Βασικά χαρακτηριστικά

Ημερομηνία έναρξης υπηρεσίας έχει οριστεί η 4η Ιουλίου 2024, ενώ η προπώληση των εισιτηρίων ξεκινά από 11 Ιουνίου 2024. Όσον αφορά το κόστος τους, το εισιτήριο από Λιέγη προς Βρυξέλλες-Σαρλερουά θα ξεκινά από 14,99 €, ενώ αυτό από Μάαστριχτ προς Βρυξέλλες-Σαρλερουά, από 15,99 €.

Άνεση και ευελιξία

Στην τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνονται έως και 4 αποσκευές.
Δωρεάν ακύρωση έως και 6 ώρες πριν την αναχώρηση και δυνατότητα χρήσης του εισιτηρίου για δύο λεωφορεία πριν ή μετά την κράτηση.
Σύγχρονες ανέσεις, όπως δωρεάν Wi-Fi, πρίζες USB, κλιματισμός, τουαλέτες και μεγάλος χώρος για τα πόδια.

Θα πραγματοποιούνται δέκα αναχωρήσεις καθημερινά, συμπεριλαμβανομένων των Σαββατοκύριακων και των αργιών, διασφαλίζοντας την ευθυγράμμιση με τα προγράμματα πτήσεων.

Στάσεις

Τα λεωφορεία θα ξεκινούν από τη Λιέγη, στην Rue du Plan, δίπλα στο σιδηροδρομικό σταθμό Liège-Guillemins.
Στο Μάαστριχτ, το σημείο στάθμευσής τους θα είναι ο Διεθνής σταθμός λεωφορείων, κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό του Μάαστριχτ.

Αυτή η νέα υπηρεσία μεταφοράς αναμένεται να απλοποιήσει τα ταξίδια για τους επιβάτες, προσφέροντας αξιόπιστη και άνετη σύνδεση με το αεροδρόμιο Brussels-Charleroi από τη Λιέγη και το Μάαστριχτ, διευκολύνοντας την πρόσβαση σε περισσότερους από 200 διεθνείς προορισμούς.

The post Flibco: Σύνδεση του αεροδρομίου Charleroi με Λιέγη και Μάαστριχτ appeared first on .

Η από καιρό προαναγγελθείσα απευθείας διαδρομή μεταξύ των πόλεων του Βελγίου, της Ολλανδίας και της Γερμανίας – το Regional-Express 18 της Arriva, με το παρατσούκλι LIMAX – θα λειτουργεί από τις 9 Ιουνίου, επιβεβαίωσε η Vivianne Heijnen, υπουργός Υποδομών της Ολλανδίας.

Το τμήμα Μάαστριχτ-Άαχεν τέθηκε ήδη σε λειτουργία στις αρχές του 2019, αλλά το Βέλγιο δεν μπορούσε να εξυπηρετηθεί εκείνη τη στιγμή, επειδή τα τρένα Arriva έπρεπε να εξοπλιστούν με το ευρωπαϊκό σύστημα ασφαλείας ETCS που απαιτείται από το Βέλγιο, το οποίο παρακολουθεί ότι η μέγιστη ταχύτητα και η μέγιστη απόσταση δεν ξεπερνιέται.

Η υπηρεσία αναμενόταν να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2023, αλλά στη συνέχεια μετατέθηκε για το πρώτο εξάμηνο του 2024, λόγω «απρόβλεπτων τεχνικών προκλήσεων». Τα τελευταία εμπόδια έχουν πλέον επιλυθεί και όλοι οι συρμοί έχουν εξοπλιστεί με το σύστημα ασφαλείας, όπως και η βελγική γραμμή 40 (Μάαστριχτ-Λιέγη) πάνω από την οποία θα ταξιδέψει το τρένο. Αυτό σημαίνει ότι το τρένο μπορεί να συνεχίσει για τη Λιέγη από τις 9 Ιουνίου.

Αναγκαία σύνδεση

Στην περιοχή Λιέγης-Μάαστριχτ-Άαχεν, ένας μεγάλος αριθμός ανθρώπων ταξιδεύει στα σύνορα για να μετακινηθεί μεταξύ των πόλεων για αναψυχή, εκπαίδευση ή εργασία καθημερινά.

Ένα τρένο ταξιδεύει ήδη μεταξύ Λιέγης και Μάαστριχτ κάθε μία ώρα, ενώ ένα τρένο ταξιδεύει μεταξύ Μάαστριχτ και Γερμανίας σχεδόν ανά μισάωρο, αλλά η εισαγωγή της υπηρεσίας LIMAX θα συνδέσει αυτά τα δύο δρομολόγια, έτσι ώστε να διευκολύνεται η μεταφορά για όσους κάνουν ολόκληρη την διαδρομή.

Ολόκληρη η διαδρομή Λιέγη-Άαχεν πιθανότατα θα διαρκέσει λίγο λιγότερο από μιάμιση ώρα. Το τοπικό τρένο S43 που εκμεταλλεύεται η εθνική εταιρεία σιδηροδρόμων SNCB θα εξαφανιστεί μεταξύ Μάαστριχτ και Λιέγης λόγω της εισαγωγής του τρένου τριών χωρών της Arriva, αλλά το προσωπικό των σιδηροδρόμων της SNCB θα παραμείνει υπεύθυνο για το βελγικό τμήμα της διαδρομής.

