Κατά τους πρώτους έξι μήνες της χρονιάς προστέθηκαν οκτώ νέοι προορισμοί, εκ των οποίων οι πέντε είναι διηπειρωτικές συνδέσεις. Ξεχωρίζει η νέα γραμμή της LATAM Airlines προς το Σάο Πάουλο, η οποία επανέφερε από τις αρχές Ιουνίου την απευθείας σύνδεση του Βελγίου με τη Λατινική Αμερική, για πρώτη φορά μετά το 2000.

Η ανάπτυξη αυτή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία αν ληφθούν υπόψη οι δυσκολίες που αντιμετώπισε το αεροδρόμιο μέσα στο πρώτο εξάμηνο. Οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή οδήγησαν στη διακοπή των πτήσεων προς το Tελ Αβίβ, ενώ μειώθηκαν και τα δρομολόγια προς χώρες του Κόλπου. Παράλληλα, οι εθνικές απεργιακές κινητοποιήσεις του Μαρτίου και του Μαΐου επηρέασαν συνολικά περίπου 55.000 επιβάτες, ενώ η αιφνιδιαστική απεργία των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας της skeyes, στις 2 Ιουνίου, προκάλεσε την ακύρωση όλων των προγραμματισμένων πτήσεων εκείνης της ημέρας, επηρεάζοντας ακόμη 25.000 ταξιδιώτες.

Παρά τις δυσκολίες αυτές, το αεροδρόμιο διατήρησε την αναπτυξιακή του δυναμική. Μόνο τον Ιούνιο του 2026, από το Zaventem ταξίδεψαν 2.215.965 επιβάτες, αριθμός αυξημένος κατά 1,7% σε σχέση με τον Ιούνιο του προηγούμενου έτους.

Οι δημοφιλέστεροι προορισμοί του Ιουνίου παρέμειναν οι ίδιοι με τους δύο προηγούμενους μήνες, με την Ισπανία, την Ιταλία, την Ελλάδα, τη Γερμανία, την Τουρκία, το Μαρόκο, την Πορτογαλία, τη Γαλλία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ελβετία να συγκεντρώνουν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση.

Αυξημένη ήταν και η διαμετακομιστική επιβατική κίνηση, καθώς περίπου 15% των ταξιδιωτών χρησιμοποίησαν το Αεροδρόμιο Βρυξελλών ως ενδιάμεσο σταθμό, κυρίως για συνδέσεις προς την Ευρώπη, την Αφρική και τη Βόρεια Αμερική.

Θετική ήταν η εικόνα και στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών, όπου καταγράφηκε άνοδος 8,3% σε ετήσια βάση, με το συνολικό φορτίο να φτάνει σχεδόν τους 420.000 τόνους στο πρώτο εξάμηνο. Σύμφωνα με τη διοίκηση του αεροδρομίου, η αύξηση αυτή οφείλεται στη διεύρυνση του cargo δικτύου, στις περισσότερες συχνότητες πτήσεων αλλά και στους μεγαλύτερους όγκους φορτίων στις ήδη υπάρχουσες γραμμές.

Ιδιαίτερα εντυπωσιακές ήταν οι επιδόσεις του Ιουνίου, καθώς ο όγκος των εμπορευμάτων αυξήθηκε κατά 12,2%, αγγίζοντας τους 70.895 τόνους.

Brussels Airport poursuit sa croissance avec près de 11,7 millions de passagers au premier semestre

L’élargissement du réseau aérien et la forte demande soutiennent l’activité malgré les conflits internationaux et les mouvements sociaux

Le Brussels Airport confirme sa bonne dynamique en 2026. Entre janvier et juin, 11.684.976 voyageurs ont transité par l’aéroport national, soit une progression de 3,6 % par rapport à la même période de l’année précédente. Cette évolution traduit une demande toujours soutenue pour les voyages en avion, mais aussi les effets positifs de la poursuite du développement du réseau de destinations.

Depuis le début de l’année, huit nouvelles liaisons ont été ajoutées, dont cinq vers des destinations intercontinentales. Parmi les nouveautés les plus marquantes figure la ligne opérée par LATAM Airlines entre Bruxelles et São Paulo, qui rétablit une connexion directe avec l’Amérique latine, absente depuis plus de vingt-cinq ans.

Ces résultats ont été obtenus dans un contexte pourtant complexe. Les tensions au Moyen-Orient ont entraîné la suspension des vols vers Tel Aviv ainsi qu’une réduction des dessertes vers plusieurs pays du Golfe. À cela se sont ajoutées plusieurs journées de grève nationale ainsi que l’arrêt de travail des contrôleurs aériens de skeyes début juin, perturbant des dizaines de milliers de passagers.

Malgré ces difficultés, le trafic est resté orienté à la hausse. En juin 2026, l’aéroport a accueilli 2.215.965 passagers, soit une augmentation de 1,7 % par rapport à juin 2025.

Les destinations les plus demandées restent principalement des pays touristiques ou économiques majeurs, avec en tête l’Espagne, l’Italie, la Grèce, l’Allemagne, la Turquie, le Maroc, le Portugal, la France, les États-Unis et la Suisse.

