michiel Beers. Στα χρόνια που ακολούθησαν, το φεστιβάλ έγινε ένα από τα πιο διάσημα στον κόσμο. Έχει κερδίσει πολλές διακρίσεις και βραβεία, συμπεριλαμβανομένου του «Καλύτερου Μουσικού Γεγονότος της Χρονιάς» στα International Dance Music Awards, για πέντε συναπτά έτη.

The post To Tomorrowland θα συνεχίσει να γίνεται στο Boom για άλλα 66 χρόνια appeared first on .

Με στόχο τη σύσφιγξη των σχέσεων της Ελλάδας με τους Έλληνες της Διασποράς και την ενίσχυση της επαφής του Απόδημου Ελληνισμού με την πολιτιστική μας κληρονομιά, το Πρωτόκολλο Συνεργασίας μεταξύ του Υπουργείου Εξωτερικών και του Υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων ανοίγει προοπτικές για την πρόσβαση των απανταχού Ομογενών στο τηλεοπτικό πρόγραμμα που διατίθεται ανά τάξη στον διαδικτυακό τόπο της Εκπαιδευτικής Τηλεόρασης και αφορά στην Πρωτοβάθμια και στη Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση, καθώς και σε επιμέρους θεματικές για την ελληνική γλώσσα, την ιστορία και τον πολιτισμό. Σημειώνεται, τέλος, ότι οι συμβαλλόμενοι φορείς προτίθενται να υλοποιούν, να συντονίζουν, να παρακολουθούν αλλά και να εμπλουτίζουν περαιτέρω τις δράσεις τους στον τομέα της αξιοποίησης της Εκπαιδευτικής Τηλεόρασης η οποία καθίσταται, πλέον, ένα σύγχρονο και καινοτόμο εργαλείο διδασκαλίας και για τους Απόδημους Έλληνες.

Μετά την υπογραφή του Πρωτοκόλλου Συνεργασίας ο κ. Κατσανιώτης δήλωσε «Η διατήρηση της Γλώσσας για όλους τους Έλληνες που ζουν απανταχού της Γης, είναι μια μεγάλη πρόκληση. Ειδικά με κάθε γενιά που γεννιέται μακριά από την Ελλάδα, το εγχείρημα φαντάζει όλο και πιο δύσκολο. Για το λόγο αυτό και είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που δημιουργούνται σύγχρονα εργαλεία, που διευκολύνουν αυτόν τον άθλο. Η νέα πρωτοβουλία δίνει τη δυνατότητα πρόσβασης των απανταχού Ομογενών στο πρόγραμμα της εκπαιδευτικής τηλεόρασης. Πρόκειται για ένα πλούσιο, εγκριμένο εκπαιδευτικό υλικό που αφορά στην Πρωτοβάθμια και στη Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση, καθώς και σε επιμέρους θεματικές για την ελληνική γλώσσα, την ιστορία και τον πολιτισμό. Η νέα αυτή υπηρεσία μπαίνει δίπλα στην ψηφιακή μαθησιακή πλατφόρμα «StaEllinika.com» που ήδη λειτουργεί, έχει πάνω από 35.000 χρήστες της Διασποράς και προσφέρει 4 διαφορετικά μαθήματα για αρχάριους μαθητές όλων των ηλικιών, από προσχολικό επίπεδο μέχρι εφήβους και ενήλικες». Παράλληλα, ο Υφυπουργός Εξωτερικών σημείωσε ότι τα νέα εκπαιδευτικά εργαλεία για την Ομογένεια συμπληρώνουν το ευρύ φάσμα ψηφιακών υπηρεσιών που έχουν ενεργοποιηθεί τα τελευταία χρόνια για την εξ αποστάσεως εξυπηρέτηση των Ελλήνων του εξωτερικού απο τις διπλωματικές αρχές και το Ελληνικό Δημόσιο.