Με την προσθήκη αυτής της σύνδεσης, όλες οι πόλεις συνδέονται επίσης πιο εύκολα με άλλες πόλεις από τις οποίες οι επιβάτες μπορούν να επιβιβαστούν σε τρένο υψηλής ταχύτητας προς δημοφιλείς προορισμούς όπως η Κολωνία, η Φρανκφούρτη, το Βερολίνο, οι Βρυξέλλες, το Λονδίνο και το Παρίσι. Εκτιμάται ότι αυτό θα βοηθήσει περαιτέρω να γίνει ο σιδηρόδρομος πιο ελκυστικός ως εναλλακτική λύση έναντι των πτήσεων μικρών αποστάσεων.

The post Ξεκινά τον Ιούνιο το «τρένο των τριών χωρών», μεταξύ Λιέγης, Μάαστριχτ και Άαχεν appeared first on .

Υπήρξαν «απρόβλεπτες τεχνικές» καθυστερήσεις στις εργασίες, είπε, ιδίως στην προσαρμογή των τρένων της εταιρείας Arriva στα διάφορα συστήματα ασφαλείας που ισχύουν στο Βέλγιο, τη Γερμανία και την Ολλανδία.

Η ακριβής ημερομηνία έναρξης της υπηρεσίας αναμένεται να καθοριστεί πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους.

Ο υπουργός Κινητικότητας του Βελγίου Georges Gilkinet δήλωσε «πολύ απογοητευμένος» που η Arriva δεν μπόρεσε να προσαρμόσει εγκαίρως τους συρμούς της.

«Αυτή η προσωρινή οπισθοδρόμηση υπογραμμίζει τη σημασία της άρσης των τεχνικών και ρυθμιστικών εμποδίων για να μπορέσουν τα τρένα να διασχίζουν τα σύνορα», τόνισε ο βέλγος υπουργός. «Αυτό είναι κρίσιμο, όχι μόνο για τους επιβάτες, αλλά για όλους εμάς, την οικονομία και την κινητικότητά μας». Πρόσθεσε δε ότι θα το καταστήσει δράση προτεραιότητας κατά τη διάρκεια της βελγικής προεδρίας της ΕΕ, η οποία ξεκινά τον Ιανουάριο.

Πολλοί άνθρωποι που ζουν κοντά στα σύνορα, ταξιδεύουν μεταξύ χωρών για εργασία, εκπαίδευση ή αναψυχή. Επί του παρόντος, οι επιβάτες πρέπει να αλλάξουν τρένο στο Μάαστριχτ. Η νέα, άμεση υπηρεσία που συνδέει τις τρεις πόλεις αναμένεται να λειτουργεί κάθε ώρα.

The post Ούτε τώρα θα ξεκινήσουν τα δρομολόγια του διασυνοριακού τρένου appeared first on .

Το τρένο θα κινείται κάθε ώρα και θα επιτρέπει στους επιβάτες να μετακινούνται μεταξύ των τριών χωρών χωρίς να χρειάζεται να αλλάζουν τρένο.

«Οι ταξιδιώτες θα έχουν πλέον περισσότερους προορισμούς, περισσότερη άνεση και πλήρως προσβάσιμα τρένα πέρα από τα εθνικά σύνορα», δήλωσε ο υπουργός κινητικότητας του Βελγίου, Georges Gilkinet.

«Το γεγονός ότι οι διαφορετικοί φορείς και τα διαφορετικά πολιτικά επίπεδα συνεργάζονται τόσο καλά για αυτόν τον σκοπό είναι ένα πραγματικό βήμα προς τα εμπρός».

Οι τρεις σιδηροδρομικές εταιρείες που είναι υπεύθυνες για τη λειτουργία των τρένων, SNCB, NS και Arriva, υπέγραψαν δήλωση προθέσεων, η οποία σύμφωνα με τα αρμόδια υπουργεία μεταφορών «αποτελεί επίσης την επίσημη θέση σε λειτουργία της υπηρεσίας».

Ενώ η σύνδεση Μάαστριχτ-Άαχεν είχε ήδη τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2019, η απόφαση των βελγικών αρχών να επιβάλουν πρόσθετους όρους στις σιδηροδρομικές εταιρείες εμπόδισε το να προστεθεί και η Λιέγη στην εξίσωση. Οι όροι αυτοί περιελάμβαναν την απαίτηση οι συρμοί να είναι εξοπλισμένοι με το Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Τρένων.

Η ολλανδή υφυπουργός, Vivianne Heijnen, τόνισε ότι υπάρχουν ακόμη ορισμένα πρακτικά ζητήματα που πρέπει να διευθετηθούν πριν ξεκινήσει η εν λόγω υπηρεσία.

