Οι συγκεντρώσεις του διοξειδίου του αζώτου (NO2) και των λεπτών σωματιδίων μετρούνται συνεχώς. Πέρυσι ο οργανισμός περιβάλλοντος των Βρυξελλών μέτρησε μείωση 10% σε αυτές τις συγκεντρώσεις σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Από την εισαγωγή της ζώνης χαμηλών εκπομπών το 2018, οι συγκεντρώσεις διοξειδίου του αζώτου μειώθηκαν κατά 40%.

Η ζώνη χαμηλών εκπομπών έχει θετική επίδραση

Η περιβαλλοντική υπηρεσία βλέπει δύο λόγους για τους οποίους η ποιότητα του αέρα έχει βελτιωθεί τα τελευταία χρόνια. «Χάρη στην τεχνολογική πρόοδο και χάρη στα μέτρα για τις εκπομπές που λαμβάνονται, παρατηρούμε τώρα αυτά τα θετικά αποτελέσματα», λέει η Judith Verbist της περιβαλλοντικής υπηρεσίας των Βρυξελλών.

«Η ζώνη χαμηλών εκπομπών εισήχθη το 2018 και ανεξάρτητα από το πώς την βλέπεις, αυτό το μέτρο έχει θετικό αντίκτυπο στην ποιότητα του αέρα. Και η καλύτερη ποιότητα του αέρα βελτιώνει αυτόματα την υγεία των κατοίκων των Βρυξελλών».

Πολύ επιβλαβές για την υγεία

Είναι σημαντικό να παρακολουθούνται οι συγκεντρώσεις επειδή το διοξείδιο του αζώτου και τα λεπτά σωματίδια είναι ιδιαίτερα επιβλαβή για την υγεία. Μπορούν να προκαλέσουν καρδιαγγειακά νοσήματα, άσθμα και αναπνευστικές παθήσεις καθώς και πρόωρους θανάτους. Η τελευταία έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος καταμέτρησε 5.330 πρόωρους θανάτους στο Βέλγιο το 2020 λόγω έκθεσης σε διοξείδιο του αζώτου, λεπτά σωματίδια (PM2,5) και όζον.

Εκπλήρωση νέων στόχων έως το 2030

Η Περιφέρεια της Πρωτεύουσας των Βρυξελλών μπορεί να έχει εκπληρώσει τους στόχους του 2023, αλλά υπάρχει μια νέα πρόκληση: η τήρηση των νέων ευρωπαϊκών ορίων έως το 2030. Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας συνέστησε επίσης ορισμένες τιμές για το διοξείδιο του αζώτου, τα λεπτά σωματίδια και το όζον, τιμές τις οποίες η περιφέρεια υπερβαίνει μακράν, επί του παρόντος.

The post Η ποιότητα του αέρα των Βρυξελλών έχει βελτιωθεί χάρη στη ζώνη χαμηλών εκπομπών appeared first on .

Η Test Achats έστειλε ερευνητές εξοπλισμένους με φορητές συσκευές μέτρησης CO2 σε 25 μεγάλα βελγικά νοσοκομεία για να παρακολουθούν την ποιότητα του αέρα. Έγιναν μετρήσεις στους χώρους υποδοχής, τρεις αίθουσες αναμονής, την καφετέρια, τους διαδρόμους, τα ασανσέρ και τις τουαλέτες.

Μόνο τρία από τα 25 νοσοκομεία είχαν επίπεδα CO2 κάτω από το όριο των 800 σωματιδίων ανά εκατομμύριο (ppm) που συνιστάται από το Ανώτατο Συμβούλιο Υγείας του Βελγίου. Επτά νοσοκομεία είχαν επίπεδα πάνω από 800 ppm, συχνά έως και 1.000 ppm, τουλάχιστον στα μισά από τα δωμάτια που εξετάστηκαν.

