Η υπόθεση ξεκίνησε από διαμάχη μεταξύ ιδιοκτήτη και της Περιφέρειας Βρυξελλών, όταν ο πρώτος τιμωρήθηκε με πρόστιμο για διάκριση λόγω οικονομικών μέσων, επειδή απέρριψε αίτηση ζευγαριού που δεν πληρούσε το συγκεκριμένο εισοδηματικό κριτήριο. Η απόφαση του ανώτατου διοικητικού δικαστηρίου έρχεται τώρα να δώσει νομική σαφήνεια, κρίνοντας ότι ένας τέτοιος έλεγχος αποτελεί θεμιτό και αναλογικό μέτρο.

Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης, η πρακτική σύμφωνα με την οποία το κόστος στέγασης δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το ένα τρίτο του εισοδήματος έχει καθιερωθεί ως βασικός κανόνας για τη διασφάλιση της οικονομικής σταθερότητας του ενοικιαστή. Οι ιδιοκτήτες μπορούν επίσης να ζητούν στοιχεία για τη συνολική οικονομική κατάσταση του υποψηφίου, ώστε να εκτιμήσουν αν μπορεί να ανταποκριθεί όχι μόνο στο ενοίκιο αλλά και σε άλλες υποχρεώσεις.

Η Ένωση Ιδιοκτητών (SNPC-NEMS) χαιρέτισε την απόφαση, τονίζοντας ότι ενισχύει το δικαίωμα των ιδιοκτητών να επιλέγουν ενοικιαστές με βάση αντικειμενικά κριτήρια και να διασφαλίζουν βιώσιμες μισθωτικές σχέσεις.

Ωστόσο, από την πλευρά των ενοικιαστών εκφράζονται έντονες ανησυχίες. Οργανώσεις επισημαίνουν ότι το βασικό πρόβλημα δεν είναι ο έλεγχος, αλλά η αναντιστοιχία μεταξύ ενοικίων και αγοραστικής δύναμης. Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία, περισσότερο από το 50% των ενοικιαστών στον ιδιωτικό τομέα δαπανά πάνω από το ένα τρίτο του εισοδήματός του για στέγαση, γεγονός που καθιστά το συγκεκριμένο κριτήριο δύσκολα εφαρμόσιμο για μεγάλο μέρος του πληθυσμού.

Η κατάσταση επιβαρύνεται περαιτέρω από τη συνεχή αύξηση του κόστους ζωής τα τελευταία χρόνια, με τα ενοίκια να ακολουθούν ανοδική πορεία μετά την πανδημία, την ενεργειακή κρίση και τις διεθνείς οικονομικές πιέσεις. Στις Βρυξέλλες, ήδη από το 2020, τα νοικοκυριά δαπανούσαν κατά μέσο όρο το 35% του προϋπολογισμού τους για στέγαση, ποσοστό που έκτοτε έχει αυξηθεί.

Οι εκπρόσωποι των ενοικιαστών προειδοποιούν ότι η νέα αυτή πραγματικότητα μπορεί να οδηγήσει σε ακόμη περισσότερες απορρίψεις αιτήσεων, ιδιαίτερα για όσους έχουν χαμηλότερα εισοδήματα και δεν έχουν πρόσβαση σε αγορά κατοικίας ή σε κοινωνική στέγη, η οποία ήδη αντιμετωπίζει κορεσμό.

Παράλληλα, τα πρόσφατα μέτρα ελέγχου των ενοικίων στις Βρυξέλλες, που τέθηκαν σε ισχύ το 2025, θεωρούνται ένα πρώτο βήμα προς την εξισορρόπηση της αγοράς, καθώς περιορίζουν τις υπερβολικές αυξήσεις. Ωστόσο, η νέα απόφαση ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στη συζήτηση για την πρόσβαση σε προσιτή κατοικία και τα όρια μεταξύ οικονομικής ασφάλειας και κοινωνικού αποκλεισμού.