L’activité de correspondance poursuit également sa progression : 15 % des voyageurs ont utilisé Brussels Airport comme plateforme de transit, principalement vers l’Europe, l’Afrique et l’Amérique du Nord, confirmant le rôle croissant de Bruxelles comme hub international.

Le secteur cargo affiche lui aussi une performance solide. Au cours du premier semestre, près de 420.000 tonnes de marchandises ont été traitées, soit une hausse de 8,3 %. Cette progression est attribuée à l’expansion du réseau logistique, à l’augmentation des fréquences ainsi qu’au renforcement des volumes transportés sur les lignes existantes.

Le seul mois de juin s’est montré particulièrement dynamique, avec 70.895 tonnes de fret, ce qui représente une croissance de 12,2 % par rapport à l’année précédente, confirmant le poids grandissant de Brussels Airport dans le transport de marchandises en Europe.

The post Το Αεροδρόμιο Βρυξελλών συνεχίζει ανοδικά: Σχεδόν 11,7 εκατομμύρια επιβάτες στο πρώτο εξάμηνο του 2026 appeared first on .

Παρά τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και την άνοδο στις τιμές των καυσίμων αεροσκαφών, που έχουν επηρεάσει και το κόστος των αεροπορικών εισιτηρίων, η ζήτηση για ταξίδια παραμένει ισχυρή. Όπως επισημαίνει ο Feist, οι περισσότεροι ταξιδιώτες εξακολουθούν να δίνουν προτεραιότητα στις καλοκαιρινές διακοπές, αν και παρατηρείται μια σαφής μετατόπιση προς πιο κοντινούς προορισμούς, κυρίως στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αφρική.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο επικεφαλής του αεροδρομίου στις αιφνιδιαστικές απεργίες που σημειώθηκαν τις τελευταίες εβδομάδες και προκάλεσαν σημαντική αναστάτωση στους ταξιδιώτες. Αρχικά, οι κινητοποιήσεις αφορούσαν τη Skeyes, την υπηρεσία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας του Βελγίου, ενώ ακολούθησε η απεργία του προσωπικού της Aviapartner, μίας από τις βασικές εταιρείες επίγειας εξυπηρέτησης και διαχείρισης αποσκευών.

Οι κινητοποιήσεις στη Skeyes, στις αρχές Ιουνίου, συνδέονταν με διαφωνίες σχετικά με τη λειτουργία του νέου ψηφιακού κέντρου ελέγχου και είχαν ως αποτέλεσμα εκατοντάδες ακυρώσεις πτήσεων, χιλιάδες εγκλωβισμένους επιβάτες και οικονομικές απώλειες που εκτιμήθηκαν σε περίπου 10 εκατομμύρια ευρώ.

Λίγες ημέρες αργότερα, το διοικητικό προσωπικό της Aviapartner προχώρησε επίσης σε απεργία, αντιδρώντας στην εφαρμογή νέου συστήματος αμοιβών, το οποίο, σύμφωνα με τα συνδικάτα, αποφασίστηκε χωρίς προηγούμενο κοινωνικό διάλογο. Οι εργαζόμενοι υποστήριξαν ότι η κινητοποίηση αντανακλούσε μια γενικότερη δυσαρέσκεια για την πολιτική διαχείρισης προσωπικού.

Ο Arnaud Feist υπογράμμισε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα δεν είναι το ίδιο το δικαίωμα στην απεργία, το οποίο χαρακτήρισε θεμελιώδες σε μια δημοκρατία, αλλά οι απροειδοποίητες κινητοποιήσεις, οι οποίες αφήνουν χωρίς δυνατότητα προετοιμασίας τόσο τις αεροπορικές εταιρείες όσο και τους επιβάτες.

Όπως εξήγησε, μια έγκαιρη προειδοποίηση ακόμη και μίας ή δύο εβδομάδων θα επέτρεπε σε όλους τους εμπλεκόμενους να οργανωθούν καλύτερα και θα περιόριζε σημαντικά τις επιπτώσεις για δεκάδες χιλιάδες ανθρώπους που ταξιδεύουν για διακοπές ή για να συναντήσουν συγγενείς και φίλους στο εξωτερικό.

Παράλληλα, αναγνώρισε ότι οι εργασιακές εντάσεις δεν εμφανίζονται ξαφνικά. Αντίθετα, όπως σημείωσε, ο Ιούνιος αποτελεί διαχρονικά έναν δύσκολο μήνα για τον αεροπορικό κλάδο, καθώς η έναρξη της θερινής περιόδου αυξάνει την πίεση σε προσωπικό και υπηρεσίες. Για τον λόγο αυτό, τόνισε ότι ένας ουσιαστικός κοινωνικός διάλογος μεταξύ διοικήσεων και εργαζομένων είναι ο μόνος τρόπος ώστε να εντοπίζονται έγκαιρα τα προβλήματα και να αποφεύγονται κρίσεις που επηρεάζουν χιλιάδες επιβάτες.

Παρότι, όπως παραδέχεται, δεν μπορεί ποτέ να υπάρξει απόλυτη βεβαιότητα, ο επικεφαλής του Aεροδρομίου των Βρυξελλών εμφανίζεται αισιόδοξος ότι, μετά τις συμφωνίες που επετεύχθησαν μεταξύ διοικήσεων και συνδικάτων, το φετινό καλοκαίρι θα κυλήσει χωρίς νέες σοβαρές αιφνιδιαστικές διακοπές στη λειτουργία του αεροδρομίου.