«Πηγαίνουμε στο νοσοκομείο για να νοσηλευτούμε, όχι για να αρρωστήσουμε»

Η υψηλή συγκέντρωση CO2 υποδηλώνει ότι ο αέρας δεν ανανεώνεται επαρκώς και είναι επικίνδυνος για την υγεία των ασθενών. «Πηγαίνουμε στο νοσοκομείο για να νοσηλευτούμε, όχι για να αρρωστήσουμε», λέει η Laura Clays, εκπρόσωπος της Test Achats. «Τα ιδρύματα υγειονομικής περίθαλψης και οι κυβερνήσεις μας πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα του αέρα στους εσωτερικούς χώρους».

Ο Test Achats καλεί τον υπουργό Vandenbroucke να αναλάβει δράση. Η κυβέρνηση ψήφισε ήδη νόμο το 2022 για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα σε εσωτερικούς χώρους ανοικτούς στο κοινό, όπως νοσοκομεία, ορίζοντας τιμές αναφοράς και εισάγοντας ένα σύστημα πιστοποίησης. «Δυστυχώς, φαίνεται ότι δεν έχει ληφθεί ακόμη κάποια εκτελεστική απόφαση», λέει η οργάνωση καταναλωτών.

The post Test Achats: η ποιότητα του αέρα στα βελγικά νοσοκομεία είναι ανεπαρκής appeared first on .

Το κύριο δίκτυο μετρήσεων, CurieuzenAir, είχε ήδη επιστήσει την προσοχή στην κακή ποιότητα του αέρα στη βελγική πρωτεύουσα.

Μεταξύ 25 Σεπτεμβρίου και 23 Οκτωβρίου 2021, 3.000 κάτοικοι των Βρυξελλών εγκατέστησαν ένα σημείο μέτρησης στα σπίτια τους για τη συλλογή ακριβών δεδομένων και την παρακολούθηση πιθανών βελτιώσεων μετά από μέτρα για την ποιότητα του αέρα.

Αν και τα δεδομένα έδειξαν κάποια βελτίωση, έδειξαν επίσης και μεγάλη διαφορά μεταξύ των κοινοτήτων.

Για να αποκτήσουν μια πιο ακριβή εικόνα, η BRAL και η Brussels Environment εγκατέστησαν 24 σημεία μέτρησης διοξειδίου του αζώτου για ανάλυση σε χρονικό ορίζοντα ενός έτους.

Αυτά έχουν εγκατασταθεί σε μέρη με τη φήμη της κακής ποιότητας του αέρα, όπως το Sainctelette, το Porte de Flandre, η Avenue Fonsny και το Barrière de Saint-Gilles.

Τα πρώτα ενδιάμεσα αποτελέσματα από τη μελέτη ExpAIR – από τον Ιούνιο έως τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους – δείχνουν ότι τα ευρωπαϊκά πρότυπα έχουν ξεπεραστεί σε πολλά μέρη, συμπεριλαμβανομένης της Porte de Flandre όπου μετρήθηκε συγκέντρωση 58 μg/m³ NO2 και στη λεωφόρο de la Toison d’Or όπου οι συγκεντρώσεις ήταν τόσο υψηλές έως 72,9 58 μg/m³ NO2. Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο ευρωπαϊκός μ.ο. για τα πρότυπα ποιότητας αέρα είναι στα 40 μg/m³.

The post Υστερεί η ποιότητα του αέρα στις Βρυξέλλες, πολύ πάνω από τα ευρωπαϊκά πρότυπα appeared first on .

Απαγορεύοντας σταδιακά τα πιο ρυπογόνα οχήματα, η LEZ επιταχύνει την τροποποίηση του συνόλου των αυτοκινήτων που κινούνται εντός των Βρυξελλών. Σύμφωνα με την τελευταία περιβαλλοντική παρακολούθηση, το μέτρο ήταν πράγματι αποτελεσματικό, καθώς το μερίδιο των οχημάτων ντίζελ Euro 4, δηλαδή των πιο ρυπογόνων, που απαγορεύτηκε από τον Ιανουάριο του 2022, έχει μειωθεί κατακόρυφα. Μειώθηκε από 14% το 2018, όταν μπήκε στις ζωές μας η LEZ, στο 3% στις αρχές του τρέχοντος έτους, μείωση σχεδόν 78%.