Belgique : les propriétaires peuvent désormais exiger un revenu équivalant à trois fois le loyer
Une décision du Conseil d’État qui suscite un débat sur l’accès au logement

Le marché locatif belge connaît un tournant important après une décision du Conseil d’État autorisant explicitement les propriétaires à vérifier si les candidats locataires disposent d’un revenu suffisant, pouvant aller jusqu’à trois fois le montant du loyer.

Cette décision fait suite à un litige opposant un propriétaire à la Région bruxelloise. Sanctionné initialement pour discrimination fondée sur les moyens financiers après avoir refusé un dossier jugé insuffisant, le bailleur a finalement obtenu gain de cause. Le Conseil d’État a estimé que cette exigence repose sur un critère objectif lié à la solvabilité et ne constitue pas en soi une discrimination.

Dans son analyse, la juridiction souligne qu’une règle largement admise veut que les dépenses de logement ne dépassent pas un tiers des revenus du ménage. Dans cette optique, demander des garanties financières apparaît comme un moyen légitime d’assurer la stabilité d’un contrat de location et de prévenir les risques d’impayés.

Du côté des propriétaires, cette décision est perçue comme une clarification attendue. Les organisations représentatives saluent un cadre juridique plus sécurisé, permettant de sélectionner les locataires sur base de critères financiers jugés pertinents.

En revanche, les associations de locataires alertent sur les conséquences concrètes d’une telle mesure. Elles rappellent que la problématique principale réside dans le décalage croissant entre le niveau des loyers et les revenus des ménages. Une part importante de la population consacre déjà une portion élevée de ses ressources au logement, rendant difficile le respect de ce seuil.

L’évolution récente du coût de la vie, marquée par des crises successives, a accentué cette pression. À Bruxelles notamment, le poids des dépenses liées au logement s’est alourdi, réduisant encore la marge de manœuvre des ménages.

Dans ce contexte, la crainte est que cette décision entraîne une sélection plus stricte des candidats, excluant davantage de personnes du marché locatif privé. Une situation d’autant plus préoccupante que l’accès à la propriété reste limité pour de nombreux ménages, tandis que le logement social est déjà saturé.

Si les mécanismes d’encadrement des loyers introduits récemment constituent une tentative de régulation, ils ne suffisent pas à résoudre l’ensemble des déséquilibres. La décision du Conseil d’État relance ainsi le débat sur la nécessité de concilier sécurité pour les bailleurs et accès équitable au logement.

The post «Κακά νέα για τους ενοικιαστές»: Νέα απόφαση για τα ενοίκια αλλάζει τα δεδομένα στη στέγαση appeared first on .

Τα στοιχεία δείχνουν ότι το 2024, ένα νέο μισθωτήριο στις Βρυξέλλες κοστίζει κατά μέσο όρο 18% περισσότερο από τη Φλάνδρα και 31% περισσότερο από τη Βαλλονία. Ακόμη και σε σύγκριση με άλλες μεγάλες πόλεις όπως η Αμβέρσα και η Γάνδη, τα ενοίκια στην πρωτεύουσα είναι περίπου 8% υψηλότερα, ενώ σε σχέση με τη Λιέγη η διαφορά φτάνει το 23%.

Πέρα όμως από τις ήδη υψηλές τιμές, μεγαλύτερη ανησυχία προκαλεί η μακροχρόνια τάση. Από το 2011 έως το 2024, τα ενοίκια αυξήθηκαν με ταχύτερο ρυθμό από τον πληθωρισμό, ενισχύοντας την οικονομική πίεση στα νοικοκυριά. Παράλληλα, οι αυξήσεις είναι πιο έντονες στο κέντρο της πόλης σε σχέση με την περιφέρεια, γεγονός που καθιστά ακόμη πιο δύσκολη τη διαβίωση στην καρδιά των Βρυξελλών.