Brussels Airport se prépare à un été très chargé après les grèves de juin

Plus de cinq millions de voyageurs sont attendus durant la saison estivale. Malgré les perturbations provoquées par les mouvements sociaux de Skeyes et d’Aviapartner, la direction de l’aéroport estime que les conditions sont désormais réunies pour assurer un été plus serein.

Le Brussels Airport s’apprête à vivre une nouvelle saison estivale particulièrement intense. Selon les prévisions de l’aéroport, plus de cinq millions de passagers transiteront par ses terminaux au cours des prochains mois, soit une progression d’environ 4 % par rapport à l’été précédent.

Cette hausse intervient dans un contexte international pourtant marqué par les tensions au Moyen-Orient et l’augmentation du prix du kérosène, qui a contribué à renchérir le coût des billets d’avion. Malgré cela, les voyageurs continuent de privilégier leurs vacances, même si les réservations montrent une préférence croissante pour des destinations plus proches, notamment en Europe et en Afrique du Nord.

Cette période estivale intervient également quelques semaines après les importantes perturbations provoquées par les mouvements sociaux ayant touché successivement Skeyes, l’organisme belge du contrôle aérien, puis Aviapartner, acteur majeur de l’assistance au sol.

La grève menée chez Skeyes au début du mois de juin était liée aux conditions de mise en service du nouveau centre numérique de contrôle aérien. Elle avait entraîné l’annulation de nombreux vols, perturbé les déplacements de milliers de passagers et occasionné des pertes économiques estimées à près de 10 millions d’euros.

Quelques jours plus tard, le personnel administratif d”Aviapartner avait à son tour cessé le travail afin de protester contre un nouveau système de rémunération instauré sans concertation préalable, selon les organisations syndicales. Ce mouvement révélait également un malaise plus profond concernant la politique de gestion des ressources humaines.

Le directeur général de Brussels Airport, Arnaud Feist, rappelle que ces grèves ont eu des conséquences considérables pour les voyageurs, en particulier parce qu’elles ont été déclenchées sans préavis. Selon lui, le respect du droit de grève demeure essentiel, mais il estime qu’un délai de prévenance permettrait aux compagnies aériennes, aux gestionnaires d’aéroport et aux passagers de mieux anticiper les perturbations et d’en limiter les effets.

Le responsable souligne également que les tensions sociales ne surgissent jamais de manière imprévisible. Chaque année, le lancement de la haute saison met les infrastructures aéroportuaires sous forte pression, ce qui peut accentuer les difficultés internes. À ses yeux, seul un dialogue social permanent permet de détecter ces problèmes suffisamment tôt pour éviter qu’ils ne débouchent sur des conflits majeurs.

Même s’il reconnaît qu’aucune garantie absolue n’existe, Arnaud Feist se montre confiant pour les semaines à venir. Les accords conclus entre les directions concernées et les représentants des travailleurs devraient, selon lui, permettre au Brussels Airport d’aborder l’été dans de meilleures conditions et d’offrir aux millions de voyageurs attendus une saison plus sereine.

The post Πάνω από 5 εκατομμύρια επιβάτες αναμένονται το καλοκαίρι – Τι λέει ο CEO του Αεροδρομίου Βρυξελλών μετά τις πρόσφατες απεργιακές κινητοποιήσεις appeared first on .

Ωστόσο, η πρόθεση αυτή προκάλεσε άμεση και έντονη αντίδραση από την κυβέρνηση της Βαλλονίας. Ο υπουργός-πρόεδρος Adrien Dolimont και η υπουργός Αεροδρομίων Cécile Neven, αμφότεροι από το γαλλόφωνο φιλελεύθερο κόμμα MR, απέρριψαν την πρόταση, χαρακτηρίζοντάς την «ανούσια» και «κακό υπολογισμό».

Ο Dolimont εξήγησε ότι το μέτρο έρχεται σε μια περίοδο που η Περιφέρεια μειώνει τόσο τις επιδοτήσεις όσο και τη δημόσια συμμετοχή στο αεροδρόμιο, στο πλαίσιο ενίσχυσης της αυτονομίας του. «Δεν είναι καλή ιδέα. Ελπίζω να το σταματήσουμε ή να το ξανασκεφτούν, ώστε να μη στοχεύσουν έναν οικονομικό κινητήρα για τους κατοίκους του Σαρλερουά», τόνισε.

Από την πλευρά της, η Neven υπογράμμισε ότι το αεροδρόμιο ήδη συνεισφέρει στα οικονομικά της πόλης μέσω του υφιστάμενου φόρου στάθμευσης. Η επιβολή νέας τοπικής επιβάρυνσης, σημείωσε, θα ήταν λανθασμένη, ειδικά τη στιγμή που ο αερολιμένας αντιμετωπίζει αυξανόμενα κόστη για τη βελτίωση των υπηρεσιών του και καλείται να απορροφήσει και νέους ομοσπονδιακούς φόρους στα αεροπορικά εισιτήρια.

«Ελπίζω το Σαρλερουά να αναθεωρήσει», είπε η Neven, καλώντας τη δημοτική αρχή να στηρίξει έναν αερολιμένα που δημιουργεί θέσεις εργασίας σε ολόκληρη τη Βαλλονία.