«Τα τρένα πρέπει να προσαρμοστούν, τα δρομολόγια πρέπει να ευθυγραμμιστούν, οι φορείς εκμετάλλευσης πρέπει να συνεργαστούν», είπε. «Χάρη στη δέσμευση και την επιμονή όλων, θα διασφαλίσουμε ότι αυτό το τρένο μπορεί να κινηθεί», κατέληξε.

The post Τα δρομολόγια του τρένου που θα συνδέει τρεις χώρες ξεκινούν τον Δεκέμβριο appeared first on .

Στο ντιμπέιτ δεν μετείχε ο υποψηφιος του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος (ΕΛΚ), Μάνφρεντ Βέμπερ, αλλά οι ιδέες του συζητήθηκαν, γράφει το Politico. Αναφορικά με την υπόσχεση του Βέμπερ να σταματήσει τις ενταξιακές συνομιλίες με την Τουρκία, οι ρεπόρτερ του Politico σημείωσαν ότι ως πρόεδρος της Κομισιόν ο Βεμπερ δεν θα είχε τη δύναμη να το πράξει από μόνος του. Θα χρειαζόταν μια ομόφωνη απόφαση από τις χώρες-μέλη της ΕΕ – η Ελλάδα, η Κύπρος, η Ρουμανία και η Μάλτα επιβεβαίωσαν όλες την υποστήριξή τους για τη συμμετοχή της Τουρκίας. 

Σοσιαλδημοκράτες: Eλάχιστος μισθός σε όλη την ΕΕ, στο 60% του μέσου μισθού

Ο Φρανς Τίμερμανς (επικεφαλής υποψήφιος των Σοσιαλδημοκρατών) υπογράμμισε ότι η ΕΕ χρειάζεται να κάνει περισσότερα για να ρυθμίσει και να φορολογήσει τις μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας. «Αυτά τα πράγματα είναι όντως εκπληκτικά», είπε κραδαίνοντας το smartphone του, «αλλά αυτές οι εταιρείες τεχνολογίας χρησιμοποιούν τα δεδομένα που τους δίνεται δωρεάν και κερδίζουν δισεκατομμύρια». Η ΕΕ θα πρέπει να διαβεβαιώσει ότι οι μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας θα πρέπει να φορολογούνται κανονικά και ότι οι πολίτες θα διατηρούν την ιδιοκτησία και τον έλεγχο των δεδομένων τους. Ερωτώμενος γιατί ο ίδιος και η Κομισιόν δεν έκαναν ήδη κάτι γι’ αυτό, απάντησε ότι «αν με κάνετε παντοδύναμο, σίγουρα θα το κάνω αμέσως». Η ΕΕ εργάζεται για το θέμα, αλλά οι μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας πιέζουν τις κυβερνήσεις για να αποφύγουν τη φορολόγηση και το κατάλληλο ρυθμιστικό πλαίσιο. Τόνισε πως θα αναλάβει προσωπικά το ζήτημα της κλιματικής αλλαγής προκειμένου να υλοποιήσει τους 17 στρατηγικούς αναπτυξιακούς στόχους  και να καταστήσει την Ευρώπη «μη εξαρτώμενη από τον άνθρακα» μέχρι το 2050. Ο ίδιος επετέθη στον Φερχόφσταντ υποδηλώνοντας ότι οι Φιλελεύθεροι δεν είναι ενθουσιώδεις μαχητές για την κλιματική αλλαγή. Τόνισε πως όταν η ΕΕ διαμορφώνει υψηλότερα στάνταρντ, οι υπόλοιποι ακολουθούν, καθώς και ότι μόνο η ΕΕ μπορεί να προκαλέσει την «ανοησία» του προέδρου Τραμπ. Αναφορικά με τους μισθούς ανέφερε πως πρέπει να υπάρχει ένας ελάχιστος μισθός σε όλην την ΕΕ που να αντιστοιχεί τουλάχιστον στο 60% του μέσου μισθού. Τόνισε πως η Ε.Ε. θα πρέπει να υπερασπιστεί την πολυμερή τάξη έναντι των επιθέσεων από τον πρόεδρο Τραμπ.

Αναφερόμενος στις ισπανικές εκλογές, ο Τίμερμανς δήλωσε ότι λειτούργησαν ως ένα παράδειγμα όπου το κεντροδεξιό Λαϊκό Κόμμα «έχασε διότι κινήθηκε προς τα δεξιά και ενίσχυσε το (ακροδεξιό) Vox, ενώ το ίδιο αποδυναμώθηκε». Επιπλέον, τόνισε: «Δεν θεωρώ σε αυτού του είδους την ιδέα προστατευτισμού του Φερχόφσταντ περί έναρξης ενός δικού μας Facebook στην Ευρώπη, η οποία θα πρέπει να δείξει ότι μπορεί να προσθέσει αξία σε έναν γρήγορα εναλλασσόμενο, υψηλής τεχνολογίας κόσμο. Θα πρέπει να δείξουμε ότι έχουμε νέα πράγματα να προσθέσουμε σε όλο αυτό – συμπεριλαμβανομένης της προώθησης του 5G και βοηθώντας τις πόλεις να γίνουν πιο βιώσιμες. Να δείξουμε στον υπόλοιπο κόσμο ότι αν ακολουθήσουν το παράδειγμά μας, ο κόσμος θα μπορεί να γίνει ουδέτερος στον άνθρακα μέχρι το 2050. Επίσης, θα πρέπει να προστατέψουμε την ΕΕ από ενδεχόμενη εκλογική εμπλοκή ξένων επιθέσεων. Θα πρέπει να είμαστε σε εγρήγορση. Χρειάζεται να προστατέψουμε τους πολίτες μας από αυτήν την έξωθεν παρέμβαση». «Η Πολωνία είναι μια συγκεκριμένη περίπτωση. Μετά από όλο αυτό το μίσος που δέχτηκα από την πολωνική κυβέρνηση για τα τελευταία τρία χρόνια, η υποστήριξη στην Πολωνία για την ΕΕ είναι υψηλότερη» τόνισε ο Τίμερμανς.