Στον τομέα της αγοράς ακινήτων, οι Βρυξέλλες παραμένουν η ακριβότερη περιφέρεια της χώρας, με τη μέση τιμή κατοικίας να φτάνει περίπου τις 505.000 ευρώ, έναντι 330.000 ευρώ στη Φλάνδρα και 200.000 ευρώ στη Βαλλονία. Για τα διαμερίσματα, οι διαφορές είναι μικρότερες, αλλά η πρωτεύουσα εξακολουθεί να προηγείται.

Ωστόσο, η εικόνα διαφοροποιείται αν εξεταστεί η εξέλιξη των τιμών τα τελευταία χρόνια. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις καταγράφονται σε πόλεις της Φλάνδρας, όπως η Γάνδη και η Αμβέρσα, γεγονός που δείχνει ότι η άνοδος των τιμών δεν περιορίζεται μόνο στη βελγική πρωτεύουσα.

Η μελέτη επισημαίνει ότι ο καθοριστικός παράγοντας για τις τιμές δεν είναι τόσο τα διοικητικά όρια, όσο το επίπεδο αστικοποίησης. Περιοχές με έντονη αστική ανάπτυξη, ανεξαρτήτως περιφέρειας, τείνουν να εμφανίζουν υψηλότερες τιμές, προσεγγίζοντας το επίπεδο των Βρυξελλών.

Bruxelles : des loyers en hausse plus rapide que l’inflation
La capitale reste le marché locatif le plus cher du pays, sous l’effet d’une forte pression urbaine

Le marché locatif bruxellois continue de se distinguer par une progression soutenue des prix, dépassant celle du coût de la vie sur le long terme. Une analyse publiée par l’Institut Bruxellois de Statistique et d’Analyse met en évidence l’évolution du secteur immobilier entre 2010 et 2024, confirmant le rôle central de Bruxelles dans le paysage belge.

Aujourd’hui, louer un logement dans la capitale implique un budget nettement plus élevé que dans le reste du pays. Les nouveaux baux y sont en moyenne plus chers qu’en Flandre et en Wallonie, avec des écarts significatifs également par rapport à d’autres grandes villes comme Antwerp ou Ghent. La différence est encore plus marquée face à Liège.

Mais au-delà du niveau des prix, c’est leur rythme d’augmentation qui retient l’attention. Depuis plus d’une décennie, les loyers progressent plus rapidement que l’inflation, accentuant la pression financière sur les habitants. Cette tendance est particulièrement visible dans les zones centrales, où la demande reste très forte.

Du côté de l’achat, Bruxelles conserve sa position de région la plus onéreuse, même si la croissance des prix y a été plus modérée que dans certaines villes flamandes. Des centres urbains comme Gand ou Anvers ont enregistré des hausses plus marquées ces dernières années.

Selon l’étude, ces écarts s’expliquent avant tout par le degré d’urbanisation. Les zones densément peuplées et dynamiques, quel que soit leur emplacement en Belgique, affichent des niveaux de prix comparables. La structure urbaine apparaît ainsi comme le facteur clé pour comprendre les différences observées sur le marché immobilier.

The post Τα ενοίκια στις Βρυξέλλες αυξάνονται ταχύτερα από το κόστος ζωής appeared first on .

Άρα, με απλά λόγια, ένα εισιτήριο μονής διαδρομής θα κοστίζει 2,20 € αντί για 2,10 € που είναι σήμερα. Το εισιτήριο για διαδρομή προς το αεροδρόμιο θα κοστίζει 8€ αντί για 7,50€, ενώ το ημερήσιο εισιτήριο θα κοστίζει επίσης 8€ αντί για 7,50€.

Το μηνιαίο εισιτήριο θα κοστίζει 52 € αντί για 49 € και το ετήσιο θα ανέρχεται πλέον στα 520 € αντί για 499 €.

Το μηνιαίο εισιτήριο που θα περιλαμβάνει και διαδρομές από/προς το αεροδρόμιο, θα αυξηθεί από 60 σε 64 ευρώ. Ο ναύλος για σχολικές ομάδες κάτω των 18 ετών θα κοστίζει 16€ (σήμερα στα 15€).