Charleroi prévoit une taxe de 3 € par passager à partir de 2026 – Forte réaction du gouvernement wallon

La ville de Charleroi envisage d’introduire une taxe de 3 euros par passager au départ de l’aéroport Brussels South Charleroi dès 2026. L’objectif est de générer environ 15 millions d’euros par an.

Mais la proposition a immédiatement suscité une réaction vive de la part du gouvernement wallon. Le ministre-président Adrien Dolimont et la ministre des Aéroports Cécile Neven, tous deux issus du parti libéral francophone MR, ont rejeté la mesure, la qualifiant d’« inutile » et de « mauvais calcul ».

Dolimont a précisé que cette taxe arrive au moment où les subventions et la participation publique dans l’aéroport sont en cours de réduction pour lui donner davantage d’autonomie. « Ce n’est pas une bonne idée. J’espère que nous pourrons l’arrêter, ou qu’ils reviendront à la raison pour éviter de s’en prendre à un moteur économique pour les habitants de Charleroi », a-t-il déclaré.

De son côté, Neven a rappelé que l’aéroport contribue déjà aux finances de la ville via une taxe existante sur les parkings. Introduire un nouveau prélèvement local serait, selon elle, une erreur, d’autant plus que l’aéroport doit déjà faire face à des coûts croissants pour améliorer ses services, tout en absorbant de nouvelles taxes fédérales sur les billets d’avion.

« J’espère que Charleroi reconsidérera sa position », a-t-elle ajouté, appelant la ville à soutenir un aéroport qui génère de l’emploi dans toute la Wallonie.

The post Το Σαρλερουά σχεδιάζει νέο φόρο ανά επιβάτη – Έντονες αντιδράσεις από τη Βαλλονική κυβέρνηση appeared first on .

Οι απεργιακές κινητοποιήσεις, όπως αναφέρουν οι εταιρείες, καταφέρονται “ενάντια στις πολιτικές του ομοσπονδιακού κράτους”, όμως έχουν “ακραία αρνητικό αντίκτυπο” σε εργαζόμενους, επιβάτες και συνολικά στον αεροπορικό κλάδο. Οι υπεύθυνοι της ανακοίνωσης απευθύνουν έκκληση προς τα συνδικάτα: «Πάρτε μια διαφορετική προσέγγιση, που δεν θα πλήττει τους επιβάτες στις 25 Ιουνίου και εν γένει».

Παρά το νόμιμο εκ μέρους των εργαζομένων δικαίωμά τους, οι εταιρείες σημειώνουν πως κάθε απεργία έχει “τεράστιες συνέπειες” όχι μόνο για τους επιβάτες και το προσωπικό, αλλά και για τη φήμη του βελγικού κλάδου και της χώρας γενικότερα. Οι ακυρώσεις συχνά αναγκάζουν επιβάτες να ακυρώσουν διαμονές, συμμετοχές σε συνέδρια και δραστηριότητες, προκαλώντας σημαντικές οικονομικές επιπτώσεις – οικονομική ζημία ύψους 100 εκατ. ευρώ για την οικονομία, σύμφωνα με την εκτίμηση του CEO του αεροδρομίου Βρυξελλών, Arnaud Feist.

Όχι απλά αριθμοί, αλλά πραγματικά ανθρώπινα προβλήματα προκύπτουν από την «εξαφάνιση» χιλιάδων πτήσεων: επιβάτες σε “διακοπές, επαγγελματικά ταξίδια, οικογενειακές επισκέψεις” διακόπτονται απροειδοποίητα, ενώ κορυφαίοι τουριστικοί επαγγελματίες υπογραμμίζουν τον αντίκτυπο στην τοπική βελγική αγορά.

Οι εταιρείες προειδοποιούν ότι η συνεχιζόμενη αυτή “μη βιώσιμη κατάσταση” απειλεί την αεροπορική βιομηχανία – τη δεύτερη σημαντική οικονομική πηγή της χώρας – και θέτουν σε κίνδυνο 64.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας. Η εμπειρία του συνδικαλιστικού μηχανισμού, σύμφωνα με διεθνή στοιχεία, έχει καταστήσει το Βέλγιο τρίτο στην Ευρώπη σε ημέρες απεργιών για το διάστημα 2010–2019, πίσω μόνο από Κύπρο και Γαλλία.

Ταυτόχρονα, επιβάτες καταγγέλλουν μέσω διαδικτύου ουρές ασφαλείας διάρκειας 2 έως 3 ωρών στο Charleroi, που οδηγούν ανθρώπους να χάνουν πτήσεις και να υποστούν δαπάνες ξενοδοχείου, δίχως καμία αποζημίωση.

Η κοινή πρόσκληση προς τα συνδικάτα είναι σαφής: απαιτούνται εναλλακτικές δράσεις, που να επιτρέψουν διευθέτηση των αιτημάτων χωρίς να τίθενται σε κίνδυνο χιλιάδες ταξιδιώτες. Όπως τονίζουν οι εταιρείες, υπάρχουν τρόποι διαλόγου που δεν θα παγιδεύουν ολόκληρα δρομολόγια και επιβάτες.