Γενικά, το μερίδιο των ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων έπεσε κάτω από το όριο του 40% το 2022, ενώ ήταν 62% πριν από τη δημιουργία της ζώνης χαμηλών εκπομπών. Αυτό βέβαια που είναι μείωση από τη μια πλευρά, σημαίνει αύξηση από την άλλη: εδώ προς όφελος της βενζίνης, των υβριδικών και των ηλεκτρικών οχημάτων.

Το 50% των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στην περιοχή των Βρυξελλών κινούνται με βενζίνη, σχεδόν το 8% είναι υβριδικά και λίγο πάνω από το 1% είναι ηλεκτρικά.

Τα φορτηγά, από την άλλη, εξακολουθούν να λειτουργούν κυρίως με ντίζελ.

Συνοδευτικά μέτρα

Ο οργανισμός των Βρυξελλών υπενθυμίζει επίσης ότι η Περιφέρεια των Βρυξελλών αύξησε τον προϋπολογισμό για τα μπόνους LEZ για επαγγελματίες και την Bruxell’Air για ιδιώτες, ενώ «περίπου 1.700 κάτοικοι των Βρυξελλών έχουν επωφεληθεί από το νέο μπόνους Bruxell’Air από την έναρξή του τον Μάρτιο του 2022». Ως υπενθύμιση, αυτό προσφέρει έναν προϋπολογισμό κινητικότητας που θα δαπανηθεί σε εναλλακτικές λύσεις αντί του αυτοκινήτου, σε περίπτωση απόσυρσης του (ρυπογόνου) οχήματος.

«Ταυτόχρονα, έχουν ληφθεί αρκετά μέτρα για τη διευκόλυνση της πρόσβασης στην περιοχή. Έτσι, τέθηκε σε ισχύ μια νέα απαλλαγή για τους κατόχους ειδικής κάρτας στάθμευσης», προσθέτει η Bruxelles Environnement. «Ο μέγιστος αριθμός «ημερήσιων εισιτηρίων» αυξήθηκε, το 2022, από 8 σε 24 ετησίως. Η πρόσβαση σε ορισμένα Park & ​​Rides έχει επίσης αναθεωρηθεί προκειμένου να ενθαρρύνονται οι επιβάτες να σταθμεύουν τα οχήματά τους στις πύλες εισόδου της πρωτεύουσας για να συνεχίζουν το ταξίδι τους με τα μέσα μαζικής μεταφοράς».

Ποιότητα αέρα

Αυτή η τροποποίηση του συνόλου των αυτοκινήτων συμβάλλει στην καλύτερη ποιότητα του αέρα στην πρωτεύουσα, σύμφωνα και πάλι με την Bruxelles Environnement. Σύμφωνα με τη μελέτη, οι εκπομπές οξειδίου του αζώτου μειώθηκαν κατά 21%, εκείνες των PM 2,5 κατά 26% και αυτές του μαύρου άνθρακα κατά 59%, μεταξύ Ιουνίου 2018 και Οκτωβρίου 2021.

Το 2021, για δεύτερη συνεχή χρονιά, τηρήθηκε το ετήσιο ευρωπαϊκό νόμιμο όριο για τις συγκεντρώσεις διοξειδίου του αζώτου (NO2) στον αέρα (40 μg/m³). Ωστόσο, η νέα σύσταση του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας για 10 μg/m³ δεν τηρείται, αν και δεν αποτελεί προς το παρόν υποχρέωση.

The post Ζώνη Χαμηλών Εκπομπών: ολοένα και λιγότερα ρυπογόνα οχήματα στις Βρυξέλλες appeared first on .

Ο οργανισμός συνέλεξε δεδομένα για τα επίπεδα σωματιδίων στον αέρα από 344 ευρωπαϊκές πόλεις.

Τα σωματίδια είναι μια συλλογή μικροσκοπικών σωματιδίων σκόνης που αιωρούνται στον αέρα ως αποτέλεσμα διεργασιών καύσης ή αντιδράσεων αμμωνίας, οξειδίων του αζώτου και διοξειδίου του θείου. Συνδέεται με διάφορες επιπλοκές στην υγεία, συμπεριλαμβανομένων των αναπνευστικών λοιμώξεων, του άσθματος, του καρκίνου και των καρδιαγγειακών παθήσεων.