Πράσινοι: Θέλουμε μια κοινωνικά δίκαιη και Πράσινη Ευρώπη

Ο Μπας Έικχουτ των Πράσινων επιτέθηκε στους Φιλελεύθερους κατηγορώντας τους ότι δέχθηκαν εμπορικές διαπραγματεύσεις με τις ΗΠΑ παρά την αποχώρηση του Τραμπ από τη συμφωνία για την κλιματική αλλαγή. Ο ίδιος τόνισε ότι αν εκλεγεί πρόεδρος θα διασφαλίσει πρωτοβουλίες για την κλιματική αλλαγή, πράγμα το οποίο σημαίνει επενδύσεις σε νέες θέσεις εργασίας, σε νέα οικονομία σε κάθε τομέα καθώς και ότι η Κομισιόν θα πρέπει «επιτέλους να αναλάβει δράση» για βιώσιμους στόχους για την ανάπτυξη και για το κλίμα. Επιπλέον, τόνισε πως «αυτό που είναι σημαντικότερο για την ασφάλεια είναι η ανάγκη για μεγαλύτερη συνεργασία» και προσέθεσε: «Συχνά, οι τρομοκρατικές δράσεις είναι γνωστές αλλά δεν υπάρχει σχετική ενημέρωση, θα πρέπει να υπάρχει μεγαλύτερη συνεργασία μεταξύ εθνικών υπηρεσιών ασφαλείας διότι οι τρομοκράτες κινούνται διασυνοριακά. Εμείς θέλουμε να καταστήσουμε τους Βιώσιμους Στόχους Ανάπτυξης το επίκεντρο όλων των πολιτικών μας, συμπεριλαμβανομένων και των εμπορικών πολιτικών, ενώ το εμπόριο θα πρέπει να βασίζεται στην ιδέα της καταπολέμησης της ένδειας. Η κλιματική αλλαγή είναι μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε. Η κλιματική αλλαγή βρίσκεται τώρα περισσότερο στο επίκεντρο, απόψε κυριολεκτικά.[…] Δεν θα πρέπει μόνο να συζητήσουμε (ενν. για την κλιματική αλλαγή), αλλά και να δράσουμε. Αυτό θα πρέπει να πάει χέρι – χέρι με την κοινωνική δικαιοσύνη: Θέλουμε μια κοινωνικά δίκαιη και Πράσινη Ευρώπη. Η ΕΕ δεν βρίσκεται στο σωστό δρόμο αυτή τη στιγμή. Χρειάζεται να καταστήσουμε σαφές ότι αυτές οι εταιρείες θα εξυπηρετούν πρώτα το κοινό και ότι δεν θα αποκομίσουν κέρδη από τα δεδομένα».

Το πώς θα γίνει αυτό, ο ίδιος δήλωσε ότι οι άνθρωποι θα πρέπει να συνειδητοποιήσουν την ανάγκη ενίσχυσης της Ευρώπης προκειμένου να φορολογηθούν οι μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας. Ένα μήνυμα από όλους τους πολιτικούς: «Χρειαζόμαστε νομοθετικές ρυθμίσεις όσον αφορά την τεχνολογία και τις χρειαζόμαστε περισσότερο τώρα. Ένα μήνυμα προκύπτει και αυτό είναι ότι η ΕΕ είναι πιθανό να πρέπει να καταβάλει περισσότερη προσπάθεια για να περιορίσει τις υπερβολές των υποστηρικτών του Facebook, της Google και του Amazon. Όλοι οι υποψήφιοι λένε ότι οι άνθρωποι πρέπει να ανακτήσουν τον έλεγχο. Αλλά αυτό που δεν μπορούν να πουν είναι ότι πολλοί Ευρωπαίοι πολίτες εξακολουθούν να βασίζονται (και να αρέσκονται) στις ψηφιακές υπηρεσίες που τώρα επιπλήττουν».