Στην ανακοίνωση κλείνουν με έντονο τόνο: αν οι απεργίες συνεχιστούν, είναι πιθανό να “βολιδοσκοπηθεί” το ενδεχόμενο πλήγματος στην απασχόληση και τη συνολική βιωσιμότητα του κλάδου.

Συμπερασματικά, οι επαναλαμβανόμενες απεργίες στον αεροπορικό τομέα του Βελγίου έχουν μετατραπεί σε κρίσιμο ζήτημα. Οι εταιρείες ζητούν από τα συνδικάτα να αναθεωρήσουν τη στρατηγική τους, καθώς πλέον οι απεργίες δεν πλήττουν μόνο τους στόχους τους, αλλά διαταράσσουν μαζικά την καθημερινότητα των πολιτών, προκαλούν οικονομικό πλήγμα και απειλούν τη φήμη και τη βιωσιμότητα ολόκληρου του κλάδου.

The post Συνεχείς απεργίες απειλούν τη βελγική αεροπορία: “επηρεάζεται η φήμη μας και οι θέσεις εργασίας” appeared first on .

Το προηγούμενο ρεκόρ για αυτήν την περίοδο, που διαρκεί από τις 20 Δεκεμβρίου έως τις 5 Ιανουαρίου, σημειώθηκε κατά τη διάρκεια των Χριστουγέννων του 2019, με 988.000 επιβάτες να διέρχονται από το αεροδρόμιο. Εκτός από ρεκόρ, το 1 εκατομμύριο επιβάτες που αναμένονται φέτος θα είναι επίσης μια σημαντική αύξηση από τα 850.000 άτομα που πέρασαν από το αεροδρόμιο πέρυσι.

Η πιο πολυσύχναστη ημέρα των διακοπών θα είναι η Παρασκευή, 20 Δεκεμβρίου, σύμφωνα με το αεροδρόμιο, με 72.000 επιβάτες να αναμένονται, συμπεριλαμβανομένων 40.000 ταξιδιωτών που αναχωρούν. Θα μπορούν όλοι να απολαύσουν μια μοναδική χριστουγεννιάτικη συναυλία εκείνη την ημέρα από τη «Scaletta Choir», την παιδική και νεανική ομάδα της βελγικής γυναικείας χορωδίας «Scala & Kolacny Brothers». Η συναυλία θα πραγματοποιηθεί στο Connector, μεταξύ της αίθουσας αναχωρήσεων και της προβλήτας Α.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Brussels Airport (@brusselsairport)

Προετοιμαζόμενο να υποδεχτεί όλους αυτούς τους επιβάτες σε ένα καθόλα εορταστικό χειμωνιάτικο πνεύμα, το αεροδρόμιο των Βρυξελλών έχει στήσει δεκάδες χριστουγεννιάτικα δέντρα και χιλιάδες λαμπάκια για να βοηθήσει στη δημιουργία μιας μαγικής ατμόσφαιρας. Στην Πύλη Β έχει στηθεί και εορταστική χριστουγεννιάτικη αγορά που προσφέρει ζεστό κρασί, ζεστή σοκολάτα και φρέσκες βάφλες. Στο τερματικό, οι ταξιδιώτες μπορούν επίσης να στείλουν καρτ-ποστάλ και ακόμη και να δημιουργήσουν μια εξατομικευμένη χιονόσφαιρα με τη φωτογραφία τους.

Για να αποφευχθούν τυχόν δυσάρεστες εκπλήξεις κατά τη διάρκεια της περιόδου, το αεροδρόμιο συμβουλεύει τους επιβάτες να φτάσουν στο αεροδρόμιο έγκαιρα για την πτήση τους και να ελέγξουν τον ιστότοπο για εξατομικευμένες συμβουλές και προτεινόμενες ώρες. Η εφαρμογή Brussels Airport προσφέρει επίσης ενημερωμένες πληροφορίες σχετικά με πτήσεις, όπως τα check-in και τον αριθμό πύλης.

Για ομαλή διέλευση από τις εγκαταστάσεις, το αεροδρόμιο προτείνει επίσης στους ταξιδιώτες είτε να επιλέξουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς είτε να κάνουν κράτηση θέσης στάθμευσης εκ των προτέρων. Και, για να αποφευχθεί επίσης η ταλαιπωρία των συνεπιβατών, το αεροδρόμιο υπενθυμίζει τους κανόνες υγρών για τις χειραποσκευές και ότι υπάρχουν διαθέσιμοι ψύκτες μετά από τον έλεγχο ασφαλείας για να γεμίσουν άδεια μπουκάλια νερού.

The post Το αεροδρόμιο των Βρυξελλών αναμένει 1 εκατομμύριο επιβάτες για τα Χριστούγεννα appeared first on .

Αυτό σηματοδοτεί τον υψηλότερο όγκο επιβατών ανά μήνα από το 2019, κυρίως λόγω της καλοκαιρινής περιόδου των διακοπών. Το αεροδρόμιο σημείωσε επίσης νέο ρεκόρ με μέσο όρο 152 επιβατών ανά πτήση.

Οι εμπορευματικές δραστηριότητες στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών σημείωσαν επίσης αύξηση, με τον όγκο των αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών να αυξάνεται κατά 6% (φτάνοντας τους 51.000 τόνους), συμβάλλοντας σε συνολικό όγκο φορτίου 61.000 τόνων.