Η οδική κυκλοφορία είναι μια από τις μεγαλύτερες πηγές αιωρούμενων σωματιδίων, μαζί με την οικιακή θέρμανση και την παραγωγή ενέργειας (από σταθμούς παραγωγής ενέργειας που καίνε ορυκτά καύσιμα ή πέλετ ξύλου).

Όσον αφορά την ευρωπαϊκή κατάταξη για τις πόλεις με τη μικρότερη ποσότητα σωματιδίων στον αέρα, η Umeå της Σουηδίας κατακτά την πρώτη θέση, με τις πορτογαλικές πόλεις Faro και Funchal να συμπληρώνουν την πρώτη τριάδα.

Η Ιταλία είναι η χειρότερη χώρα για την ατμοσφαιρική ρύπανση στην Ευρώπη

Η Ιταλία είχε τις χειρότερες μετρήσεις της μελέτης, με τέσσερις από τις πέντε πόλεις με τη χειρότερη ποιότητα αέρα να βρίσκονται στη χώρα. Μετά την Πολωνία, η Ιταλία είναι ο μεγαλύτερος εκπομπός σωματιδίων στην Ευρώπη. Οι δύο χώρες μαζί αντιπροσωπεύουν το ένα τρίτο των συνολικών ευρωπαϊκών εκπομπών.

Η Λιέγη τερμάτισε στην 42η θέση με μετρημένη τιμή 7,7 μg/m³, με το Ναμούρ στην 46η θέση. Το Σαρλερουά βρίσκεται στην 71η θέση, η Μονς 111η. Οι Βρυξέλλες κατατάσσονται στην 158η θέση, η Μπριζ στην 172η, η Γάνδη στην 217η και η Αμβέρσα στην 220η θέση.

Σε άλλες πόλεις, το Άμστερνταμ βρίσκεται 141ο, το Παρίσι 181ο, η Πράγα βρίσκεται στην 221η θέση, η Αθήνα στην 227η.

Σε όλες τις βελγικές πόλεις που μετρήθηκαν, η ρύπανση από σωματίδια είναι υψηλότερη από τα 5 μg/m³ που προτείνει ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας. Αυτό ισχύει επίσης για όλες σχεδόν τις ευρωπαϊκές πόλεις που μετρήθηκαν, με μόνο 11 από αυτές να επιτυγχάνουν το πρότυπο του ΠΟΥ.

Ωστόσο, βάσει του πιο ευέλικτου ευρωπαϊκού προτύπου των 25 μg/m³, μόλις τρεις πόλεις σε όλη την Ευρώπη απέτυχαν να το τηρήσουν: η Πάντοβα και η Κρεμόνα στην Ιταλία και το Nowy Sacz στην Πολωνία.

Παρά το ότι καμία άλλη βελγική πόλη δεν μπήκε στις 50 κορυφαίες, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχει σημειωθεί πρόοδος όσον αφορά την ατμοσφαιρική ρύπανση. Οι εκπομπές αζώτου έχουν μειωθεί απότομα στη χώρα τα τελευταία 30 χρόνια, κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, και το Βέλγιο είναι ένα από τα δύο μόλις κράτη μέλη της ΕΕ που τηρούν ήδη τις δεσμεύσεις του για την ποιότητα του αέρα.

«Όλα τα κράτη μέλη, εκτός από το Βέλγιο και την Εσθονία, πρέπει να μειώσουν τις εκπομπές για τουλάχιστον έναν ρύπο για να εκπληρώσουν τις δεσμεύσεις τους για το 2030», αναφέρει η έκθεση του ΕΟΠ.

Οι εκπομπές αμμωνίας, που προέρχονται κυρίως από τη γεωργία, μειώνονται κατά 48% στο Βέλγιο, ποσοστό που είναι 19% καλύτερο από το μέσο όρο.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα της έρευνας, εδώ. 

The post Λιέγη και Ναμούρ μεταξύ των 50 κορυφαίων ευρωπαϊκών πόλεων για την ποιότητα του αέρα appeared first on .