Τεχνική δυσλειτουργία

Περίπου 750 επιβάτες αναχώρησαν χθες το απόγευμα από το Παρίσι με προορισμό τις Βρυξέλλες, με ένα δρομολόγιο της Thalys, για να καταλήξουν κολλημένοι για τέσσερις ώρες σε τρομερές θερμοκρασίες. Πριν από την οριστική διακοπή του τρένου, ένα τεχνικό πρόβλημα είχε καθυστερήσει την αναχώρηση του κατά μία ώρα. Μόλις λίγα χιλιόμετρα μετά την αναχώρησή του, το τρένο σταμάτησε ξανά στο Σεν Ντενί.

People are breaking windows on the #thalys train because of the heat and no oxygen pic.twitter.com/pmKTTHGyBn

— Landlord21 (@Landlord2121) July 19, 2022

Ακραία ζέστη

Το τεχνικό πρόβλημα προκάλεσε βλάβη του κλιματισμού του τρένου, οδηγώντας σε υπερβολική θέρμανση στο εσωτερικό των βαγονιών. Μερικοί άνθρωποι μέσα αδιαθετούσαν και χρειάστηκαν βοήθεια, άλλοι έγιναν επιθετικοί, προσπαθώντας να ανοίξουν τις πόρτες για να βγουν έξω και έσπασαν τα παράθυρα, σε μια προσπάθεια να μπει φρέσκος αέρας στους συρμούς.

Το προσωπικό της Thalys είπε στους επιβάτες ότι οι πόρτες δεν πρέπει να ανοίξουν και τους προέτρεψε να εξοικονομήσουν τις δυνάμεις τους ,με την ελπίδα ότι ο κλιματισμός θα ενεργοποιηθεί ξανά – κάτι που συνέβη μόνο μετά από αρκετές ώρες.

«Μοιράζω νερό με ανθρώπους από της Thalys στα σούπερ καυτά βαγόνια. Πολλά παιδιά βρίσκονται εδώ, ένα μικρότερο των 2 ετών. Το παράθυρο έσπασε από κάποιον για να μπει αέρας. Επειδή το άνοιγμα των θυρών ήταν αδύνατο», είπε ο χρήστης του Twitter, Tom van Heymbeeck, σύμφωνα με τους NL Times. Επίσης, παραπονέθηκε για την Thalys που δεν παρείχε πληροφορίες. «Έπρεπε να βρούμε μόνοι μας τι να κάνουμε».

I am in the #thalys from #paris to #Brussels close to #saintdenis @thalys_en @thalys_nl @NewsroomThalys can you please do something? People want to leave the train after 4h in the heat pic.twitter.com/hYJUAP0ngT

— Vincent Brenn (@vinbrenn) July 19, 2022

Εκκένωση

Μετά από τέσσερις ώρες χωρίς καμία ενημέρωση και με αντίπαλο την εξωφρενική ζέστη, οι επιβάτες απομακρύνθηκαν γύρω στις 23:00 χρησιμοποιώντας μια σκάλα που παρείχε η Thalys. Ένα τρένο έφερε τους επιβάτες πίσω στον Gare du Nord του Παρισιού, όπου δεν υπήρχαν άλλα δρομολόγια προς τις Βρυξέλλες και ως εκ τούτου έπρεπε να περιμένουν για άλλη μια φορά. Για όσους δεν είχαν πού να πάνε, η Thalys παρείχε νερό, σνακ και κουβέρτες, ώστε οι εγκλωβισμένοι επιβάτες να μπορούν να περάσουν τη νύχτα στο τρένο.

Η σιδηροδρομική υπηρεσία δέχτηκε έντονη κριτική από τους επιβάτες που υπέφεραν από τη ζέστη για την παντελή έλλειψη επικοινωνίας και την απώλεια της διαμονής τους στις Βρυξέλλες. «Η αντιμερώπιση απρόοπτων περιστατικών και η εκπαίδευση του προσωπικού σας για το πώς να ανταποκρίνεται σε αυτά θα ήταν κάτι παραπάνω από ευπρόσδεκτα, από το επιβατικό σας κοινό», σχολίασε ένας χρήστης του Twitter.

The post Η βλάβη του Thalys αφήνει 700 επιβάτες εγκλωβισμένους για ώρες σε τρομερές θερμοκρασίες appeared first on .

Ο Thalys συνεχίζει την σύνδεση με τη Γερμανία, η οποία είχε διακοπεί από τις 2 Νοεμβρίου λόγω κυβερνητικών μέτρων. Η κυκλοφορία της αμαξοστοιχίας Izy παραμένει σε αναστολή καθ “όλη τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Η σύνδεση Βρυξελλών-Άμστερνταμ περιορίζεται επίσης σε ένα ταξίδι μετ “επιστροφής ανά ημέρα.

