» λιμάνια

Η κατάσταση των Βελγικών λιμένων μετά την πανδημία

Newsville — Wed, 08 Jun 2022 07:17:26 +0000

Το 2020, τα λιμάνια του Βελγίου είχαν κύκλο εργασιών 31,8 δισεκατομμύρια ευρώ σε άμεση και έμμεση προστιθέμενη αξία (7% του βελγικού ΑΕΠ) και απασχόλησαν 254.611 ισοδύναμα πλήρους απασχόλησης (ΙΠΑ) είτε άμεσα είτε έμμεσα (5,9% της βελγικής εγχώριας απασχόλησης, συμπεριλαμβανομένων των αυτοαπασχολούμενων). Παρά το ξέσπασμα του COVID-19, η απασχόληση στα βελγικά λιμάνια παρέμεινε αρκετά σταθερή το 2020. Οι απώλειες θέσεων εργασίας στον πληθυσμό του λιμανιού ήταν ιδιαίτερα ορατές στο μη ναυτικό σύμπλεγμα επειδή οι θαλάσσιες δραστηριότητες θεωρήθηκαν απαραίτητες και επέτρεψαν να λειτουργούν συνεχώς. Η άμεση προστιθέμενη αξία στα βελγικά λιμάνια μειώθηκε κατά 1,2% το 2020 έναντι πτώσης 4% για το σύνολο της βελγικής οικονομίας. Η πτώση ήταν ιδιαίτερα ορατή στο μη ναυτιλιακό cluster, πιο συγκεκριμένα σε εκείνους τους κλάδους που επλήγησαν από το προσωρινό επιβεβλημένο κλείσιμο επιχειρήσεων ή επηρεάστηκαν από συστολές της ζήτησης και διαταραχές της εφοδιαστικής αλυσίδας. Το 2020, οι άμεσες επενδύσεις από όλα τα βελγικά λιμάνια συνολικά αυξήθηκαν κατά 5,1% στα 5,1 δισεκατομμύρια ευρώ, χάρη στα υψηλότερα ποσά που επενδύθηκαν στη χημική βιομηχανία και στον τομέα της διακίνησης φορτίου.

Σχετικά υψηλός βαθμός επενδύσεων γνωστοποιείται επίσης για τον ενεργειακό και τους βιομηχανικούς κλάδους, των οποίων η επιχειρησιακή δραστηριότητα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε υψηλές τεχνολογικές γνώσεις και των οποίων η δραστηριότητα υπόκειται ουσιαστικά σε μελλοντικές εξελίξεις. Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, ο συνολικός κύκλος εργασιών μειώθηκε. Η μείωση του κόστους στον ίδιο βαθμό με τη μείωση των πωλήσεων ήταν δύσκολη, δεδομένης της παρουσίας σταθερών δαπανών, επομένως το επίπεδο κερδοφορίας μειώθηκε. Ωστόσο η στήριξη μισθών και φορολογικών πληρωμών επέτρεψε στις εταιρείες να διατηρήσουν ή και να ενισχύσουν ελαφρώς τη θέση ρευστότητάς τους, ενώ διατηρήθηκε και η φερεγγυότητά τους.

The post Η κατάσταση των Βελγικών λιμένων μετά την πανδημία appeared first on .

Επί ποδός οι τελωνειακοί υπάλληλοι στο Βέλγιο, ενόψει Brexit

Newsville — Tue, 26 Feb 2019 09:38:31 +0000

Με της 29η Μαρτίου να πλησιάζει, τo Υπουργείο Οικονομίας του Βελγίου προχωρά στην πρόσληψη επιπλέον τελωνειακών υπαλλήλων, με φόντο ένα ενδεχόμενο Brexit χωρίς συμφωνία, καθώς σε μια τέτοια περίπτωση ο φόρτος εργασίας εκτιμάται πως θα διπλασιαστεί.

Ήδη έχουν προσληφθεί και βρίσκονται στο στάδιο εκπαίδευσης 141 άτομα, με ακόμα 200 προσλήψεις να ακολουθούν. Στο νέο προσωπικό θα ανατεθεί ο έλεγχος των εμπορευμάτων στα αεροδρόμια του Zaventem και του Charleroi, καθώς και στα λιμάνια της Αμβέρσας και του Zeebrugge.

Περίπου το 43% των εμπορευμάτων στο λιμάνι του Zeebrugge είτε πηγαίνουν, είτε φθάνουν από την Αγγλία, καθιστώντας το μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο του λιμένα. Μετά τις 29 Μαρτίου, οι τελωνειακές προθεσμίες αναμονής πιθανότατα θα είναι πολύ μεγαλύτερες και απαιτούν την αναδιοργάνωση των τελωνειακών ομάδων.

Ένα μεγάλο μέρος της παραγωγής τροφίμων πηγαίνει επίσης προς Αγγλία. Παρά τις αναδυόμενες δυσκολίες που θα επιφέρει ένα Brexit, πολλές εταιρείες δεν έχουν μεριμνήσει για να πάρουν τον αριθμό EORI τους, τον αριθμό τελωνειακού ελέγχου δηλαδή, που σύντομα θα χρειαστεί να έχουν όταν πραγματοποιούν συναλλαγές με εταιρείες του Ηνωμένου Βασιλείου.