Αναφερόμενος στα  Wikileaks, δήλωσε: «Είναι ήρωες επειδή παρέχουν διαφάνεια. Δεν θα πρέπει να είναι οι πολιτικοί εκείνοι που θα αποφασίσουν τι είναι τα fake news, αλλά αντίθετα θα πρέπει να υπάρχει ρυθμιστικό πλαίσιο για τις εταιρίες τεχνολογίας. Μπορείτε να υποβάλετε ρυθμίσεις σ’ αυτές τις εταιρείες, τους αρέσει να βρίσκονται στην ευρωπαϊκή αγορά. Υπάρχει μια ανάγκη να καταστήσουμε σαφές ότι επίσης παίζουν σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανόνες, επομένως χρειάζεται να καταστήσουμε σαφές ότι υπάρχει πλήρης διαφάνεια στη διαφήμιση. Πολλοί από τους υποψηφίους είναι πρόθυμοι να ασκήσουν πιέσεις στην παραπληροφόρηση και τα αποκαλούμενα fake news, αλλά επίσης δεν θέλουν η κυβέρνηση (ή η ΕΕ) να αποφασίσει τι επιτρέπεται και τι όχι να δημοσιευθεί στις ψηφιακές πλατφόρμες. Βασικό σημείο που λείπει είναι οι λεπτομέρειες. Όποιος θα αναλάβει αργότερα φέτος την Κομισιόν θα πρέπει να αποφασίσει τι είναι πιο σημαντικό: η ελευθερία του λόγου ή μεγαλύτερη ρύθμιση για την καταπολέμηση της παραπληροφόρησης. Μέχρι στιγμής, κανείς δεν είναι πρόθυμος να πάρει αυτή την απόφαση». Ερωτώμενος για το πώς οι υποψήφιοι θα εφαρμόσουν ένα αποτελεσματικό και μακροχρόνιο σχέδιο επικοινωνίας για τους πολίτες της ΕΕ, απάντησε ότι οι πολιτικοί δεν θα πρέπει να κρίνουν το τι είναι fake news, αλλά αντίθετα να παρέχουν διαφάνεια. «Η επικοινωνία είναι σαφώς σημαντική στο να καθιστά σαφές στους ανθρώπους τον τρόπο λειτουργίας των μέσων κοινωνικής δικτύωσης» τόνισε ο υποψήφιος των Πράσινων.

Συντηρητικοί -Μεταρρυθμιστές: Μια «ευέλικτη» Ευρώπη 

Ο Γιαν Ζαχράντιλ – επικεφαλής υποψήφιος της Συμμαχίας Συντηρητικών και Μεταρρυθμιστών στην Ευρώπη- ανέφερε ότι η χώρα του εντάχθηκε στην ΕΕ πριν από 15 χρόνια και αυτό είναι κάτι καλό. Υπάρχουν ωστόσο κενά και θα ήθελε μια νέα ισορροπία μεταξύ εθνικού και ευρωπαϊκού, μια «ευέλικτη» Ευρώπη. Πρόσθεσε πως θα πρέπει «να σταματήσει η καύση άνθρακα» και δήλωσε πως πολιτικοί από τις ανατολικές χώρες της ΕΕ είναι εδώ και καιρό σκεπτικοί για μερικούς από τους κλιματικούς στόχους εξαιτίας ανησυχιών για τις επιτόπιες θέσεις εργασίας που εξαρτώνται από τον άνθρακα. Επιπλέον, υπογράμμισε ότι η κοινωνική ένταση στη Γαλλία είναι αποτέλεσμα των φόρων στα καύσιμα και κάλεσε την Ε.Ε. να αποφύγει μη ρεαλιστικούς στόχους. Ανέφερε πως υπάρχουν ήδη καλά σχέδια για την αντιμετώπιση των προκλήσεων βιωσιμότητας και η Κομισιόν έχει δύο βασικά εργαλεία για να βοηθήσει τα κράτη-μέλη, τη νομοθεσία και τον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό. Η Κομισιόν επιθυμεί να προωθήσει τη βιώσιμη επένδυση, ενώ μια ομάδα ειδικών μελετά τους οικονομικούς τομείς στους οποίους οι δραστηριότητες ταξινομούνται ως περιβαλλοντικά βιώσιμες για επενδυτικούς σκοπούς στην Ε.Ε. Ο ίδιος τόνισε πως ο ελάχιστος μισθός στη χώρα του είναι 500 ευρώ και ότι οι οικονομίες ανά την ευρωζώνη συνεχίζουν να είναι εξαιρετικά ανομοιογενείς, προσθέτοντας πως η Κομισιόν πρέπει να διαμορφώσει «όρους» για οικονομική ανάπτυξη ενθαρρύνοντας τα κράτη-μέλη να ακολουθήσουν το παράδειγμα της Τσεχίας στον εργατικό της κώδικα. Επιπλέον, υπογράμμισε ότι αντί να υπάρξει χρηματοδότηση για νέους ευρωπαϊκούς φρουρούς, να χρησιμοποιηθούν οι πόροι για την υποστήριξη των συνοριακών ελέγχων σε εθνικό επίπεδο. Αναφερόμενος στην κυβερνοασφάλεια δήλωσε: «Έχουμε κάνει πολλά, καθιερώσαμε αρκετή νομοθεσία. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να βοηθήσει τις εθνικές κυβερνήσεις, καθώς η νομοθεσία που έχει ήδη υιοθετηθεί προστατεύει από κυβερνοεπιθέσεις, αλλά απομένουν πολλά να γίνουν, τα πάμε καλά. Αλλά θα πρέπει να περιορίσουμε την ελευθερία λόγου».