Το 2021, ο Thalys θα συνεχίσει να προσαρμόζει τις υπηρεσίες του ανάλογα με την ζήτησης και την εξέλιξη των προπωλήσεων, υπογραμμίζει η εταιρεία. Ωστόσο, η επαναφορά των δρομολογίων στο 100% (όπως ήταν προ υγειονομικής κρίσης) δεν αναμένεται πριν από το 2022.

Λόγω των περιορισμών στις μεταφορές, η σιδηροδρομική εταιρία Thalys ακύρωσε μεγάλο μέρος των υπηρεσιών της τους τελευταίους μήνες. Η εταιρεία αναμένει πτώση των πωλήσεων κατά 70% φέτος.

The post Thalys: περισσότερα τα δρομολόγια μεταξύ Βρυξελλών και Παρισιού από 13 Δεκεμβρίου appeared first on .

H νέα γραμμή συνδέει την Ευρωπαϊκή γειτονιά των Βρυξελλών με την Buda, μια περιοχή του Neder-Over-Hembeek που αναπτύσσεται διαρκώς. Η γραμμή διέρχεται μέσω του Schaerbeek και εξυπηρετεί καίρια σημεία των περιοχών αυτών, όπως το κέντρο διαλογής της Bpost -το οποίο μέχρι τώρα δεν ήταν προσβάσιμο μέσω αστικής συγκοινωνίας, το Στρατιωτικό Νοσοκομείο και την Avenue des Croix de Guerre.

Inhuldiging van de niewe buslijn 56 in Neder-Over-Heembeek die de verbinding met het centrum van de stad zal garanderen. We blijven investeren in onze bewoners en wijken! #Mivb #Brussel pic.twitter.com/PObRsVmyeU

— Philippe Close (@PhilippeClose) March 2, 2020

Στο Hembeek, η γραμμή έχει ανταπόκριση με το λεωφορείο 47 και τα τραμ 3 και 7. Παρέχει επίσης πρόσβαση στο εμπορικό κέντρο Docks Bruxsel, όπως και στις πλατείες Verboekhoven, Colignon και Dailly. Στον τερματισμό του, στην πλατεία Schuman, είναι εφικτές οι απευθείας συνδέσεις με τρένο και μετρό.

Η νέα αυτή γραμμή αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου της STIB περί αναδιάταξης των δρομολογίων των λεωφορείων της βελγικής πρωτεύουσας. Σχεδόν τα 2/3 των δρομολογίων θα τροποποιηθούν προκειμένου να προσαρμοστούν στις νέες ανάγκες και να προσφέρουν καλύτερη εξυπηρέτηση στο επιβατικό κοινό.

Στο πλαίσιο αυτό και η -ήδη υπάρχουσα- γραμμή 47 αναδιοργανώνεται. Η γραμμή συνέδεε το Vilvorde με το Hembeek, ωστόσο σε ώρες εκτός αιχμής και τα Σάββατα, περνούσε μέσω Place De Brouckere, μια κάπως περίπλοκη διαδρομή. Από την Δευτέρα, το δρομολόγιο του #47 είναι πλέον σταθερό, συνδέοντας Vilvorde με Hembeek, απ” όπου υπάρχει ανταπόκριση με την γραμμή 3 του τραμ για πρόσβαση στο κέντρο της πόλης.

Επιπλέον, η γραμμή 27, η οποία συνδέει Gare du Midi και Andromède, έχει πλέον επεκταθεί κατά δύο στάσεις, μέχρι Pleiade, προσφέροντας έτσι σύνδεση με τη γραμμή #79.

Η επόμενη φάση, που είναι προγραμματισμένη για το φθινόπωρο του 2020, περιλαμβάνει την λειτουργία δυο νέων γραμμών – #74 (Erasme – Uccle) και #52 (Central – National Forest).

Πηγή: thebrusselstimes.com

The post Επίσημη πρώτη για την νέα γραμμή που συνδέει την ευρωπαϊκή γειτονιά με το Neder-Over-Heembeek appeared first on .

Από τις 29 Ιουνίου έως τις 31 Αυγούστου το νέο Thalys Soleil θα εκτελεί το δρομολόγιο κάθε Σάββατο, το οποίο θα συνδέει τη βελγική πρωτεύουσα απευθείας με το Μπορντό μέσα σε 4 ώρες, σύμφωνα με το δελτίο τύπου της εταιρείας.

Το Μπορντό είναι ο τελευταίος προορισμός του Thalys Soleil, μια γραμμή που συνδέει επίσης τις Βρυξέλλες με τη Valence, την Αβινιόν, την Aix-en-Provence και τη Μασσαλία, κάθε Σάββατο από τα τέλη Ιουνίου έως τα τέλη Αυγούστου.