Ο αριθμός των μετακινήσεων πτήσεων αυξήθηκε κατά 3%, αντικατοπτρίζοντας την ανάπτυξη τόσο στις επιβατικές όσο και στις πτήσεις φορτίου (πτήσεις cargo).

The post Αυξημένη η κίνηση των επιβατών αλλά και η μεταφορά εμπορευμάτων στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών appeared first on .

Ο αριθμός των επιβατών τρένων στους μεγαλύτερους σταθμούς της χώρας σχεδόν επέστρεψε στα επίπεδα του 2019 πέρυσι, αφού η προσέλευση του 2022 σημαδεύτηκε -για άλλη μια φορά- από την υγειονομική κρίση.

Το 2023, ο σταθμός Bruxelles-Nord θα ξεπεράσει τον πήχη των 60.000 αναχωρούντων επιβατών τις καθημερινές. Κατά μέσο όρο, καταμετρήθηκαν 60.449 άτομα κάθε μέρα, σε σύγκριση με περίπου 48.000 το 2022.

Ως εκ τούτου, ο σταθμός έγινε ο πιο πολυσύχναστος στη χώρα τις εργάσιμες ημέρες, μπροστά από τους Brussels-Central (58.877 επιβάτες) και Brussels-Midi (58.344).

Στην τέταρτη θέση έρχεται ο πρώτος σταθμός εκτός Βρυξελλών στην κατάταξη: είναι αυτός της Γάνδης (Gand-Saint-Pierre), με μέσο όρο 48.441 επιβατών που επιβιβάζονται κατά τη διάρκεια της εβδομάδας. Ακολουθούν ο Antwerp-Central (37.591) και της Λουβένης (31.461). Ακολουθούν οι πρώτοι σταθμοί της Βαλλονίας, με τους Ottignies (21.977) και Namur (21.590).

Ο Bruxelles-Nord είναι ο κατ” εξοχήν σταθμός επιβατών. Αυτό γίνεται έντονα αισθητό τα Σαββατοκύριακα όταν η προσέλευση μειώνεται. Έτσι, το Σάββατο, κατά μέσο όρο 20.825 αναχωρούντες επιβάτες πάτησαν στο σταθμό, γεγονός που τον τοποθετεί μόλις στην πέμπτη θέση. Το Midi, ένας σιδηροδρομικός κόμβος για τρένα υψηλής ταχύτητας, καταλαμβάνει την πρώτη θέση το Σάββατο, με 33.469 επιβάτες κατά μέσο όρο. Ακολουθούν οι Brussels-Central (26.916), Ghent-Saint-Pierre (25.578) και Antwerp-Central (25.163).

Στο κάτω μέρος της κατάταξης βρίσκονται 25 σταθμοί που υποδέχονται κατά μέσο όρο λιγότερους από πενήντα επιβάτες την εργάσιμη ημέρα. Ο λιγότερο πολυσύχναστος σταθμός στη χώρα είναι αυτός του Beignée, στο Hainaut, όπου μόνο εννέα ταξιδιώτες καταμετρήθηκαν κατά μέσο όρο κατά τη διάρκεια της εβδομάδας. Ο Hourpes, επίσης στο Hainaut, βρίσκεται στη δεύτερη θέση.

Στη Φλάνδρα, ο λιγότερο πολυσύχναστος σταθμός είναι ο Aalst-Kerrebroek, στην Ανατολική Φλάνδρα, με 20 επιβάτες την ημέρα.

Οι μετρήσεις επιβατών πραγματοποιούνται από την SNCB κάθε χρόνο για μία εβδομάδα τον Οκτώβριο. Αποτελούν τη μοναδική πηγή για τον προσδιορισμό του αριθμού των επιβατών επιβίβασης ανά σταθμό και τη μακροπρόθεσμη εξέλιξη της επισκεψιμότητας, όπως υπογραμμίζει η σιδηροδρομική εταιρεία. Η SNCB τονίζει επίσης ότι το «περιθώριο σφάλματος» μπορεί να είναι σημαντικό ανάλογα με την περίπτωση, ενώ ο μετρητής προκύπτει από μια «σύντομη παρατήρηση με την πάροδο του χρόνου».

The post O Bruxelles-Nord ανακτά τον τίτλο του πιο πολυσύχναστου σταθμού στη χώρα appeared first on .

Πιο συγκεκριμένα, κατά την ετήσια απογραφή επιβατών της, η SNCB μέτρησε κατά μέσο όρο μόλις 81 επιβάτες την ημέρα στον σταθμό Haren. Στο σταθμό Arcades στο Watermael-Boitsfort ήταν 92 επιβάτες την καθημερινή.

Την ίδια στιγμή, η σιδηροδρομική σύνδεση Βορρά-Νότου των Βρυξελλών παραμένει η πιο πολυσύχναστη σιδηροδρομική γραμμή στη χώρα. 60.449 επιβάτες χρησιμοποιούν τον Σταθμό Bruxelles-Nord κατά μέσο όρο καθημερινά. O Central έχει κατά μέσο όρο 58.877 επιβάτες/ημερησίως ενώ το Midi βρίσκεται πολύ πίσω με 58.344 επιβάτες. Αυτά τα στοιχεία είναι αυξημένα κατά περίπου 20% των στοιχείων που καταγράφηκαν κατά την απογραφή επιβατών της SNCB το 2022.