Τα προνομιακά πακέτα για νέους και ηλικιωμένους δεν θα επηρεαστούν.

Η αύξηση των τιμών είναι σύμφωνη με απόφαση που ελήφθη στο συνέδριο του περιφερειακού προϋπολογισμού το περασμένο φθινόπωρο και εφαρμόζει το άρθρο 94 της νέας σύμβασης δημόσιας υπηρεσίας μεταξύ της περιφέρειας των Βρυξελλών και της STIB, το οποίο προβλέπει συνολική ετήσια τιμαριθμική αναπροσαρμογή με βάση τις αλλαγές στον δείκτη τιμών καταναλωτή.

Εάν η κυβέρνηση αποφασίσει να μην αναπροσαρμόσει τους ναύλους ετησίως, η σύμβαση προβλέπει επίσης πλήρη αποζημίωση από την Περιφέρεια των Βρυξελλών για τυχόν απώλεια εσόδων.

Ωστόσο, λόγω της κακής κατάστασης του προϋπολογισμού της περιφέρειας κρίθηκε πιο συνετό να εφαρμοστεί η αύξηση.

Η τιμαριθμική αναπροσαρμογή των ναύλων αναμένεται να αποφέρει πρόσθετα έσοδα 2,1 εκατομμυρίων ευρώ για τη STIB κατά τους τελευταίους τέσσερις μήνες του 2024.

The post STIB: αυξήσεις στα εισιτήρια από Σεπτέμβρη appeared first on .

Η αύξηση των τιμών, η οποία είχε αρχικά ανακοινωθεί τον Οκτώβριο, υποστήριξε η SNCB ότι ήταν «μια δύσκολη αλλά απαραίτητη απόφαση», την οποία ωστόσο «αναγκάστηκε» να λάβει λόγω ενός συνδυασμού τιμαριθμοποιήσεων μισθών υπό κυβερνητική εντολή, υψηλού πληθωρισμού και εκτίναξης της ενέργειας. Η εταιρεία, η οποία είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής ηλεκτρικής ενέργειας στο Βέλγιο, εκτιμά ότι ο ενεργειακός της λογαριασμός φέτος θα είναι 200 εκατ. ευρώ υψηλότερος σε σύγκριση με το 2022.

Η τιμή του εισιτηρίου για τους 65+ (διαθέσιμο για άτομα άνω των 65 ετών δηλαδή) θα αυξηθεί από 7,20 € σε 7,80 €, ενώ το αντίστοιχο για τους νέους (για άτομα ηλικίας έως 26 ετών) από 6,60 € σε 7,10 €. Επιπλέον, ένα τυπικό εισιτήριο δέκα διαδρομών («Standard Multi») θα αυξηθεί κατά 9 €, δηλαδή οι νέες τιμές θα είναι 93 € σε ψηφιακή μορφή και 96 € σε έντυπη μορφή.

Επιπλέον, μια 3μηνη συνδρομή 2ης θέσης για μετακίνηση εργασίας («abonnement domicile-travail») μεταξύ Σαρλερουά και Βρυξελλών θα αυξηθεί από 1,881 ευρώ σε 2,064 ευρώ, ενώ η 12μηνη συνδρομή 2ης θέσης μεταξύ Λιέγης και Βρυξελλών θα αυξηθεί από ευρώ 2,559 έως 2,808 €.

Απαραίτητη η αύξηση;

Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης του Βελγίου και υπουργό Κινητικότητας, Georges Gilkinet (Ecolo), η αύξηση των τιμών «δεν είναι πολιτική επιλογή», αλλά μάλλον επιβάλλεται νομικά από τη συνεχιζόμενη σύμβαση της βελγικής ομοσπονδιακής κυβέρνησης με την SNCB, η οποία ορίζει ότι οι αυξήσεις των τιμών των εισιτηρίων πρέπει να εφαρμόζονται κάθε χρόνο σύμφωνα με τον τρέχοντα ρυθμό πληθωρισμού.