Από την πλευρά της η κυρία Μακρή δήλωσε «Σήμερα, υπογράψαμε, ο υφυπουργός Εξωτερικών κ. Κατσανιώτης και εγώ ως υφυπουργός Παιδείας, και εδραιώσαμε μια συνέργεια που είναι απαραίτητη για την διάδοση της ελληνικής γλώσσας, καθοριστική για τη συνέχεια του Έθνους μέσω της καλλιέργειας εθνικής, ιστορικής και πολιτιστικής συνείδησης, καινοτόμα στον τρόπο εφαρμογής, σύγχρονη σε εκπαιδευτικό και παιδαγωγικό περιεχόμενο, προσανατολισμό και πρακτική. Η αξιοποίηση της Εκπαιδευτικής Τηλεόρασης ως συμπληρωματικής μεθόδου εκμάθησης της ελληνικής γλώσσας από τους Απόδημους Έλληνες αποτελεί την εκκίνηση μιας, ακόμα, σπουδαίας πρωτοβουλίας σύσφιξης και ενδυνάμωσης των δεσμών των Απόδημων Ελλήνων με την πατρίδα, τη γλώσσα, την ιστορία, τον πολιτισμό. Η ελληνική κυβέρνηση αισθάνεται ιδιαίτερη ευθύνη προς τους εκατοντάδες χιλιάδες Απόδημους Έλληνες και ηθικό χρέος προς τη νέα γενιά και κάθε επόμενη γενιά Ελλήνων που μεγαλώνουν και ζουν μακριά από την Ελλάδα. Αυτήν την ευθύνη φροντίζουμε με κάθε πρόσφορο μέσο, με κάθε δυνατότητα συνεργασίας, με κάθε νέα οπτική που έρχεται να συμπληρώσει την εικόνα του οικουμενικού Ελληνισμού μέσα από την διδασκαλία της ελληνικής γλώσσας, της ελληνικής παιδείας, των ελληνικών γραμμάτων»

Από Δ.Τ. 

The post Υπογραφή Πρωτοκόλλου Συνεργασίας μεταξύ του Υπουργείου Εξωτερικών και του Υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων appeared first on .

Με το σημαντικό ηλιακό και υπεράκτιο αιολικό δυναμικό της, η Χιλή κατατάσσεται μεταξύ των χωρών που αναμένεται να εξάγουν μεγάλες ποσότητες υδρογόνου. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές προκλήσεις δεδομένου ότι λιγότερο από το 30% της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται στη Χιλή είναι ανανεώσιμη. Το βελγικό λιμάνι εκπονεί σχέδια για «μαζικές» εισαγωγές πράσινου υδρογόνου.

Το λιμάνι της Αμβέρσας έχει συνεργαστεί με την εταιρεία ενέργειας Engie σε μια κοινοπραξία με στόχο τη δημιουργία μιας πλήρους αλυσίδας αξίας εισαγωγών υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές στο Βέλγιο μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Το εάν το υδρογόνο μπορεί να μεταφερθεί από τη μια ήπειρο στην άλλη, ενώ παραμένει ανταγωνιστικό το κόστος, είναι ακόμα ασαφές.

Ενημέρωση: Γραφείο ΟΕΥ Βρυξελλών

The post Συμφωνίες συνεργασίας του λιμένα της Αμβέρσας για εμπόριο πράσινου υδρογόνου appeared first on .

.@LGGLiegeAirport and @SaudiaCargo sign a commercial partnership until 2023 https://t.co/Da6bWGtYMR pic.twitter.com/FQ8Sho5N72

— Andre Orban ✈ (@sn26567) June 3, 2021

Στη Λιέγη, η Saudia Cargo θα αναπτύξει περαιτέρω τις δραστηριότητές της και την επιχειρησιακή ευελιξία της για τις τακτικές πτήσεις της καθώς και για τις πτήσεις τσάρτερ που διαθέτει. Η εταιρεία επιθυμεί να ενισχύσει περαιτέρω τη θέση της στην ευρωπαϊκή σκηνή.

Αυτό το συμβόλαιο συνεργασίας δίνει συγκεκριμένη έκφραση στον ρόλο του αεροδρομίου ως παγκόσμιου κέντρου εφοδιασμού (logistics), λέει ο διευθύνων σύμβουλος, Frédéric Jacquet. «Η Saudia Cargo λειτουργεί μαζί μας από πέρυσι και επεκτείνει τις διαδρομές της προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Αφρική και τη Μέση Ανατολή και το αντίστροφο. Αυτή η κορυφαία αεροπορική εταιρεία εμπορευματικών μεταφορών υπέγραψε πρόσφατα συνεργασία με τον κλάδο logistics του ομίλου Alibaba, Cainiao και το αεροδρόμιο μας γίνεται ένα ιδιαίτερα δυναμικό σταυροδρόμι του παγκόσμιου εμπορίου «.

The post Το αεροδρόμιο της Λιέγης και η Saudia Cargo επισφραγίζουν μια εμπορική συνεργασία appeared first on .

Όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση «ενάμισι έτος μετά την έναρξη ισχύος της συμφωνίας οικονομικής εταιρικής σχέσης μεταξύ της ΕΕ και της Ιαπωνίας, και την έναρξη εφαρμογής της συμφωνίας στρατηγικής εταιρικής σχέσης, η υπογραφή καταδεικνύει την αμοιβαία εμπιστοσύνη και δέσμευση για εμβάθυνση της στρατηγικής εταιρικής μας σχέσης. Με τους κοινούς κανόνες θα διευκολυνθεί η συνεργασία μεταξύ των ευρωπαϊκών και των ιαπωνικών επιχειρήσεων και θα μειωθεί ο διοικητικός φόρτος για τις αρχές, με αποτέλεσμα τη δημιουργία καλύτερων προοπτικών για επενδύσεις και την ενίσχυση της οικονομικής ευημερίας και ανάπτυξης.

Αυτή η διμερής συμφωνία για την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας (BASA) θα στηρίξει την αύξηση του μεριδίου των κατασκευαστών αεροναυτικών προϊόντων της ΕΕ, τόσο στις εμπορικές συναλλαγές όσο και στην αγορά της Ιαπωνίας. Ως εκ τούτου, θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην ανάκαμψη του τομέα από την τρέχουσα κρίση».

Η επίτροπος Μεταφορών κ. Αντίνα Βαλεάν δήλωσε: «Η παρούσα συμφωνία θα διευκολύνει την πρόσβαση του κλάδου των αερομεταφορών της ΕΕ στην Ιαπωνική αγορά αεροναυτικών προϊόντων, συμβάλλοντας στην ανάκαμψη του τομέα αυτού μετά το ισχυρό πλήγμα που δέχθηκε λόγω της κρίσης. Εντείνουμε, δε, τη συνεργασία μεταξύ των αρχών πολιτικής αεροπορίας της ΕΕ και της Ιαπωνίας για την επίτευξη ακόμη υψηλότερου επιπέδου ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας και περιβαλλοντικής συμβατότητας.»

Ο κύριος στόχος της BASA είναι να διευκολύνει το εμπόριο αεροσκαφών και συναφών προϊόντων. Χάρη στην BASA θα αρθούν οι περιττές αλληλεπικαλύψεις δραστηριοτήτων αξιολόγησης και δοκιμών για τα αεροναυτικά προϊόντα, θα μειωθεί το κόστος για τις αρχές και τον κλάδο των αερομεταφορών και θα προωθηθεί η συνεργασία μεταξύ των αρχών πολιτικής αεροπορίας ΕΕ και Ιαπωνίας.

Χάρη στην BASA θα μειωθεί σημαντικά ο χρόνος που απαιτείται για να εγκριθούν οι εξαγωγές προς την Ιαπωνία των κατασκευαστών αεροναυτικών προϊόντων. Ταυτόχρονα, θα εξασφαλιστεί αυστηρότερο επίπεδο ασφάλειας δικαίου, μεταξύ άλλων όσον αφορά τα δικαιώματα διανοητικής ιδιοκτησίας (ΔΔΙ), γεγονός που θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη συνεργασία μεταξύ εταιρειών στην ΕΕ και στην Ιαπωνία.

Λιγότερο από ένα έτος μετά την υπογραφή της εταιρικής σχέσης ΕΕ-Ιαπωνίας για τη βιώσιμη συνδεσιμότητα και τις υποδομές ποιότητας, η BASA θα ενισχύσει, επίσης, τη συνδεσιμότητα των μεταφορών, σύμφωνα με τη στρατηγική της ΕΕ για τη σύνδεση Ευρώπης -και Ασίας.

Ιστορικό

Η BASA μεταξύ ΕΕ-Ιαπωνίας σηματοδοτεί άλλο ένα βασικό παραδοτέο στο πλαίσιο της Στρατηγικής αερομεταφορών της Επιτροπής για την Ευρώπη – που έχει ως στόχο να συμβάλει στην ανάπτυξη των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, να ενισχύσει την καινοτομία και να προσφέρει στους επιβάτες πτήσεις φθηνότερες, πιο ασφαλείς και πιο καθαρές για το περιβάλλον.

Επόμενα στάδια

Τόσο η Ευρωπαϊκή Ένωση όσο και η Ιαπωνία θα προχωρήσουν, πλέον, στις αντίστοιχες εσωτερικές τους διαδικασίες για τη σύναψη της συμφωνίας. Εν αναμονή της έναρξης ισχύος της, η συμφωνία θα τεθεί προσωρινά σε εφαρμογή από την ημερομηνία υπογραφής της.

Πηγή: airnews.gr

The post Η Κομισιόν υπέγραψε αεροπορική συμφωνία με την Ιαπωνία appeared first on .