Η απογραφή επιβατών του 2023 πραγματοποιήθηκε μεταξύ 30 Σεπτεμβρίου και 8 Οκτωβρίου. Η SNCB επιθυμεί να τονίσει ότι καθώς τα στοιχεία βασίζονται σε μια σχετικά σύντομη χρονική περίοδο, υπάρχει αναπόφευκτα ένα ορισμένο περιθώριο σφάλματος.

Δεν υπάρχουν σχέδια για διάλυση μικρών σταθμών

Τα στοιχεία δείχνουν πολύ μεγάλες διαφορές στον αριθμό των επιβατών μεταξύ των μεγάλων σταθμών μέσα ή κοντά στο κέντρο της πόλης και των μικρότερων σταθμών στα προάστια, οι περιοχές γύρω από τις οποίες συχνά εξυπηρετούνται από πιο συχνές εναλλακτικές μορφές δημόσιας συγκοινωνίας.

Οι σταθμοί Simonis στο Koekelberg, Evere, Gare de l’Ouest στο Molenbeek, Germoir (Mouterij) στο Ixelles, Gare de Bruxelles-Chapelle στο κέντρο των Βρυξελλών, Tour&Taxis στο Laeken, Merode στο Etterbeek, Delta στο Auderghem, Uccle-Stalle, Diesdelle και Moensberg έχουν όλοι τους λιγότερους από 500 επιβάτες/ημέρα.

Ορισμένοι μικρότεροι σταθμοί, συμπεριλαμβανομένων των Merode, Arcades, Bruxelles-Congrès και Delta δεν εκτελούν δρομολόγια το Σαββατοκύριακο. Παρά τον πολύ μικρό αριθμό επιβατών, η SNCB λέει ότι δεν σκοπεύει να κλείσει κανέναν από τους σταθμούς της πρωτεύουσας.

The post Πόσοι διέρχονται καθημερινά από τους κύριους σιδηροδρομικούς σταθμούς των Βρυξελλών; appeared first on .

Το αεροδρόμιο αναμένει να υποδεχθεί μεγάλο αριθμό επιβατών που θέλουν να πάνε διακοπές και να ανακαλύψουν νέα μέρη, με σχεδόν 80.000 επιβάτες (αναχωρήσεις και αφίξεις) να περνούν από το Zaventem την Παρασκευή, 30 Ιουνίου, την πρώτη ημέρα της περιόδου των διακοπών, ακολουθούμενη από ένα εξίσου γεμάτο Σαββατοκύριακο με 71.000 και 77.000 επιβάτες το Σάββατο και την Κυριακή αντίστοιχα.

Με τις κλιμακωτές διακοπές για τα ολλανδόφωνα και γαλλόφωνα σχολεία του Βελγίου, το αεροδρόμιο των Βρυξελλών έχει επίσης προγραμματιστεί για ένα δεύτερο πολυάσχολο Σαββατοκύριακο αναχωρήσεων στις 7, 8 και 9 Ιουλίου, με συνολικά 231.000 επιβάτες να περνούν από τις πύλες του. Συνολικά, καθ” όλη τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών, το αεροδρόμιο αναμένεται να υποδεχθεί περισσότερους από 4,7 εκατομμύρια επιβάτες, αύξηση 15% σε σχέση με τα στοιχεία του 2022.

Αυτό το καλοκαίρι, 58 αεροπορικές εταιρείες θα εξυπηρετούν όχι λιγότερους από 180 προορισμούς απευθείας από Βρυξέλλες. Οι πιο δημοφιλείς παραμένουν οι κλασικοί καλοκαιρινοί προορισμοί όπως η Ισπανία, η Ελλάδα, η Τουρκία, η Πορτογαλία, το Μαρόκο, η Ιταλία, η Τυνησία, τα νησιά του Πράσινου Ακρωτηρίου και η Αίγυπτος. Οι νέοι προορισμοί για τη θερινή περίοδο περιλαμβάνουν τη Σεντζέν, τη Σεβίλλη, το Μπιλούντ, το Μοναστίρ, το Οράν, τη Μπετζάια, την Κωνσταντίνη, το Τλιμσάν και το Τορόντο (από την 1η Αυγούστου).

Για να αντιμετωπίσουν αυτή την τεράστια εισροή, όλοι οι εταίροι στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών συνεργάζονται εδώ και μήνες για να οργανώσουν και να βελτιστοποιήσουν τις ροές επιβατών. Αυτό οδήγησε το αεροδρόμιο να εφαρμόσει διάφορα μέτρα. Για παράδειγμα, η ικανότητα συνοριακού ελέγχου έχει αυξηθεί με τρεις νέες αυτοματοποιημένες πύλες συνοριακού ελέγχου που ανεβάζουν το σύνολο σε 12 πύλες, επιπλέον των θαλάμων συνοριακού ελέγχου που επανδρώνονται από την Ομοσπονδιακή Αστυνομία. Αυτές οι πύλες ABC μπορούν να χρησιμοποιηθούν από επιβάτες με διαβατήριο ΕΕ και Βρετανούς υπηκόους που ταξιδεύουν εκτός της ζώνης Σένγκεν.