«Οι 40.000 Βέλγοι που επισκέπτονται ετησίως το Μπορντό μπορούν να το επιβεβαιώσουν: η περιοχή έχει τα πάντα για να σε ευχαριστήσει: μια πλούσια ιστορική κληρονομιά, τους αμπελώνες, την καλλιτεχνική παράδοση που χαρακτηρίζει τη Νοτιοδυτική Γαλλία», τονίζει ο Stephan Delaux, πρόεδρος του τουριστικό γραφείου του Μπορντό.

Πηγή: brusselstimes.com

The post Νέο δρομολόγιο Βρυξέλλες – Μπορντό από το καλοκαίρι appeared first on .

Τα εισιτήρια για τα δύο καθημερινά τρένα θα κοστίζουν περίπου 35 λίρες για απλή μετάβαση και θα αρχίσουν να πωλούνται στις 20 Φεβρουαρίου. Η νέα υπηρεσία θα επιτρέπει στους ταξιδιώτες να ταξιδεύουν από τον σταθμό του Σεντ Πάνκρας στο κεντρικό Λονδίνο απευθείας στην Ολλανδία σε τρεις με τέσσερις ώρες.

Περισσότερα από τέσσερα εκατομμύρια επιβάτες πετούν κάθε χρόνο από το Λονδίνο στο Άμστερνταμ καθιστώντας το δρομολόγιο ένα από τα δημοφιλέστερα στην Ευρώπη καθώς η Ολλανδία γίνεται πόλος έλξης τουριστών αλλά και επιχειρηματιών.

Ο διαχειριστής των τρένων που διέρχονται κάτω από το κανάλι της Μάγχης πρόκειται να δημιουργήσει μια πρόκληση για τις αεροπορικές εταιρείες που πετούν στο συγκεκριμένο δρομολόγιο, ανάμεσα στις οποίες οι British Airways, easyJet και Ryanair. Στοχεύει δε να προσελκύσει επιβάτες, επισημαίνοντας ότι κατά τη διαδρομή Λονδίνο – Άμστερνταμ το Eurostar απελευθερώνει στην ατμόσφαιρα 80% λιγότερο άνθρακα από ό,τι η αντίστοιχη πτήση.

Έλεγχος διαβατηρίων

Τα σχέδια για το νέο δρομολόγιο ανακοινώθηκαν αρχικά τον Σεπτέμβριο του 2013, αλλά η επίσημη έναρξη των δρομολογίων καθυστέρησε πολλές φορές ενώ επιλύθηκαν θέματα μετανάστευσης και ελέγχου διαβατηρίων. Αυτά τα θέματα σημαίνουν ότι απευθείας δρομολόγια επιστροφής στο Λονδίνο θα καθυστερήσουν τουλάχιστον ως τα τέλη της επόμενης χρονιάς. Μέχρι τότε οι επιβάτες που ταξιδεύουν από το Άμστερνταμ και το Ρότερνταμ θα πρέπει να μεταβαίνουν στις Βρυξέλλες για έλεγχο διαβατηρίων και ελέγχους ασφαλείας μέχρις ότου οι δύο κυβερνήσεις να ολοκληρώσουν κάποια συμφωνία η οποία θα επιτρέπει να γίνονται οι έλεγχοι διαβατηρίων στην Ολλανδία.

Ο Νίκολας Πέτροβιτς, ο απερχόμενος διευθύνων σύμβουλος του Eurostar, τόνισε ότι το νέο δρομολόγιο σηματοδοτεί μια νέα εποχή στους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας. «Με τα απευθείας δρομολόγια από τη Βρετανία στην Ολλανδία, στη Γαλλία και στο Βέλγιο μεταμορφώνουμε τη διασύνδεση ανάμεσα στο Ηνωμένο Βασίλειο και στους τρεις εμπορικούς του εταίρους».

Η έναρξη των δρομολογίων ακολουθεί την ολοκλήρωση των δοκιμών στο ολλανδικό δίκτυο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας και την κατασκευή δύο τερματικών σταθμών στο Άμστερνταμ και το Ρότερνταμ. Η διαδρομή θα χρειάζεται τρεις ώρες και ένα λεπτό από το Λονδίνο στο Ρότερνταμ και τρεις ώρες και 41 λεπτά από το Λονδίνο στο Άμστερνταμ.

Νέοι συρμοί e320 πρόκειται να χρησιμοποιηθούν κατά την εκτέλεση των νέων δρομολογίων, καθώς είναι συμβατοί με το ολλανδικό σύστημα σιδηροδρόμων.

Πηγή: kathimerini.gr

The post Λονδίνο – Άμστερνταμ με τρένο, «πόλεμος» για τις τιμές πτήσεων appeared first on .

Πηγή: kavalapost.gr

The post Καβάλα-Βρυξέλλες μια… πτήση δρόμος appeared first on .