Ερωτηθείς για το ζήτημα της φορολόγησης των ψηφιακών εταιρειών, απάντησε ότι «δεν έχει υπόψη του ανώτερο ή κατώτερο όριο. Η φορολόγηση δεν αποτελεί ζήτημα για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν θα πρέπει να στραφεί σε κράτη. Ο προϋπολογισμός της ΕΕ θα πρέπει να εξαρτάται από συνεισφορές των κρατών-μελών και οι εταιρείες θα πρέπει να φορολογούνται από τις εθνικές κυβερνήσεις και όχι από την ΕΕ. Έζησα σε καθεστώς κομμουνισμού τα πρώτα 26 χρόνια της ζωής μου και είχα εκτεθεί σε fake news από τη Ρωσία, αλλά ξέραμε ότι μας έλεγαν ψέματα. Πιστεύω στην κοινή λογική σας και ότι είστε ικανοί να κατανοήσετε τη διαφορά μεταξύ fake news και πραγματικότητας».

Βιολέτα Τόμιτς: «Η Ευρώπη δεν χρειάζεται λιτότητα, χρειάζεται επενδύσεις»

Η Βιολέτα Τόμιτς -κορυφαία υποψήφια της Ευρωπαϊκής Αριστεράς- αναφέρθηκε στην οικονομική κρίσης λέγοντας: «Για τους τραπεζίτες και τους μετόχους στη Φρανκφούρτη και το Λονδίνο, η τελευταία οικονομική κρίση αποτελεί μακρινή ανάμνηση, αλλά δεν ισχύει το ίδιο για πολλές ευρωπαϊκές οικογένειες». Κατηγόρησε επίσης τις Βρυξέλλες ότι προέταξε τα συμφέροντα των τραπεζών και των εταιρeιών πάνω από τα συμφέροντα των ανθρώπων. Τόνισε πως δεν συμφωνεί με τους νεοφιλελεύθερους, πως είναι εφικτή μια περιβαλλοντολογική μεταστροφή στο πλαίσιο του νεοφιλελεύθερου καπιταλισμού και υπογράμμισε: «Πρέπει να βρούμε την πολιτική θέληση και τη δύναμη να αλλάξουμε το σύστημα. Υποστήριξε την ιδέα μιας επιτροπής που θα χαρακτηρίζεται από την ισότητα των φύλων και άδραξε την ευκαιρία να τονίσει ότι η ομάδα της, η Ευρωπαϊκή Αριστερά, είναι η μόνη στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο που έχει έναν ισορροπημένο αριθμό ανδρών και γυναικών». Επιπλέον, ανέφερε πως η τολμηρή της ιδέα για την ΕΕ είναι πως χρειάζεται «πολύ αυστηρούς κανόνες για τα είδη που εισάγει και να μπορεί να ελέγχει τις επιπτώσεις στο περιβάλλον αλλά και να εξετάζει αν υπάρχουν περιπτώσεις παιδικής εργασίας καθώς και να διασφαλίζει την τήρηση των εργασιακών συνθηκών και συμπλήρωσε: «Η ακραία φτώχεια είναι πρόβλημα και γι” αυτό πολλοί Ευρωπαίοι φεύγουν από τις χώρες τους. Πρέπει να  τους βοηθήσουμε να οικοδομήσουν την κοινωνία τους ώστε να διαβιούν με ασφάλεια εκεί.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στη συνθήκη του Μάαστριχτ, τονίζοντας ότι διαμόρφωσε το πλαίσιο για τη λιτότητα, αλλά δεν ανέφερε λέξη για ελάχιστο μισθό ή συντάξεις. «Εκτιμάμε πως γι’ αυτόν το λόγο σημειώνει άνοδο η ακροδεξιά, διότι συγκεντρώνει το θυμό και την απογοήτευση των πολιτών από τη νεοφιλελεύθερη παγκοσμιοποίηση. Γι’ αυτό χρειαζόμαστε περισσότερη δικαιοσύνη και μια κοινωνική Ευρώπη», ανέφερε. Επιπλέον, πρόσθεσε πως «θα πρέπει να καταργήσουμε όλους τους φορολογικούς παραδείσους για τις επιχειρήσεις. Η Ευρώπη χρειάζεται «δίκαιη φορολόγηση για όλους», ιδιαίτερα αφότου αυτή θα είναι η πρώτη γενιά που θα ζήσει χειρότερα από τους γονείς τους. «Η Ευρώπη δεν χρειάζεται λιτότητα, χρειάζεται επενδύσεις. Ανάγκη για επένδυση σε ένα «πράσινο new deal για την Ευρώπη», όπως και ανάγκη για τη δημιουργία σιδηροδρομικών συνδέσεων. Χρειάζεται να καθιερώσουμε μια κλίμακα fake news». Η ίδια δεν εξήγησε το πώς αυτό μπορεί να επιτευχθεί και ποιος θα πρέπει να λέει τι συνιστά fake news και τι όχι, αλλά επισήμανε ότι το Brexit, όπως και η διασπορά ακροδεξιών ιδεών, αποτελούν επίσης παράγωγα των fake news. «Το σκάνδαλο της Cambridge Analytica αποδεικνύει το πώς η συλλογή δεδομένων μπορεί να γίνει ένα όπλο».