Σύμφωνα με τη Γενική Διοίκηση Τελωνείων, μόνο το ένα τέταρτο των εταιρειών στο Βέλγιο έχουν υποβάλει αίτηση για τον αριθμό τους, κάτι που πρακτικά σημαίνει πως περί τις 5,000 εταιρείες βρίσκονται ακόμα σε εκκρεμότητα.

Πηγή: xpats.com

The post Επί ποδός οι τελωνειακοί υπάλληλοι στο Βέλγιο, ενόψει Brexit appeared first on .

Τα λιμάνια συμβάλλουν στο 4,3% του ΑΕΠ του Βελγίου

Newsville — Fri, 27 Apr 2018 11:59:56 +0000

Η άμεση προστιθέμενη αξία στους βελγικούς λιμένες αυξήθηκε σε περίπου 18 δισεκατομμύρια ευρώ (τρέχουσες τιμές) το 2016 – ή με άλλα λόγια, το 4,3% του ΑΕΠ του Βελγίου.
Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από οικονομική μελέτη της Εθνικής Τράπεζας του Βελγίου (NBB) που δημοσιεύθηκε την Παρασκευή. Η έμμεση προστιθέμενη αξία είναι περίπου το 82% της άμεσης προστιθέμενης αξίας – 15 δισ. ευρώ (3,5% του βελγικού ΑΕΠ).

Η άμεση απασχόληση στα βελγικά λιμάνια υποχώρησε και πάλι κατά 115.000 θέσεις ισοδύναμων πλήρους απασχόλησης (FTE) το 2016, 2,8% της εγχώριας απασχόλησης στο Βέλγιο, μετά από μια συγκρατημένη, αν και σταθερή διακύμανση μεταξύ 2012 και 2015 (μείωση 0,8% ανά έτος). Η Εθνική Τράπεζα του Βελγίου σημειώνει ότι οι έμμεσα απασχολούμενοι ανήλθαν σε 138.000 (ισοδύναμα πλήρους απασχόλησης), ή αλλιώς το 3,4% της εγχώριας απασχόλησης.

Το 2016, το λιμάνι της Αμβέρσας κατέγραψε μείωση της άμεσης προστιθέμενης αξίας (κατά 183 εκατ. ευρώ), που οφείλεται στον τομέα των χημικών. Η αποδυνάμωση αντισταθμίστηκε μόνο εν μέρει από τις ανακάμψεις των λιμένων της Γάνδης και του Zeebrugge (αντίστοιχα € 67 και € 28 εκατ.), ενώ την ίδια στιγμή η «προστιθέμενη αξία» της Οστάνδης μειώθηκε κατά 5 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τη μελέτη.

Επιπλέον, για όλους τους εγχώριους λιμένες η άμεση προστιθέμενη αξία αυξήθηκε ελαφρώς από 1,831 δισ. ευρώ το 2015, σε 1,891 δισ. ευρώ για το 2016. Το λιμάνι των Βρυξελλών σημείωσε πτώση ύψους 45 εκατ. ευρώ, ενώ το λιμάνι της Λιέγης σημείωσε αύξηση ύψους 105 εκατ. ευρώ.

Πηγή: brusselstimes.com

The post Τα λιμάνια συμβάλλουν στο 4,3% του ΑΕΠ του Βελγίου appeared first on .

Η Ocean Alliance συνδέει το Βέλγιο με την Κίνα και την Ιαπωνία

Newsville — Tue, 23 May 2017 08:23:31 +0000

Η Ocean Alliance, η οποία αποτελείται από τις εταιρείες China Cosco Shipping, Evergreen Line, CMA CGM και OOCL, συνδέει πλέον με εβδομαδιαίο δρομολόγιο το λιμάνι του Zeebrugge στο Βέλγιο με τα κινέζικα λιμάνια Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo και Yantian, καθώς και με το κορεάτικο λιμάνι Busan.

Το πρώτο δρομολόγιο πραγματοποιήθηκε στις 16 Μαΐου από το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «APL Changi», μεταφορικής ικανότητας 13.380 TEUs, υπό τη διαχείριση του γαλλικού ναυτιλιακού ομίλου CMA CGM. Τα εβδομαδιαία δρομολόγια θα εκτελούνται από 12 πλοία, μεταφορικής ικανότητας έως 17.859 TEUs, τα οποία θα χρησιμοποιούν τον τερματικό σταθμό της APM Terminals στο λιμάνι Zeebrugge.

Το δρομολόγιο αυτό αποτελεί ένα από τα έξι που παρέχει η Ocean Alliance, μέσω των οποίων συνδέονται οι χώρες της Ασίας με τις χώρες της Β. Ευρώπης. Να σημειωθεί ότι στην Ocean Alliance έχουν ενταχθεί 323 πλοία, συνολικής μεταφορικής ικανότητας άνω των 3 εκατ. TEUs.

Πηγή: naftikachronika.gr

The post Η Ocean Alliance συνδέει το Βέλγιο με την Κίνα και την Ιαπωνία appeared first on .