Πρόσθετο προσωπικό έχει τοποθετηθεί για να ενημερώσει και να καθοδηγήσει τους επιβάτες μέσω του τερματικού σταθμού. Έχει επίσης προστεθεί σήμανση σε ορισμένους τομείς, όπως ο έλεγχος ασφαλείας, με συμβουλές προς τους επιβάτες για να τους βοηθήσουν να προετοιμαστούν για τους ελέγχους ασφαλείας και να διευκολύνουν τις διαδικασίες.

Για να διασφαλιστεί ένα ομαλό καλοκαίρι, είναι επίσης σημαντικό οι επιβάτες να είναι καλά προετοιμασμένοι και να φτάνουν έγκαιρα στο αεροδρόμιο, να κάνουν check-in online και να προετοιμάζουν τις χειραποσκευές τους σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, ιδίως για τα υγρά. Για όλα αυτά και πολλά άλλα, ο BRUce, ο εικονικός προσωπικός βοηθός των επιβατών, θα είναι ο ιδανικός σύντροφος ταξιδιού, υπενθυμίζει στους επιβάτες το αεροδρόμιο των Βρυξελλών. Αφού εισαγάγουν τον αριθμό της πτήσης τους στον ιστότοπο, οι επιβάτες θα λάβουν, μέσω Messenger ή WhatsApp, όλες τις ενημερώσεις και τις πληροφορίες που χρειάζονται για την πτήση τους, τους χρόνους αναμονής κατά τον έλεγχο, τον αριθμό της πύλης επιβίβασης και πολλές ταξιδιωτικές συμβουλές.

Και επειδή οι διακοπές έχουν να κάνουν με τη χαλάρωση και τη διασκέδαση και πρέπει να ξεκινούν μόλις οι επισκέπτες πατήσουν το πόδι τους στο αεροδρόμιο, το αεροδρόμιο των Βρυξελλών έχει διακοσμήσει τους χώρους του αναλόγως, σε όλο τον τερματικό σταθμό, με φοίνικες και ξαπλώστρες. Διοργανώνεται επίσης μια φωτογραφική πρόκληση, με ταξιδιωτικά βραβεία. Τέλος, όπως και τα προηγούμενα χρόνια, το Zaventem συνεργάστηκε με το φεστιβάλ Tomorrowland για να προσφέρει πολλά DJ sets στις 24 και 31 Ιουλίου στην καρδιά του τερματικού σταθμού, μεταξύ του Connector και του Pier A.

The post Πάνω από 4,7 εκατομμύρια επιβάτες αναμένονται στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών αυτό το καλοκαίρι appeared first on .

Τα έσοδα από την κυκλοφορία για την STIB αυξήθηκαν 21%πέρυσι, στα 265 εκατομμύρια ευρώ. Ο αντίκτυπος της πανδημίας είναι λίγο πολύ πίσω, λέει η εταιρεία. Το μετρό παραμένει ο πιο δημοφιλής τρόπος μεταφοράς στην πρωτεύουσα, με το τραμ και το λεωφορείο να έπονται στις προτιμήσεις του επιβατικού κοινού.

Η De Lijn βλέπει επίσης τους επιβάτες να επιστρέφουν, έστω και αργά, μετά την πανδημία. Τον Μάιο, ο αριθμός τους εξακολουθούσε να είναι περίπου 13 % χαμηλότερος από τον Μάιο του 2019, όπως ανακοίνωσε την Τρίτη η διοίκηση της De Lijn στην ετήσια έκθεσή της. Θετικά στοιχεία, όπως η επιστροφή των επιβατών (με 41 τοις εκατό περισσότερες διαδρομές από ό,τι το 2021), αντισταθμίστηκαν από τις ελλείψεις οδηγών, με αποτέλεσμα ο αριθμός των ακυρωμένων διαδρομών να εκτιναχθεί σε περισσότερο από 3 % τον Ιούλιο του 2022.

Έκτοτε, η De Lijn έχει αυξήσει τις προσπάθειες πρόσληψης προσωπικού. Τους πρώτους μήνες του 2023, ο αριθμός των ακυρωμένων δρομολογίων μειώθηκε στο κανονικό επίπεδο του 0,67%. Φέτος, η χρονιά ξεκίνησε με την De Lijn να αναζητά 900 οδηγούς, περίπου 330 από τους οποίους είχαν βρεθεί μέχρι τα τέλη Απριλίου.

Όσον αφορά τους επιβάτες, η γενική διευθύντρια Ann Schoubs εκτιμά ότι η De Lijn δεν θα μπορέσει να κερδίσει ξανά το επιβατικό κοινό που είχε την εποχή προ της πανδημίας. Μερικοί έχουν αποκτήσει άλλες συνήθειες, όπως το ποδήλατο ή την εργασία από το σπίτι. Για τους τηλεργαζόμενους εξετάζονται τα ευέλικτα εισιτήρια διαρκείας.

The post Ο κόσμος επιστρέφει στα μέσα μαζικής μεταφοράς, ο αριθμός όμως παραμένει κάτω από τα προπανδημικά επίπεδα appeared first on .