«[Η αύξηση των τιμών] είναι μια μηχανική προσαρμογή των τιμολογίων που πραγματοποιείται κάθε χρόνο τον Φεβρουάριο ανάλογα με τον πληθωρισμό», εξηγεί ο υπουργός. «Η άνοδος των τιμών ωθεί προς τα πάνω το κόστος της SNCB, ιδίως λόγω της αυτόματης τιμαριθμικής αναπροσαρμογής των μισθών του προσωπικού. Η σιδηροδρομική εταιρεία αντιμετωπίζει επίσης άνοδο των τιμών της ενέργειας».

Ο Gilkinet παραδέχτηκε, ωστόσο, ότι η αύξηση των τιμών στέλνει ένα «παράδοξο μήνυμα» στο επιβατικό κοινό, σε μια εποχή που οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο ενθαρρύνουν τους πολίτες τους να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς προκειμένου να περιορίσουν τις εκπομπές ορυκτών καυσίμων.

Πράγματι, παρά την επικείμενη αύξηση της τιμής των εισιτηρίων, ο Gilkinet επιβεβαίωσε τη συνεχιζόμενη δέσμευση του κόμματός του για την επίτευξη δωρεάν δημόσιας συγκοινωνίας για όλους τους Βέλγους και ότι η Ecolo θα επιδιώξει να το κάνει «πρώτα για ομάδες-προτεραιότητας και μετά επεκτείνοντάς το γενικότερα».

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Bart Jourquin, καθηγητή στο Louvain School of Management (LSM στο UCLouvain), τέτοιοι στόχοι ισοδυναμούν με απλά ευχολόγια.

«Η κινητικότητα έχει πραγματικό κόστος», λέει ο καθηγητής. «Πρέπει να σταματήσουμε με τον μύθο της δωρεάν μετακίνησης. Κάποιος πρέπει να χρηματοδοτήσει τις μεταφορές: είτε ο τελικός χρήστης, είτε το κράτος, ή ένας συνδυασμός και των δύο».

The post Ακριβότερα κατά 9% τα βελγικά τρένα από την 1η Φεβρουαρίου appeared first on .

Στα απλά εβδομαδιαία εισιτήρια και τα εισιτήρια του Σαββατοκύριακου θα σημειωθεί άνοδος κατά 1,53%, ενώ οι μηνιαίες κάρτες (κανονικές και σχολικές) θα αυξηθούν κατά 2,87% από την 1η Φεβρουαρίου 2020.

Σε ανακοίνωσή της, η εταιρία τονίζει πως οι μεταβολές στα κόμιστρα έρχονται σε μια συνολική προσπάθεια να γίνει το ταξίδι με τρένο πιο ελκυστικό τόσο για το τουριστικό κοινό όσο και για το απλό επιβατικό κοινό.

Οι ναύλοι των κατόχων του Key Card, το οποίο χρησιμοποιείται για ταξίδια μικρών αποστάσεων εντός οριοθετημένης ζώνης, καθώς και το εισιτήριο των ηλικιωμένων, θα αυξηθούν αντίστοιχα κατά 0,30 € και 0,20 € ανά ταξίδι.

Επιπλέον, θα αρθεί ο περιορισμός που απαγορεύει στους κατόχους της κάρτας ηλικιωμένων να τις χρησιμοποιούν κατά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο.

Οι αυξήσεις τιμών έρχονται σε μια περίοδο που η SNCB προετοιμάζεται να αποσύρει προσωπικό από τα γκισέ εισιτηρίων στους σταθμούς, επιχειρώντας να αλλάξει τις αγοραστικές συνήθειες των ταξιδιωτών. Ένα μέτρο που έχει προκαλέσει αντιδράσεις ανάμεσα στους καταναλωτές, σύμφωνα με τελευταία γκάλοπ.

Πηγή: brusselstimes.com

The post Αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων ανακοίνωσε η SNCB, για το 2020 appeared first on .