Γκι Φερχόφσταντ: Ένα ελάχιστο επίπεδο κοινωνικής ασφάλισης το ίδιο σε ολόκληρη την ΕΕ

Ο Γκι Φερχόφσταντ (υποψήφιος Φιλελευθέρων) τόνισε ότι οι Φιλελεύθεροι συμφωνούν με τους υπόλοιπους για να τεθεί η βιωσιμότητα στο επίκεντρο της λήψης αποφάσεων της Ε.Ε. και επανέλαβε πως για τη φιλελεύθερη ομάδα του  «είναι απαραίτητο να συμπεριληφθεί η Συμφωνία των Παρισίων στις εμπορικές συμφωνίες και να δημιουργηθούν Ευρωπαίοι πρωταθλητές στη βιωσιμότητα», για παράδειγμα στις κατηγορίες των μπαταριών και της μαζικής μεταφοράς. Χαρακτήρισε τον φόρο καυσίμων στη Γαλλία ως «καταστροφή» που οδήγησε στο κίνημα των Κίτρινων Γιλέκων, ενώ υπερασπίστηκε τον Γάλλο πρόεδρο τονίζοντας πως «αναγνώρισε το λάθος του, ότι ήθελε να προχωρήσει πολύ γρήγορα». Επιπλέον, δήλωσε ότι θα αναγκάσει την ΕΕ να ξεκινήσει ακροάσεις σχετικά με υποψηφίους για την προεδρία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, μόνο εάν όλα τα κράτη-μέλη δεσμευτούν να έχουν δύο υποψηφίους, γυναίκες και άνδρες. Επίσης, υποστήριξε ένα «ελάχιστο επίπεδο κοινωνικής ασφάλισης που πρέπει να είναι το ίδιο» σε ολόκληρη την ΕΕ. Παράλληλα, τόνισε πως η πρώτη του κίνηση θα είναι η καταπολέμηση της έλλειψης της ευρωπαϊκής μεταναστευτικής πολιτικής υπογραμμίζοντας πως τα κράτη-μέλη δεν είναι πρόθυμα να αντιμετωπίσουν από κοινού αυτό το ζήτημα, ενώ το σύστημα του Δουβλίνου συνεχίζει να είναι μπλοκαρισμένο.

Κατά τον ίδιον, η έλλειψη ευρωπαϊκής μεταναστευτικής πολιτικής ενισχύει τους εθνικιστές και τους λαϊκιστές. Απηύθυνε έκκληση στους νέους «να κατανοήσουν ότι ο αυριανός κόσμος είναι εντελώς διαφορετικός από τον σημερινό», παραπέμποντας στην «αυτοκρατορία της Κίνας». «Αυτός θα είναι ένας κόσμος στον οποίο τα πρότυπά μας, οι αξίες μας βρίσκονται σε κίνδυνο. Χρειάζεται να δημιουργήσουμε μια ισχυρή Ευρώπη και χρειαζόμαστε μια νέα δύναμη, μια κεντρώα φιλοευρωπαϊκή δύναμη που βρίσκεται λίγο μακριά από τα σημερινά ευρωπαϊκά κυρίαρχα κόμματα» σημείωσε. Όπως κατέληξε ο ίδιος, «μια νέα Ευρώπη και έναν νέο κόσμο».

Επικρίνοντας τον Μάνφρεντ Βέμπερ για τη μη συμμετοχή του και τη στάση του ΕΛΚ που κυριαρχεί για καιρό στην πολιτική της ΕΕ, δήλωσε ότι «το ΕΛΚ είναι τόσο κουρασμένο που δεν βρίσκονται απόψε στη σκηνή». Σχετικά με τη νομοθεσία του Ίντερνετ ανέφερε: «Η Ευρώπη θα πρέπει να δημιουργήσει το δικό της σύστημα και να έχει επιτέλους μια ευρωπαϊκή ρυθμιστική αρχή ώστε να μην χρειάζεται 28. […] Είναι «οκ» η επιβολή προστίμων στους τεχνολογικούς γίγαντες, αλλά «δεν ακούν»», και κατηγόρησε το Facebook ότι παρεμποδίζει μια πανευρωπαϊκή προεκλογική εκστρατεία. «Η Ευρώπη θα πρέπει να έχει τη δική της εκδοχή του Facebook. Ο αλγόριθμος του Facebook θα πρέπει να ρυθμιστεί το ταχύτερο δυνατό. Η ΕΕ θα πρέπει να βρει έναν πιο επιθετικό τρόπο αναφορικά με την κλιματική αλλαγή και να θέτει ευρωπαϊκές προδιαγραφές στις διαπραγματεύσεις της ΕΕ, όπως και στο να επενδύει σε συγκεκριμένες δραστηριότητες… όπως οι μπαταρίες».

Ερωτώμενοι για το αν στηρίζουν τους φοιτητές απεργούς για το κλίμα, όλοι οι υποψήφιοι εκτός του Γιαν Ζαχράντιλ σήκωσαν θετικά το χέρι τους.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Κεντρική φώτο: Frans Timmermans, Jan Zahradil, Violeta Tomić, Bas Eickhout κσι Guy Verhofstadt | Marcel Van Hoorn/EFE via EPA

The post Politico: Το πρώτο μεγάλο ντιμπέιτ ενόψει των ευρωεκλογών appeared first on .

Τα σημερινά σύνορα στο σημείο αυτό, στο Visé (βελγική πλευρά) και στο Eijsden-Margraten και το Μάαστριχτ (Ολλανδική πλευρά) οριοθετήθηκαν το 1843 και ακολουθούν την πορεία του ποταμού. Το 1961 ωστόσο, άλλαξαν τη ρώτα του ποταμού, προκειμένου να διευκολύνεται η πορεία των πλοίων. Έτσι, δημιουργήθηκαν διάφορες μικροί χερσόνησοι μέσα στον ποταμό, κάποιες από τις οποίες αρκετά δυσπρόσιτες. Αποτέλεσμα αυτών των γεωλογικών αλλαγών, ήταν οι περιοχές αυτές, ακριβώς λόγω της δυσκολίας πρόσβασης, να γίνουν σημείο διακίνησης ναρκωτικών ή τόπος ρίψης απορριμάτων.

Έτσι, οι Αρχές του Λιμβούργου και της Λιέγης υπέγραψαν σύμφωνο συνεργασίας για την διευθέτηση της περιοχής, με το Βέλγιο να παίρνει δυο τέτοιες χερσονήσους, ενώ η Ολλανδία μια.

Εν συνεχεία, η Επιτροπή Συνόρων θα προτείνει μια νέα Συνθήκη που θα διέπει τα σύνορα, η οποία με τη σειρά της θα πρέπει να εγκριθεί από τα Υπουργεία Εξωτερικών των δυο χωρών. Κατόπιν, απαιτείται έγκριση από τα Κοινοβούλια Βελγίου και Ολλανδίας, αφού όμως πρώτα οριστούν και συμφωνηθούν οι διατάξεις και οι ρυθμίσεις που θα αφορούν την περιοχή (χωροταξία, διαχείριση υδάτων, προστασία περιβάλλοντος κλπ).

Πηγή: xpats.com

The post Ανταλλαγή γης στα σύνορα Βελγίου – Ολλανδίας appeared first on .

Πρόκειται για το μέχρι πρότινος απολεσθέν δημιούργημα του μεγάλου Ολλανδού ζωγράφου και χαράκτη, από την σειρά των πέντε αισθήσεων.

Ο ανυπόγραφος πίνακας, ο οποίος απεικονίζει μια νεαρή κοπέλα λιπόθυμη και μια ανδρική μορφή να πλησιάζει στη μύτη της ένα μαντήλι, ενώ ένας άνδρας, ίσως ο σύζυγός της, παρατηρεί τη σκηνή,  διαστάσεων 31,75 x 25,4 εκ., βγήκε πέρυσι στο «σφυρί».

Στον κατάλογο της δημοπρασίας αναφερόταν απλώς ως «ελαιογραφία σε ξύλινη σανίδα, τριπλό πορτρέτο με γυναίκα που λιποθυμά» και χρονολογούνταν στον 19ο αιώνα ενώ είχε ως αρχική τιμή τα 500 – 800 δολάρια, καθώς έφερε απώλειες χρώματος, σημεία επιδιορθώσεων και σχισμές του ξύλου.

Όμως, κατά τη διάρκεια της δημοπρασίας, κάποιοι ειδικοί αντιλήφθηκαν ότι ο πίνακας αντιστοιχεί στην «Όσφρηση», έναν από τους ισάριθμους πίνακες με θέμα τις πέντε αισθήσεις που συνέθεσε ο Ολλανδός δάσκαλος γύρω στα 1625, όταν ακόμη μαθήτευε πλάι στον ζωγράφο Pieter Lastman. Ο πίνακας έφτασε να πωληθεί στη δημοπρασία, στο Νιού Τζέρσεϊ,  έναντι 870.000 δολαρίων, χωρίς να γίνει γνωστό το όνομα του πλειοδότη.

Από αυτή τη σειρά είναι γνωστοί τρεις πίνακες, που αφορούν την αφή, την ακοή και την όραση, που ανήκουν σε συλλέκτες και Μουσεία, ενώ οι άλλοι δύο θεωρούνταν από χρόνια χαμένοι.

Πηγή: Naftemporiki.gr

The post Η «Όσφρηση» του Ρέμπραντ σε έκθεση στο Μάαστριχτ appeared first on .